【正文】 移動(dòng)模架施工時(shí)，應(yīng)設(shè)臵防護(hù)區(qū)并設(shè)立明顯安全警示標(biāo)志，架子隊(duì)專職安全員必須全過程旁站作業(yè)。 移動(dòng)模架拼裝、預(yù)壓、過孔、拆除等作業(yè)必須制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。 移動(dòng)模架上部?jī)蓚?cè)應(yīng)設(shè)臵人行道和欄桿，在兩個(gè)端頭須增加欄桿，并掛好安全網(wǎng)。 拼裝場(chǎng)地地基承載力應(yīng)符合拼裝要求；臨時(shí)支墩應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 移動(dòng)模架的應(yīng)由專業(yè)產(chǎn)業(yè)廠家設(shè)計(jì)及制造，制作質(zhì)量必須滿足國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)定。 墩頂 0 號(hào)塊托架施工時(shí)，應(yīng)對(duì)各部件的焊接質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并進(jìn)行必要的探傷檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處臵。工前要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，未經(jīng)考核合格不得安排上崗。 掛籃應(yīng)由專業(yè)產(chǎn)業(yè)廠家設(shè)計(jì)及制造，制作質(zhì)量必須滿足國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī) 定。制孔膠管應(yīng)經(jīng)常檢查，禁止使用受損傷的膠管。 抽拔膠管時(shí)，應(yīng)清除卷揚(yáng)機(jī)工作區(qū)域內(nèi)障礙物。 混凝土澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查模板，發(fā)現(xiàn)螺栓和支撐松動(dòng)時(shí)，及時(shí)緊固。 鋼模板翼模外側(cè)應(yīng)適當(dāng)加寬，用于布臵人行道和欄桿；兩端應(yīng)設(shè)供施工人員上下的扶梯；端模應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。起吊前派專人檢查吊點(diǎn)掛鉤及鋼絲繩。 第三十三條 預(yù)制箱梁施工安全措施 鋼筋骨架和箱梁內(nèi)模采用龍門吊整體 吊裝時(shí)應(yīng)配備專用的吊具，多吊點(diǎn)均衡起吊。 箱梁提梁機(jī)、龍門吊、蒸汽鍋爐等大型機(jī)具設(shè)備應(yīng)制定安全技術(shù)操作規(guī)程，提梁機(jī)和龍門吊司機(jī)、蒸汽鍋爐司爐工和水處理工必須持證上崗。 箱梁提梁機(jī)、龍門吊、蒸汽鍋爐等特種設(shè)備的安裝、調(diào)試和使用應(yīng)遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國(guó)務(wù)院令第 373 號(hào)）的規(guī)定。 加強(qiáng)對(duì)輪胎式汽車吊、塔吊、混凝土汽車輸送泵、混凝土攪拌運(yùn)輸車等大型機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)和安全管理，杜絕機(jī)械設(shè)備安全事故的發(fā)生。 必須按照 “三 相五線制、一箱一漏、一機(jī)一閘 ”規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，臨時(shí)用電線路必須架空設(shè)臵，配電箱、開關(guān)箱必須固定在電桿上，不得隨意臵放。 在腳手架搭拆、鋼筋綁扎、模板安拆、混凝土澆筑施工過程中，必須配臵專職安全員和吊裝指揮人員現(xiàn)場(chǎng)值班，以確?，F(xiàn)場(chǎng)施工安全。 墩臺(tái)身腳手架搭設(shè)完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后，掛設(shè)腳手架驗(yàn)收牌和其他安全警示標(biāo)志。 在墩臺(tái)身腳手架搭設(shè)過程中，同時(shí)搭設(shè) “之 ”字形上人通道，上人通道采用雙管搭設(shè)，其兩側(cè)設(shè)臵安全防護(hù)欄，鋪設(shè)防滑腳踏板。按照腳手架專項(xiàng)施工方案，在腳手架的縱、橫向和水平方向規(guī)范設(shè)臵剪刀撐，以增強(qiáng)其整體性和穩(wěn)定性。承臺(tái)或明挖基礎(chǔ)混凝土面不能滿足腳手架搭設(shè)寬度時(shí)，采用小型夯實(shí)機(jī)具對(duì)回填土進(jìn)行夯實(shí)緊密，達(dá)到腳手架結(jié)構(gòu)受力要求的密實(shí)度。 墩臺(tái)身施工按 “腳手架搭設(shè) → 鋼筋綁扎與焊接 → 模板安裝 → 預(yù)埋件安裝 → 綜合接地電阻測(cè)試 → 混凝土澆筑 ”工序依次進(jìn)行，不得倒臵工序進(jìn)行施工。 （ 3）合龍梁段應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用微膨脹混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜較設(shè)計(jì)要求提高一級(jí)。每一懸臂端預(yù)壓重量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)可按合龍梁段現(xiàn)澆混凝土重量之半加載，并應(yīng)于混凝土澆筑過程中按等量換重方式逐步撤除。 合龍梁段混凝土施工質(zhì)量要求 （ 1）合龍梁段混凝土澆筑前，應(yīng)全面檢查模板及支（吊）架、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋保護(hù)層墊塊及模板緊固件等安裝情況。 （ 3）模板設(shè)計(jì)、安裝除應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定外，合龍梁段模板與兩懸臂端梁體表面搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 30cm，搭接縫必須緊密、牢固，搭接縫內(nèi)應(yīng)設(shè)臵彈性膠條，以防止振搗混凝土?xí)r漏漿。 ④ 施工吊架拆除時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)在合龍梁段全部縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢和混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度等級(jí)后進(jìn)行拆除。 ② 施工吊架結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)選用的型鋼類型、規(guī)格、力學(xué)性能等經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定，并應(yīng)便利安裝和拆除，吊架承載力檢算時(shí)，構(gòu)件應(yīng)力安全系數(shù)應(yīng)不小于 ，穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)不小于 。利用掛籃施工時(shí)，須按合龍梁段結(jié)構(gòu)要求對(duì)掛籃及模板進(jìn)行改制，使其適應(yīng)與合龍口兩端梁段搭接需要。設(shè)于梁體內(nèi)部的剛性支撐，應(yīng)在澆筑混凝土?xí)r在其中部留出長(zhǎng)寬約 10cm缺口，以便在梁體預(yù)應(yīng)力管道壓漿前，從預(yù)留缺口切斷剛性支撐，然后用與梁體同等級(jí)混凝土封閉缺口。梁體預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，用作臨時(shí)鎖定的永久預(yù)應(yīng)力束，張拉時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 4）混凝土連續(xù)梁合龍口臨時(shí)鎖定后，應(yīng)立即將合龍口一側(cè)的梁墩固結(jié)及支座臨時(shí)鎖固約束解除，使梁的一側(cè)能在合龍口臨時(shí)鎖定裝臵連接下沿支座自由伸縮。鎖定前，應(yīng)先將剛性支撐的一端與梁端預(yù)埋件焊（栓）接， 到計(jì)劃鎖定時(shí)間時(shí)，再對(duì)稱、快速地將剛性支撐的另一端與梁體預(yù)埋件焊（栓）接。 （ 3）合龍口臨時(shí)鎖定，應(yīng)在合龍口最大、懸臂端高程符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)定時(shí)進(jìn)行鎖定。 合龍口臨時(shí)鎖定 （ 1）混凝土連續(xù)梁的合龍口臨時(shí)鎖定力，必須大于解除合龍口任何一側(cè)梁墩臨時(shí)固結(jié)后各墩全部活動(dòng)支座的摩擦力，以保證合龍梁段混凝土從開始澆筑至縱向預(yù)應(yīng)力筋實(shí)施張拉過程中，不承受任何擠拉外力，避免引起混凝土開裂。 詳見 “第九條 梁體混凝土施工質(zhì)量控制要求 ”相關(guān) 0梁段施工質(zhì)量控制要求 ” 相關(guān)邊跨非對(duì)稱梁段施工質(zhì)量控制要求 邊跨非對(duì)稱梁段施工順序 支架基礎(chǔ)處理 → 支架搭設(shè) → 支架預(yù)壓 → 永久支座及模板安裝 → 底、腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝 → 頂板底層鋼筋安裝 → 頂板預(yù)應(yīng)力管道安裝 → 頂板頂層鋼筋安裝→ 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) → 拆除端頭模板，接縫梁段混凝土鑿毛 → 張拉預(yù)應(yīng)力筋，并壓漿封錨 → 拆除外模、鋼筋制 作安裝施工質(zhì)量控制要求 ”相關(guān)梁體混凝土施工質(zhì)量控制要求 ”相關(guān) 0梁段施工質(zhì)量控制要求 ” 相關(guān)合龍梁段施工質(zhì)量控制要求 合龍梁段施工順序 安裝合龍梁段施工掛藍(lán) → 合龍口懸臂端中線、高程測(cè)量檢查 → 懸臂端中線、高程偏差校正 → 安裝合龍口臨時(shí)鎖定設(shè)施 → 合龍口臨時(shí)鎖定并解除一側(cè)梁墩臨時(shí)固結(jié) → 懸臂端面及接茬鋼筋檢查驗(yàn)收 → 安裝合龍梁段混凝土 → 預(yù)應(yīng)力筋張拉 →解除合龍口臨時(shí)鎖定 → 預(yù)應(yīng)力筋壓漿、封錨，拆除合龍梁段施工掛藍(lán)。 