【正文】 4．運(yùn)行中必須認(rèn)真 觀察電流、溫度、負(fù)壓等儀表的變化。 2．按照開關(guān)斷路器、主機(jī)、副機(jī)順序進(jìn)行操作啟動(dòng)，停機(jī)時(shí)按相反順序操作。 4．停機(jī)時(shí)，先關(guān)閉濾塵減荷閥，再切斷電源停機(jī)。 起動(dòng)空壓機(jī)，空運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘后，打開濾塵減荷閥，進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 停機(jī)前應(yīng)將 煤拉凈。 檢修時(shí)必須停機(jī)加鎖。 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須站在機(jī)頭一側(cè)，嚴(yán)禁用手觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)部件。 嚴(yán)禁空泵或閘閥關(guān)閉長(zhǎng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。 起動(dòng)水泵，緩慢打開閘閥，然后打開壓力表、真空表旋塞。 提升時(shí)必須把礦車?yán)^阻車器。 嚴(yán)禁把礦車停在斜巷中間。 制動(dòng)閘手柄和人工離合閘手柄交替工作，緩慢提升或下放，過保險(xiǎn)杠后，松開制動(dòng)閘手柄，同時(shí)后拉工作離合手柄。當(dāng)?shù)V車運(yùn)行到上保險(xiǎn)杠時(shí)停止，打開上保險(xiǎn)杠，再上提礦車，礦車到上車場(chǎng)過阻車器后停車，關(guān)閉上保險(xiǎn)杠后再摘提升鋼絲繩。 （ 2）礦車提升時(shí)：掛提升鋼絲繩、保險(xiǎn)繩和保險(xiǎn)叉，使用 合格防脫銷子插入并旋轉(zhuǎn) 90 度。然后把礦車推過阻車器，過變坡點(diǎn)到上保險(xiǎn)杠前停車，再打開保下險(xiǎn)杠，下放礦車，礦車過保險(xiǎn)杠后再關(guān)閉保險(xiǎn)杠；當(dāng)?shù)V車運(yùn)行到下保險(xiǎn)杠前停車，打開保險(xiǎn)杠，再下放礦車。 （ 5）上下人員時(shí)，嚴(yán)禁使用滾杠（即滾桿必須處于打開位置）。 （ 3）站在罐籠上工作時(shí)，必須系好安全帶，使用的工具用繩 系牢。 在絞車運(yùn)行時(shí)，手不離打點(diǎn)器，絞車停止后方可離開。 四十九、機(jī)電系統(tǒng)安全操作制度 一、信號(hào)工操作方法 發(fā)送信號(hào)時(shí)要精神集中，眼觀提升容器或礦車。 井下包片電工各班的《巡回檢查記錄》和《電器設(shè)備、電纜線路絕緣搖測(cè)記錄》，必須班班交機(jī)電車間，并由電工班 班長(zhǎng)簽字負(fù)責(zé)監(jiān)督。 六、井下電工、配電工： 井下包片電工必須對(duì)包片范圍內(nèi)的電氣設(shè)備、五小電器、電纜懸掛工作負(fù)責(zé)，確保設(shè)備完好、整定合理、電纜懸掛整齊；包片電工對(duì)本班維護(hù)修理范圍內(nèi)的電氣負(fù)全面責(zé)任，必須按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，并把當(dāng)班巡回檢查情況和處理解決隱患的情況詳細(xì)填寫在《巡回檢查記錄》內(nèi)。若有問題，必須及時(shí)匯報(bào)機(jī)修工進(jìn)行處理并在《檢修檢查記錄》內(nèi)詳細(xì)填寫檢修檢查內(nèi)容和匯報(bào)機(jī)修工的姓名，是否得到處理落實(shí)，乳化液泵司機(jī)必須對(duì)機(jī)修工的工作負(fù)監(jiān)督責(zé)任，并在機(jī)修工的《巡回檢查記錄》中簽字落實(shí)。水泵機(jī)修工必須監(jiān)督水泵司機(jī)的操作情況 和檢修檢查情況，并在水泵司機(jī)《檢修檢查記錄》中簽字負(fù)責(zé)。水泵司機(jī)必須監(jiān)督機(jī)修工的工作情況，并在機(jī)修工《巡回檢查記錄》內(nèi)簽字負(fù)責(zé)。 當(dāng)班班長(zhǎng)對(duì)所管轄的溜子司機(jī)、機(jī)修工的檢修檢查工作負(fù)監(jiān)督責(zé)任，并在《檢修檢查記錄》、《巡回檢查記錄》中簽字負(fù)責(zé)。