施工測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則sss(參考版)
2024-11-17 01:16本頁面
【正文】 內(nèi)容總結(jié)
（1）3．程度位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)采用坐標(biāo)系統(tǒng)按三等精度要求施測(cè)并一次布網(wǎng)完成至少應(yīng)與CPI或CPⅡ控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)以便引入客運(yùn)專線無碴軌道工程測(cè)量平面坐標(biāo)系統(tǒng)
（2）3．利用CPIⅢ控制點(diǎn)進(jìn)展凸形擋臺(tái)立模放樣和加基樁測(cè)設(shè)凸形擋臺(tái)模板平面定位限差
（3）當(dāng)采用全站儀+水準(zhǔn)儀測(cè)量時(shí)軌道平面和高程應(yīng)根據(jù)CPⅢ控制點(diǎn)測(cè)設(shè)、測(cè)點(diǎn)間距不應(yīng)大于2m
（4）d〕開工測(cè)量的原始觀測(cè)、記錄
。d〕開工測(cè)量的原始觀測(cè)、記錄。b〕內(nèi)業(yè)計(jì)算資料及成果表〔控制點(diǎn)開工測(cè)量成果表〕。5．軌道開工測(cè)量的限差應(yīng)符合?客運(yùn)專線無碴軌道鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行?規(guī)定。3．維護(hù)基樁應(yīng)定檢測(cè)不符合要求時(shí)應(yīng)按原測(cè)精度進(jìn)展恢復(fù)。需要增設(shè)中線維護(hù)基樁時(shí)應(yīng)對(duì)CPⅢ控制進(jìn)展檢測(cè)后并根據(jù)CPⅢ控制點(diǎn)進(jìn)展線路中線和維護(hù)基樁測(cè)量。1．6．10無碴軌道開工測(cè)量1．由于維護(hù)基樁的布設(shè)位置與維修方式有關(guān)、故應(yīng)根據(jù)維修檢測(cè)方式進(jìn)展布設(shè)可設(shè)于軌道中心線、道床兩側(cè)或接觸網(wǎng)桿上等位置。鋼軌的軌向和上下用10m弦確定其步長(zhǎng)不應(yīng)大于2m。2．鋼軌調(diào)整宜采用軌檢小車。1．6．9線路整理測(cè)量1．線路整理測(cè)量前應(yīng)對(duì)CPⅢ控制點(diǎn)進(jìn)展復(fù)測(cè)。2．道岔兩端應(yīng)預(yù)鑿不少于200m長(zhǎng)度作為道岔和區(qū)間無碴軌道銜接測(cè)量的調(diào)整間隔 。當(dāng)采用多個(gè)作業(yè)面施工時(shí)應(yīng)做好各施工作業(yè)面銜接測(cè)量。3mm中線為2mm。4．混凝土道床模板軸線應(yīng)通過控制基樁測(cè)設(shè)。2．站線無碴軌道測(cè)量宜與道岔同時(shí)進(jìn)展誤差調(diào)整應(yīng)在站線測(cè)量中消除。支腳間軸線平面〔X、Y〕方向定位限差應(yīng)≤≤。2mm。3．道床板模板軸線應(yīng)通過控制基樁測(cè)設(shè)。10mm中線為177。；高差限差為177。1．6．6 CRTSⅡ型雙塊式無碴軌道〔CRTSⅡb〕安裝測(cè)量1．施工前應(yīng)進(jìn)展控制基樁測(cè)設(shè)控制基樁宜在線路左右兩側(cè)交織設(shè)置；控制基樁控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成邊角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)沿線路方向間距為60～200m。5mm、中線為177。為保證鋼軌及其接頭的平順軌排精調(diào)測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在軌排支撐架位置下一循環(huán)施工時(shí)測(cè)量應(yīng)伸入上一循環(huán)不少于25m軌排間隔 。