【正文】 我們將在踐行公司黨委“三翻番，兩提高”和“兩最”目標(biāo)的基礎(chǔ)上，以“愛車、懂車、會造車，造出價值經(jīng)典乘用車”為載體，帶領(lǐng)團(tuán)員青年“以樂于學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、健康向上的精神風(fēng)貌，建設(shè)一個崇尚質(zhì)量改進(jìn)、追求制造效率，以制造轎車為榮的員工隊(duì)伍！”共青團(tuán)一汽—大眾汽車有限公司轎車一廠委員會。千里之行，始于足下。根據(jù)青年人的需求深入開展主題團(tuán)日活動。培養(yǎng)青年人好學(xué)習(xí)、肯干活的風(fēng)尚。五、關(guān)心青年、服務(wù)青年健康向上的文體活動拉近彼此心靈、豐富多彩積極向上的文體活動，鍛煉員工健康的體魄、培養(yǎng)青年人的團(tuán)隊(duì)精神和集體榮譽(yù)感。為此新一界團(tuán)委將在全體青年團(tuán)員范圍內(nèi)開展“傳承品質(zhì)、捍衛(wèi)質(zhì)量、打造新時代的青年先鋒團(tuán)隊(duì)”活動，以加強(qiáng)團(tuán)員青年工作責(zé)任心、強(qiáng)化團(tuán)員青年質(zhì)量意識為目的，以爭當(dāng)青年質(zhì)量小教員活動為載體，引導(dǎo)青年員工立足崗位，以“愛車、懂車、會造車，造出價值經(jīng)典乘用車”為主題，廣泛開展質(zhì)量攻關(guān)和改進(jìn)活動。四、以“愛車、懂車、會造車，造出價值經(jīng)典乘用車”為主題，廣泛開展質(zhì)量攻關(guān)和改進(jìn)活動。鼓勵創(chuàng)新、支持改進(jìn)，發(fā)揮青年人勇于實(shí)踐的精神，建立以人物命名的改進(jìn)和創(chuàng)新的團(tuán)內(nèi)項(xiàng)目發(fā)布和獎勵機(jī)制。一廠團(tuán)委將有步驟地引導(dǎo)團(tuán)員青年，深入開展“學(xué)習(xí)洪軍精神、塑青年楷?！被顒?，繼續(xù)把學(xué)習(xí)王洪軍精神和技術(shù)深入推進(jìn)，轉(zhuǎn)化成青年的行為準(zhǔn)則，把擅長各種特長的員工挖掘出來，選好人，用好人，培養(yǎng)和樹立更多的典型技術(shù)人才和團(tuán)隊(duì)。他的先進(jìn)事跡，集中體現(xiàn)了當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人放眼世界、與時俱進(jìn)的時代精神，充分展示了當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人的嶄新形象。三、立足崗位創(chuàng)新、做科學(xué)技術(shù)主人，從而實(shí)現(xiàn)以技能保生產(chǎn)，以技術(shù)保質(zhì)量的目的。堅持青年員工品牌戰(zhàn)略，開展以崇尚質(zhì)量改進(jìn)、追求制造效率為主題的“青字號工程”活動，降低生產(chǎn)成本。為此，弘揚(yáng)一汽文化，立足于德國大眾技術(shù)平臺，不斷地建設(shè)和培養(yǎng)一支“有共同追求、理想；有共同價值觀理念、勇于拼搏、思想前銳、能打硬仗、打大仗的團(tuán)隊(duì)，將始終是我們一廠團(tuán)委追求的工作之本。股東雙方已達(dá)成共識，未來一汽—大眾將建成百萬輛規(guī)模，轎車一廠是實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵，20萬輛的AUDI車型規(guī)劃，將促使一廠成為全國高檔轎車的生產(chǎn)基地，這一切都昭示著我們轎車一廠將會擁有一個美好的未來。高速發(fā)展的一汽大眾，在產(chǎn)品的布局上早已突破了單一品牌的時代，在技術(shù)積淀中實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的戰(zhàn)略調(diào)整，形成了大眾、奧迪兩大品牌，A、B、C三個級別車型同步發(fā)展的局面。并在此基礎(chǔ)上通過長期的培養(yǎng)和考核，把團(tuán)員中的優(yōu)秀人才選拔推薦，加入到黨組織中去，要讓團(tuán)內(nèi)推優(yōu)工作日?；⒄?guī)化，注重后備人才的日常性培養(yǎng)，不斷建立推優(yōu)隊(duì)伍的后備梯隊(duì)。