【正文】 同工廠交接驗收前，由雙方授權代表根據(jù)修理、更換和修改記錄最后一次結算并由賣方負擔。
　如按本合同附件2規(guī)定的考核期內實現(xiàn)了本合同附件2規(guī)定的全部保證數(shù)值時雙方代表應在5天內簽署合同工廠驗收證書一式四份，雙方各執(zhí)兩份，此即視作合同工廠買方所驗收?？己藨幢竞贤郊?的規(guī)定在賣方技術人員指導下進行。
　試運行期為首次投料試生產(chǎn)開始日起的6個月。
從試車到合同工廠驗收期間，賣方可以使用買方庫存的備品備件。
試運行和性能試驗期間的采樣、化驗將在雙方代表在場的情況下進行。
在試運行前，買方應準備充足的維修工具、實驗室及檢驗設施和熟練的操作、維修及測試人員，其中包括本合同附件2所列必要數(shù)量和質量的全部原料及公用設備。
　，其開始日期由雙方現(xiàn)場代表商定。此證書簽字日即為合同工廠安裝及試車完成日。雙方代表將簽訂同類設備安裝證書及單機試車和機械與設備的系統(tǒng)聯(lián)運證書。在安裝期間賣方技術人員對安裝工作進行技術指導并參加所有設備安裝質量的檢驗和試驗，賣方技術人員的重要技術指導應以書面提出。
如果雙方之間有任何問題的分歧時，雙方將分析原因，澄清責任并在現(xiàn)場通過友好協(xié)商解決。具體工作應由雙方代表友好協(xié)商安排。
合同工廠的試車、試運行和考核應在買方組織安排下和賣方技術指導下進行。
“驗收”系指如果考核結果表明，本合同附件2所規(guī)定的各項保證指標能夠全部達到，即合同工廠即為買方所驗收。
“試運行”系指包括性能試驗的聯(lián)動試運轉及最初正常運轉。
第八章　安裝、試車
　“安裝”系指合同工廠按照設計圖紙將全部設備、材料的裝配、就位和聯(lián)接等安裝工作。
　在開箱檢驗中，由于買方的原因，發(fā)現(xiàn)“設備”有損壞短缺，通知賣方后，賣方應盡快補發(fā)、更換，其費用由買方負擔。
賣方換貨和/或補交貨物的時間，　不遲于賣方收到買方索賠證書后1個月。
賣方接到買方索賠證書后，應立即無償換貨、補發(fā)短缺部分或降低貨價，并負擔由此產(chǎn)生的到安裝現(xiàn)場的換貨費用，風險以及買方的檢驗費用。
　如不屬買方原因，賣方檢驗人員不能參加開箱檢驗時，買方有權自行開箱檢驗。
　在賣方設備到達現(xiàn)場后的2月之內賣方供應的全部“設備”的開箱檢驗和試驗應在合同工廠現(xiàn)場進行，賣方有權自費派遣他們的檢驗人員到合同工廠現(xiàn)場參加此項檢驗，買方應在檢驗前1個月將開箱檢驗日期通知賣方，并為賣方檢驗人員提供工作方便，除非按以上所說期限檢驗，不然設備將被認為已被買方按期檢驗。
賣方還應協(xié)助買方檢驗人員取得入境簽證和辦理必要的居留手續(xù)，并安排食住、醫(yī)療、交通工具等。買方人員不簽署任何證明文件。
　買方檢驗人員若發(fā)現(xiàn)“設備”有缺陷和/或不符合本合同規(guī)定的規(guī)格時，有權提出意見，賣方應充分考慮并自費采取必要措施排除缺陷，當缺陷排除后，應再次檢驗和試驗，由此引起的費用均由賣方負擔。主要設備的裝配和檢驗應有買方人員在場進行，如不屬賣方原因買方未能按預定時間參加時，賣方有權自行裝配和檢驗。并向買方提交由制造廠或賣方出具的質量合格證和檢驗記錄，以此作為本合同規(guī)定的質量保證的證明書，設備和材料檢驗和試驗的費用均由賣方負擔。
本合同生效后2個月內，賣方應將上述公司標準和規(guī)范一式六份和國家標準一式兩航寄買方，買方可就上述任何公司標準和規(guī)范提出意見，經(jīng)雙方討論商定后予以更換并作為檢驗和試驗的依據(jù)，在檢驗過程中，如果發(fā)現(xiàn)賣方提供檢驗標準不完全或不及時，在雙方協(xié)商后買方有權按買方現(xiàn)行標準執(zhí)行檢驗。
