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正文內(nèi)容

電力電纜制造工藝(參考版)

2024-11-04 12:20本頁面
  

【正文】 2)成組技術(shù)充分利用事物之間的相似性,將許多具有相似信息的研究對象歸并成組,并用大致相同的方法來解決這一組研究對象的生產(chǎn)技術(shù)問題,這樣就可以發(fā)揮規(guī)模生產(chǎn)的優(yōu)勢,達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的目的,這種技術(shù)統(tǒng)稱為成組技術(shù)。6)知識系統(tǒng)。4)自律性制造系統(tǒng)。2)全球制造業(yè)的并行工程。5)整個制造環(huán)境的智能集成。3)靈境(Virtual Reality)技術(shù)。2)智能制造的特征1)自組織能力。計算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)CIMS由四個應(yīng)用分系統(tǒng)及兩個支撐分系統(tǒng)組成:(1)管理信息分系統(tǒng)(MIS);(2)技術(shù)信息分系統(tǒng)(TIS);(3)制造自動化分系統(tǒng)(MAS);(4)質(zhì)量信息分系統(tǒng)(QIS);(5)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)分系統(tǒng)(NES);(6)數(shù)據(jù)庫分系統(tǒng)(DBS)6 智能制造系統(tǒng)(IMS)1)智能制造系統(tǒng)組成智能制造系統(tǒng)是一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng),它將人工智能技術(shù)融合進(jìn)制造系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié),通過模擬人類專家的智能活動,諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等,從而取代或延伸制造環(huán)境中應(yīng)由人類專家來完成的那部分活動,同時,收集、存儲、完善、共享、繼承和發(fā)展人類專家的智能,使系統(tǒng)具有智能特征。2)運(yùn)送零件和刀具的傳送系統(tǒng)。FMS的控制、管理功能比FMC強(qiáng),對數(shù)據(jù)管理與通信網(wǎng)絡(luò)的要求高。柔性制造系統(tǒng)(FMS)(Flexible Manufacturing SystemFMS)FMS是由若干臺數(shù)控設(shè)備、物料運(yùn)儲裝置以及計算機(jī)控制系統(tǒng)組成的,并能根據(jù)制造任務(wù)和生產(chǎn)品種變化而迅速進(jìn)行調(diào)整的自動化制造系統(tǒng)。加工中心具有工序集中,可以減少調(diào)整機(jī)床、搬運(yùn)工件和裝夾工件的時間,加工質(zhì)量高,生產(chǎn)效率及自動化程度高等特點(diǎn)。數(shù)控系統(tǒng)則按照程序的要求,進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)算、處理,發(fā)出控制命令,使各坐標(biāo)軸、主軸以及輔助動作相互協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)刀具與工件的相對運(yùn)動,自動完成零件的加工。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、冷卻裝置、交換工作臺、數(shù)控轉(zhuǎn)臺和數(shù)控分度頭,還包括刀具及監(jiān)控檢測裝置。(3)伺服單元和驅(qū)動裝置包括主軸伺服驅(qū)動裝置和主軸電動機(jī)以及進(jìn)給伺服驅(qū)動裝置和進(jìn)給電動機(jī)。2)數(shù)控機(jī)床的組成(1)主機(jī)數(shù)控機(jī)床的主體,包括床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部分。圖為數(shù)控加工過程的框圖。