第十三章涉外經(jīng)濟(jì)法(參考版)
2024-11-19 22:12本頁(yè)面
【正文】 24.11.172024年11月17日星期日11時(shí)6分43秒24.11.17,謝謝大家！,。24.11.1724.11.1711:0611:06:4311:06:43Nov24 牢記安全之責(zé)，善謀安全之策，力務(wù)安全之實(shí)。2024年11月17日星期日11時(shí)6分43秒11:06:4317 November 2024 好的事情馬上就會(huì)到來(lái)，一切都是最好的安排。2024年11月17日星期日上午11時(shí)6分43秒11:06:4324.11.17 按章操作莫亂改，合理建議提出來(lái)。24.11.1724.11.1711:06:4311:06:43November 17, 2024 踏實(shí)肯干，努力奮斗。24.11.1711:06:4311:06Nov2417Nov24 加強(qiáng)交通建設(shè)管理，確保工程建設(shè)質(zhì)量。24.11.1724.11.17Sunday, November 17, 2024 人生得意須盡歡，莫使金樽空對(duì)月。 石油、天然氣等。,管道運(yùn)輸,是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。由于國(guó)際郵包運(yùn)輸具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和“門(mén)到門(mén)“運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)，加之，手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用也不高，故其成為國(guó)際貿(mào)易中普遍采用的運(yùn)輸方式中之一。,五、 其他運(yùn)輸,郵件運(yùn)輸,公路運(yùn)輸,是一種較簡(jiǎn)便的運(yùn)輸方式。 （3）必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任。,應(yīng)具備的條件： （1）必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同，合同中明確規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和豁免。適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。,三 、國(guó)際航空運(yùn)輸,班機(jī)運(yùn)輸 包機(jī)運(yùn)輸 集中托運(yùn) 航空快遞,航空運(yùn)輸?shù)姆绞?速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、不受地面條件限制 航空運(yùn)價(jià)：一般按重量（公斤）或體積（6000立方厘米折合1公斤），以較高者計(jì)算。 提單背面內(nèi)容 運(yùn)輸條款——作為確定承運(yùn)人與托運(yùn)人之間以及承運(yùn)人與收貨人及提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。,（三）海運(yùn)提單 海運(yùn)提單（B/L）的含義、性質(zhì)和作用,B/L是指由船長(zhǎng)或船公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定貨物，允諾將貨物運(yùn)到特定的目的地并交付給收貨人的憑證。,班輪運(yùn)輸 租船運(yùn)輸,租船運(yùn)輸(不定期船運(yùn)輸） 租船運(yùn)輸?shù)暮x 沒(méi)有固定的船期表、航線及掛靠港口，而是 根據(jù)船東與租船人雙方簽訂的租船合同，按貿(mào)易 需求安排船期、航線和港口。目前，海運(yùn)量在國(guó)際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。,包括訂約日期、訂約地點(diǎn)和雙方當(dāng)事人簽字等,第三節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸,一、國(guó)際海洋運(yùn)輸 （一）國(guó)際海洋運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn) 國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸是指使用船舶通過(guò)海上航道在 不同的國(guó)家和地區(qū)的港口間運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。,接受和發(fā)盤(pán)一樣，既屬于商業(yè)行為，也屬于法律行為。,緘默或不行動(dòng)本身不等于接受。,（3）還盤(pán)（反要約）Counter Offer,還盤(pán)是指受盤(pán)人不同意或不完全同意發(fā)盤(pán)
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