溜子司機(jī)應(yīng)把檢查情況詳細(xì)填寫在《檢修檢查記錄》內(nèi)，溜子司機(jī)必須及時(shí)反映設(shè)備所存在的問題，監(jiān)督機(jī)修工的工作情況。如發(fā)現(xiàn)有異常情況或者存在 不可靠等不安全隱患時(shí)，立即報(bào)告有關(guān)部門及人員進(jìn)行處理。 機(jī)修工、絞車司機(jī)每班開車前必須對(duì)絞車的制動(dòng)閘、工作閘、聯(lián)軸器、鋼絲繩等全面檢查一遍，并做好記錄；把鉤工對(duì)保險(xiǎn)繩大鉤段、一坡三擋裝置、礦車等全面檢查一遍，信號(hào)工對(duì)電鈴、按鈕、接線盒等信號(hào)裝置進(jìn)行一次全面檢查，并做好記錄。把鉤 、信號(hào)工每班的檢修、檢查情況和工作日志必須有運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)簽字認(rèn)可。 把鉤工、信號(hào)工必須把當(dāng)班的檢查情況和工作情況認(rèn)真填寫在工作日志記錄內(nèi)。把鉤工、信號(hào)工在作業(yè)過程中必須對(duì)對(duì)方的工作操作過程進(jìn)行相互監(jiān)督，確保萬無一失。 四十八、機(jī)電、運(yùn)輸崗位工作責(zé)任制 為了確保機(jī)電、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)電特殊工種的安全操作，提高工作效率，確保崗位安全，特制定各崗位責(zé)任如下： 一、 主副井口把鉤工、信號(hào)工、維修工、絞車司機(jī)： 絞車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車之規(guī)定，每次發(fā)開車信號(hào)前，必須先由把鉤工檢查，在一切正常 后，由把鉤工通知信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)。 信號(hào)操作規(guī)定： 停車：打 1 個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)；快上：打 2 個(gè)點(diǎn)；快下：打 3 個(gè)點(diǎn)；上下人員：打 4 個(gè)點(diǎn)；人員到位：打 5 個(gè)點(diǎn)；事故：打亂點(diǎn)。 根據(jù)目前井上下提升信號(hào)安裝使用的實(shí)際情況，對(duì) 米以上的絞車執(zhí)行信號(hào)分級(jí)發(fā)送制度，不準(zhǔn)越級(jí)發(fā)送信號(hào)。 所有值班電工必須按照停送 電制度進(jìn)行操作，并作好記錄。 需要停電檢修的單位必須辦理停電票，并由檢修單位負(fù)責(zé)人把停電票送到變電所，由變電所值班人員進(jìn)行停電操作，并掛警示牌；檢修完畢后，由檢修人員親自通知變電所值班人員，經(jīng)檢查一切無誤后，方可取下停電牌恢復(fù)送電。 （ 4）掘進(jìn)工作面送電， 必須排完瓦斯后，經(jīng)安全員測(cè)量掘進(jìn)工作面回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?%時(shí)，由安全員通知采區(qū)變電所值班電工送電。 （ 2）通風(fēng) 15 分鐘后，總回風(fēng)巷瓦斯?jié)舛刃∮?% 時(shí)由監(jiān)控室值班人員通知調(diào)度室，由調(diào)度室通知中央變電所和采區(qū)變電所值班人員，雙方聯(lián)系好后，由中央變電所給采區(qū)變電所送電。 當(dāng)?shù)孛孀冸娝ｋ娀虻闺姇r(shí)，必須先送地面主扇風(fēng) 機(jī)電源，主扇風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可給其它地方送電。 四十六、停送電措施 為了保證礦井供電安全，避免事故的發(fā)生，特制定如下停送電措施： 當(dāng)?shù)孛嬷魃蕊L(fēng)機(jī)需要停風(fēng)時(shí)，必須先切斷井下所有電源，然后才可停主扇風(fēng)機(jī)。 掘進(jìn)工作地點(diǎn)停送電必須由跟班安全員現(xiàn)場(chǎng)指揮，測(cè)量瓦斯，一切聽從安全員安排，并匯報(bào)給調(diào)度室。 停送電操作票必須寫明停送電原因和時(shí)間堅(jiān)持執(zhí)行誰 停電誰送電制度。 