20xx汽車維修個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告(參考版)
2024-11-18 23:46本頁面
【正文】
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。對有嚴(yán)重油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。即發(fā)動機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。測量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測量找出缸的磨損最大值。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙
側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應(yīng)的圓心角不得超過25176。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。漏光度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程
活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn)：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。
了解了汽車發(fā)動機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1