【正文】 基本流程 前臺流程圖： 1．網(wǎng)站普通用戶登陸處理流程圖 。 b. 前臺用戶模塊： 此模塊主要是為用戶所使用，提供交互界面，包括了公司介紹、 車輛介紹、路線介紹、物流在線、用戶信息管理的8 個模塊。 2 實際開發(fā)結(jié)果 產(chǎn)品 程序系統(tǒng)中各個程序的名字，它們之間的層次關(guān)系如圖（ a）、（ b）、（ c）所示： 圖 （ a） 圖 （ b） 圖 （ c） 主要功能和性能 30 本系統(tǒng)主要包括前臺管理和后臺管理兩個功能模塊： a. 后臺管理模塊： 本子系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)管理員登錄之后進行的各種操作。 閱讀范圍主要是：指導(dǎo)老師、設(shè)計人員。 篇三：物流供應(yīng)鏈項目開發(fā)總結(jié)報告 項目開發(fā)總結(jié)報告 1 引言 編寫目的 物流優(yōu)化管理系統(tǒng)的設(shè)計已基本完成。我希望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰 。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們一定會逐步成長起來，成為對公司有 貢獻的人，成為公司的生力元素。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進。第二是：作為河北快運集團物流 28 企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎(chǔ) 。但是隨著業(yè)務(wù)的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大 。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、 市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。 xx 地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認知水平，對于 物流成本的操控缺乏先進的認識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取 27 粗暴野蠻的抵制態(tài)度。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈 。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資 源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù) |||鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。 功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。 前期由于同事們的 意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。但是，由于中 心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下： 無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。聽說過年每位員工都有大禮包，還可以報銷過年回家的車費呢，嘻嘻 ! 遠成物流 !我的第二家 ! 篇五：物流個人年度總結(jié) 從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間 了，通過 這幾個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。有時候只有當(dāng) 自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺 小的人類只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。 12月份，我學(xué)到了很多，特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一點。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單，通過領(lǐng)導(dǎo)點撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。俗話說 只要功夫深鐵杵磨成針 ，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來，但在 說話的藝術(shù) 這方面我還是有很長的一天道路要走的。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。 10 月份，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特別是第一 23 次接待客戶的來電。問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么內(nèi)容可以運用到了我平時工作中 。常常是學(xué)了這個卻又忘了那個，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多。 篇四：物流個人年終總結(jié) 2021年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一起奮斗了一整年。 ，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。 三、對公司的意見和建議以及各種訴求 1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及 時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下： 一、 2021年工作小結(jié) 21 我所在的部門是物流部，首先在 2021 年這個及其不平凡 的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能 力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。 這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。 感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持 感謝公司各部門對我們的幫助、支持 感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持 飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動 20 走到今天我們一同走過了多少的路程 還記得當(dāng)初熟悉的目標的夢 至今己成為今天的成功的笑 相信明天將有更燦爛的笑容 200x年部門工作展望 ，追求永無止境。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有 11 家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正 常運行。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車 19 況良好。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時