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食堂設計規(guī)范(參考版)

2024-11-15 23:20本頁面
  

【正文】 (五)受彎構件整體穩(wěn)定系數(shù)的近似計算按公式()。(四)雙軸對稱工字形等截面懸臂梁雙軸對稱工字形等截面懸臂梁的整體穩(wěn)定系數(shù),可按公式()計算,λy=Ll/Iy中的Ll為懸臂梁的懸伸長度。②表中的υb適用于3號鋼。附錄一 梁的整體穩(wěn)定系數(shù)(一)焊接工字形等截面簡支梁焊接工字形等截面()簡支梁的整體穩(wěn)定系數(shù)υb應按下式計算:(二)軋制普通工字鋼簡支梁。圓柱頭焊釘釘桿的外表面或槽鋼連接件的端面:至鋼梁上翼緣側邊的距離不應小于20mm;至混凝土板托側邊的距離不應小于40mm;至混凝土翼板側邊的距離不應小于100mm。 圓柱頭焊釘釘頭下表面或槽鋼連接件上翼緣下表面應比混凝土翼板底部鋼筋高出30mm以上。在梁跨中可能產(chǎn)生剪應力變號處,必須在兩個方向均有彎起鋼筋。 彎起鋼筋宜采用直徑d不小于12mm的I級鋼筋成對對稱布置,用兩條長度不小于4d的側焊縫焊接于鋼梁翼緣上,其彎起角度一般為45176。在施焊時應采用專門的焊接機具和工藝方法牢固地焊于鋼梁翼緣上,其沿梁跨度方向的間距不宜小于6d,垂直于梁跨度方向的間距不宜小于4d。連接件沿梁跨度方向的間距不宜超過混凝土翼板厚度和板托高度之和的4倍。 按公式()算得的連接件數(shù)量,可在最大彎矩點與零彎矩點之間均勻布置。第三節(jié) 構造要求 鋼梁截面高度不應小于組合梁截面總高度的1/,當塑性中和軸在鋼梁截面內時。第二節(jié) 截面和連接件的計算 組合梁的抗彎強度應按下列規(guī)定計算:一、塑性中和軸在混凝土翼板內(),即Af≤behc1fccm時: 組合梁截面上的全部剪力,假定僅由鋼梁腹板承受,應按公式()進行計算。在強度計算和變形計算中,可不考慮板托截面。 混凝土翼板的有效寬度be()應按下式計算: 按本章規(guī)定考慮全截面塑性發(fā)展進行組合梁的強度計算時。圓鋼直徑不宜小于下列數(shù)值:第十二章 鋼與混凝土組合梁第一節(jié) 一般規(guī)定 本章規(guī)定僅適用于不直接承受動力荷載由混凝土翼板與鋼梁通過連接件組成的簡支組合梁。 圓鋼與平板(鋼板或型鋼的平板部分,)、圓鋼與圓鋼()之間的焊縫,其抗剪強度應按下式計算: 圓鋼與圓鋼、圓鋼與平板(鋼板或型鋼的平板部分)間的焊縫有效厚度,(當焊接兩圓鋼的直徑不同時,取平均直徑)或3mm,焊縫計算長度不應小于20mm。拉桿的長細比不宜大于400,張緊的圓鋼拉桿的長細比不受限制。單圓鋼拉桿連接于節(jié)點板一側時,桿件和連接可按軸心受拉構件計算強度,但強度設計值應降低15%。 三鉸拱屋架的三角形組合斜梁,其截面高度與斜梁長度的比值不得小于1/18,截面寬度與截面高度的比值不得小于2/5。 輕型鋼結構的強度設計值,、:一;二、平面桁架式檁條和三鉸拱斜梁,;三、。注:型鋼組成的結構有個別次要桿件采用小角鋼時,可不受本章限制。②本條中的X型和K型節(jié)點系指支管軸線與主管軸線在同一平面內。焊縫的計算長度(支管與主管相交線長度)可按下列公式計算:為保證節(jié)點處主管的強度,支管的軸心力不得大于下列規(guī)定中的承載力設計值:注:①本條適用范圍為:≤β≤,ds/ts≤50(ts-支管壁厚),θ≥30176。 支管與主管的連接焊縫可視為全周角焊縫按公式()進行計算,但取βf=1。的區(qū)域宜采用對接焊縫或帶坡口的角焊縫。鋼管構件的主要受力部位應避免開孔,如必須開孔時,應采取適當?shù)难a強措施。五、支管端部宜使用自動切管機切割,支管壁厚小于6mm時可不切坡口。