大力實(shí)施團(tuán)建“細(xì)胞工程”，加強(qiáng)團(tuán)的基層組織建設(shè)。逐步統(tǒng)一各支部的團(tuán)員管理的表格，進(jìn)一步推進(jìn)團(tuán)務(wù)管理走向正規(guī)化、統(tǒng)一化、電子信息化。在今后四年，一廠團(tuán)委將繼續(xù)把團(tuán)的組織建設(shè)規(guī)范起來，克服團(tuán)員流動量大，人員變動頻繁的困難，把團(tuán)員信息管理形成流程化，通過團(tuán)小組長，進(jìn)行團(tuán)員的橫向和縱向調(diào)查，健全管理網(wǎng)絡(luò)，規(guī)范各車間團(tuán)費(fèi)收繳和 1使用流程，逐步使團(tuán)員管理形成電子化。一、加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)完善的組織、科學(xué)的管理是團(tuán)建工作的基本保證，而每個支部開展的工作和流程的是否規(guī)范，是否有效，關(guān)鍵在于組織體制的完善與否，如何在實(shí)際工作中貫徹執(zhí)行上級團(tuán)委和各級黨委的各項(xiàng)方針政策；如何體現(xiàn)合資企業(yè)團(tuán)建的自身特性；如何把團(tuán)建工作的水平提高一步，這是轎車一廠新一界團(tuán)委必須要考慮的問題。我們將本著實(shí)事求是的原則，以踏實(shí)、務(wù)實(shí)的態(tài)度，作真事作實(shí)事，不需華不浮夸。一周開一次部門會，部門空閑時搞一些部門活動，帶動部門活躍氛圍。，定期要求干事們上交工作總結(jié)，學(xué)會總結(jié)自己做的每一件事情，總結(jié)自己在做事時學(xué)到了什么。通過分組，讓他們學(xué)會與組員進(jìn)行分工合作，提高他們的組織、協(xié)調(diào)能力，組內(nèi)民主，組長輪換制度，讓部門每位干事都有機(jī)會在不同的角色得到鍛煉。四、做好部門內(nèi)部建設(shè)，繼續(xù)組織生活部全體成員學(xué)習(xí)了解生活部的職能與工作特點(diǎn)。三、做好團(tuán)委學(xué)生會與學(xué)院學(xué)生的紐帶聯(lián)系工作作為學(xué)生會中與學(xué)生日常生活聯(lián)系最密切的部門，部門在學(xué)生心中的形象很大程度上影響著學(xué)生會在同學(xué)們心中的形象，部門在未來的工作當(dāng)中，時刻注重服務(wù)意識，注重辦事方式，同時收集同學(xué)們對團(tuán)委學(xué)生會的意見、建議，反映給團(tuán)委學(xué)生會。二、配合學(xué)院和學(xué)生會兄弟部門的相關(guān)活動以及自己開辦一些活動工作重點(diǎn)將放在生活部所負(fù)責(zé)的后勤方面。第四篇：2011工作展望（范文模版）我擔(dān)任生活部部長一職已經(jīng)有兩個多月了，在這段時間中，我對我們系生活部的認(rèn)識是：生活部是電氣信息系團(tuán)委學(xué)生會中的一個重要部門，是學(xué)生會聯(lián)系學(xué)院廣大同學(xué)的一條重要紐帶，它貼近學(xué)院廣大學(xué)生日常生活，始終貫徹以學(xué)生工作為主、學(xué)生活動為輔的宗旨，切實(shí)為同學(xué)解決生活中的問題。2015年1月份，以保證環(huán)保、保證負(fù)荷為前提，煤場管理中心已開展配煤摻燒的試驗(yàn)，并取得了初期的試驗(yàn)成果。同時，開展配煤摻燒競賽，鼓勵系統(tǒng)內(nèi)的每一名員工積極參與到配煤摻燒的工作中來，在滿足負(fù)荷的情況下，科學(xué)摻燒經(jīng)濟(jì)煤種。建立配煤摻燒日報表制度。要科學(xué)配煤摻燒，積極探索配煤摻燒調(diào)運(yùn)一體化管控體系，規(guī)范進(jìn)煤、存煤、耗煤、配煤流程，優(yōu)化配煤摻燒過程。因此，燃煤存儲管理精細(xì)化顯得尤為重要。加強(qiáng)運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控平臺管理，由專人對承運(yùn)車輛進(jìn)行不間斷監(jiān)測，對出現(xiàn)偏離預(yù)定路線的車輛及時通知煤場，回廠后進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，并通過平臺對車輛進(jìn)行車輛流向監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛的合理配臵。