路床換填8石灰土施工方案(參考版)
2025-05-17 15:51本頁面
【正文】 （ 4）、加強(qiáng)執(zhí)勤工作，下雨時(shí)工地上必須認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 （ 2）、成立防汛小組，設(shè)專人值班，備足防汛材料，對(duì)施工過程中不能淋雨的石灰土等材料和部位及時(shí)覆蓋保護(hù)，避免人員及財(cái)產(chǎn)損失。石灰土到位后，突遇降雨，來不及攤鋪碾壓時(shí)，可臨時(shí)堆成大堆，表面拍實(shí)，或用油布覆蓋。石灰土施工時(shí) ，注意天氣變化情況，保證攤鋪和碾壓等工序搶在下雨前完成，防止攤好的石灰土未經(jīng)碾壓即被水淋濕，無法繼續(xù)施工。在兩側(cè)路肩上每隔 10 米左右挖一道臨時(shí)排水溝，將雨水排至邊溝。 及時(shí)做好路基兩側(cè)排水溝開挖工作，經(jīng)常疏通排水溝，保證排水暢通。如灰土擱置時(shí)間過長(zhǎng)，還要經(jīng)過試驗(yàn)，如果石灰失效，還應(yīng)再加灰摻拌后碾壓。 （ 2）、取來的土料過濕或遇雨后過濕都應(yīng)進(jìn)行晾曬，使其達(dá)到或接近最佳含中交第四公路工程局有限公司 路床換填 8%石灰土施工方案 8 水量時(shí)再進(jìn)行加灰摻拌。 治理方法： （ 1）、石灰土攪拌必須具備灑水設(shè)備，及時(shí)在翻拌過程中隨攪拌隨打水花，直到達(dá)到最佳含水量。 危害：灰土在過干或過濕狀態(tài)下碾壓，均不能達(dá)到最佳密實(shí)度。 原因分析： （ 1）、土料在開挖、運(yùn)輸或就地過篩翻拌過程中，土料中原有的水分大量蒸發(fā)，翻拌過程中又未重新加水。 灰土過干或過濕 碾壓 現(xiàn)象：摻拌攤鋪的灰土過干或過濕，都偏離最佳含水量較大；往往是過干時(shí)，在進(jìn)行碾壓后，再在表面進(jìn)行灑水，這樣只濕潤(rùn)表面，不能使水分滲透到整個(gè)灰土中。 治理方法：加強(qiáng)路床底標(biāo)高測(cè)量，按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的路床工序，控制土路床的密實(shí)度、縱橫斷面高程、平整度、寬度。 （ 2）、石灰土攤鋪厚度控制不均勻。 石灰土厚度不夠 現(xiàn)象：換填石灰土達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度。 中交第四公路工程局有限公司 路床換填 8%石灰土施工方案 7 a、 治理方法：按施工技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，將備好的土和石灰按比例交疊堆在拌合場(chǎng)地上，盡量多拌合幾遍，達(dá)到拌 合均勻，色澤一致，無花白現(xiàn)象。 （ 2）、無強(qiáng)制拌合設(shè)備，偷工減料。有的局部無灰，有的局部石灰成團(tuán)。 路床換填檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 備注 1 壓實(shí)度 96% 每 200m 每車道 2處 2 平整度（ mm） 12 3m 直尺：每 200m 測(cè)2處 3 縱斷高程（ mm） +5， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m4個(gè)斷面 4 寬度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m 測(cè) 4處 5 厚度（ mm） 25 每 200m 車道 1點(diǎn) 6 橫坡（ %） 177。 拌和機(jī)和其它機(jī)械應(yīng)盡量避免在壓成型的灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層 10cm 厚的砂礫，以防損壞灰土表面。若第二天
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