三、支管與主管的連接節(jié)點處,應盡可能避免偏心。在支管與主管連接處不得將支管穿入主管內。第十章 鋼管結構 本章規(guī)定適用于不直接承受動力荷載、在節(jié)點處直接焊接的圓管結構。 當板件采用手工氣割或剪切機切割時,應將出現(xiàn)塑性鉸部位的邊緣刨平。 用作減少構件彎矩作用平面外計算長度的側向支撐。第三節(jié) 容許長細比和構造要求 在構件出現(xiàn)塑性鉸的截面處,必須設置側向支承。υx、。 彎矩作用在一個主平面內的壓彎構件,其強度應符合下列公式的要求:,其剪切強度應符合公式()的要求。第二節(jié) 構件的計算 彎矩Mx(對工字形截面x軸為強軸)作用在一個主平面內的受彎構件,其彎曲強度應符合下式要求:Mx≤Wpnxf()式中Wpnx——對x軸的凈截面塑性抵抗矩。 按本章規(guī)定進行塑性設計時。 采用塑性設計的結構或構件,按承載能力極限狀態(tài)設計時,應采用荷載的設計值,考慮構件截面內塑性的發(fā)展及由此引起的內力重分配,用簡單塑性理論進行內力分析。 受高溫作用的結構,應根據(jù)不同情況采取下列防護措施:一、當結構可能受到熾熱熔化金屬的侵害時,應采用磚或耐熱材料做成的隔熱層加以保護;二、當結構的表面長期受輻射熱達150℃以上或在短時間內可能受到火焰作用時,應采取有效的防護措施(如加隔熱層或水套等)。 受侵蝕介質作用的結構以及在使用期間不能重新油漆的結構部位應采取特殊的防銹措施。 柱腳在地面以下的部分應采用強度等級較低的混凝土包裹(保護層厚度不應小于50mm),并應使包裹的混凝土高出地面約150mm。閉口截面構件應沿全長和端部焊接封閉。 安裝連接采用焊接時,應考慮設置定位螺栓,將構件臨時固定。第六節(jié) 制作、運輸和安裝 結構運送單元的劃分,除應考慮結構受力條件外,尚應注意經(jīng)濟合理、便于運輸和易于拼裝。 吊車鋼軌的接頭構造應保證車輪平穩(wěn)通過。 重級工作制吊車梁的受拉翼緣板(或吊車桁架的受拉弦桿)邊緣,宜采用自動精密氣割,當用手工氣割或剪切機切割時,應沿全長刨邊。當設置垂直支撐時,其位置不宜在吊車梁或吊車桁架豎向撓度較大處。吊車梁端部與柱的連接構造應設法減少由于吊車梁彎曲變形而在連接處產(chǎn)生的附加應力。 直接鋪設軌道的吊車桁架上弦,其構造要求應與吊車梁相同。中間橫向加勁肋與腹板的連接焊縫,施焊時不宜在加勁肋下端起落弧。 吊車梁橫向加勁肋的上端應與上翼緣創(chuàng)平頂緊(當為焊接吊車梁時,尚宜焊接)。吊車梁的工地整段拼接宜采用摩擦型高強度螺栓。二、桿件的填板當用焊縫連接時,焊縫起落弧點應縮進至少5mm(),重級工作制吊車桁架桿件的填板應采用高強度螺栓連接。 焊接吊車桁架應符合下列要求:一、在桁架節(jié)點處,腹桿與弦桿之間的間隙a不宜小于50mm,節(jié)點板的兩側邊宜作成半徑r不小于60mm的圓??;節(jié)點板邊緣與腹桿軸線的夾角θ不應小于30176。第五節(jié) 對吊車梁轉吊車桁架(或類似的梁和桁架)的要求 焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板,當采用兩層鋼板時,外層鋼板宜沿梁通長設置,并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。 柱腳錨栓埋置在基礎中的深度,應使錨栓的內力通過其和混凝土之間的粘結力傳遞。 梁的端部支承加勁肋的下端,按端面承壓強度設計值進行計算時,應創(chuàng)平頂緊,其中突緣加勁板()的伸出長度不得大于其厚度的2倍。當翼緣板不沿梁通長設置時,理論截斷點處外伸長度內的鉚釘(或摩擦型高強度螺栓)數(shù)目,應按該板1/2凈截面面積的承載力進行計算。 