精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)要以日常化為前提，燃煤管理部應(yīng)深入了解運(yùn)輸市場狀況，掌握當(dāng)前汽車、火車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)，預(yù)測今后運(yùn)費(fèi)變化趨勢。今年必須加大鐵路來煤的開發(fā)力度，選擇更經(jīng)濟(jì)、可靠的線路，從根本上解決我廠來煤的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)問題，減輕煤場的接卸壓力，給我廠環(huán)保生產(chǎn)、安全運(yùn)輸打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。并適時抽檢礦發(fā)熱值的有效性，避免因熱值的爭議發(fā)生的糾紛和損失。細(xì)化月度燃煤采購入廠標(biāo)煤單價、結(jié)構(gòu)等因素影響的分析，為下一階段的采購提供更有利可行的指導(dǎo)依據(jù)（建立數(shù)據(jù)模型）。加強(qiáng)與同煤集團(tuán)、東勝區(qū)域火車煤的協(xié)調(diào)與聯(lián)系，建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，開拓大準(zhǔn)復(fù)線進(jìn)煤渠道，提高火車來煤量，逐步調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。要建立渾源煤源、內(nèi)蒙煤源、同朔煤源相互制約的“大三足鼎立”概念；同一區(qū)域至少三個礦點(diǎn)、同一煤種運(yùn)距遠(yuǎn)近結(jié)合，不同煤價相互制衡，不同煤質(zhì)相互補(bǔ)充的“小三足配臵”概念，并以此為基礎(chǔ)來構(gòu)建燃煤采購數(shù)學(xué)模型，在滿足生產(chǎn)環(huán)保需求的前提下，從而優(yōu)化采購結(jié)構(gòu)，確保入廠標(biāo)煤單價最低。直購煤的優(yōu)勢在于，即可以與大型煤企建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，有效降低市場風(fēng)險；其次可以發(fā)揮采購規(guī)模優(yōu)勢，有效平抑燃煤采購價格，有效控制入廠煤質(zhì)；可以靈活調(diào)整入廠燃煤結(jié)構(gòu)，最大限度地滿足配煤摻燒的需求，減輕煤場儲煤壓力。特別是對同一地區(qū)的同一煤種加強(qiáng)調(diào)研，掌握具有第一手的數(shù)據(jù)，達(dá)到燃煤市場調(diào)研標(biāo)準(zhǔn)化、時效性、權(quán)威性。進(jìn)一步完善燃煤管理信息系統(tǒng)的結(jié)算模塊，做到所有結(jié)算依據(jù)、最終結(jié)算數(shù)據(jù)由系統(tǒng)自動生成，取消煤場統(tǒng)計人員手工統(tǒng)計表單的模式，杜絕人為取數(shù)的誤差，實(shí)現(xiàn)燃煤結(jié)算智能化。通過使用科技手段，分別從技術(shù)、管理兩個層面加強(qiáng)燃煤管理流程控制，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理貫通，可以有效地減少燃煤管理工作過程中的人為干預(yù)，提高工作透明度和效率，逐步解決管理的隨意性問題?；鹆﹄姀S的燃煤管理由于市場環(huán)境、運(yùn)輸方式、現(xiàn)場條件及工作流程不同，其管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)和難點(diǎn)各不相同，但其保供、控價、增效的目標(biāo)始終不變。煤場智能化的建設(shè)，是一項(xiàng)技術(shù)改造，更是一項(xiàng)管理理念的變革，從以往以“管人為主”向以“管設(shè)備為主”轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)“管人與管設(shè)備并重”，可以最大程度上提高煤場管理效率，降低煤場人員的工作強(qiáng)度，同時可以杜