棲霞收費站提前做好“五一”保暢工作(參考版)
2024-11-09 22:23本頁面
【正文】 領導小組，要根據(jù)工作分工，堅持在崗值班，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時車流量情況，做到值班期間無空崗，保證道路安全暢通。四、具體要求車道堵車應急預案領導小組成員要站在對我站形象高度負責、對車道安全暢通高度負責的高度精神，充分認識防止車道堵車的重要性和緊迫性，增強大局意識，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好準備。車道故障或通信故障時，值班班長立即組織人員增開車道，并上報監(jiān)控室，由當班監(jiān)控員向值班站領導和處監(jiān)控中心報告。如在繳費過程中車輛出現(xiàn)故障不能行駛時，應開啟新車道，同時通知巡警用拖車將其拖走年。因其他原因造成堵車排隊的，值班站長、班長要及時趕到現(xiàn)場，幫助收費員解決盡快放行，當時不能解決的，要暫押司乘人員的有效證件，讓車輛先行右邊停車，不影響其他車輛通行，另行解決。以此類推，直到所有車道全部開啟。二、指導思想以邢臺市高速公路管理處文明服務年活動為指導，以“強安全、保暢通、促和諧”為指引，以高度的責任感和警惕性，預防因堵車引發(fā)的各類突發(fā)事件，動員一切力量，保障文明服務、道路暢通。負責宣傳發(fā)動、組織調動及與其他相應部門的聯(lián)系等工作。（二）崗位職責：組 長：全面負責解決車道堵車工作。實施本預案中，堅持以下原則：（一）統(tǒng)一指揮；（二）先參與后匯報或邊參與邊匯報；（三）分級分部門、科室負責；（四）局部服從全局，下級服從上級一、主要職責及具體分工（一）領導小組：南和站車道堵車應急預案領導小組負責組織、協(xié)調、指揮我站的車輛保暢工作。為做好通行費征收工作，確保車道暢通，成立車道堵車應急預案領導小組，設置辦公室。結合我站工作實際，特制定本預案。高速公路收費站口保暢工作是社會經濟發(fā)展帶來的新問題，是現(xiàn)代社會對高速公路管理部門提出的新要求，隨著經濟社會的不斷發(fā)展，這個課題帶給我們的壓力和挑戰(zhàn)也會與日俱增，我們必須不斷探索、勇于創(chuàng)新，統(tǒng)籌兼顧，科學決策，不斷的提升管理水平，為廣大人民群眾提供更加優(yōu)質、快捷、高效的服務。另一方面收費站還要加強與高速巡警、地方交警、地方路政部門協(xié)調溝通，協(xié)調高速巡警、地方交警、地方路政對通行車輛進行有效疏導，保障收費廣場井然暢通的收費秩序。待事件處理或天氣轉好后，被擁堵的大量車輛涌向收費站，也會造成收費站短時堵車。加強路況信息的發(fā)布，建立與出行民眾的溝通渠道，是服務人性化的具體體現(xiàn)，也能有效地避免和緩解堵車壓力?？梢圆捎门c公安系統(tǒng)聯(lián)合在收費站口設立治安崗亭，配備長期值崗人員等手段，持之以恒開展治理，切忌治理工作“一陣風”，長治才能久安，久安才能暢通。因此建議處、所相關部門能夠積極整合資源，協(xié)調路政、公安等執(zhí)法單位，相互配合，形成合力開展聯(lián)合治理。三是建議上級主管部門管理部門加大對環(huán)境治理的關注，加大協(xié)調組織力度。在出現(xiàn)沖磅、跳磅和稱重爭議時，可將爭議車輛引導至靜態(tài)磅站或安裝靜態(tài)磅的車道進行靜態(tài)稱重，避免倒車重稱和調頭重稱。據(jù)了解，山西、陜西多省的高速公路收費站已經進行了更換，且使用效果非常突出。二是為各收費站安裝靜態(tài)磅。一是提高地磅稱重的準確度。尤其是造成軸組數(shù)據(jù)混亂和稱重重量不能讓司機滿意時，多數(shù)司機不認可所稱重量，千方百計提出重稱要求，進行倒車重稱或調頭重稱，嚴重影響了正常秩序?！?S形過磅”是指貨運車輛在通過稱臺時，采用S形路線行駛；“沖磅”是指貨運車輛不按規(guī)定時速，高速通過稱臺；“跳磅”是指貨運車輛在過磅時通過控制離合器和發(fā)動機轉速，使前軸輕度跳起，然后再通過剎車使稱臺對后軸的感應重量降低。在日常工作中，各種以逃費和少繳通行費為目的的不正常行駛行為經常會造成車道的短時堵塞。（三）加強收費環(huán)境治理，創(chuàng)造良好收費秩序。該方式基本能夠有效維護收費站機電設備的正常運行。機電員負責機電設備的日常維護、保養(yǎng)及一般故障的排除。機電設備狀況直接關系到收費工作能否正常運行，因此我們必須高度重視機電設備的維護、保養(yǎng)與維修。今年以來，盧龍站已先后兩次組織了保暢演練，通過演練對預案的多項步驟進行了優(yōu)化。制定預案時要充分預判可能發(fā)生的堵車情況，詳細規(guī)定發(fā)生堵車時應采取的具體措施，明確操作步驟，保證操作性，明確責任人，設立連帶責任機制，確保有效執(zhí)行。針對收費站口的保暢工作，收費站要制定內容詳細、責任明確、可操作性強的預案，以便為站口發(fā)生堵車時的處理工作
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