【正文】 以上是山海關船舶重工修船擴建項目14～117碼頭工程的創(chuàng)優(yōu)匯報材料，懇請評審組的專家們批評、指正。沉箱修補起來比較困難，主要由于沉箱安裝后頂標高較低，處于潮位之下的時間較長，給工程施工帶來不利影響。后軌道梁下的積砂石（施工水位以上）原設計為分層振動碾壓，項目部與設計、業(yè)主勾通將分層振動碾壓改變?yōu)橹鶢铄N強夯，有效地保證了后軌道梁沒有過大的沉降。胸墻施工前，優(yōu)化配合比,在混凝土中添加粉煤灰和減水劑，降低水化熱，添加膨脹劑，補償收縮。（七）優(yōu)化施工工藝，堅持工藝創(chuàng)新沉箱結合腔采用多層土工布包裹鋼管砼封堵沉箱接縫，腔內(nèi)回填砂卵石作為倒濾材料，有效地保證了倒濾層的施工質量。測量儀器嚴格執(zhí)行年檢制度，儀器檢測均到專門檢測單位檢驗，有檢測合格證。在試驗檢測方面，我們依據(jù)年初編制的《試驗工作計劃》，在施工過程中全程跟蹤原材料檢驗狀態(tài)和使用情況，對設計及規(guī)范有要求的試驗項目及時進行抽樣檢測，確保了工程質量。（五）加強物資管理、試驗檢測工作在物資管理方面，我們依據(jù)質量體系要求，堅持物資需用計劃審批制度，依據(jù)可追溯性原則及時登記進、出臺帳，并做好標識。通過開展消除和預防質量通病活動，增強了項目部管理人員及施工操作人員的質量意識，提高了項目部質量管理水平和施工質量。（三）積極開展消除和預防質量通病活動，加強質量通病治理工作針對以往同類工程施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質量問題，項目部在年初編制了《消除和預防施工質量措施計劃》，并在施工過程中堅持不懈的貫徹落實。質量獎懲制度為加強質量管理，增強施工人員的質量意識，提高項目部的整體施工水平，在施工中加強過程質量控制，項目部制定了質量獎罰制度，以獎勵先進，懲罰落后，利用經(jīng)濟杠桿的手段，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。會后編制會議通報，針對現(xiàn)場問題組織整改。同時為提高工程的觀感質量，我們結合局下發(fā)的預防及消除質量通病的相關文件，針對施工中常出現(xiàn)的質量問題，編制了《預防及消除質量通病措施計劃》。本工程未發(fā)生質量事故，事故損失率為零。山海關船舶重工修船擴建項目14～117碼頭工程共4個單位工程，其中合格4個，合格率100%。方向進行聯(lián)鎖塊鋪砌，聯(lián)鎖塊鋪砌完成后進行掃砂碾壓施工，掃砂要求把聯(lián)鎖塊縫隙全部灌滿、灌實。1聯(lián)鎖塊面層施工現(xiàn)澆胸墻及軌道梁施工完畢后，進行回填及面層施工。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護1現(xiàn)澆后軌道梁現(xiàn)澆后軌道梁鋼筋在碼頭后方加工場地進行加工，通過板車將鋼筋運輸至現(xiàn)場，現(xiàn)場人工進行綁扎，模板支立采用25t汽車吊進行施工，模板與模板、模板與墊層之間通過連接螺栓進行加固，模板采用焊接在模板頂口與背后回填土之間的腳手桿做防傾拉桿，混凝土采用4輛10m179。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護面層部分的施工，采用現(xiàn)場支立鋼模板，人工進行鋼筋綁扎，反鏟進行混凝土澆筑的施工工藝進行施工。