【正文】 XX年12月4日 星期四經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。配送224。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調(diào)度、配送。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。算是長見識了，仔仔細細的看了一下各個環(huán)節(jié)該填什么。下午技術(shù)部門的老師就把一些進口許可證拿來，讓我整理輸入電腦。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個倉庫的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的。自我介紹之后便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。今天是上班第一天，一大早就出現(xiàn)了狀況。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。XX年12月1日 星期一昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限公司報到，然后就要開始我的實習生涯，物流專業(yè)畢業(yè)實習日記。第五篇：物流實習日記范本和普通日記一樣，你的實習日記也是寫給你白己看的，必須對自己忠實，一天中做了哪些事，有什么突出的感想等等，都要如實記下。39．2006年3月23日不是每天都有新鮮事情可以記錄的，因為，給我一個固定的崗位，就意味著我要做的是把手頭的事的勞動熟練程度最大化的提高，而且，最好不要讓人事經(jīng)理看到我在別處聊天，雖然我混去操作部也是為了向她們請教些東西，順便套套交情，以利于以后的工作。37．2006年3月21日星期二，繼續(xù)打印，繼續(xù)寫報告，繼續(xù)看著銷售們誠懇的告訴客戶：我知道你貨值低，所以我在運費上也沒狠心斬你，跟你說實話，?? 38．2006年3月22日有新的機會邀請我去別的貨代公司做，也是培訓做銷售，可是，我不想去了，因為，首先，這里的同事多數(shù)都很好相處：如果不是熱心的人，那么就是直腸子的人，呵呵，很好說話，如果她忙的顧不上你，你找個機會在郵件里對她表示一下真誠的謝意，下次去找她，她就對你很禮貌客氣了，呵呵。我給了香港方面那個一直在郵件里給我以俏皮的符號笑臉和耐心直到的姐姐一個清楚真實的回答，呵呵。于是，上網(wǎng)查和打電話打聽是我的事，寫英文郵件回給代理是經(jīng)理的事，呵呵。當然，威脅客人說再不交資料責任自負的，更多是我們的操作部門同事在欺負客人，而銷售的同志，是不敢這樣的．呵呵，指定貨客人被欺負一下也算了，要命的是我們的自攬貨客人，不是那么好欺負的，這不，人家向老大投訴了，郁悶的說??35．2006年3月17日商業(yè)間諜一定會成為我的副業(yè)的！上google 查找公司資料，查找工廠。呵呵。這其中，如果提單有瑕疵的話，而且銷售拿到提單又沒發(fā)現(xiàn)的話??麻煩的事情就在后面了。聽說某銷售攬了個難搞的客戶，提單急著要，貨一上船就要單的。呵呵，這樣下去，別銷售沒學會，倒會做商業(yè)間諜了。填填報表，總結(jié)一下價格，給杭州和義烏的分公司發(fā)去運價表。所幸，這個同事最能替別人著想，所以，經(jīng)過一天的思考，終于決定按香港同事的要求給他他想要的內(nèi)容，包括價格，當然價格由我那個同事來報的。關鍵還是MSC，努力去做總會有好結(jié)果的，這周的統(tǒng)計數(shù)據(jù)上來了，雖然，呵呵，數(shù)字有一定的水分：拿到托單就算，至于是不是真的訂到艙，不在考慮范圍里。29．2006年3月10日銷售業(yè)績報告，增加了航線部銷售的部分，我去和他們核對數(shù)據(jù)，就我的數(shù)據(jù)來源，遭到了寧大學姐LN同志的質(zhì)疑，也因此，我終于知道為什么這個報告之前總是需要修改的原因：來源錯誤?。。。。。。?！你看，我就知道有問題吧?。。?！一個以船開為標準，一個以結(jié)算清楚為標準，呵呵，當然有出入啦！?。≌l是豬？反正我是只聰明的豬。因此，呵呵。28．2006年3月9日今天，他們?nèi)ズ贾莸幕貋韺憇ales visit report了，看起來，同志們都不太喜歡做report這樣的書面工作：內(nèi)部工作枯燥，而且不產(chǎn)生利潤。唉，說我對航運市場不熟悉，都不帶我出去見客戶的，那這樣混在銷售部，離銷售的距離還是有點遠的哦。