塔式起重機(jī)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(參考版)
2024-11-18 22:37本頁(yè)面
【正文】 5%的規(guī)定
（3）包括小車(chē)變幅和動(dòng)臂變幅
（4）塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車(chē)上，靠小車(chē)在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅
6。安全檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動(dòng)作試驗(yàn)，碰撞限位器驗(yàn)證可靠性?，F(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。通過(guò)裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤(pán)上。l動(dòng)臂變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車(chē)上，靠小車(chē)在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。也稱上升極限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。5%的規(guī)定。在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。、變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。一種是電子型，另一種是機(jī)械型。（九）安全監(jiān)理月報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)將月度安全工作監(jiān)理情況以安全監(jiān)理月報(bào)形式向本單位、建設(shè)單位和安全監(jiān)督部門(mén)報(bào)告；四、安全監(jiān)理工作巡視檢查主要內(nèi)容（一）督促總承包方必須按施工組織設(shè)計(jì)的安全技術(shù)措施、專項(xiàng)施工方案實(shí)施，并監(jiān)督：（1）、其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是
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