礦井建設(shè)處女工工作總結(jié)與礦井災(zāi)害預(yù)防措施與處理計劃匯編(參考版)
2024-11-23 01:10本頁面
【正文】 三、組織職工進(jìn)行救災(zāi)演習(xí)，使職工了解和掌握救災(zāi)程序和方案?！队媱潯返呢瀼貓?zhí)行一、煤礦必須由礦長定期組織全礦職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，使職工了解和掌握礦井災(zāi)害和預(yù)防處理。財務(wù)科必須要保證在礦發(fā)生重大事故時有足夠的應(yīng)急救援資金，保證能夠配備必要的應(yīng)急物資和裝備。供應(yīng)科在接到救援電話后，要迅速召集本單位有關(guān)人員，按礦總指揮部要求將所需的物資、設(shè)備等，按指定時間送到指定地點。第八章救災(zāi)物資及資料一、應(yīng)急物資裝備保障供應(yīng)科要做好應(yīng)急物資裝備保障準(zhǔn)備，保障我礦在突發(fā)事故應(yīng)急搶險中有充足的材料和設(shè)備。用干凈的衣服把傷員的受傷部位包扎好，防止感染。檢查傷員呼吸，心跳情況，檢查是否有其它外傷或有毒氣體中毒。若傷情嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按壓法急救。立即將傷員口、鼻內(nèi)的粘液、血塊、泥土、碎煤等除去并解開上衣和腰帶，脫掉膠鞋。第七章上、下山巷道發(fā)生冒頂，要防止上巷積水流入冒頂區(qū)，冒頂區(qū)的兩側(cè)要加強支護(hù)，以防再次冒頂。若工作面兩端發(fā)生冒頂，人員堵在巷道中間，采用掏小洞和撞楔法不能搶救時，必須采取另打一巷道的方法，繞過冒頂區(qū)或危險區(qū)將遇險人員救出。工作面冒落范圍較小，矸石塊度小，比較破碎時，并且繼續(xù)下落，矸石扒一點漏一點，在這種情況下，可采用撞楔法進(jìn)行處理，控制頂板。四、頂板事故的處理：頂板冒落范圍不大時，可采用挖掘冒落的煤矸，將人員救出；若人員被大塊矸石壓住，可采用將矸石頂起，將人員迅速救出。在組織搶險的過程中，要防止頂板事故和二次突水事故的發(fā)生。加強礦井供電設(shè)備和線路的檢查和維修，保證不停電和不停泵，同時堵塞地面補給水源，防止地表水涌入井下。三、水災(zāi)事故的處理：必須了解和掌握突水的地點、性質(zhì)，估計涌水量，影響范圍。二、瓦斯、煤塵事故的處理礦井瓦斯、煤塵燃燒初期，往往火勢較小，影響范圍不大，因此，現(xiàn)場人員可以利用一切能夠滅火的器材，迅速組織直接滅火。防止再生火源的發(fā)生和火煙的逆退。不危及井下人員生命安全。井下電氣設(shè)備著火時，應(yīng)及時將電氣設(shè)備的電源切斷，未切斷電源前，只能使用滅火器進(jìn)行直接滅火。礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接到匯報后，必須及時組織有關(guān)人員，進(jìn)行指揮災(zāi)區(qū)人員的撤離工作，有關(guān)人員接到命令時必須及時趕到礦會議室。礦井災(zāi)害事故的處理一、礦井火災(zāi)事故的處理（一）發(fā)生火災(zāi)事故時的行動原則：礦井一旦發(fā)生火災(zāi)，所有人員都必須嚴(yán)守紀(jì)律，服從命令，嚴(yán)禁擅自行動，現(xiàn)場管理人員在指揮撤退時要冷靜，判斷正確，指揮果斷。加強對提升絞車的安全保護(hù)裝置的檢查與維護(hù)，確保其靈活可靠，并按規(guī)定對關(guān)鍵零部件進(jìn)行定期檢查、校驗、探傷；嚴(yán)格執(zhí)行對提升鋼絲繩每天檢查一次的工作制度，新繩投入使用前與使用半年后，必須取樣送公司監(jiān)測中心試驗，合格后方能使用，確保安全運行。機電設(shè)備綜合完好率必須在90%以上，大型設(shè)備臺臺完好，設(shè)備待修率控制在5%以下，礦燈完好率在95%以上，井下在用礦燈嚴(yán)禁有“紅燈”現(xiàn)象。定期對全礦機電設(shè)備進(jìn)行檢修，對檢修的機電設(shè)備必須及時進(jìn)行檢修，并嚴(yán)格按設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢修，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修質(zhì)量驗收制度，杜絕不合格設(shè)備下井使用。嚴(yán)格按機電設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)。七、機電事故防治措施井上、下機電設(shè)備及電纜必須責(zé)任到人。1提放的車輛掉道時，必須通知絞車司機一律采用慢點信號，并首先檢查大繩的松緊及連接情況，采取措施，人員要站在巷道較寬一側(cè)的上方安全地點，由一人統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。不到行車時，不得打開擋車器。行車時要精力集中，眼觀大繩，目接目送，手把信號。摘掛鉤時，要待車輛停穩(wěn)。信號把鉤工，當(dāng)每鉤車掛好后，還要認(rèn)真檢查各車的連接裝置、保險裝置，確認(rèn)無誤后，才能發(fā)出開車信號。開車時精力集中，開始提放要慢，加減速要均勻，鋼繩在滾筒上排列要整齊，下放時絞車滾筒至少要保留三圈余繩。用繩卡時其繩卡個數(shù)不得少于4個。使用中的鋼絲繩，每天必須有專人檢查，做好記錄。運輸設(shè)備不完好不準(zhǔn)使用。絞車每班運行前必須認(rèn)真檢查，檢查合格后方準(zhǔn)使用，并做好記錄。凡是提升的絞車道上部車場必須符合要求，并安設(shè)地輪，上有擋車器，下有躲避硐，信號聲光兼?zhèn)?。加強對井下已掘巷道的支護(hù)檢查和維修，對變形和損壞的支架要及時更換處理。掘進(jìn)工作面放炮必須根據(jù)采掘作業(yè)規(guī)程的有關(guān)炮眼布置的規(guī)定，合理布置炮眼，控制炮眼裝藥量。井下進(jìn)行放炮作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢查”和“三人連鎖放炮”制度，杜絕空班、漏班、假檢現(xiàn)象。加強機電設(shè)備防爆檢查，杜絕電氣設(shè)備失爆。四、煤塵事故的預(yù)防：在掘進(jìn)施工前后，必須進(jìn)行
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