【正文】 九、監(jiān)督檢查公司危險源辨識和 風(fēng)險控制管理辦公室負(fù)責(zé)公布公司各類重大危險源清單，分管安全副經(jīng)理安排重大危險源的機(jī)動檢查，危險源辨識和風(fēng)險控制辦公室，負(fù)責(zé)組織對各部門各類重大危險源辨識與控制情況的檢查，每半年至少檢查一次。2，二級重大危險源應(yīng)制定專項方案，安全措施和風(fēng)險卡控制措施進(jìn)行控制外還應(yīng)該編制應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急響應(yīng)的 各項措施。（二），重大危險源。八、危險源的控制方法，對評價出的重大危險源要進(jìn)行控制可通過確定目標(biāo)，指標(biāo)、制定相應(yīng)的管理方案，消除風(fēng)險，也可制定重大危險源的控制方案，應(yīng)急措施，或應(yīng)急預(yù)案，方案中要明確責(zé)任部門或人員，職責(zé)，可能導(dǎo)致的事故，主要技術(shù)措施和技術(shù)方法，需要的資金，時間要求等，并在實施前經(jīng)過評審。六、重大危險源評價和控制做到防范措施，責(zé)任、人員、資金和時間“五落實”，公司組織的危險源辨識和風(fēng)險控制管理活動，由領(lǐng)導(dǎo)小組研究制定防范措施，確定負(fù)責(zé)人，實施人員和資金，時間，各科室，客運(yùn)站組織的危險源辨識和風(fēng)險控制管理活動由現(xiàn)場管理小組研究制定防范措施確定責(zé)任人，實施人員和資金、時間，并將情況和活動結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)小組審查。編制報告。安全對策措施應(yīng)急預(yù)案。（二）危險源辨識應(yīng)考慮三種狀態(tài)和五個方面三種狀態(tài)正常、異常、緊急三種狀態(tài)過去、現(xiàn)在、將來五個方面人員、車輛、道路、環(huán)境、法規(guī)（三）重大危險源評價基本程序評價準(zhǔn)備、現(xiàn)場勘察、資料收集危險辨識危險有害性分析，辨識危險源辨識事故發(fā)生的可能性、影響因素、事故機(jī)制?，F(xiàn)場排查法：如詢問與交流、現(xiàn)場觀察、查詢記錄、獲取外部信息、安全檢查表等。四、危險源辨識方法評價時應(yīng)考慮現(xiàn)有管理水平、人員素質(zhì)、環(huán)境條件；發(fā)生事故影響的范圍和造成后果的嚴(yán)重性；相關(guān)人員暴露在該危險環(huán)境中的頻繁程度；法律法規(guī)的要求及遵守情況；引起事故或者緊急情況的可能性；以往發(fā)生事故的控制情況等因素。二級重大危險源：可能引起較大生產(chǎn)安全事故的。（二）重大風(fēng)險是 指可能引發(fā)一般以上生產(chǎn)安全事故，可能引發(fā)道路交通一般以上事故的危險因素，重大風(fēng)險的危險源列為重大危險源。危險源分級，危險源風(fēng)險級別分為一般風(fēng)險和重大風(fēng)險兩級，危險源依據(jù)風(fēng)險級別分為一般危險源和重大危險源。（二）生產(chǎn)過程的危險有害因素包括:惡劣天氣、道路狀況、車輛技術(shù)狀況、設(shè)施設(shè)備、違法違章操作等。第五篇：危險源辨識方案危險源辨識及風(fēng)險控制管理辦法一、危險源的分類、分級及辨識方法危險源定義 :危險源是指可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失或工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)，由潛在危險性、存在條件和觸發(fā)因素構(gòu)成。3)電線私拉亂接，直接與金屬結(jié)構(gòu)或鋼管接觸，易發(fā)生觸電及火災(zāi)等意外。3．2．2 存在于分部、分項工藝過程、施工機(jī)械運(yùn)行過程和物料的重大危險源：腳手架、模板和支撐、起重塔吊、物料提升機(jī)、施工電梯安裝與運(yùn)行，人工挖孔樁、基坑施工等局部結(jié)構(gòu)工程失穩(wěn)，造成機(jī)械設(shè)備傾覆、結(jié)構(gòu)坍塌、人亡等意外。3．2．1存在于人的重大危險源主要是人的不安全行為 即“三違”：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律，主要集中表現(xiàn)在那些施工現(xiàn)場經(jīng)驗不豐富、素質(zhì)較低的人員當(dāng)中。建筑工地重大危險源按場所的不同初步可分為：施工現(xiàn)場重大危險源與臨建設(shè)施重大危險源兩類。建筑工地重大危險源的主要類型 施工生活用危險化學(xué)品及壓力容器是第一類危險源，人的不安全行為、料機(jī)工藝的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件為第二類危險源。對危險源屬性的分析，有利于重大危險源的辨識、控制。危險源是危險的根源危險源是危險的根源，是系統(tǒng)中存在的可能發(fā)生意外釋放能量的危險物質(zhì)。近年來建筑行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用逐漸增強(qiáng)，建筑施工的特點(diǎn)決定了建筑裝飾行業(yè)是高危險、事故多發(fā)行業(yè)：施工生產(chǎn)的流動性、建筑產(chǎn)品的單件性和類型的多樣性、施工生產(chǎn)過程的復(fù)雜性都決定了施工生產(chǎn)過程中的不確定性。