計算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(CAPP)1)CAPP系統(tǒng)功能①檢索標(biāo)準(zhǔn)工藝文件;②選擇加工方法;③工序安排;④選擇機(jī)床、刀具、量具、夾具、輔具等;⑤選擇裝夾方式、裝夾表面和定位基準(zhǔn);⑥優(yōu)化選擇切削用量;⑦計算加工時間和加工費(fèi)用;⑧確定工序尺寸和公差;⑨選擇毛坯;⑩繪制工序圖及編寫工序卡。這種加工方案加工的齒輪精度可穩(wěn)定在5級以上,且齒面加工質(zhì)量好,噪聲極低,是品質(zhì)極高的齒輪。(3)5級以上精度的齒輪采用粗滾齒→精滾齒→表面淬火→校正基準(zhǔn)→粗磨齒→精磨齒的加工方案。對于淬硬齒輪,可采用滾(插)齒→剃齒或冷擠→齒端加工→淬火→校正孔的加工方案。3齒形加工齒形加工方案的選擇,主要取決于齒輪的精度等級、結(jié)構(gòu)形狀、生產(chǎn)類型和齒輪的熱處理方法及生產(chǎn)工廠的現(xiàn)有條件。(1)當(dāng)齒輪孔的長徑比L/D1時,應(yīng)以孔作為主要的定位基面;(2)當(dāng)齒輪孔的長徑比L/D2)對于軸齒輪,當(dāng)加工軸的外圓表面、外螺紋、圓柱齒輪面和花鍵時,常選擇軸兩端的中心孔作為定位基面,把工件安裝在機(jī)床的前后(或上、下)頂尖之間進(jìn)行加工。時間定額的確定每一個生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)自身的生產(chǎn)條件,對每一種零件生產(chǎn)的每一道工序都規(guī)定了所需耗費(fèi)的時間,稱為時間定額。(1)工序基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)重合時工序尺寸的確定(2)工序基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)不重合時工序尺寸的確定(3)裝配尺寸鏈的建立及其計算 13 設(shè)備、工藝裝備的選擇確定1)機(jī)床設(shè)備的選擇2)工藝裝備的選擇工藝裝備,即是指零件加工時所用的刀具、夾具、量檢具、模具等各種工具的總稱。(f)校核。(d)確定組成環(huán)的增環(huán)、減環(huán)。(b)畫尺寸鏈圖:從某加工或裝配的基準(zhǔn)開始畫,所有尺寸都畫上,包括基本尺寸為零 的尺寸,尺寸不能重疊,最后尺寸要形成封閉圖形。根據(jù)封閉環(huán)和其他組成環(huán)的基本尺寸及 公差(偏差)來計算尺寸鏈中某一組成環(huán)的基本尺寸及公差(偏差)。這類計算主要用在產(chǎn)品設(shè)計或工藝設(shè)計上,即根據(jù)機(jī)器的使用要求來分配各零件的公差。(b)反計算法(公差設(shè)計計算):已知封閉環(huán),求組成環(huán)。根據(jù)各組成環(huán)基本尺寸及公差(或偏差),來計算封閉環(huán)的基本尺寸及公差(或偏差)。反向變動是指組成環(huán)增大,將引起封閉環(huán)減小。所謂同向變動,是指組成環(huán)增大,封閉環(huán)也增大,組成環(huán)減小,封閉環(huán)也減小。根據(jù)組成環(huán)對封閉環(huán)影響的不同,又把組成環(huán)分為增環(huán)與減環(huán)。一個尺寸鏈中只有一個封閉環(huán)。2)尺寸鏈的組成組成尺寸鏈的各個尺寸稱為尺寸鏈的環(huán),環(huán)又分為組成環(huán)與封閉環(huán)。1)尺寸鏈在機(jī)器設(shè)計、裝配及零件加工過程中,一組互相聯(lián)系且按一定順序排列的封閉尺寸組合,稱為尺寸鏈。11 工序尺寸及其公差的確定工序尺寸是指某一工序加工應(yīng)達(dá)到的尺寸,其公差即為工序尺寸公差。無論是外表面還是內(nèi)表面,本工序余量公差總是等于本工序尺寸 公差與上工序尺寸公差之和。最小余量Zmin是保證該工序加工表面的精度和質(zhì)量所需切除的金屬層最小厚度。零件某一表面相鄰兩道工序尺寸之差稱為工序余量,而該表面所有工序余量之和等于加工總余量。(1)每臺機(jī)床只完成一個工步,易于組織流水生產(chǎn);(2)機(jī)床設(shè)備及工藝裝備簡單,生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量少,便于平衡工序時間;(3)設(shè)備數(shù)量多,占用場地大,生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)組織工作較復(fù)雜;(4)操作工人較多,工人操作技術(shù)要求較低;(5)采用結(jié)構(gòu)簡單的高效機(jī)床和工裝,易于調(diào)整;(6)適用于批量生產(chǎn),尤其是汽車零件的流水線批量生產(chǎn)。