【正文】 。 ，高噪聲的機(jī)械夜間停止作業(yè)。 ，避免四處外流。 ，各工種要做到活完場清，應(yīng)將各種用品和工具放在指定地點(diǎn)，專人保管。 ，土車不得過滿，避免在運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生遺撒，在運(yùn)土車上路前鋪設(shè)不少于 7m長石渣，防止車輪帶土、帶泥上路。 七、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 ，進(jìn)行文明 施工和環(huán)保知識的宣傳、教育、并進(jìn)行考核，樹立良好的文明施工及環(huán)保意識。 ②管道頂進(jìn)過程中，一旦出現(xiàn)頂力劇變，立即停止作業(yè)。吸油口處必須保證密封，嚴(yán)禁空氣吸入。 ③限壓閥在清潔后，必須重新調(diào)設(shè)標(biāo)定壓力。 （ 4）液壓系統(tǒng)連續(xù)障礙 ①設(shè)備間管道接口必須密封，添加油液時(shí)，必須用過濾器加入。 ④在頂進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)管壁外皮出現(xiàn)脫落等現(xiàn)象，應(yīng)停止頂進(jìn)，查看是否管道阻力是否過大。 ②管道頂進(jìn)工程中，必須堅(jiān)持“先頂后挖、隨頂隨挖”的原則。 ④對土質(zhì)情況與勘測不符的地段，施工前要求業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、勘察等單位聯(lián)合對現(xiàn)場實(shí)際土質(zhì)情況進(jìn)行驗(yàn)證，提出加固意見。 ②管道頂進(jìn)過程中，必須做到按照規(guī)范規(guī)定的距離進(jìn)行軸線復(fù)測，做到“勤測量、勤糾偏、微糾偏”。 ④對洞口外 3m內(nèi)土體進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，如土質(zhì)情況不好，可采注漿措施對洞口土體進(jìn)行加固。 安徽中原軌道交通工程有限公司 污水頂管專項(xiàng)施工方案 36 ②延伸軌道，使頂管軌道支點(diǎn)前移。 、放線工作要經(jīng)自檢、互檢合格后，方可向監(jiān)理單位申請復(fù)核，實(shí)測時(shí)要做好原始記錄，測后要及時(shí)保護(hù)好樁位。每道工序完工后，須經(jīng)質(zhì)檢員檢查通過，方可進(jìn)行下一道工序工作。內(nèi)容包括工程地質(zhì)情況、工程技術(shù)要求、工程質(zhì)量、工程工期以及為達(dá)到設(shè)計(jì)要求而采取的施工工藝和技術(shù)措施。工地實(shí)行旬檢、日常檢查制度。 六、施工質(zhì)量保證措施 （一）質(zhì)量保證制度 并全面貫徹質(zhì)量保證制度，包括技術(shù)管理、質(zhì)量管理、材料供應(yīng)崗位責(zé)任制、全面質(zhì)量管理等制度，不斷教育和提高全體職工的質(zhì)量意識。 在從事上述步驟的同時(shí)，向醫(yī)療救濟(jì) 120 救助。 安徽中原軌道交通工程有限公司 污水頂管專項(xiàng)施工方案 34 受土方坍塌傷害的人員可能造成內(nèi)傷、脊柱傷害和骨折，因此也不可急速移動或搖動傷員身體。 立即就地互救。 當(dāng)傷員部分身體露出后，不可生拉硬拽。挖時(shí)不用鐵器，只能將土、石輕輕扒開。如還可能二次塌方的，立即采取措施加固。 （ 4）更換已損壞的機(jī)械，驗(yàn)收后繼續(xù)頂管作業(yè)。 （ 2）根據(jù) 機(jī)械損壞、人員傷亡情況，啟動救援隊(duì)。觸電者受傷不嚴(yán)重，甚至尚清理時(shí)，只需靜坐休息，不要走路，并密切觀察期病況；觸電者失去知覺，但還有呼吸和心跳時(shí)，使其舒適、安靜平臥，解開衣服，舒暢其呼吸；觸電者傷害相當(dāng)嚴(yán)重，心跳和呼吸都已停止，人已完全失去知覺時(shí)，應(yīng)采取口對口人工呼吸、外心臟擠壓兩種方法同時(shí)進(jìn)行搶救。 3）人員觸電 （ 1）盡快使觸電者脫離電源，如開關(guān)箱離救護(hù)人員很近，立即關(guān)閉開關(guān)；如距電源較遠(yuǎn)，搶救者應(yīng)用干燥不導(dǎo)電 的物體（木棍、竹竿等）撥開電線后把觸電者拉開。 2）機(jī)械傷害 （ 1）立即關(guān)閉機(jī)械，對傷者進(jìn)行現(xiàn)場急救。電話：055163350120。 （ 2）根據(jù)失態(tài)的嚴(yán)重，及時(shí)撥打急救電話（ 120），尋求最優(yōu)效的外部救援。 主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲備表 序號 材料、設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 配置位置 1 反鏟式挖掘機(jī) 輛 1 現(xiàn)場 2 自 卸車 輛 2 現(xiàn)場 3 電焊機(jī) 臺 2 現(xiàn)場 4 面包車 輛 1 現(xiàn)場 5 水泵 臺 3 現(xiàn)場 6 中粗砂 噸 20 現(xiàn)場 安徽中原軌道交通工程有限公司 污水頂管專項(xiàng)施工方案 32 7 水泥 噸 5 現(xiàn)場 8 藥物 項(xiàng) 1 現(xiàn)場 9 滅火器 具 4 現(xiàn)場 10 土方 米 3 800 棄土場 經(jīng)理部根據(jù)施工特點(diǎn)成立應(yīng)急搶險(xiǎn)小組，下設(shè)辦公室、通信組、財(cái)務(wù)組、物資組、救援組及后勤保障組，其組織結(jié)構(gòu)圖如下。 ② 應(yīng)急設(shè)備、物資準(zhǔn)備、現(xiàn)場滅火器、醫(yī)療設(shè)備、救護(hù)車充足、藥瓶齊全，各施工隊(duì)通信設(shè)備完善。應(yīng)對措施：控制沉井不向偏移方向傾斜；通過挖土控制，使沉井向反方向傾斜；加強(qiáng)測量檢測。應(yīng)對措施：減少挖土量，特別是刃腳下部，應(yīng)使其保持一定的土層；井外壁間隙回填砂、夯實(shí)，增大井 體摩擦力。待沉井趨勢趨緩時(shí)，調(diào)整混凝土澆筑厚度至 ，繼續(xù)澆筑混凝土。 ①沉井澆筑過程中，沉井產(chǎn)生沉降現(xiàn)象。在工地現(xiàn)場已采取機(jī)動管理、安全管理各種防范措施的危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辨識、評價(jià) 編制應(yīng)急預(yù)案 成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車 配備應(yīng)急物資、設(shè)備 實(shí)施應(yīng)急預(yù)案 定期評審 進(jìn)行評審、修訂 應(yīng)急知識教育培訓(xùn) 安徽中原軌道交通工程有限公司 污水頂管專項(xiàng)施工方案 31 基礎(chǔ)上，還需制定起重、高處墜落的應(yīng)急方案。其工作程序見下圖： 未發(fā)生 發(fā)生 為了確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事故發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡和國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。 （ 四）安全應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、合肥市、局及公司相關(guān)文件精神，為確保本工程沉井及頂管施工的安全，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，避免事 故進(jìn)一步擴(kuò)大；為保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導(dǎo)應(yīng)急行動按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急行動組安徽中原軌道交通工程有限公司 污水頂管專項(xiàng)施工方案 30 織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤施工的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，有針對性的采取救援措施，結(jié)合本工程施工的實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。 （ 3）工作井內(nèi)不得有積水，應(yīng)及時(shí)排除。 （ 1）千斤頂在使用前，檢查各部位連接是否牢固，并進(jìn)行通電試驗(yàn)，無問題后方可進(jìn)行作業(yè)。 （ 5）井內(nèi)照明用電電壓不得超過 36V，頂管內(nèi)部照明電壓為不得超過24 V?