（十二）各級主管部門或工程安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)和項目監(jiān)理單位,應(yīng)把施工單位對重大危險源的監(jiān)控及施工情況作為工程項目安全生產(chǎn)階段性評價的一項重要內(nèi)容，落實控制措施，保證工程項目安全生產(chǎn)。（十一）各級主管部門或工程安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對施工現(xiàn)場的重大危險源重點(diǎn)管理，進(jìn)行定期或不定期專項檢查。（九）項目部要保證用于重大危險源防護(hù)措施所需的費(fèi)用，及時劃撥；施工單位要將施工現(xiàn)場重大危險源的安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)單獨(dú)列支，保證?？顚Ｓ?。對旁站過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時開具監(jiān)理通知單，問題嚴(yán)重的，有權(quán)停止施工。（七）項目部項目工程部應(yīng)將重大危險源公示項目做為每天施工前對施工人員安全交底內(nèi)容，提高作業(yè)人員防范能力，規(guī)范安全行為。在作業(yè)活動中對作業(yè)人員進(jìn)行管理、控制和分析的不安全行為。重大危險部位的施工應(yīng)按方案實施，凡涉及驗收的項目，方案編制人員應(yīng)參加驗收，并及時形成驗收記錄。凡屬建設(shè)部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》中規(guī)定的危險性較大工程，項目部組織專家組對專項施工方案進(jìn)行審查論證。（二）對存在重大危險源的分部分項工程，項目部在施工前必須編制專項施工方案，專項施工方案除應(yīng)有切實可行的安全技術(shù)措施外，還應(yīng)當(dāng)包括監(jiān)控措施、應(yīng)急預(yù)案以及緊急救護(hù)措施等內(nèi)容。（二）存在重大施工危險的分部分項工程，主要包括：1．施工現(xiàn)場開挖深度超過5m（含5m），或深度雖未超過5m（含5m），但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的基坑、溝（槽）工程；2．橋梁施工及高空作業(yè)；3．起重機(jī)械設(shè)備安裝拆卸；4．起重吊裝工程；5．隧道爆破和其他土石大爆破；易燃易爆物品區(qū)域；7．其他專業(yè)性強(qiáng)、工藝復(fù)雜、危險性大、交叉等易發(fā)生重大事故的施工部位及作業(yè)活動。重 大 危 險 源 管 理 制 度為創(chuàng)新安全管理，有效實施對施工現(xiàn)場重大危險源的監(jiān)控，加強(qiáng)事故的預(yù)警預(yù)防預(yù)控工作，降低事故率，保證經(jīng)濟(jì)建設(shè)的正常秩序，現(xiàn)就項目部加強(qiáng)施工現(xiàn)場重大危險源安全管理做如下規(guī)定：一、重大危險源的認(rèn)定（一）施工現(xiàn)場有下列情況之一的，可認(rèn)定為重大危險源：1．違反國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及強(qiáng)制性條文規(guī)定的。對不良自然環(huán)境條件中的危險源要制定有針對性的應(yīng)急預(yù)案，并選定適當(dāng)時機(jī)進(jìn)行演練，做到人人心中有數(shù)，遇到情況不慌不亂，從容應(yīng)對。如過街人行通道、大型地下管溝可采用頂管技術(shù)等。2 對人的不安全行為，要嚴(yán)禁“三違”，加強(qiáng)教育，搞好傳、幫、帶，加強(qiáng)現(xiàn)場巡視，嚴(yán)格檢查處罰，慢慢就規(guī)矩了，懂安全了，會安全了。加強(qiáng)現(xiàn)場巡視，對可能影響安全生產(chǎn)的重大危險源進(jìn)行辨識，并進(jìn)行登記，掌握重大危險源的數(shù)量和分布狀況，經(jīng)常性地公示重大危險源名錄、整改措施及治理情況。2006年上半年建設(shè)系統(tǒng)事故類型死亡人數(shù)所占總數(shù)比例分別是：%，%，%，%，%，機(jī)械傷害占5%，%。（4）臨建設(shè)施撤除時房頂發(fā)生整體坍塌，作業(yè)人員踏空、踩虛造成傷亡意外。（2）臨時簡易帳篷搭設(shè)不符合安全間距要求，易發(fā)生火燒連營的意外。（3）海上施工作業(yè)由于受自然氣象條件如臺風(fēng)、汛、雷電、風(fēng)暴潮等侵襲易發(fā)生翻船人亡且群死群傷意外。（2）深基坑、隧道、大型管溝的施工，因為支護(hù)、支撐等設(shè)施失穩(wěn)，坍塌，造成施工場所破壞、人員傷亡。（3）焊接、金屬切割、沖擊鉆孔、鑿巖等施工，臨時電漏電遇地下室積水及各種施工電器設(shè)備的安全保護(hù)（如：漏電、絕緣、接地保護(hù)、一機(jī)一閘）不符合要求，造成人員觸電、局部火災(zāi)等意外；（4）工程材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放與頻繁吊運(yùn)、搬運(yùn)等過程中因各種原因易發(fā)生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等意外。存在于分部、分項工藝過程、施工機(jī)械運(yùn)行過程和物料的重大危險源：（1）腳手架、模板和支撐、起