施工時鋼筋在碼頭后方加工場地進行加工，現(xiàn)場人工進行綁扎，模板采用50t履帶吊進行支立，混凝土采用8輛10m179。+。待+，采用翻斗車陸上來料將斷面補到+,最后采用長臂反鏟上堤理坡。1碼頭背后拋石棱體施工（16碼頭）拋石棱體施工采用水陸結合施工，+，+。1碼頭后方防波堤施工（115碼頭）碼頭后方防波堤拋石施工采用水陸結合施工，115碼頭+，+。相鄰的區(qū)塊碾壓必須重疊搭接的長（寬）度不小于5m。每遍碾壓間隔時間均不小于24小時，碾壓搭接寬度不小于半個輪寬，相鄰碾壓遍間采用正交行駛方向交錯碾壓?；靥顣r，標高+≥350kN振動壓路機進行分層碾壓處理。平行于碼頭前沿線推進，回填時為了做到分層回填，均勻擠淤，采取分格回填法。回填時先從沉箱背后開始回填，水上積砂石拋填采用4000方皮帶船拋填。潛水員用標尺量測土工布的搭接長度，土工布鋪設結束后及時壓放袋裝砂，水下由潛水員進行土工布的固定。最后潛水員用袋裝砂沿另一端坡底縱向將土工布壓住。土工布使用裝載機運至施工現(xiàn)場，人工搬運方駁上，測量人員從沉箱頂部定好土工布鋪設的起點，并用垂球垂到基床頂面上，潛水員水下做好標記。沉箱背后倒濾層施工沉箱背后二片石墊層、混合倒濾層施工采用水上施工，使用自航鐵駁裝料運輸，1m3反鏟拋填。安裝時，用鉛絲一端系緊薄壁鋼管，另一端長度足夠伸出沉箱結合腔外側，薄壁鋼管順結合腔內(nèi)壁插入，潛水員在水下利用鉛絲將薄壁鋼管貼緊在沉箱上。沉箱結合腔回填在沉箱安裝合格之后，及時在沉箱前結合腔兩側豎向安裝薄壁鋼管，薄壁鋼管的直徑為200mm，事先在管內(nèi)澆筑C15砼，為了防止結合腔漏砂，在鋼管外包裹三層土工布，高度與沉箱相同。沉箱內(nèi)回填沉箱內(nèi)回填采用水上回填，采用400t自航鐵駁運輸，反鏟上鐵駁拋填石料。沉箱安裝沉箱安裝工藝為：1條起重方駁在儲存場負責抽水起浮沉箱，沉箱起浮后由980hp拖輪傍拖至需安裝位置，在安裝位置由另一條起重方駁負責進行沉箱安裝?；舱交舱讲捎?00t整平方駁順碼頭軸線方向駐位，潛水員水下裝設φ150鋼管導軌，導軌共布設2條，整平倒坡按5‰預留，一次下道長度不少于60m?；埠粚嵒埠粚嵅扇?艘方駁配備50t履帶吊吊掛夯砣夯實的方法，分段、分條、分層進行施工?；坶_挖基槽開挖采用抓斗式挖泥船配泥駁的工藝，；，邊坡采用臺階式開挖法，按照坡度比例，頂層挖足最大寬度，往下逐漸縮減挖泥寬度，自上而下成臺階狀，形成穩(wěn)定的邊坡。，堆場內(nèi)管線較多而且縱橫交錯相互干擾。，受風浪影響較大。山海關船舶重工修船擴建項目17碼頭本工程開工時間為2011年2月10日，竣工時間為2011年11月15日。山海關船舶重工修船擴建項目17碼頭工程位于山海關船舶重工有限責任公司與首秦交界處，碼頭寬度50米；碼頭頂標高+；碼頭結構為重力式沉箱結構。第五篇：工程申報優(yōu)質工程匯報材料申報局優(yōu)質工程匯報材料山海關船舶重工修船擴建項目14～117碼頭工程中交一航局五公司第七項目經(jīng)理部山海關船舶重工修船擴建項目14～117碼頭工程申報局優(yōu)質工程匯報材料一、工程概況山海關船舶重工修船擴建項目14～16碼頭工程，位于山海關船舶重工有限責任公司新建修船區(qū)南部，碼頭結構形式為沉箱重力式，自113碼頭西南端向南轉角126度連續(xù)布置，岸線南北走向；14碼頭長度為450米，寬80米；15，寬50米；16，；碼頭頂標高均為+，115碼頭后方回填積砂石，后沿為斜坡堤和堤上擋浪墻；16碼頭后方拋石棱體，；碼頭配套變電站2座，海水消防泵房1座，空壓站1座。