鉚接(或摩擦型高強度螺栓連接)梁的翼緣板不宜超過三層,翼緣角鋼面積不宜少于整個翼緣面積的30%,當采用最大型號的角鋼仍不能符合此要求時,可加設腋板()。(Ⅲ)梁 焊接梁的翼緣一般用一層鋼板作成,當采用兩層鋼板時,~。 跨度大于36m的兩端鉸支桁架,應考慮在豎向荷載作用下,下弦彈性伸長所產(chǎn)生水平推力對支承構件的影響。 節(jié)點板厚度一般根據(jù)所連接桿件內力的大小確定,但不得小于6mm。當桁架桿件為H型、箱型等剛度較大的截面,且在桁架平面內的桿件截面高度與其幾何長度(節(jié)點中心間的距離)之比大于1/10(對弦桿)或大于1/15(對腹桿)時,應考慮節(jié)點剛性所引起的次彎矩。當桁架弦桿的截面變化時,如軸線變動不超過較大弦桿截面高度的5%,可不考慮其影響。 格構式柱或大型實腹式柱,在受有較大水平力處和運送單元的端部應設置橫隔,橫隔的間距不得大于柱截面較大寬度的9倍或8m。 當實腹式柱的腹板計算高度ho與厚度tw之比大于80時,應采用橫向加勁肋加強,其間距不得大于3ho。第四節(jié) 結構構件(I)柱 在綴材面剪力較大或寬度較大的格構式柱,宜采用綴條柱。 當型鋼構件的拼接采用高強度螺栓連接時,其拼接件宜采用鋼板。三、臨時固定構件用的安裝連接。 c級螺栓宜用于沿其桿軸方向受拉的連接,在下列情況下可用于受剪連接:一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載結構中的次要連接。注:①do為螺栓或鉚釘?shù)目讖?,t為外層較薄板件的厚度。 在高強度螺栓連接范圍內,構件接觸面的處理方法應在施工圖中說明。 高強度螺栓孔應采用鉆成孔。第三節(jié) 螺栓連接和鉚釘連接 每一桿件在節(jié)點上以及拼接接頭的一端,永久性的螺栓(或鉚釘)數(shù)不宜少于兩個。 當角焊縫的端部在構件轉角處作長度為2hf的繞角焊時,轉角處必須連續(xù)施焊。 當板件的端部僅有兩側面角焊縫連接時,每條側面角焊縫長度不宜小于兩側面角焊縫之間的距離;同時兩側面角焊縫之間的距離不宜大于16t(當t>12mm)或200mm(當t≤12mm),t為較薄焊件的厚度。 在次要構件或次要焊縫連接中,可采用斷續(xù)角焊縫。 在直接承受動力荷載的結構中,角焊縫表面應做成直線形或凹形。五、側面角焊縫的計算長度不宜大于60hf(承受靜力荷載或間接承受動力荷載時)或40hf(承受動力荷載時);當大于上述數(shù)值時,其超過部分在計算中不予考慮。當焊件的厚度相差較大,且等焊腳尺寸不能符合本條第一、二項要求時,可采用不等焊腳尺寸,與較薄焊件接觸的焊腳邊應符合本條第二項的要求;與較厚焊件接觸的焊腳邊應符合本條第一項的要求。圓孔或槽孔內的角焊縫焊腳尺寸尚不宜大于圓孔直徑或槽孔短徑的1/3。的斜角角焊縫,不宜用作受力焊縫(鋼管結構除外)。夾角a>120176。 角焊縫兩焊腳邊的夾角a一般為90176。 在對接焊縫的拼接處:當焊件的寬度不同或厚度相差4mm以上時,應分別在寬度方向或厚度方向從一側或兩側做成坡度不大于1/4的斜角();當厚度不同時。注:鋼板的拼接:當采用對接焊縫時,縱橫兩方向的對接焊縫,可采用十字形交叉或丁形交叉;當為T形交叉時,交叉點的間距不得小于200mm。當不同強度的鋼材連接時,可采用與低強度鋼材相適應的焊接材料。當不對稱布置時,上述柱間支撐的中點(兩道柱間支撐時為兩支撐距離的中點)%。圍護結構可根據(jù)具體情況參照有關規(guī)范單獨設置伸縮縫。 單層房屋和露天結構的溫度區(qū)段長度(伸縮縫的間距),可不計算溫度應力。提高結構的整體剛度,承擔和傳遞水平力,防止桿件產(chǎn)生過大的振動,避免壓桿的側向失穩(wěn),以及保證結構安裝時的穩(wěn)定,應根據(jù)結構及其荷載的不同情況設置可靠的支撐系統(tǒng)。 