【正文】 。消防功能試驗(yàn)，裝置應(yīng)靈敏可靠。安全鉗實(shí)驗(yàn)：當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，楔塊或卡緊件應(yīng)能可靠的將轎廂制停于導(dǎo)軌上，且轎底傾斜不超過(guò)5%。底坑應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位的紅色安全開關(guān)及電源插座。限速器張緊裝置應(yīng)設(shè)置安全開關(guān)，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。轎廂下梁碰板至緩沖器距離：彈簧200350mm、液壓150400mm對(duì)重下梁碰板至緩器距離：彈簧200350mm、液壓150400mm液壓緩沖器應(yīng)設(shè)置復(fù)位開關(guān)，油量充足，復(fù)位靈活。選層器接點(diǎn)清潔可靠，鋼帶應(yīng)設(shè)安全開關(guān)。運(yùn)行時(shí)補(bǔ)償鏈不應(yīng)與其它物體碰撞。安全鉗楔塊間隙兩側(cè)應(yīng)均勻，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。轎廂內(nèi)必須設(shè)有易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置。自動(dòng)層門應(yīng)設(shè)置自動(dòng)關(guān)閉裝置，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，如其采用重錘式機(jī)構(gòu)，其重錘滑道下端應(yīng)有封閉裝置。有司機(jī)操作的電梯，門不應(yīng)持續(xù)關(guān)閉，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門。滿足使用工況要求。層門開啟時(shí)，在應(yīng)急狀態(tài)下，電梯應(yīng)以各層門應(yīng)設(shè)置機(jī)械鑰匙開鎖裝置，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。開門刀與門滑輪的嚙合深度應(yīng)滿足=5mm，運(yùn)行時(shí)門刀與滑輪，門刀與地坎，滑輪與轎坎不應(yīng)相碰。當(dāng)轎廂設(shè)有安全窗其轎廂安全窗應(yīng)設(shè)置有效的安全開關(guān)。轎頂對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，其它側(cè)與井道壁間距大于300mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄。極限開關(guān)動(dòng)作后，對(duì)重或轎廂均不應(yīng)與緩沖器相接觸。標(biāo)明動(dòng)作速度，標(biāo)出安鉗動(dòng)作響應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向；限速器應(yīng)每二年進(jìn)行一次校正實(shí)驗(yàn)。反饋電壓斷電后，電梯應(yīng)立即制動(dòng)。嚴(yán)禁帶閘運(yùn)行。盤車處應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂升降方向。載開閘情況下，人力應(yīng)可手動(dòng)將電梯上下移動(dòng)?？刂葡到y(tǒng)應(yīng)設(shè)置有效的相序、斷相及過(guò)載保護(hù)裝置。控制電路中應(yīng)設(shè)置有鎖緊裝置的計(jì)數(shù)器。檢驗(yàn)項(xiàng)目 序號(hào) 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求機(jī)房每臺(tái)電梯應(yīng)設(shè)獨(dú)立的主電源開關(guān)、開關(guān)應(yīng)安裝于機(jī)房入口方便操作處，其容量應(yīng)能切斷該電梯正常使用的最大電流。45 電梯起、制動(dòng)加、減速度試驗(yàn)。42 超載報(bào)警安全裝置試驗(yàn)，動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠 43 超載運(yùn)行試驗(yàn)。39平衡系數(shù)試驗(yàn)，平衡系數(shù)應(yīng)為4050% 40 限速器試驗(yàn)：當(dāng)限速器繩輪的速度達(dá)到設(shè)計(jì)的動(dòng)作速度值時(shí)，限速器應(yīng)能準(zhǔn)確動(dòng)作，并限速繩夾緊。37 應(yīng)坑不應(yīng)有積水或雜物，應(yīng)設(shè)置爬梯。并采取防塵、防銹措施。32 ，通井道。