　在執(zhí)行本合同期間，買方提出與本“合同工廠”有關設計和技術問題時，賣方應予及時答復，并免費提供有關資料。
　在一方派遣人員去另一方之前30天，一方應用電報通知另一方派遣人員名單和日程安排，另一方應協(xié)助辦理入境簽證和居留手續(xù)，在代表團出發(fā)前3天，派出一方應用電報通知另一方人員名單，確切的出發(fā)日期、途徑、機次和到達日期。
　每一次工程聯(lián)絡會議，雙方將簽署會議紀要，會議紀要將作為合同的一部分內容。買方將對賣方提交的上述標準和規(guī)范提出意見，經(jīng)雙方討論商定后可以修改，并作為賣方進行設計的依據(jù)。
　賣方承擔的設計范圍詳見本合同附件1和2，買方向賣方提供的技術資料見本合同附件1和2，賣方以此做為“合同工廠”設計的依據(jù)。
　第四次工程聯(lián)絡會議大約在合同生效后10個月在中國舉行，會期兩周，會議內容為詳盡說明和討論施工、試運、調試、考核和性能試驗的內容和方法。
　第二次工程聯(lián)絡會議大約在合同生效后3個月在日本舉行，會期兩周，主要內容為確認詳盡施工圖的圖紙內容和交付進度，以取得買方同意，并提供買方進行詳盡施工圖設計所需要的資料。為了在本合同各階段的設計工作中加強協(xié)調，買主要求進行以下設計工程聯(lián)絡會議，屆時買賣雙方將自費派遣專業(yè)人員參加會議，買方每次將派遣______人，會議費用將由會議所在地一方負責。
　凡由于賣方對貨物包裝不善，貨物在裝船前保管不良，致使貨物遭到損壞或丟失時，、更換或賠償。
(7)收貨人代號。
(5)毛重(公斤)。
(3)目的地。
　賣方交付的技術資料，應具有適合于長途運輸、多次搬運、防潮和防雨的包裝，每包技術資料的封面上應注明下述內容：
(1)合同號。
　每件包裝箱內，應附有詳細裝箱單和質量合格證各兩份，有關設備的技術文件一份。
　對裸裝貨物應以金屬標簽注明上述有關內容。
凡重量為2公噸或超過2公噸的貨物，應在包裝箱的兩側面以英文及國際貿易運輸常用的標記、圖案標明重量及掛繩位置，以便裝卸搬運。
(7)毛重/凈重(公斤)。
(5)設備名稱及項目。
(3)目的港。
　賣方應在每件包裝箱的鄰接四個側面上，用不褪色的油漆以明顯易見的英文字樣印刷以下標記：
(1)合同號。
　賣方對包裝箱內和捆內的各散裝部件均應系加標簽，注明合同號、主機名稱、本部件名稱以及該部件在裝配圖中的位號、零件號。
。
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航寄檢驗記錄、試驗報告以及有關裝配安裝圖紙各三份給買方。
　在將貨物裝到船上后，賣方應于裝船后將每批貨物的整套交貨文件(即海運提單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單和質量證明書各一份)隨船在指定港提交給中國外貿運輸公司。
　空運提單上的日期為“技術資料”的實際交付日期。
　技術資料的內容和交付計劃見本合同附件3。
　賣方應在每批貨物裝船后48小時內，將提單日期和號碼、船名、“設備和材料”名稱、總價、總重、總體積、總件數(shù)和合同號以電報通知買方。
　如賣方受在載船只預計抵達日期已將貨物備妥而買方船只不能在預計受載日期后30天內抵達交貨港口，這30天內的有關倉儲費、保險費等由賣方負擔，但第31天起以后發(fā)生的倉儲費、保險費，按賣方提供的原始憑證，由買方核實支付，如果買方指定的受載船只在貨物備妥待運日期后90天內仍未能到達，雙方應通過友好協(xié)商來解決，并賣方經(jīng)買方同意后有權為買方安排船只，運費買主自費。賣方應同船舶代理人聯(lián)系，根據(jù)船期裝船(如買方需要變更船只或改變船期，買方或買方船舶代理