根據(jù)本工程特點綜合以上情況該工程質量及管理效果，符合申請市優(yōu)質工程條件，我公司將不驕不躁繼續(xù)努力，在今后的工作中不斷的持續(xù)改進，積極創(chuàng)新，為中國的園林綠化事業(yè)添磚加瓦。五、新技術運用取得的成果本項目新技術運用共計2項，現(xiàn)舉例說明新技術運用取得的成果。對排水不良的種植穴，可在穴底鋪10～15cm沙礫或、盲溝，以利排水。坡式種植時應由上向下種植。帶土球樹木必須踏實空底土層，而后置入種植穴，填土踏實。其圍堰的直徑應略大于種植穴的直徑。苗木的定植定植樹施工的一般方法是：將苗木的土球或土蔸放入種植穴內(nèi)，使其居中；再將樹干立起扶正，使用植物保持垂直；然后分層回填種植土，填土后將樹根稍向上提一提，使土面能夠蓋住樹木的根頸部位，初步栽好后還應檢查一下樹干是否仍保持垂直。土球高度一般可比寬度少5～10cm。土球的大小一般可按樹木胸徑的10倍左右確定。為了挖掘方便，起苗前1～3天可適當澆水使泥土松軟。草塊土層厚度宜為3～5cm，草卷土層厚度宜為2～3cm。苗木的選擇，除了根據(jù)設計提出對規(guī)格和樹形的要求外，要注意選擇長勢好、無病蟲害、無機械損傷、樹形端正、根須發(fā)達的苗木。針對本工程的設計特點，根據(jù)建設部推廣的十項新技術所涉及到的項目全部應用到本工程的建設上，全過程、全方位廣泛應用科技成果。做到現(xiàn)場安全常態(tài)化控制確保安全萬無一失。安全員做到持證上崗，保證安全目標的實現(xiàn)；項目經(jīng)理組織項目部定期對安全控制計劃的執(zhí)行情況進行檢查和評價。（9）項目部安全控制堅持“安全第一、預防為主”的方針。在公司預審的基礎上，公司工程部和項目部有關人員參加建設方組織的圖紙會審。取樣時應有監(jiān)理工程師見證，否則視為無效。（6）各分項工程質量嚴格執(zhí)行“三工序管理”、“三檢制”、“樣板制”等行之有效的質量管理制度，對班組定時、定點、定位層層把關做好驗評工作，確保實現(xiàn)質量目標。（4）加強技術攻關技術部認真審圖，及時做好各分部分項工程的技術交底，及時檢查試驗和放線工作，組織學習現(xiàn)行規(guī)范、新工藝，并做好各分部分項工程的隱、預檢工作。（3）積極開展以“預防為主”的預控活動，及時收集反饋建設單位、質監(jiān)站對工程質量的意見、評價和建議，及時改進操作方法和操作技巧。三、施工保證措施(1)保證資源投入。工程質量方面，精心策劃每一道工序的施工工藝，制定每一道工序的質量標準和要求。內(nèi)容包括：施工用地、道路交通、氣候條件、周邊環(huán)境、臨時設施以及機械布置等，組織相關專業(yè)人員熟悉設計圖紙，進行圖紙解析翻樣，精心編制施工組織設計，復雜工序和關鍵施工部位編制專項方案，作為工程施工生產(chǎn)的指導性樣板現(xiàn)場定做模板、鋼筋、砌筑、苗木種植、土方回填等做的復雜工序必須有樣板引路實例可查。一、工程概況工程名稱： 建設單位： 監(jiān)理單位： 設計單位： 施工單位：工程規(guī)模：本工程位于枝江市仙女大道東延路，總綠化面積為54200平方米，其中邊緣帶綠化面積為25200平方，綠化帶綠地面積約22400平方米，道路挖方段邊坡綠化面積約6600平方。獲獎單位為工程的主要承建單位。