【正文】 上述重大交通事故的主要原因是駕駛員（）A、超速行駛B、違法停車C、超載行駛D、疲勞駕駛。A、全面了解學(xué)員B、深入研究學(xué)員C、找準(zhǔn)教學(xué)起點(diǎn)D、掌握教學(xué)大綱 9在操作技能訓(xùn)練模式中，教練員通過（）等環(huán)節(jié)開展教學(xué)活動。A、情緒控制力B、注意力和觀察能力C、感知能力D、意志力9駕駛模擬器在教學(xué)中，具有（）的特點(diǎn)。A、學(xué)校安排B、教學(xué)汁劃c、教學(xué)火綱D、教員水平9在駕駛培訓(xùn)教學(xué)中，不僅要注重培養(yǎng)學(xué)員的駕駛操作技能，還要注重培養(yǎng)學(xué)員良好的心理素質(zhì)，即（）的能力。A、能見度很低B、視野變窄C、視距變短D、很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物9車輛在一般道路上行駛發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)（），確保行車的安全A、選擇安全區(qū)域停車B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、在車后50米’100米處設(shè)置警告標(biāo)志D、迅速報(bào)警（必要時(shí)）9有人員傷亡的交通事故現(xiàn)場的保護(hù)措施主要包括（），B、遮蓋痕跡C、標(biāo)注傷員位置D、疏散人群，防止繼發(fā)事故9車輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，教練員應(yīng)準(zhǔn)備制動，并提醒學(xué)員注意（）。D、操縱穩(wěn)定性 （）。A、清潔B、補(bǔ)給c、拆檢D、安全檢視 8汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括（）。A、理論教學(xué)模式B、操作教學(xué)模式C、場地訓(xùn)練模式 7駕駛員踏、拍加速踏板應(yīng)做到（）A、輕踏、快抬B、輕踏、緩抬C、輕踏、快抬 7“側(cè)方位停車”的訓(xùn)練目的是培養(yǎng)學(xué)員掌握利用參照物（）將車倒入道路右側(cè)車位的操作要領(lǐng)，以適應(yīng)臨時(shí)停車的需要A、正確把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)B、車輪輪距C、車軸軸距、80、2004年1月14日，湖南省保靖縣隆頭鄉(xiāng)一輛中型客車（核載29人/實(shí)載18人），從保靖縣駛往縣城，行至鄉(xiāng)道隆撥公路55公里下坡處時(shí)，雨天路滑，超速行駛，車輛側(cè)滑駛出路面，墜入95米深的山溝，造成11人死亡，7人受傷。() 7操作技能訓(xùn)練模式中，教練員通過講解動作要領(lǐng)。A、循序漸近B、因人施教c、理論和實(shí)際相結(jié)合()，激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)的主動性和積極性。A、1OO米B、5oo米C、1000米6機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇有行人通過人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)()。A、旅客急救B、輪胎更換C、車輛故障處理5車輛正常行駛時(shí)水溫應(yīng)保持在（）攝氏度之間A、6070B、80105C、1051205機(jī)油壓力表用來檢測發(fā)動機(jī)（）的工作情況A、潤滑系B、冷卻系C、燃油給系5汽車底盤由（）行駛系，轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成A、動力系B、傳動系C、控制系5制動防抱死系統(tǒng)（ABS）的基本功能是（）A、避免汽車起步時(shí)車輛打滑B、避免汽車急加速時(shí)車輪打滑 C、防止緊急制動時(shí)車輛抱死5在山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，要充分利用（）控制車速A、駐車制動器B、行車制動器C、發(fā)動機(jī)的牽租60、沒有制動防抱死系統(tǒng)的車輛在緊急制動時(shí)發(fā)生側(cè)滑，駕駛?cè)藨?yīng)該（）A、猛踩制動踏板，反方向轉(zhuǎn)動方向盤B、猛踩制動踏板，緊握方向盤 C、短時(shí)間松開制動踏板，緊握方向盤6教練員每天在訓(xùn)練前，行駛中和收車后針對汽車適用情況所做的維護(hù)稱為（）A、走合維護(hù)B、日常維護(hù)C、一級維護(hù) 6駕駛學(xué)員事故風(fēng)險(xiǎn)性較高的時(shí)間段是（）A、剛開始學(xué)駕駛時(shí)B、拿到駕駛證后C、拿到駕駛證幾個月后6車輛制動時(shí)．左右兩側(cè)車輪側(cè)動力分配不均勻容易造成（）A、跑偏b、側(cè)滑c、轉(zhuǎn)向能力喪失 6在高速公路上行車，最低車速不能低()km／hA、40B、60C、80 6行使中遇到大型車時(shí)，下列哪種做法不正確是（）A、提前減速B、保持足夠的安全間距C、強(qiáng)行超車，迅速通過6在山區(qū)連續(xù)下長坡時(shí)，教練員應(yīng)提醒學(xué)員()，利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速A、掛高擋B、掛低檔C、掛空檔6在結(jié)冰道路上行駛，遇前方有緊急情況時(shí)，教練員應(yīng)準(zhǔn)備制動，并提醒學(xué)員()。A、二年內(nèi)B、三年內(nèi)c、五年內(nèi)5在畫有中心虛線的道路上（）A、車輛可以跨越虛線長時(shí)間行駛B、絕對禁止車輛跨越虛線行駛 C、車輛在超車或左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以越線行駛5客運(yùn)班車駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過（）個小時(shí)A、4B、6C、8 52016年版《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)定，C1車型普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)為（）學(xué)時(shí)。A、限制報(bào)廢制度B、限期報(bào)廢制度c、強(qiáng)制報(bào)廢制度4機(jī)動車駕駛?cè)嗽隈{駛證的有效期滿前（）內(nèi)，須中請換證，并提交有關(guān)身體條件的證明。二、單項(xiàng)選擇題（40題）4在駕駛培訓(xùn)教學(xué)過程中，（）是預(yù)防交通事故，保障道路交通安全有效途徑A、提高駕駛員的文化水平B、增強(qiáng)駕駛員的身體素質(zhì)C、推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育4駕駛員整體素質(zhì)不高，（）淡薄。，由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照全國統(tǒng)一要求組織實(shí)施1發(fā)動機(jī)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、點(diǎn)火和排氣四個過程。1學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的’由教練員承擔(dān)主要責(zé)任，學(xué)員承擔(dān)次要責(zé)任。、標(biāo)線且沒有道路中心線的道路上，車輛的行駛速度超過40Km／h時(shí)，屬于超速行駛。尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。教練員隨車指導(dǎo)對學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛技能過程中的風(fēng)險(xiǎn)沒有直接作用教練員教學(xué)的靈活性和安生性是有嚴(yán)格限制的，不遵循互相溝通的原則是不可能取得成功的。甲方（蓋章）：甲方代表（簽字）：乙方（蓋章）：簽訂日期：年月日第五篇：宿州市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員技能大賽宿州市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員技能大賽一、判斷題(40題)高度的社會責(zé)任感是教練員應(yīng)具備的最起碼的職業(yè)素質(zhì)。三、甲乙雙方對協(xié)議執(zhí)行情況互相監(jiān)督，若有其它未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商續(xù)訂。乙方必須保證專車專用，因交換、借用駕駛非本人機(jī)動車的情況下發(fā)生的人員傷殘、死亡及車輛損毀事故，都由乙方獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任或經(jīng)濟(jì)賠償。乙方在駕駛機(jī)動車時(shí)，必須戴頭盔行駛。在駕駛機(jī)動車時(shí)，