城市三無對象保障工作通知與城市交通安全演講材料匯編(參考版)
2024-11-23 00:30本頁面
【正文】 目前我們在積極探討道路交通安全管理的經(jīng)驗與規(guī)章制度的同時，更應(yīng)該建立一個清晰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合各個城市的自然環(huán)境、地理因素、經(jīng)濟(jì)條件等，建立健全我國的交通運(yùn)輸安全規(guī)范體系。如果評價認(rèn)定不符合城市道路交通安全管理規(guī)劃的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，無法調(diào)整的，不予批準(zhǔn)。它們可以分別叫做人員安全保障系統(tǒng)、車輛安全保障系統(tǒng)、道路安全保障系統(tǒng)、安全設(shè)施保障系統(tǒng)和安全管理系統(tǒng)，各個系統(tǒng)并非孤立存在，而是相互協(xié)調(diào)，形成道路交通的整體安全保障的大系統(tǒng)。交通事故的發(fā)生有諸多原因，各地區(qū)交通事故發(fā)生的原因也有所不同。居民的素質(zhì)高低、行為習(xí)慣、出行心理等等，對交通安全影響的作用是不可估量的。很多城市的交通需求增長很快，這就要求道路規(guī)劃設(shè)計部門對于未來可能出現(xiàn)的交通運(yùn)輸能力的壓力要充分考慮進(jìn)去，因為車流、人流的過分增加，都會影響交通安全。城市所在區(qū)域內(nèi)的氣候條件影響著交通出行的安全，尤其是在高速公路上，大霧、大雪、暴雨等惡劣天氣，都會成為影響交通安全的明顯的負(fù)面因素。城市布局形態(tài)決定了城市路網(wǎng)布局和城市道路的基本條件，決定了城市路網(wǎng)的交通特性，從而在一定程度上影響著城市交通安全。但保障安全是前提，否則，提高舒適度將變得毫無意義。其中，主要的環(huán)境影響因素有：1．城市道路景觀。之所以必須要考慮環(huán)境的影響因素，是因為對城市道路交通安全來說，除了道路自身的條件外，由于人和車是整個交通運(yùn)輸系統(tǒng)貫穿始終的必然因素，而且與道路和環(huán)境之間相互關(guān)聯(lián)、相互影響，因此，對城市道路條件與環(huán)境進(jìn)行割裂的獨(dú)立討論，是不全面的。不可忽視的環(huán)境影響因素除了城市道路條件的“硬件”之外，在任何時候，交通運(yùn)輸環(huán)境對于交通運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ隙加兄豢珊鲆暤淖饔?。城市道路網(wǎng)的布局，應(yīng)根據(jù)城市土地使用、客貨交通源和集散點(diǎn)的分布、交通流量流向來確定，同時還要考慮地形、地物、河流走向、鐵路布局等等。城市道路四通八達(dá)、縱橫交錯，根據(jù)城市規(guī)模不同，城市道路網(wǎng)的大小也有不同。4．城市道路用地面積應(yīng)占城市建設(shè)用地面積的8%—15%，對規(guī)劃人口在200萬以上的大城市，宜為15%—20%。2．城市道路交通規(guī)劃應(yīng)符合人與車交通分行，機(jī)動車與非機(jī)動車交通分道的要求。相反，道路線形有缺陷、路面抗滑能力低、交叉口控制不合理、橋隧建筑物凈空和結(jié)構(gòu)不規(guī)范等等，往往是導(dǎo)致事故生發(fā)的間接與潛在的原因。尤其是市中心道路一般都存在早晚
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