30 額定速度=，應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償繩，并設(shè)安全開關(guān)及防跳裝置。29 補(bǔ)償鏈應(yīng)設(shè)置二次保護(hù)。電梯行程超過(guò)30米，轎廂與機(jī)房之間應(yīng)設(shè)對(duì)講裝置。26 轎廂操縱箱上應(yīng)設(shè)置能切斷控制電源的電鎖，電鎖應(yīng)用專用鑰匙控制，用文字標(biāo)注的按鈕、開關(guān)應(yīng)用中文標(biāo)明其功能的名稱。24 有貫通門橋廂的電梯，當(dāng)無(wú)層門的層站時(shí)，響應(yīng)的轎門不得開啟。23 具有無(wú)司機(jī)操作功能的電梯應(yīng)設(shè)置防擠壓的安全保護(hù)裝置，動(dòng)作應(yīng)可靠。19 層門應(yīng)設(shè)置直接式的電氣機(jī)械聯(lián)鎖，其嚙合深度應(yīng)滿足=7mm, 側(cè)隙13mm,接觸應(yīng)可靠，固定應(yīng)牢固，被動(dòng)門應(yīng)有開關(guān)。13 轎頂對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，其它側(cè)與井道壁間距大于300mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄。極限開關(guān)動(dòng)作后，對(duì)重或轎廂均不應(yīng)與緩沖器相接觸。標(biāo)明動(dòng)作速度，標(biāo)出安鉗動(dòng)作響應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向；限速器應(yīng)每二年進(jìn)行一次校正實(shí)驗(yàn)。反饋電壓斷電后，電梯應(yīng)立即制動(dòng)。嚴(yán)禁帶閘運(yùn)行。6 盤車處應(yīng)明顯標(biāo)出轎廂升降方向。載開閘情況下，人力應(yīng)可手動(dòng)將電梯上下移動(dòng)。4 控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置有效的相序、斷相及過(guò)載保護(hù)裝置。3 控制電路中應(yīng)設(shè)置有鎖緊裝置的計(jì)數(shù)器。1 每臺(tái)電梯應(yīng)設(shè)獨(dú)立的主電源開關(guān)、開關(guān)應(yīng)安裝于機(jī)房入口方便操作處，其容量應(yīng)能切斷該電梯正常使用的最大電流。按照規(guī)定，特申請(qǐng)定期檢驗(yàn)()，請(qǐng)予安排。采用熱繼電器兼作電動(dòng)機(jī)的過(guò)載或斷相保護(hù)。但只要電動(dòng)機(jī)的電磁合成力矩尚大于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的阻力力矩時(shí)，電動(dòng)機(jī)還是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的，只是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度陡然變慢罷由此可知短接斷錯(cuò)相繼電器會(huì)影響電梯的正常運(yùn)行。這時(shí)因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)部分定于繞組有電流流過(guò)，因此電動(dòng)機(jī)的鐵芯中仍有磁通產(chǎn)生，所以電動(dòng)機(jī)發(fā)出“唔唔”作響的聲音。圖一二、問(wèn)題的原因及風(fēng)險(xiǎn)分析（一）問(wèn)題的原因由于電梯運(yùn)行有時(shí)需要功率大，因此電流也會(huì)增大當(dāng)斷錯(cuò)相繼電器的接觸電阻過(guò)大時(shí)，易使觸點(diǎn)發(fā)熱而溫度升高，從而使觸點(diǎn)產(chǎn)生熔焊。安裝單位在安裝扶梯時(shí)要嚴(yán)格認(rèn)真裝好調(diào)好扶梯的圍裙板間隙； 3 維保單位保養(yǎng)時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)有間隙過(guò)大的要及時(shí)調(diào)整； 人民要文明乘梯腳要放在黃色警戒線內(nèi)，要注意不要把鞋、褲子、裙子靠近毛刷。三、防范設(shè)施 加大電梯安全知識(shí)宣傳。（二）風(fēng)險(xiǎn)分析圍裙板間隙間隙是自動(dòng)扶梯最易發(fā)生傷人事故的部位，其間隙大小關(guān)系到自動(dòng)扶梯的安全使用狀況。現(xiàn)假設(shè)乘客的腳一直放在間隙處，而且鞋與圍裙版相摩擦，將該間隙夾傷人的機(jī)理分析如下： 當(dāng)乘客處于自動(dòng)扶梯的上升運(yùn)行區(qū)域時(shí)，鞋與圍裙板相摩擦，鞋的外緣受到一個(gè)垂直向下的摩擦力，被拖入梯級(jí)