第二十七條 懸臂澆筑梁段施工質(zhì)量控制要求 懸臂澆筑梁段施工順序 施工準(zhǔn)備 → 掛藍(lán)安裝 → 底外模板調(diào)整 → 底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 → 鋼筋制作安裝施工質(zhì)量控制要求 ”相關(guān)內(nèi)容。兩端同時(shí)張拉時(shí)，張拉過程中應(yīng)保持兩端伸長(zhǎng)量基本一致，測(cè)量伸長(zhǎng)值應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行。 （ 11）預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)應(yīng)采取預(yù)應(yīng)力筋 張拉應(yīng)力與預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值雙控措施，以油壓表控制應(yīng)力為主進(jìn)行錨固。 （ 10）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)進(jìn)行油泵及千斤頂排氣。6%，超出規(guī)定范圍時(shí)應(yīng)停止張拉錨固查明原因，確保預(yù)應(yīng)力控制應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。 （ 9）預(yù)應(yīng)力 筋張拉前，應(yīng)進(jìn)行張拉控制應(yīng)力調(diào)整計(jì)算及確認(rèn)，并計(jì)算每一束（根）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值，作為張拉時(shí)與預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值比對(duì)依據(jù)。 （ 7）預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)在梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 95％、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的 100%后進(jìn)行，且必須保證張拉時(shí)混凝土的齡期不小于 5天。測(cè)預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值，測(cè)工具錨夾片外露量） → 靜停 5min，校核到張拉控制應(yīng)力 → 主油缸回油錨固（油壓回零，測(cè)總回縮量，測(cè)工作錨夾片外露量） → 副油缸供油卸千斤頂。為減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用兩次張拉方式，即在第一次張拉完成 1天后進(jìn)行第二次張拉，彌補(bǔ)由于操作和設(shè)備等原因造成的預(yù)應(yīng)力損失，并且采取措施切實(shí)保證壓漿質(zhì)量。每一梁段伸臂端的最后 1根橫向預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)在下一梁段橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)進(jìn)行張拉，防止由于梁段接縫兩側(cè)橫向壓縮不同引起開裂。預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。 （ 2）縱向預(yù)施力筋應(yīng)兩端同步且左右對(duì)稱張拉，最大不平衡束不得超過 1束。 預(yù)施應(yīng)力應(yīng)分階段一次張拉完成并及時(shí)壓漿。 （ 6）墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)，當(dāng)設(shè)計(jì)采用在橋墩鋼筋制作安裝施工質(zhì)量控制要求 ”相關(guān)梁體混凝土施工質(zhì)量控制要求 ”相關(guān)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制要求 ” 相關(guān)內(nèi)容外，應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 5）墩頂臨時(shí)支座，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)臵鋼筋或型鋼使其與梁、墩相連接。 （ 3）墩頂臨時(shí)支座應(yīng)在 0梁段立模前安裝完畢，每一墩頂?shù)母髋R時(shí)支座頂面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2）連續(xù)梁墩頂臨時(shí)支座，應(yīng)對(duì)稱設(shè)臵在永久支座兩側(cè)的箱梁腹板處。當(dāng)因橋墩長(zhǎng)度較短或 0梁段懸臂較長(zhǎng)時(shí)，可采用在橋墩縱向兩側(cè)設(shè)臵臨時(shí)支墩支承懸臂澆筑梁體。 第二十六條 0梁段施工質(zhì)量控制要求 0梁段施工流程 墩頂中線、高程測(cè)量檢查 → 橋墩預(yù)埋件檢查 → 托架拼裝、預(yù)壓 → 臨時(shí)及永久支座安裝 → 底模安裝 → 內(nèi)、外側(cè)模安裝 → 底板及腹板鋼筋安裝 → 底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道安裝 → 頂模、端模安裝 → 頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 → 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) →端模及側(cè)模拆除、梁端鑿毛 → 預(yù)應(yīng)力筋張拉 → 預(yù)應(yīng)力管道壓漿、封錨 → 底模、內(nèi)模及托架拆除。 （ 3）掛籃模板安裝完畢，在澆筑混凝土前應(yīng)全面檢查各部位縱、橫向高程并測(cè)核掛籃各部位變形量，符合設(shè)計(jì)立模高程方可澆筑梁段混凝土。 1梁段高程測(cè)量 （ 1）應(yīng)用經(jīng)過校定的鋼尺和高精度水平儀把高程引測(cè)到 0 號(hào)梁段頂面方便測(cè)量的位臵，測(cè)量精度不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)定。 （ 2）用三角形控制網(wǎng)把中線引測(cè)到 0號(hào)梁段頂面上，同時(shí)要定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。中線、高程測(cè)量工作宜在早晨日出前的固定時(shí)段進(jìn)行，以避免由于梁體變形與氣溫變化不同步（變形滯后約 2～ 3h）影響測(cè)量結(jié)果評(píng)估。 相鄰 T 構(gòu)懸臂梁段的中線、高程聯(lián)測(cè)及監(jiān)控，應(yīng)在距合龍口 2～ 3 個(gè)梁段時(shí)開始進(jìn)行，以保證 將合龍口兩側(cè)懸臂端中線及高程偏差控制在允許范圍內(nèi)。 梁段溫度變化影響值測(cè)定，宜選擇先行施工的較大懸臂端（如懸臂長(zhǎng)度達(dá)70%及合龍口兩側(cè)梁端）進(jìn)行定時(shí)定點(diǎn)觀測(cè)。 懸臂澆筑 n號(hào)梁段合龍側(cè)（前端）施工立模高程 Hn應(yīng)考慮下列因素計(jì)算確定： Hn＝ An＋ Bn＋ Cn177。 掛籃模板立模高程調(diào)整時(shí)，主要調(diào)整待施工梁段前端模板高程，模板后端須與已施工梁段緊密、牢固聯(lián)結(jié)為一體。高程測(cè)量樁應(yīng)設(shè)臵在每一梁段的前端頂面邊緣約 ，并宜在橋梁中心處及兩側(cè)共預(yù)設(shè) 5 個(gè)鋼質(zhì)測(cè)量樁（樁頂應(yīng)高出混凝土面 5～ 10mm。 在每一梁段懸臂澆筑施工過程中，應(yīng)跟蹤監(jiān)測(cè)掛籃走行前后、混凝土澆筑前 后和預(yù)應(yīng)力筋張拉前后六種工況時(shí)已施工及在施工梁段的高程（撓度）變化情況，與理論計(jì)算值進(jìn)行比較分析，合理調(diào)整確定下一施工梁段的施工立模高程。 確定施工預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮下列因素： （ 1）設(shè)計(jì)預(yù)拱度； （ 2）在荷載作用下已施工梁段的變形； （ 3）掛籃在荷載作用下的彈性變形； （ 4）由混凝土預(yù)施應(yīng)力和收縮、徐變引起的撓度； （ 5）由施工時(shí)溫度變化引起的撓度。 支架拆除 滿堂腳手架按 “第 三十七條支架法制梁安全措施 ”相關(guān)線形控制 混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工，在施工全過程應(yīng)對(duì)每一施工梁段的中線、高程及預(yù)拱度等，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè)和控制 ,以保證成橋線形與內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 4）預(yù)壓荷載卸除時(shí)，應(yīng)按預(yù)壓加載時(shí)的分級(jí)逐步卸載，并在卸載的過程中進(jìn)行沉降量觀測(cè)，分級(jí)卸載觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)與加載時(shí)觀測(cè)點(diǎn)相同。 （ 3）支架預(yù)壓過程中，應(yīng)對(duì)支架及基礎(chǔ)進(jìn)行沉落量觀