5mm；鋼軌頂面高程放樣中誤差為177。3．軌排粗調(diào)應(yīng)以加基樁為調(diào)整基準(zhǔn)點(diǎn)。2mm；兩相鄰加基樁間高差限差為177。2．軌排安裝前應(yīng)測(cè)設(shè)加基樁、加基樁宜設(shè)于線路中線上其測(cè)設(shè)精度：加基樁垂直于線路中線方向限差為177。5mm中線為177。1mm。1mm、縱向?yàn)?77。3．軌道板應(yīng)使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)展準(zhǔn)確調(diào)整、平面應(yīng)以輔助點(diǎn)為測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、高程應(yīng)以CPⅢ控制點(diǎn)為測(cè)量基點(diǎn)。2mm；兩相鄰輔助點(diǎn)間高差限差為177。2．在底座或支承層上測(cè)設(shè)輔助點(diǎn)應(yīng)以CPⅢ控制點(diǎn)為根據(jù)輔助點(diǎn)測(cè)量誤差應(yīng)在兩CPⅢ控制點(diǎn)間進(jìn)展調(diào)整、其測(cè)設(shè)精度；輔助點(diǎn)垂直于線路中線方向限差為177。5mm中線為177。、高程 mm。 ,中線為177。2mm。平豎曲線段應(yīng)根據(jù)曲線半徑大小加布置；基準(zhǔn)線樁或模板安裝定位限差：高程為177。4．混凝土支承層施工測(cè)量應(yīng)以CPⅢ控制點(diǎn)為根據(jù)模板放樣或基準(zhǔn)線樁放樣。3．底座測(cè)設(shè)應(yīng)利用控制基樁放樣平面采用坐標(biāo)法、高程按精細(xì)水準(zhǔn)測(cè)量要求底疊定位限差：平面為177。〔相鄰控制基樁〕。1．6．3 CRTSⅡ 型板式無碴軌道〔CRTSIS〕安裝測(cè)量1．在底座及支承層施工前應(yīng)在線路左右側(cè)成對(duì)設(shè)置控制基樁沿線路方向間距為50～60m橫向樁間距為10～20m；平面控制精度為177。2mm、高程定位誤差為177。4．軌道板位置應(yīng)以凸形擋臺(tái)上的加基樁為基準(zhǔn)進(jìn)展測(cè)設(shè)、軌道板平面位置定位限差：縱向?yàn)?77。2mm、高程定位限差為177。3．利用CPIⅢ控制點(diǎn)進(jìn)展凸形擋臺(tái)立模放樣和加基樁測(cè)設(shè)凸形擋臺(tái)模板平面定位限差；相鄰檔心間距為177。1加基樁間偏向在兩相鄰CPⅢ內(nèi)調(diào)查2．利用CPIⅢ控制點(diǎn)和加基樁進(jìn)展立模放樣、底座模板安裝平面位置定位限差為177。1兩相鄰加基樁間間隔 誤差177?？刂苹鶚兜臏y(cè)量和精度應(yīng)符合規(guī)定要求。3．對(duì)CRISI型板式無碴軌道當(dāng)?shù)鬃c凸形擋臺(tái)混凝土施工完畢后應(yīng)在每個(gè)凸形擋臺(tái)上沿線路中線方向重新設(shè)置加基樁〔基準(zhǔn)器〕。1．6無碴軌道安裝測(cè)量1．6．1加基樁測(cè)量的質(zhì)量控制要點(diǎn)1．無碴軌道施工前、應(yīng)根據(jù)軌道構(gòu)造型式及施工要求對(duì)加基樁〔基準(zhǔn)器〕進(jìn)展規(guī)劃設(shè)計(jì)根據(jù)相鄰CPⅢ控制點(diǎn)加、采用光學(xué)準(zhǔn)直法和精細(xì)水準(zhǔn)測(cè)量、逐一測(cè)定加基樁的位置和高程并標(biāo)定點(diǎn)位。2．復(fù)核永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖。4．橋梁開工測(cè)量未祥局部應(yīng)按?新建鐵路工程測(cè)量?
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