【正文】 減小施工噪聲污染，盡量避免夜間作業(yè)，減少施工噪聲對(duì)居民的影響，為了保證施工質(zhì)量或因施工工藝需要，必須要在夜間施工時(shí)，應(yīng)事先向環(huán)保部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)并向周?chē)用褡鞒鼋忉尯笤賹?shí)施。 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)男、女廁所和浴室，廁所、浴室要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)打掃、定期進(jìn)行消毒。建筑垃圾與生活垃圾分類(lèi)堆放到指定的地點(diǎn)，及時(shí)地集中外運(yùn)。保證凈車(chē)出場(chǎng)，避免出現(xiàn)拋、撒、滴、漏等現(xiàn)象，不污染場(chǎng)道路。 按施工平面布置圖布置排水溝并保持排水通暢，做到生活、生產(chǎn)用水集中經(jīng)沉淀后排放，嚴(yán)禁將污水直接排到場(chǎng)外或讓污水無(wú)組織地到處亂流。 施工場(chǎng)地四周用磚砌圍墻封閉，在圍墻內(nèi)外用水泥砂漿粉刷，在中間一米高范圍內(nèi)刷白，書(shū)寫(xiě)有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的各種標(biāo)語(yǔ)和本工程的質(zhì)量、工期等目標(biāo)。防止墜入、墜物等安全措施； 夜間施工應(yīng)設(shè)置充足的照明燈具，確保施工照明要求。 現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)措施 現(xiàn)場(chǎng)組織安全 保衛(wèi)系統(tǒng)， 制訂 完善 的 門(mén)崗制度，積極主動(dòng)與本地派出所聯(lián)系，做到一天二十四小時(shí)有人值班，杜絕違法事件的發(fā)生。貫徹消防工作“以防為主、消防結(jié)合”的原則。欄桿刷紅白相間油漆 600，地下室基坑設(shè)置專(zhuān)用通道，采用Φ 48 鋼管搭設(shè)上下通道，寬 ， 通道及 基坑四周的欄桿圍護(hù)作法如下圖示。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)施工全過(guò)程的安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)工作承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。 八 、 安全 消防保證 措施 安全保證措施 建立健全安全環(huán)保體系，使安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)工作制度化、經(jīng)常化，保證工地的安全與環(huán)境保護(hù)工作慣穿整個(gè)工程施工的全過(guò)程。當(dāng)邊坡土層出現(xiàn)由于樁基施工時(shí)擠土產(chǎn)生應(yīng)力引起邊坡的位移偏大或超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，聯(lián)系設(shè)計(jì)以及相關(guān)單位，適當(dāng)減小放坡度。以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好定位、測(cè)量等控制，對(duì)于關(guān)鍵工序， 要在施工員監(jiān)督下進(jìn)行。施工記錄要及南京市漆橋建筑安裝工程有限公司 土方開(kāi)挖 、回填 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 24 頁(yè) 共 30 頁(yè) 時(shí)、準(zhǔn)確、齊全，并及時(shí)簽名。（基坑降水由建設(shè)單位另定） 對(duì)本工程施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，提高全面質(zhì)量意識(shí)，建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程和施工設(shè)計(jì)。 基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，坑底及時(shí)分段封底，以免破壞基底土原狀結(jié)構(gòu)。 工程技術(shù)措施 土方施工 要進(jìn)行支 護(hù) 穩(wěn)定監(jiān)察，決不允許 基坑周邊 上堆放任何物體。 整個(gè)施工過(guò)程都應(yīng)圍繞施工計(jì)劃進(jìn)行，杜絕施工混亂無(wú)緒，班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮各班的工作，班組長(zhǎng)之間互相協(xié)調(diào)配合。 南京市漆橋建筑安裝工程有限公司 土方開(kāi)挖 、回填 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 23 頁(yè) 共 30 頁(yè) 七 、 技術(shù)、質(zhì)量保證措施 工程管理措施 開(kāi)展全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立質(zhì)量保證管理體系。 回填土每層填土夯實(shí)后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測(cè)出干土的質(zhì)量 密度；達(dá)到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。 如必須分段填夯時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯形，梯形的高寬比一般為 1:2。 本工程回填土采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，要求每層至少夯打三遍。蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為 200～ 250MM。 