(1)減少工件安裝次數(shù),在一次安裝中完成零件多個表面的工,保證產(chǎn)品的相互位置精度;(2)減少工序數(shù)目,縮短工藝路線,簡化生產(chǎn)計劃工作;(3)機(jī)床數(shù)量少,節(jié)省車間面積,簡化生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)組織工作;(4)操作工人較少,工人操作技術(shù)要求較高;(5)專用機(jī)床和工藝設(shè)備成本高,調(diào)整維修費(fèi)大,生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量大;(6)適用于單件生產(chǎn)。2)夾緊力的確定原則(1)夾緊力的作用點(diǎn);(2)夾緊力的方向;(3)夾緊力的大小3)幾種常用典型夾緊機(jī)構(gòu)(p109)8 定位基準(zhǔn)的選擇工件首次加工所使用的定位基準(zhǔn)(面)都是未經(jīng)加工過的表面,這樣的定位基準(zhǔn)被稱為粗基準(zhǔn);當(dāng)采用已加工過的表面作為定位基準(zhǔn)(面)的,稱為精基準(zhǔn);純粹為機(jī)械加工工藝的需要而專門在工件上設(shè)計制造出來的定位基準(zhǔn)稱為輔助基準(zhǔn)(如軸類零件端面上的中心孔等)。它們的作用主要有三個:①改變夾緊力的大?。虎诟淖儕A緊力的方向;③實(shí)現(xiàn)自鎖。(2)中間傳力機(jī)構(gòu)變原始動力為夾緊力的中間傳力環(huán)節(jié)稱為中間傳力機(jī)構(gòu)。(1)動力裝置它是產(chǎn)生夾緊力的動力源,所產(chǎn)生的力為原始動力。常用的定位元件主要有:支承釘、支承板、定位銷(心軸)、定位套、V形塊等。(2)機(jī)床專用夾具裝夾法是指為某零件的某道工序而專門設(shè)計制造的夾具。實(shí)現(xiàn)工件正確裝夾的方法主要有:找正裝夾法和機(jī)床專用夾具裝夾法。一道工序中可有一次或多次安裝。(5)在加工過程中調(diào)整刀具與機(jī)床夾具相對位置所采用的基準(zhǔn)就叫對刀基準(zhǔn)。(3)測量時所采用的基準(zhǔn),即用來確定被測量尺寸、形狀和位置的基準(zhǔn),稱為測量基準(zhǔn)。(1)在工序圖上用來確定本工序被加工表面加工后的尺寸、位置和形狀的基準(zhǔn),稱為工序基準(zhǔn)。2)工藝基準(zhǔn)是在工藝過程中采用的基準(zhǔn)。用來確定工件(零件)上幾何要素間的幾何關(guān)系所依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面就被稱作基準(zhǔn)。而在金屬切削機(jī)床上采用的夾具稱為機(jī)床夾具。3)夾具在成批大量生產(chǎn)中,工件裝夾是通過機(jī)床夾具來實(shí)現(xiàn)的。2)夾緊工件定位后將其固定,使其在加工過程中保持定位位置不變的操作,稱為夾緊。第二章汽車制造中的機(jī)械加工工藝 工件的定位和夾緊1)工件的定位工件在加工進(jìn)行之前,必須使工件在機(jī)床上或夾具中占有正確位置。1)機(jī)械加工工藝規(guī)程包括的內(nèi)容:(1)擬定機(jī)加工工藝路線(零件的生產(chǎn)過程中依次通過的全部加工內(nèi)容稱為工藝路線),即確定機(jī)械加工各道工序的加工方法和順序;(2)確定各道工序的具體內(nèi)容,即規(guī)定各道工序具體的操作內(nèi)容和完成方法。9 工藝規(guī)程比較合理的工藝過程確定下來后,按一定的格式(通常是表格或圖表)和要求寫成文件形式,要求企業(yè)有關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行的指令性文件,稱為工藝規(guī)程。2)機(jī)械加工表面質(zhì)量零件的表面質(zhì)量包括表面粗糙度和表面層的物理力學(xué)性能。(2)幾何形狀精度是指加工后零件各表面本身的實(shí)際形狀與理想零件表面形狀之間的符合程度,如平面度、直線度、圓度、圓柱度、錐度等。