20xx年醫(yī)學專題—病害成因及防治論文(參考版)
2024-11-17 22:25本頁面
【正文】 因此應加強質(zhì)量意識，嚴格基層和路基施工質(zhì)量、慎重選擇水泥混凝土路面原材料、加強施工過程控制與監(jiān)管，防患于未然，另外，要及時對出現(xiàn)的病害進行修補，這樣才能確保水泥混凝土路面正常運營。 三、總結水泥混凝土路面由于具有強度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長、施工簡單等特點，在公路建設中應用廣泛。 加鋪瀝青層是舊水泥混凝土路面有效的補強措施之一,不僅提高了路面的承載能力,消除了原有接縫處易產(chǎn)生卿泥、斷裂、脫空等多種病害的不利影響,同時也提高了路面平整度和抗滑能力,改善了路面使用性能,提高了路面服務水平,目前在城市道路水泥混凝土路面維修工程中逐漸推廣應用。在路面修復中,若脫空板不處理,即使加鋪層達到20cm以上,也無法防止反射裂縫的出現(xiàn)。 路面使用期間出現(xiàn)的裂縫、破碎板兒乎都與板底脫空有關。 5.其具體工藝流程為:板塊破碎、鑿除→基底清理→補設拉桿、傳力桿→混凝土拌和及運輸→鋼筋網(wǎng)制作→混凝土澆筑→接縫設置→養(yǎng)生。 采取換板方式處理水泥混凝土路面嚴重破碎板,即挖除整塊破碎板,然后澆筑水泥混凝土,板厚與原面板厚度一致,但一般不宜小于24cm,否則可采用鋼筋混凝土進行修復。 4.一般的麻面可不作處理,只對露骨嚴重部分作整段處理,可用聚合物砂漿作薄層處理。修補前應用鋼絲刷將原路面清理干凈。 對出現(xiàn)錯臺的板塊,先采用壓漿調(diào)整,恢復平順,調(diào)整后仍有高差,且錯臺量小于10mm,可用建筑磨平機打磨掉高出的部分或人工鑿除高出部分,鑿除(打磨)寬度一般為10～30cm。 3.堅持周期性養(yǎng)護,根據(jù)填料有效使用壽命,對全部構造縫進行全面清縫和普灌,其后每年入冬和雨季之前進行補灌,保證構造縫全部密封。灌縫應在路面干燥及路面板下沒有積水時進行,保證填料與縫壁粘接牢固且不被高壓水剝離、擠出。對加熱型填縫材料,按規(guī)定進行熔化,使其具有較好的流動性,加熱溫度不宜過高、過低,時間不宜過長,以避免材料老化或流動性較差。 對裂縫寬度大于3mm的裂縫,用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。局部性裂縫,且縫口較寬時,采取擴縫灌漿法。 水泥混凝土路面裂縫型式多樣,處治時要根據(jù)具體情況采用相應的技術措施。 （六）對不同損壞狀況采取不同的針對性強的修補： （五）加強路面施工管理,采用規(guī)范化、程序化的施工和養(yǎng)生方法
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