定期對(duì)鍋爐、壓力容器進(jìn)行壓力試驗(yàn)和安全保護(hù)裝置和檢驗(yàn)，保證各種保護(hù)儀器、儀表靈敏可靠。 發(fā)生鍋爐漏水、漏汽應(yīng)立即停機(jī)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 壓力容器分類存放，輕搬輕運(yùn)，禁止在 太陽下爆曬，遠(yuǎn)離火源。 三、特種設(shè)備事故預(yù)防措施和事故應(yīng)急措施： 特種設(shè)備操作使用人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗操作。 礦委統(tǒng)一指揮事故搶救工作。 保衛(wèi)科：負(fù)責(zé)人員的疏散，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 四十四、特種設(shè)備事故應(yīng)急救援預(yù)案 一、分管單位 機(jī)電科：負(fù)責(zé)特種設(shè)備操作人員的培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)分析特種設(shè)備可能 發(fā)生的各種事故，負(fù)責(zé)特種設(shè)備的使用、檢查、維修和管理。 每天必須由井下配電工做一次檢漏裝置的跳閘試驗(yàn)，并且做好記錄，潛水泵在運(yùn)行中發(fā)生故障進(jìn)行檢查檢修、拆除、安裝時(shí)，必須首先停電并且鎖住開關(guān)，懸掛“有人工作，嚴(yán)禁送電”警牌，嚴(yán)格執(zhí)行《停送電操作規(guī)程》。 井下使用的潛水泵坑淤煤必須定期清挖，潛水泵坑符合要求，潛水泵上接線咀電纜吊掛必須露出水面，潛水泵吊掛必須保證泵體吸水（籠頭）不在淤煤中。 使用中的潛水泵頭必須包鋼紗，潛水泵電纜必須按標(biāo)準(zhǔn)懸掛好，不得使電纜淋水或浸泡在水中，不得使電纜受擠壓，避免因漏電造成跳閘事故和人身中電事故。 四十三、井下潛水泵使用管理制度 為了加強(qiáng)對(duì)潛水泵的使用管理，防止損壞設(shè)備，杜絕潛水泵或電纜漏電事故的發(fā)生，確保人身安全，特制定本管理規(guī)定。檢漏裝置要確保靈敏、可靠、不能甩掉不用。禁止不合格設(shè)備投入使用。 井下檢修、安裝、拆卸或搬遷電氣設(shè)備時(shí)，必須切斷來路電源，并懸掛“有人操作，禁止合閘”標(biāo)志牌，檢修時(shí)還應(yīng)有瓦斯檢查員在場(chǎng)測(cè)量瓦斯，檢修完畢后只有掛牌人才能取下標(biāo)志牌。 四十二、機(jī)電設(shè)備安全管理制度 因檢修、安裝等原因需要停電涉及井下時(shí)，必須制訂受停電影響的安全技術(shù)措施。 只有聽清信號(hào)時(shí)才能開動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果有人擺燈，應(yīng)視為停止信號(hào)，并立即停止運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 交接班時(shí)必須檢查井下的每臺(tái)絞車的各個(gè)部件、鋼絲繩、連接裝置、保險(xiǎn)裝置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 軌道斜巷應(yīng)做到“開車不行人，行人不開車”，在停車期間行人時(shí)，上、下信號(hào)工應(yīng)發(fā)出行人信號(hào)，只有人員到達(dá)安全地點(diǎn)后，先發(fā)出“行人到達(dá)”信號(hào)，然后才能發(fā)出開車信號(hào)。不準(zhǔn)放飛車，所有停止車輛，均應(yīng)在車輪下用木稧“塔掩”。 礦車兩端必須有合格的碰頭，礦車所有部件齊全。 認(rèn)真填好記錄。 檢查填料密封情況，填料箱溫度和平衡裝置回水管的水量是否正常。 各部螺栓及防松裝置是否完整齊全，有無松動(dòng)。 四十、泵房巡回檢查制度 經(jīng)常注意電壓、電流的變化。 按時(shí)上報(bào)配件計(jì)劃，提高自制配件能力，保持一定的儲(chǔ)備量，保證配件齊全充足。 對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況及各部件螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)不正常者，要立即停機(jī)檢修。 三十九、泵房設(shè)備檢修制度