，F(xiàn)場所用各種電線絕緣完好，不得有老化、破皮、漏電等現(xiàn)象。 （ 2）嚴(yán)格執(zhí)行三相五線制，所有用電設(shè)備必須按照“一機(jī)一閘一漏一保”配置。 （ 8）雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)。 （ 6）物品起吊時(shí)，先將物品提升離地面 10～ 20cm，經(jīng)檢查確認(rèn)無異常時(shí)，方可繼續(xù)提升。 （ 4）栓掛吊具時(shí)，應(yīng)按物體的重心確定栓掛吊具的位置，用兩支點(diǎn)或交叉起吊時(shí)，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等必須符合起重作業(yè)安全的規(guī)定。起重吊裝作業(yè)時(shí)，必須專人指揮 。 （ 1）嚴(yán)格按照《起重機(jī)械安全規(guī)程》進(jìn)行施工。 （ 3）橫桿搭接時(shí)，接頭必須錯(cuò)開，相鄰的兩個(gè)接頭不得在同一跨間，接頭必須采用對接扣件。第一道橫桿距地面 ，第二道橫桿距地面 。擋腳板下部距離底面間隙不得大于 10mm。欄桿由立桿、上下兩道橫桿及擋腳板組成。對特種作業(yè)人員從業(yè)資格進(jìn)行審查，建立特種作業(yè)人員臺帳，施工過程加強(qiáng)巡視、檢查。物設(shè)部編制施工機(jī)具、設(shè)備管理運(yùn)行臺帳。中小型施工機(jī)具每三月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查。 （ 5）施工機(jī)械設(shè)備安全管理：沉井施工涉及大型機(jī)械設(shè)備主要為 頂管機(jī)、流動式起重機(jī)設(shè)備等，必須經(jīng)檢測合格方可允許施工，施工過程中現(xiàn)場安全員、機(jī)管員不定期抽查設(shè)備運(yùn)行狀況。班組設(shè)立群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，按群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員職責(zé)進(jìn)行施工過程現(xiàn)場監(jiān)督，與專職安全生產(chǎn)監(jiān)督員、施工現(xiàn)場領(lǐng)工員形成三位一體監(jiān)督，保障安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。施工生產(chǎn)中，每周不少于 2 次定期安全生產(chǎn)檢查，檢查內(nèi)容包括施工現(xiàn) 場作業(yè)環(huán)境、施工人員安全防護(hù)用品的佩戴、宿舍生活區(qū)的防火、防盜以及文明施工專項(xiàng)檢查，執(zhí)行班組管理，每月由項(xiàng)目部進(jìn)行 1 次安全生產(chǎn)、文明施工大檢查，對班組安全生產(chǎn)進(jìn)行評估，根據(jù)檢查結(jié)果制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)防護(hù)措施、制度，持續(xù)改進(jìn)施工作業(yè)環(huán)境，不斷提高。在班組內(nèi)部教育中，執(zhí)行班組管理，做到班前講話、班中監(jiān)督、班后總結(jié)，每周一講評原則進(jìn)行班組教育。 （ 2）按照項(xiàng)目部制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制劃分進(jìn)行管理，針對沉井、頂管施工作業(yè)特點(diǎn)，對管理人員、施工作業(yè)班組進(jìn)行責(zé)任 分解細(xì)化，做到有崗必有責(zé)、有責(zé)必有糾。 （二）安全施工技術(shù)保證 本工程按照《危險(xiǎn)性較大 分部、分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)〔 2021〕87 號）進(jìn)行安全控制，施工過程是安全生產(chǎn)監(jiān)督、管理的重點(diǎn)。 m） ] W— 補(bǔ)水量（ L） T— 實(shí)驗(yàn)滲水觀測時(shí)間（ min） L— 試驗(yàn)管段的長度（ m） 五．施工安全保證措施 （一）安全施工組織保證 由于施工工藝危險(xiǎn)性較大、安全要求較高，為確保本工程施工安全，項(xiàng)目部精心策劃、科學(xué)組織，抽調(diào)相關(guān)部門組建了安全管理機(jī)構(gòu)，并對各組織部門制定了安全職能分工及工作任務(wù)，健全了安全保證體系。