【正文】 “確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時(shí)間(從_________月_________日至_________月_________日：_________：00，從_________月_________日至_________月_________日：_________：00時(shí))前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開(kāi)裝時(shí)間起算，沒(méi)有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八時(shí)起算。 　　(1)按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書(shū)六小時(shí)后開(kāi)始起算。 　　四、裝貨定額： 　　，具備裝貨條件時(shí)，船長(zhǎng)通過(guò)裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時(shí)間內(nèi)以書(shū)面或vhf電話向裝港賣(mài)方或外輪代理公司提出備裝通知書(shū)并同時(shí)確認(rèn)。 　　(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司預(yù)報(bào)船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，買(mǎi)方應(yīng)指示船長(zhǎng)在油輪抵達(dá)裝港前48小時(shí)和24小時(shí)及6小時(shí)向賣(mài)方(包括裝港賣(mài)方分公司)及裝港中國(guó)外輪代理公司報(bào)告預(yù)抵裝港的時(shí)間。 　　“確認(rèn)日期”的油輪，允許買(mǎi)方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替。如油輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣(mài)方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨。賣(mài)方應(yīng)及時(shí)裝貨。雙方商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”。賣(mài)方接到買(mǎi)方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買(mǎi)方接受或可以接受的預(yù)抵裝港日期和裝運(yùn)數(shù)量。 　　%，由買(mǎi)方選擇。 　　，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。油輪長(zhǎng)度不得大于_________米。 　　，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則。 　　，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類(lèi)或油性混合物。 　　第二章 　　一、總則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分。 　　，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份為證。 　　。其余單據(jù)副本_________份航寄買(mǎi)方。 　　(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)，重量鑒定證書(shū)及產(chǎn)地證明書(shū)各一份。 　　九、單據(jù)： 　　，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款的依據(jù)： 　　(1)發(fā)票_________份。信用證金額應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開(kāi)5%。 　　八、付款條件： 　　買(mǎi)方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條1款雙方商定的裝船數(shù)量及期限，通過(guò)雙方同意的銀行開(kāi)出以中國(guó)化工進(jìn)出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷(xiāo)的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證。 　　五、交貨期： 　　六、裝船口岸： 　　_________。 　?。褐豞________%最高_(dá)________。 　?。篲________克/立方厘米。 　　二、數(shù)量： 　　_________噸。 　　十九、本合同正本共_________份，采用中，_________文(略)書(shū)就，兩種文字具有同等效力，簽字后即生效，雙方各執(zhí)一份為憑。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。如果協(xié)商不能解決，當(dāng)提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁。此時(shí)，賣(mài)方仍應(yīng)不遲延地按上述規(guī)定向買(mǎi)方支付罰款。%，不足七天時(shí)以七天計(jì)算。 　　十六、遲交貨罰款： 　　除本合同第15條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣(mài)方不能按合同規(guī)定的時(shí)間交貨，買(mǎi)方應(yīng)同意在賣(mài)方支付罰款的條件下延期交貨。在此情況下，賣(mài)方仍有責(zé)任采取一切必要措施加速交貨。 　　十五、人力不可抗拒： 　　凡是制造或裝船運(yùn)輸過(guò)程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣(mài)方推遲交貨或不能交貨時(shí)，賣(mài)方可不負(fù)責(zé)任。所有費(fèi)用(檢驗(yàn)費(fèi)，退貨和換貨的運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和裝卸費(fèi)等)均應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。如該局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或二者有出入，除保險(xiǎn)公司或輪船公司的責(zé)任外，買(mǎi)方有權(quán)在貨物到達(dá)目的港后_________日內(nèi)拒收該貨物或向賣(mài)方提出索賠。質(zhì)量證明書(shū)應(yīng)附有制造廠試驗(yàn)項(xiàng)目和結(jié)果的報(bào)告。貨物的保證期為貨物抵目的港后_________月。若由于賣(mài)方未及時(shí)以電報(bào)通知買(mǎi)方，而使買(mǎi)方不能及時(shí)辦理保險(xiǎn)時(shí)，由此產(chǎn)生的一切損失，均應(yīng)由賣(mài)方承擔(dān)。貨物越過(guò)船舷和脫鉤以后的全部費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。 　　，而賣(mài)方不能按時(shí)備貨裝船，由此產(chǎn)生的空倉(cāng)費(fèi)和滯期費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。當(dāng)必須換船或船提前或推遲到港時(shí)，買(mǎi)方或其船代理應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方。 　　，將船名，預(yù)計(jì)裝貨日期，合同號(hào)通知賣(mài)方，以便賣(mài)方安排裝船。 　　十一、裝船條件： 　　，以電報(bào)通知買(mǎi)方如下內(nèi)容：合同號(hào)，品名，數(shù)量，價(jià)值，件數(shù)，毛重，尺碼，港口備妥待運(yùn)日期，以便買(mǎi)方洽訂艙位。 　　(5)通知買(mǎi)方已裝船的電報(bào)抄件一份。 　　(3)裝箱單_________份：注明發(fā)貨重量及相應(yīng)發(fā)票的編號(hào)和日期。 　　十、付款單據(jù)： 　　，賣(mài)方應(yīng)向支付銀行呈交下列單據(jù)：