大學(xué)生汽車企業(yè)實習(xí)報告(參考版)
2024-12-04 01:38本頁面
【正文】 。 個人認(rèn)為在這四項中A是最重要的，這一環(huán)節(jié)重點在于思考、在于總結(jié)。PDCA就是一種做事方法，它是質(zhì)量管理遵循的科學(xué)程序，同樣也可以應(yīng)用到車間管理的各項工作中，P是確定工作方針、目標(biāo)，制定工作計劃；D是實現(xiàn)計劃中的內(nèi)容；C是對執(zhí)行計劃的結(jié)果進(jìn)行檢查，明確效果；A是對檢查的結(jié)果進(jìn)行處理、總結(jié)。在日常的工作生活中我們要橫向與先進(jìn)、標(biāo)兵比較，縱向與自己比較，不斷提升自己，不斷積累專業(yè)知識，熟練掌握職業(yè)技能，并且把專業(yè)知識和職業(yè)技能應(yīng)用到工作中，對工藝流程、操作規(guī)范、生產(chǎn)管理進(jìn)行逐步優(yōu)化、逐項改善，只有這樣才能在自己的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)工人。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣，面對領(lǐng)導(dǎo)同事的批評不失去工作熱情，面對自己的錯誤不失去責(zé)任意識。 要盡職盡責(zé)，勇于承擔(dān)責(zé)任。 能夠在生產(chǎn)生活中發(fā)現(xiàn)問題。 工作中出現(xiàn)解決不了的問題要主動尋求幫助。 各項工作質(zhì)量要符合公司要求。比如在安裝車門壓條時，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。對于我們普通員工來說，效率就是減少浪費，更輕松省力的把事情做好，提高干活的速度。從管理學(xué)角度來講，效率是指在特定時間內(nèi)，組織的各種投入與產(chǎn)出之間的比率關(guān)系。第二，提高員工的責(zé)任意識及裝配技能水平，加強(qiáng)自檢、互檢工作，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時修復(fù)，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施，杜絕同類質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，并對預(yù)防措施實施情況進(jìn)行監(jiān)控。產(chǎn)品質(zhì)量的控制主要從兩方面入手。產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到公司利益，同時也關(guān)系到我們員工的切身利益。鏈條從保護(hù)裝置伸出，連接重物，正常情況它們都不受力，當(dāng)受力的鏈條斷裂之后，冗余鏈條可以繼續(xù)承受重量，拉住重物，防止重物墜落。 所以吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。 例如在總裝車間經(jīng)常發(fā)生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護(hù)網(wǎng)，但只是起到防護(hù)的作用，沒有對事故發(fā)生的根源進(jìn)行有效改善。當(dāng)傷害不可避免時，應(yīng)穿戴勞動防護(hù)用品減輕傷害程度。任何一個生產(chǎn)制造型企業(yè)，安全事故都是最大的浪費。 調(diào)試工段實習(xí) 調(diào)試工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成，主要對下線車輛進(jìn)行尾氣檢測、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測、四輪定位、制動系統(tǒng)檢測、燈光的調(diào)整、淋浴檢測、動態(tài)路試，以上各項車輛調(diào)試工作主要以儀器檢測為主，在檢測過程中各項車輛參數(shù)必須達(dá)標(biāo)，檢測人員要對所用儀器的程序、參數(shù)進(jìn)行有效保護(hù)，防止數(shù)據(jù)丟失。整車工段是車輛下線的最后一道程序，各種連接工序較多，在安裝時比較容易漏序，若有一根制動油管未連接就會因漏油發(fā)生無剎車交通事故。變速箱油加注量不足，會導(dǎo)致變速
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