下午她給我們在公司的幾個女同事一人帶了一杯奶茶。27．2006年3月8日今天，很多女人都去休假半天了，呵呵。嘿嘿，明確了，事情就好做了：每天晚上5點，一個組一個組的問過去，回來對找港口查明航線進行登記，最后發(fā)給上海office的同事去匯總，同時抄送給各級老板和負責人。不過，到底要我做什么事情，在交接的時候，的確還是分清楚的好，尤其是當工作分配同時在發(fā)生變化的時候。24．2006年3月4日星期六，無非是大家一起抱怨MSC難賣，但是這個是公司的策略決定的，作為公司員工，我們最好的選擇就是努力賣，幫助老板達到其經(jīng)營策略下的預期目標25．2006年3月6日星期一，做那個上一周新客戶報告。把我的上司嚇到了：因為，我做不好這些東西，估計被老板說的人是他！重發(fā)一遍。事后，聽領導們在說：數(shù)字太小，離100個TEU一個星期的目標太遠?？墒?，MSC通過多家貨代放價格，就是所謂的坐莊，多家間為了做箱量而競相壓價，賣底價。扮直客打電話到其他貨代打聽他們賣MSC的價格。說起來就這些，不過，由于打電話時常需要對自己的“出身”撒謊，所以?；艁y的拉下某個項目沒問，通常會忘記問幾天到，呵呵，不過打到后來就好多了。有事沒事熟悉一下船期，也就是所謂的從寧波到哪里，幾截幾開，幾天到，什么價錢，有什么附加費。告訴自己，工作就是這樣，越熟練越無聊，現(xiàn)在，熟練讀還沒到最高的時候，我一定要盡快提高熟練度到極限，讓自己空下來，然后他們才可能給我其他事情做，嘿嘿。銷售啊，銷售，以后，我也會走上這個心理壓力比較大，表面上不象操作那么忙的崗位嗎？！他們都說我直接來銷售部，而不用在操作和單證的崗位上苦苦煎熬很幸福，他們還說，做貨代操作老的快。但是，前任這樣告訴我的，我和她去探討這個問題，不就是為難她嗎？！再看看吧，唉~~~~~~~~18．2006年2月25日星期六，輕松的周會。這樣的要求，目前來說，對我有點高，因為，撒謊我會口吃的，因為，說了自己是**貿(mào)易公司，人家還要問你電話傳真號?。。。?6．2006年2月23日星期四，之前早就開始準備的那個上周的什么新客戶報告，該交了今天，給前任同事看一下，稍微調(diào)整下格式就發(fā)出去了。關于運價，無非是打電話到各個船公司問價格。總體上來說，對于營銷決策，收集信息非常重要，但是對于員工個人，很多時候希望老板和公司對客戶的狀況知道少一點的好，嘿嘿。這種和工作沒有直接關系的問題，慢慢以后會知道的，不著急問，呵呵。12．2006年2月18日今天的周會，有我旁聽的份了，聽他們講講哪些客戶啊，去哪里啊，什么的，我現(xiàn)在還是聽的沒什么感覺，555。不過她沒有告訴我這個是用來派什么用場的，55555，不知其所以然，是不能改善和正確貫徹上層意圖的啊。因為期間她得忙著做這個星期的什么新客戶報表和銷售業(yè)績報表。要給我一個Sales Administrator 的崗位，就要教我這個崗位要做的事情咯。10．2006年2月16日本來，說好今天IT的同事教我關于那個MIS系統(tǒng)平臺的基本操作的，呵呵，結(jié)果，首先今天他很忙，其次今天下午停電他更忙而且電腦沒的用半小時，因此，我只是學了點皮毛的東西，看來，下次工作中再繼續(xù)學咯。以及：可以討論工作但是不能閑聊，更不能打游戲。8．2006年2月14日航線部，南美郵船組，大概知道他們是賣什么的，呵呵，知道客服的同志如果閑著無聊，要用word編輯所謂flyer的東西，也就是銷售帶給客戶看的報價小廣告，呵呵，這種廣告里，價格不可以太低的哦。然后帶我們回公司了。7．2006年2月13日今天在航線部代理澳洲國航的那個組的箱管L大叔那邊學東西，其結(jié)果就是：上半天了解了從提單看船貨信息的竅門，下半天兩個實習生加另一個女孩子一起浩浩蕩蕩跟著L大叔去北侖碼頭找長期駐扎在那里的法國達飛輪船的船代工作人員和碼頭放行班的阿姨們問好，呵呵。而且，W姐姐到底是比我年長一點，難免特別照顧我這個小妹，因此，具體怎么做我沒學會，關于寧波海運市場的特點以及利潤來源我倒是清楚多了，呵呵。閑坐一個上午。對于銷售部來說，每天的晨會和每周的總結(jié)，都是十分重要的，溝通信息，互相學習嘛。至少，在甩柜的時候，不會被他們優(yōu)先考慮到，嘿嘿。就這樣，呵呵，好歹我也不是第一次對提單了，規(guī)矩我還是知道一點的。最大程度的體會了什么叫效率，多少也學會了如何效率：打字快，思路清楚，接電話及時，對客戶用合適的態(tài)度說合適的話，解決矛盾而不是激化矛盾，說話講重點。4．2006年2月8日今天是個好日子，領導出現(xiàn)了，于是，我離開操作部，失去了聽別人打電話聊價格的機會，卻多了和操作部的各位辦事效率高，說話快的姐妹們親密接觸的機會。我繼續(xù)邊感冒邊