滲水量的觀測時(shí)間不得小于 30min。外觀檢測不得有漏水現(xiàn)象，管道 24小時(shí)的滲水量不大于允許滲水量。將管底與基礎(chǔ)腋角部位用砂或石屑回填密實(shí)后進(jìn)行。 回填采用中粗砂 回填 夯 實(shí) ， 壓實(shí)度≥ 95%， 對于邊、拐角等機(jī)械無法夯實(shí)的部位，用人工夯實(shí)確保夯填質(zhì)量。 15mm之內(nèi)。 ，直徑偏差控制在177。 混凝土 澆搗完畢后，在初凝后要覆蓋養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不小于 7 天，防止 混凝土 產(chǎn)生干縮裂縫。鋼筋的綁扎用 22鐵絲成八字型綁扎，其中四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，部分交叉點(diǎn)不相隔交錯(cuò)扎牢，搭接接頭處必須保證三點(diǎn)綁扎。井壁模板沿水平方向 50cm 布置一根Φ 12 鋼筋拉桿，長度為 70cm～ 80cm,兩端套絲，然后用螺帽加以錨固。 尺寸及高程是否符合圖紙規(guī)定。 （五）接收井施工 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本段接收井和工作井相同， 均為鋼筋混凝土沉井， 相關(guān)施工內(nèi)容參見本案所述工作井施工部分。 4）監(jiān)測頻率 監(jiān)測頻 率遵照相關(guān)施工規(guī)程中有關(guān)現(xiàn)場監(jiān)測時(shí)間間隔表中的要求執(zhí)行。 測量方法：按國家二等水準(zhǔn)要求施測。 3）地表沉降監(jiān)測 埋設(shè)：地表沉降監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)為直接將道釘打入設(shè)計(jì)位置處的地表。 （ 3）開始頂進(jìn)前必須制定坡 度計(jì)劃，對每米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計(jì)算，確保頂進(jìn)時(shí)正確，以最終符合設(shè)計(jì)坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則。 頂進(jìn)糾偏必須勤測量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持 10′～ 20′，不大于 30′。通過落在光耙上的激光點(diǎn)與豎向軸線間的偏差來控制頂管軸線，通過水準(zhǔn)儀測量管內(nèi)底標(biāo)高來控制管道的高程。 在工具管末段設(shè)置光耙，光耙豎向軸線與工具管豎向軸線重合。對管道軸線、高程、頂管機(jī)姿態(tài)等進(jìn)行測量，并及時(shí)對測量控制基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，發(fā)生偏差時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正。在施工過程中必須嚴(yán)格按照設(shè)定的管道中心線和工作井建立地面與地下的測量控制系統(tǒng)。 （ 2）強(qiáng)制校正法 偏差范圍大于 20mm 時(shí)，采取的杠桿或千斤頂糾偏法，一般在施工中應(yīng)力求避免。 質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)見下表。 （ 3）添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。 管道頂進(jìn)過程中根據(jù)前方機(jī)頭倉內(nèi)的泥漿情況，適時(shí)進(jìn)行補(bǔ)泥漿和補(bǔ)水。其操作過程如下： 安徽中原軌道交通工程有限公司 污水頂管專項(xiàng)施工方案 21 （ 1）安裝好頂鐵并擠牢， 預(yù)調(diào)刀盤推力，刀盤、刀夾相互配合自動調(diào)節(jié)切土口大小進(jìn)行切土，調(diào)節(jié)泥倉內(nèi)的泥漿壓力以平衡地下水。 10mm 以內(nèi)。 嚴(yán)格控制前 5m管道頂進(jìn)偏差，使軸線偏差控制在177。即可進(jìn)行試頂。頂管工程完成后，縫間用聚氨酯密封膏填充，做法見下圖鋼承口接頭。