鐵路工會(huì)總結(jié)范文(二)與鐵路工作個(gè)人專業(yè)總結(jié)匯編(參考版)
2024-11-23 02:15本頁(yè)面
【正文】 。本年我經(jīng)理部剩余工作量主要有防護(hù)柵欄、聲屏障及細(xì)部修整，我主要負(fù)責(zé)聲屏障及防護(hù)柵欄的技術(shù)指導(dǎo)工作，盡管施工已近尾聲，但我仍舊競(jìng)競(jìng)業(yè)業(yè)的工作。XX年局經(jīng)理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)剩余工程的施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各項(xiàng)工作進(jìn)行了認(rèn)真研究，并做了詳細(xì)安排和部署。在實(shí)際工作中，我注意培養(yǎng)自己的施工技術(shù)管理能力，拓展技術(shù)人員的業(yè)務(wù)層面，深化施工技術(shù)管理，使技術(shù)人員全面發(fā)展，快速進(jìn)步。因?yàn)槲腋?jìng)競(jìng)業(yè)業(yè)的工作，領(lǐng)導(dǎo)和同事們一致的認(rèn)可，我于XX年光榮地加入到了中國(guó)共產(chǎn)黨的行列，我深信只要付出必定有收獲。無(wú)砟軌道施工大戰(zhàn)剛剛打響，我就被委以重任，負(fù)責(zé)管段內(nèi)近半數(shù)的施工任務(wù)，為了打好此次攻堅(jiān)戰(zhàn)，我白天深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，夜里抓緊總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)的施工做好充分的準(zhǔn)備。XX年我們經(jīng)理部仍面臨著現(xiàn)場(chǎng)平面交叉作業(yè)、村民阻工干擾，汛期臨近，資金缺口大等難題，仍然面臨著無(wú)砟軌道施工標(biāo)準(zhǔn)高、工藝新，橋面系作業(yè)要求細(xì)等的高艱任務(wù)。根據(jù)填料的特點(diǎn)，進(jìn)行工藝試驗(yàn)，掌握工藝參數(shù)，強(qiáng)化過(guò)程控制，把路基施工當(dāng)作結(jié)構(gòu)物施工來(lái)對(duì)待，有效地保證了施工質(zhì)量，并且率先通過(guò)了武廣公司的評(píng)估工作，得到了甲方和集團(tuán)公司經(jīng)理部的一致好評(píng)，在年底武廣公司舉辦的“質(zhì)量信譽(yù)評(píng)份”工作中，受到了檢查組的好評(píng)。年初進(jìn)行的墩臺(tái)高性能混凝土施工，為了保證混凝土外觀質(zhì)量，我們總結(jié)了其他單位的施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)自身的具體情況，首先進(jìn)行從管理人員、技術(shù)人員一直到具體作業(yè)人員的培訓(xùn)，詳細(xì)講解了從模板、鋼筋、砼拌合、運(yùn)輸、灌注、振搗以及養(yǎng)護(hù)等各個(gè)方面問(wèn)題，并在實(shí)際施工中進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，總結(jié)工藝，較好地保證了混凝土的外觀施工質(zhì)量。XX年我單位武廣線的工程施工地基處理及樁基施工陸續(xù)結(jié)束，開(kāi)始由地面以下轉(zhuǎn)至地面以上，工作重點(diǎn)主要包括路基A、B組填料施工、級(jí)配碎石施工、過(guò)渡段施工、墩臺(tái)高性能混凝土外觀質(zhì)量施工、沉降變形監(jiān)測(cè)工作以及接口方面施工。面臨雨季施工困難條件，在施工便道上下功夫，真正保證“大雨不停產(chǎn)，小雨不減產(chǎn)，晴天創(chuàng)高產(chǎn)”的效率，取得了較好的成績(jī)，在保證安全質(zhì)量的情況下，真正創(chuàng)下了三經(jīng)部年產(chǎn)創(chuàng)億元的高產(chǎn)。我管段采取了許多新的施工方法，保持以“路基為主線，橋梁創(chuàng)高產(chǎn)”的思路指導(dǎo)施工，擬定旋挖及鋼護(hù)筒結(jié)合施工工藝，CFG樁質(zhì)量控制，巖溶注漿效果控制，巖溶地區(qū)鉆孔樁施工，高性能砼施工控制，路基AB組填料施工控制等技術(shù)論文，積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)。施工中，每天進(jìn)行交班作業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)當(dāng)天施工生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，我便布置第二天的技術(shù)工作。XX年元月份我經(jīng)理進(jìn)入武廣客專線XXTJⅣ標(biāo)施工，它是國(guó)內(nèi)第一條時(shí)速350km的高速鐵路，所處地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于紅層盆地剝蝕低山丘**區(qū)，地形波狀起伏，第四系殘破積土層主要有黏土，粉質(zhì)黏土組成，下伏基巖主要以基巖為主，溶洞暗河比較多，技術(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)特別高，質(zhì)量要求高，是國(guó)內(nèi)第一條無(wú)碴軌道，有嚴(yán)格的路基及橋梁工后沉降要求。在工作中，我查閱了大量關(guān)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)方面的書(shū)籍，并結(jié)合自己的所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際中，通過(guò)這次施工，我詳盡地掌握了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的施工工藝及方法。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土是我在這里接觸的較為復(fù)雜的施工工藝。XX年5月我到昌達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理部住勤,參與了長(zhǎng)風(fēng)立交大橋的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)工作。最終順利地完成了新開(kāi)河大橋的施工工作，確保了工期。鉆孔灌注樁是該橋的施工重點(diǎn)，施工是在水下進(jìn)行的，其施工過(guò)程無(wú)法觀察。由于工期僅為75天，且有5個(gè)墩位于水中，施工難度較大，對(duì)我們的技術(shù)工作提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。開(kāi)工后參與了DK23+613新開(kāi)河大橋的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作。在此，我代表公司工會(huì)向始終重視關(guān)心支持工會(huì)工作的各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門(mén)表示崇高的敬意！向全公司工會(huì)干部、職工代表和廣大職工表示衷心的感謝！ 在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也看到了工作中存在的不足，主要是工會(huì)組織在推動(dòng)企業(yè)改革與發(fā)展的進(jìn)程中，對(duì)新情況、新問(wèn)題研究和探討不夠，在傾聽(tīng)職工群眾呼聲、表達(dá)職工群眾意愿、依法代表和維護(hù)職工合法權(quán)益等方面還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)；思想政治工作的方式方法、
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