回填土應(yīng)分層鋪攤。 填土前應(yīng)將基坑底或地坪上的垃圾等雜物 (包括回落的松散垃圾、砂漿、石子 )清理干凈；要求清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高。 執(zhí)行驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn) 填土 南京市漆橋建筑安裝工程有限公司 土方開(kāi)挖 、回填 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 22 頁(yè) 共 30 頁(yè) 操作要求 本 工程地下室側(cè)墻防水層及其保護(hù)層經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行基坑外土方回填。 本工程基礎(chǔ)施工如處于雨季（天），土方開(kāi)挖的工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段逐片完成，同時(shí)應(yīng)做好地表水的排除措施。土方運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)設(shè)自動(dòng)啟閉門(mén)，并防 滴 灑措施。 基坑周?chē)O(shè)一道防護(hù)欄桿，高 ，并掛警示牌。承臺(tái)邊及底板邊采用磚胎模 做法。 在土方挖運(yùn)施工過(guò)程中應(yīng)注意與支護(hù)施工的配合，分層開(kāi)挖，按設(shè)計(jì) 、施工 方案有步驟地進(jìn)行開(kāi)挖，基底不得超挖，同時(shí)，挖出的土方應(yīng)及時(shí) 運(yùn) 走，嚴(yán)禁將土方堆于基坑四周。 做法見(jiàn)下圖： 本工程基坑土方開(kāi)挖嚴(yán)格遵照分階段分層開(kāi)挖 、嚴(yán)禁超挖 的原則，為 防止基坑內(nèi)土體高差大，淤泥流動(dòng)造成工程樁的傾斜與損壞，每層厚度不超過(guò)南京市漆橋建筑安裝工程有限公司 土方開(kāi)挖 、回填 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 20 頁(yè) 共 30 頁(yè) ；坑底及坑壁應(yīng)保留 300MM 厚土層，用人工清除浮土；由人工挖承臺(tái)土方，嚴(yán)禁用機(jī)械開(kāi)挖承臺(tái)土方。 磚胎膜砌筑完成后人工回填、夯實(shí)。由于土層主要以淤泥質(zhì)土及含 泥中砂為主，因此承臺(tái)、基礎(chǔ)梁、積水坑等部位的基槽邊人工開(kāi)挖修邊時(shí)留出 200MM寬的磚模位置以及 300MM 的工作面， 工作面的邊坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況：若是淤泥 及 可放坡土層采用 1： 至 1： 1 放坡； 如果遇到無(wú)法放坡的沙層，則采用沙袋堆壘，沙袋或放坡的工程量按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生量簽證。 承臺(tái) 、 集 水坑等 土方開(kāi)挖 承臺(tái)、 集 水坑等土方采用人工開(kāi)挖，并用斗車(chē)或小型勾機(jī)轉(zhuǎn)至挖掘機(jī)服務(wù)范圍及時(shí)清出 。 第三階段挖土量約 10000M3，前階段土方開(kāi)挖。 第二階段挖土量約 10000M3，采用機(jī)械與人工分層切削分倉(cāng)相結(jié)合的反鏟挖掘機(jī)土方運(yùn)輸車(chē)支護(hù)結(jié)構(gòu)第一層土方外露的工程樁及時(shí)砍樁南京市漆橋建筑安裝工程有限公司 土方開(kāi)挖 、回填 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 19 頁(yè) 共 30 頁(yè) 開(kāi)挖方法，施工順序 、方法 同第一階段土方開(kāi)挖。 第一階段土方開(kāi)挖 施工 如下頁(yè)圖所示。 機(jī)械開(kāi)挖過(guò)程中，施工員跟蹤指揮，對(duì)高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的樁根據(jù)土方開(kāi)挖深度分類(lèi)歸納，挖到超高的樁部位，應(yīng)先剝離該開(kāi)挖樁四周的土，然后進(jìn)行割樁；以免土壓力過(guò)大 造成斷樁或工程樁傾斜事故。 自然地面工程樁自然地面土方開(kāi)挖未砍樁前 砍樁后工程樁砍樁部分該部分土方須回填南京市漆橋建筑安裝工程有限公司 土方開(kāi)挖 、回填 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 第 18 頁(yè) 共 30 頁(yè) 第一 層 挖土量約 12021M3， 開(kāi)挖深度約在標(biāo)高 至 ，該階段開(kāi)挖的土方 主要為 雜回填土 ；開(kāi)挖順序Ⅰ區(qū)由 西 北向 東 ，隨挖隨運(yùn)；并在 東 南側(cè)設(shè)一個(gè)土方出口并留設(shè) 1:6 坡度的車(chē)坡道。 第一階段土方開(kāi)挖 在土方開(kāi)挖前，認(rèn)真核對(duì)打樁施工記錄，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察， 檢查是否有送樁深度 距 自然地面 小于 500MM 的工程樁。 測(cè)量放線(xiàn)及測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)：土方開(kāi)挖前，項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量組應(yīng)根據(jù)地下室施工開(kāi)挖的范圍，測(cè)出場(chǎng)地的自然標(biāo)高及定出控制基底的標(biāo)高，并做好建筑物定位樁的保護(hù)工作后方可動(dòng)工。第一層沿基坑周邊一次性開(kāi)挖至標(biāo)高以下 ，以后每排必須分層分段跳挖，每段一次開(kāi)挖 長(zhǎng)度不超過(guò) 15 米。 分層開(kāi)挖示意圖如下。 地下室土