焊接結構是否需要采用焊前預熱或焊后熱處理等特殊措施,應根據(jù)材質、焊件厚度、焊接工藝、施焊時氣溫等綜合因素來確定。不宜采用:厚度小于5mm的鋼板;厚度小于3mm的鋼管;截面小于454或56364的角鋼(對焊接結構)或截面小于505的角鋼(對螺栓連接或鉚釘連接結構)。第八章 構造要求第一節(jié) 一般規(guī)定 鋼結構的構造應便于制作、安裝、維護并使結構受力簡單明確,減少應力集中。第四 節(jié)支座 鉸軸式支座的圓柱形樞軸(),當接觸面中心角θ≥90176。②當腹板與翼緣的連接焊縫采用焊透的對接焊縫時,其強度可不計算。注:①當梁上翼緣受有固定集中荷載時,宜在該處設置頂緊上翼緣的支承加勁肋。四、當鉚釘連接的鉚合總厚度超過鉚釘直徑的5倍時,總厚度每超過2mm,鉚釘數(shù)目應按計算增加1%(至少應增加一個鉚釘),但鉚合總厚度不得超過鉚釘直徑的7倍。二、搭接或用拼接板的單面連接,螺栓(摩擦型高強度螺栓除外)或鉚釘數(shù)目,應按計算增加10%。四、同時承受剪力和桿軸方向拉力的承壓型高強度螺栓,應符合下列公式的要求:五、在抗剪連接中以及同時承受剪力和桿軸方向拉力的連接中。二、在抗剪連接中,每個承壓型高強度螺栓的承載力設計值的計算方法與普通螺栓相同,但當剪切面在螺紋處時,其受剪承載力設計值應按螺紋處的有效面積進行計算。 承壓型高強度螺栓應按下列規(guī)定計算:一、承壓型高強度螺栓的預拉力p和連接處構件接觸面的處理方法應與摩擦型高強度螺栓相同。三、當摩擦型高強度螺栓連接同時承受摩擦面間的剪切和螺栓桿軸方向的外拉力時,每個摩擦型高強度螺栓的受剪承載力設計值仍應按公式()計算,但應以p-。在垂直于焊縫長度方向的壓力作用下。②當對接焊縫無法采用引弧板施焊時,每條焊縫的長度計算時應各減去10mm。 對變幅(應力循環(huán)內的應力幅隨機變化)疲勞,若能預測結構在使用壽命期間各種荷載的頻率分布、應力幅水平以及頻次分布總和所構成的設計應力譜,則可將其折算為等效常 幅疲勞,按下式進行計算:第七章 連接計算第一節(jié) 焊縫連接 對接焊縫應按下列規(guī)定計算:一、在對接接頭和T形接頭中,垂直于軸心拉力或軸心壓力的對接焊縫,其強度應按下式計算:N二、在對接接頭和T形接頭中,承受彎矩和剪力共同作用的對接焊縫,其正應力和剪應力應分別進行計算。在應力循環(huán)中不出現(xiàn)拉應力的部位可不計算疲勞。 本章規(guī)定不適用于特殊條件(如構件表面溫度大于150℃,處于海水腐蝕環(huán)境,焊后經(jīng)熱處理消除殘余應力以及低周-高應變疲勞條件等)下的結構構件及其連接的疲勞計算。箱形截面受壓構件的腹板計算高度ho與其厚度tw之比,應符合下列要求:一、軸心受壓構件, 在T形截面受壓構件中,腹板高度與其厚度之比,不應超過下列數(shù)值:。 在工字形截面的受壓構件中,腹板計算高度ho與其厚度tw之比,應符合下列要求:一、軸心受壓構件:式中λ——構件兩方向長細比的較大值:當λ<30時,取λ=30;當λ>100時,取λ=100。第四節(jié) 受壓構件的局部穩(wěn)定 在受壓構件中,翼緣板自由外伸寬度b與其厚度t之比,應符合下列要求:一、軸心受壓構件:式中λ——構件兩方向長細比的較大值:當λ<30時,取λ=30;當λ>100時,取λ=100。④在設有夾鉗吊車或剛性料耙吊車的廠房中,支撐(表中第2項除外)的長細比不宜超過300。②在直接或間接承受動力荷載的結構中,計算單角鋼受拉構件的長細比時,應采用角鋼的最小回轉半徑;在計算單角鋼 交叉受拉桿件平面外的長細比
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