【正文】 農(nóng)田的溝渠也基本上上修成了水泥溝，流水順暢，方便農(nóng)業(yè)。而這兩年汽車的數(shù)量也開始劇增?，F(xiàn)在路上的摩托車數(shù)量幾經(jīng)超過了自行車。全縣百分之九十的稅收都來自雙鳳、雙墩工業(yè)園區(qū)，并且在去年除名了國家級貧困縣。改革開放三十年來，我們縣的變化可謂翻天覆地。盡管北城站不大，可該地可能成為合肥北城區(qū)以后一個交通樞紐，除了高鐵站外，該地還有可能建一個公交站，從而進一步方便市民出行，而且待這些配套設施建成后，也必將帶動周邊經(jīng)濟的發(fā)展。“與現(xiàn)在不同，坐火車來合肥，要輾轉(zhuǎn)很遠才能到達機場，一旦合蚌專線開通，從北城站下車，之后便可直接坐車經(jīng)合六高速直達新橋機場。在縣城和北城 2個客運站點，乘高鐵，30分鐘到南京，2小時到杭州，3小時到上海、武漢，3小時到北京.。最讓我激動的是在我快畢業(yè)的時候，傳來了建設合蚌高鐵的好消息，這條高鐵在蚌埠站與京滬高鐵無縫連接，高鐵的建立，給人民帶來的出行便利是毋庸置疑的，它也將進一步提升合肥區(qū)位優(yōu)勢，同時緩解原淮南鐵路線貨運的壓力。高速建成通車后，分流了大部分經(jīng)過206國道合淮段的客流，這條曾經(jīng)唯一連接合肥，淮南的主干道因為常年運煤車的重壓年年翻修，不堪重負。比如學校所在的縣城在修建環(huán)城河和環(huán)城公路以及一環(huán)路，每次回家必經(jīng)的合水路經(jīng)過一年的擴建，道路披上了瀝青，路變的更寬，乘車更快更舒適了，記得那是的我們還在回家的車上看書呢。2006年我在上初三的的時候，家門前那條通向下塘集鎮(zhèn)的道路終于開始修水泥路了，這條在我兒時記憶里非常顛簸的大石子路終于要變成平坦之路了，村里的老人更是興奮不已；同年通向中學的土路也變成了碎石子路；還是這一年我到縣一中上高中的時候，合淮阜高速公路開建了！以前根本沒有高速概念的我們，也迎來了高速時代。十年來，我們縣的道路發(fā)生了翻天覆地的變化，不僅擴建了縣城與省城的道路，各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間也修了很多的公路。這個曾經(jīng)的國家級貧困縣，故鄉(xiāng)的經(jīng)濟不發(fā)達，十年前那里很窮，全縣除了一條206國道，鄉(xiāng)村之間幾乎沒有像樣的公路，最好的也就是普通的水泥路，很多地方都是土路，交通非常不便?；仡?0年的改革開放歷程，展望未來，我們相信，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，在各族人民、各界人士共同努力下，沿著中國特色社會主義發(fā)展道路堅定地走下去，堅持改革開放，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，一個更加美麗、更加繁榮的南寧必將很快展現(xiàn)在世人面前，南寧，也必將以更加自信、更加開放的姿態(tài)迎接世界。特別是南寧市的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、政策優(yōu)勢已越來越凸顯，為全方位發(fā)展提供了廣闊的空間和前景。目前，南寧市不僅已經(jīng)形成了以制糖、機械、化工、鋁產(chǎn)品加工、生物制藥為代表的幾大主導產(chǎn)業(yè)，并已形成了集群優(yōu)勢和上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，而且，隨著中國—東盟博覽會舉辦而興盛起來的會展、現(xiàn)代物流、信息等產(chǎn)業(yè)，也成為南寧市經(jīng)濟發(fā)展中越來越活躍的因素。經(jīng)過改革開放30年的發(fā)展，南寧進入了一個全新的高速發(fā)展時期，1978年，；2005年，南寧市經(jīng)濟總量超過700億元；2007年，全市經(jīng)濟總量一舉突破千億元大關(guān)?，F(xiàn)在，高速公路四通八達，到北海只要3個小時了。1978年整個南寧市的第三產(chǎn)業(yè)增加值也不過區(qū)區(qū)的3億多元。在南寧生活了二十幾年，親眼見證了南寧市從一個發(fā)展落后于全國的民族區(qū)域首府成為一個生產(chǎn)總值過千億元的繁華都市的過程，親眼目睹了南寧市從默默無聞的西南邊陲小城到如今的區(qū)域經(jīng)濟核心城市的演變，改革開放30年來，南寧市國民經(jīng)濟發(fā)展取得了令人矚目的輝煌成就。這是全球人居領(lǐng)域的最高獎項，標志著南寧的人居環(huán)境改善已成為國際典范。呈現(xiàn)“林在城中、城在林中，樹成林、花成片”的美麗景象。曾幾何時，南寧的園林的綠化面積很小，只有兩個小公園，綠化覆蓋率只有 6%。君不見絢麗多彩的邕城夜色處處流光溢彩，光影交融，猶如璀璨銀河倒映人間的盛景，使客人們更是沉醉其中。現(xiàn)如今，在市委、市政府實施亮化工程打造南寧不夜城的決定下，先后建立了以民族大道景觀亮化工程為軸線，以會展中心，五象廣場，濱湖廣場、民族廣場等為代表節(jié)點的組團亮化工程?，F(xiàn)如今，如果你站在邕江大橋頭憑欄觀望，上游有北大橋、中興大橋，下游有桃源大橋、葫蘆鼎大橋等10座大橋，從1座到11座大橋的建成，實現(xiàn)了邕江兩岸無縫連接，把江南江北連成縝密的有機體，也承載著南寧從邊陲城市變成國際區(qū)域性中心的夢想。君不見平直寬闊的民族大道，擁有多層次、立體化的綠化帶，因為路寬、氣派、生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美、形象獨特，被譽為“森林大道”，成為“廣西第一景觀大道”，它是南寧城市現(xiàn)代化和迅速發(fā)展騰飛的象征。曾幾何時，南寧市區(qū)大小街道114條，且街道狹窄坎坷?，F(xiàn)如今，地王大廈高276米，59層，已經(jīng)成為南寧的新地標、新形象、新高度。南寧是一個多民族的城市，全市聚居20多個民族，其中壯族是全國55個少數(shù)民族中人口最多的民族，%。2008年，市區(qū)面積6479平方公里，建成區(qū)面積180多平方公里，比1949年擴大了40倍。改革開放30年來，南寧從一個默默無聞的中國西部小城成長為一個面向東盟各國的區(qū)域性國際都市，城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，樓高了、路寬了、橋多了、燈亮了、景美了??日新月異的變化連土生土長的“老南寧”都很難找到舊城