（七）境外工程申報的問題中國建筑業(yè)協(xié)會從2009年開始，對我國建筑業(yè)企業(yè)在境外建設的工程開展了評選中國建設工程魯班獎（境外工程）（簡稱境外魯班獎）的試評活動。如質量監(jiān)督部門對工程質量的鑒定意見，要具體填寫對工程施工質量的評價，日常監(jiān)督的意見及工程獲獎情況等內(nèi)容，最后有結論性意見“同意工程申報魯班獎”；使用單位的意見和企業(yè)主管單位、省（部門）建筑業(yè)協(xié)會的意見同樣要具體，針對工程的特色進行評價，并有結論性意見。只要竣工驗收一年以上的，同年可同時申報省部級優(yōu)質工程和國優(yōu)魯班獎。（四）質量獎的問題推薦申報的國家優(yōu)質工程、魯班獎，應獲得省部級優(yōu)質工程。魯班獎要求：工程設計先進合理。申報評選國家優(yōu)質工程金質獎的項目，應是本行業(yè)同期同類工程在建設理念、科技含量、投資規(guī)模、經(jīng)濟效益和社會效益的最高水平，且已經(jīng)獲得國家級優(yōu)秀設計獎。申報工程的主要參建單位，是指與承建單位簽訂分包合同的獨立法人單位，其完成的建安工作量應占10%以上或超過3000萬元。魯班獎：兩家以上建筑業(yè)企業(yè)聯(lián)合承包一項工程，并簽訂聯(lián)合承包合同的，可以聯(lián)合申報魯班獎。由多個標段組成或多家施工企業(yè)共同完成的工程可指定其中一個單位作為主申報單位，其他參與工程建設的單位由主申報單位一并上報。五、優(yōu)質工程申報過程中需要注意的問題（一）竣工時間問題申報參評國家級優(yōu)質工程的工程項目，必須按規(guī)定通過竣工驗收，達到設計能力并投入使用一年以上，且自竣工驗收合格到申報的時限不超過四年（魯班不超過3年）。多運用數(shù)據(jù)來反映問題，再配上相對應的鏡頭，給人感覺該工程是精心施工的精品，而不是自吹的。不要塞入與主題無關的鏡頭，如開工典禮、領導講話、竣工后領導視察等。畫面要求清晰，可采用漸近、定格、延時等手法加深工藝上亮點的印象，局部可用計算機繪制動畫、三維立體圖來表達需要說明的問題。平時就要對施工過程進行拍攝，留全第一手資料。光盤的內(nèi)容主要是工程概況、施工特點、施工關鍵技術、施工過程控制、新技術推廣應用、質量及獲獎情況等情況，要充分反映工程質量過程控制和隱蔽工程的檢驗情況。部分必須有的內(nèi)容可以浮字幕。解說詞是做好光盤的前提條件，從匯報材料中提煉。（七）工程綜合效果及獲獎情況：包括獲獎情況（包括設計獎，優(yōu)質工程獎，科技成果獎，工法、專利獎，QC成果獎等），社會和經(jīng)濟效益（工程應具有良好的投資效益和社會效益），運營質量情況及使用單位評價意見等。要用數(shù)據(jù)說話，避免空洞、套話。（五）工程質量管理措施：包括創(chuàng)優(yōu)目標，創(chuàng)優(yōu)措施。（四）建筑業(yè)十項新技術應用：采用住建部“建筑業(yè)10項新技術”不少于6項。（三）技術創(chuàng)新。（一）工程概況：包括工程名稱，工程類別，建設地址、主要使用功能，工程規(guī)模，主要工程數(shù)量，投資，地理特征，開竣工及驗收日期，自評工程質量等級和有關部門核定等級、參建各方單位等。匯報材料和DVD光盤是整個申報過程中最重要、最有分量也最難做的兩項內(nèi)容，復查組長的復查報告直接從匯報材料中提取，審定評委又從復查報告、圖片和DVD光盤等幾個方面來了解和認同工程，獲得良好信息。復查報告要對工程的整