在全縣20xx年道路交通安全工作會議上的講話-文庫吧資料
2024-12-07 03:29本頁面
【正文】 段，要立查立改、不留后患。在減少存量方面，加強交通隱患、事故高發(fā)點段動態(tài)排查、掛牌督辦、聯(lián)合驗收制度。工業(yè)和信息化、公安、交通運輸、市場監(jiān)管部門要深化機動車“四非”問題專項行動，嚴厲打擊非法生產、改裝、拼裝和報廢行為。要加強“兩客一?！敝攸c車輛安全監(jiān)管，壓實運輸企業(yè)經營管理責任。住建、公安部門要對已立項的城市建設項目，全部實施交通影響評價，從源頭上減少安全隱患。在控制增量方面，公安部門要對今年新建和改、擴建的道路，逐條道路落實交通設施“三同時”制度，對不符合條件或驗收不合格的，堅決不予審批或竣工通車。圍繞上述目標，重點要抓好六項工作： 第一，全面排查整治道路交通安全隱患。各鎮(zhèn)街各部門要充分認識道路交通安全形勢嚴峻性、復雜性，按照中央和省、市、縣領導批示指示要求，凝心聚力、擔當盡責，全力保障我縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。劉家義書記在全省防災減災會上強調，要全面抓好重點領域風險防控，加快預報預警能力建設。 近年來，習近平總書記反復強調，發(fā)展決不能以犧牲人民群眾生命安全為代價。目前，我縣共有危化品運輸車輛（由于化工園區(qū)，通行我縣的危化品運輸車更多），校車輛，大型公路客車和旅游客車輛，公交車輛，大型貨車輛，農村面包車輛，運輸企業(yè)家。有的部門對承擔任務推進緩慢，長時間無實質性進展，特別是多部門共同承擔事項，存在“牽頭部門急、配合部門看”的問題。因涉及道路規(guī)劃、資金投入等問題，危險路段安全防護、不規(guī)則路口渠劃和完善交通標志牌等隱患問題長期未整改完畢，成為歷史欠賬。鎮(zhèn)街交安辦還沒有實體化運轉，農村“兩站兩員”的建設、經費保障和作用發(fā)揮都沒有到位，“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”交通綜治格局沒有形成。前期執(zhí)法部門精力主要在疫情防控上，沒有跟上執(zhí)法管理，一些生產、運輸企業(yè)脫離監(jiān)管，違規(guī)操作、違法經營有所抬頭，風險隱患突出。近年來，農村地區(qū)（含國、省道）交通事故占到六成以上。2019年，全縣發(fā)生的交通事故占安全生產事故起數、死亡人數的%和%，交通事故依然是群眾生命安全的最大威脅。疫情以來全國高速公路較大事故占比%，明顯高于去年同期（占比%）；另一方面，公眾心態(tài)發(fā)生變化，對身體健康、便捷交通更加關注，對疫情期間寬松執(zhí)法形成依賴（如違停不處罰、一般違法教育為主等），對基層執(zhí)法提出更高要求。一方面，人員流動限制解除后，被壓抑的公眾購物、休閑旅游、餐飲聚會增多，酒駕醉駕等違法幾率增加。今年全國發(fā)生較大交通事故幾十起，其中%的交通事故與營運車輛超速行駛、疲勞駕駛有關。當前，疫情防控取得階段性成效，社會生產生活有序恢復，復工復產復學全面推進，這個時期更要牢固樹立紅線意識、底線思維，更要科學研判形勢，有效應對各類潛在的、現實的交通安全風險：一是復工
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