通常以公差值的大小或公差等級表示零件的機(jī)械加工精度要求。1)加工精度零件經(jīng)過機(jī)械加工后,各表面的實(shí)際尺寸、實(shí)際形狀和實(shí)際相互位置與其理想值的接近程度稱為加工精度。加工經(jīng)濟(jì)精度是指一個精度范圍而不是一個值。追求經(jīng)濟(jì)精度就是要在滿足使用要求的條件下以最低的精度、最低的成本,達(dá)到追求利益最大化的目的。加工經(jīng)濟(jì)精度某種加工方法的經(jīng)濟(jì)加工精度,是指在正常的生產(chǎn)條件下(機(jī)床設(shè)備、工藝裝備、切削用量、工人等級,工時定額)所能達(dá)到的公差等級。3)生產(chǎn)一部分關(guān)鍵的零部件(如發(fā)動機(jī)等),其余的向其他專業(yè)生產(chǎn)廠(公司)成套采購。其實(shí)質(zhì)就是在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)支持下,在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一生產(chǎn)方式。2)只負(fù)責(zé)汽車的設(shè)計和銷售,不生產(chǎn)任何零部件。如傳統(tǒng)上的一些大型、超大型汽車制造企業(yè),這些企業(yè)擁有汽車所有零部件設(shè)計、加工制造能力,在一個局部地區(qū)形成大而全、小而全的托拉斯汽車制造企業(yè)。一般分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)、單件生產(chǎn)三種生產(chǎn)類型。5 生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)類型1)生產(chǎn)綱領(lǐng)一個汽車制造廠,根據(jù)市場需求、銷售和本企業(yè)的生產(chǎn)能力制訂的年產(chǎn)量和進(jìn)度計劃,就是該汽車制造廠的生產(chǎn)綱領(lǐng)。3)零件在每個位置上完成的那一部分加工過程,稱為一個工位。2)同一道工序中,零件在加工位置上裝夾一次所完成的那一部分工序,稱為安裝。機(jī)械加工工藝過程主要分為工序、安裝、工位、工步、走刀等工作內(nèi)容。鑄造和鍛造工藝過程統(tǒng)稱為毛坯制造工藝過程。包括以下內(nèi)容:(1)生產(chǎn)與技術(shù)的準(zhǔn)備過程;(2)基本生產(chǎn)過程;(3)輔助生產(chǎn)過程;(4)生產(chǎn)服務(wù)過程 2 汽車制造所需詳細(xì)工藝主要包括鑄造、鍛造、沖壓、焊接、金屬切削加工、檢驗(yàn)、熱處理、裝配、汽車試驗(yàn)等。它包括:原材料的運(yùn)輸、保管,毛坯制造、機(jī)械加工及熱處理,部件裝配和汽車總裝配,產(chǎn)品的品質(zhì)檢驗(yàn)、調(diào)試、涂裝及包裝、儲存等。因此,學(xué)生除了重視課堂教學(xué)外,特別注意實(shí)踐環(huán)節(jié),盡可能使實(shí)踐教學(xué)連貫、系統(tǒng),以提高本課程的學(xué)習(xí)效果。因此,通過本課程的學(xué)習(xí),要求學(xué)生掌握機(jī)械加工工藝?yán)碚摶A(chǔ),切削刀具,模具加工工藝規(guī)程,模具加工、裝配,生產(chǎn)管理等,同時,要求同學(xué)了解模具現(xiàn)代制造技術(shù),以提高學(xué)生分析較復(fù)雜的模具結(jié)構(gòu)的工藝性和可加工性的能力。由于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和材料成形新技術(shù)的應(yīng)用,對模具制造技術(shù)的要求越來越高。 模具制造的基本要求(1)保證模具質(zhì)量(2)保證制造周期(3)良好的勞動條件(4)模具成本低廉(5)工藝水平先進(jìn) 本課程的性質(zhì)、任務(wù)和學(xué)習(xí)方法本課程是高職高專模具設(shè)計與制造專業(yè)的核心課程之一。以降低制造成本。,前一模具所制造的是后一模具的毛坯,模具之間相互牽連制約,只有最終制件合格,這一系列模具才算合格。,要求模具的生產(chǎn)周期越來越短?!霸O(shè)計”除考慮滿足使用功能外,還要充分考慮制造的可行性;“制造”要滿足設(shè)計要求,同時也制約“設(shè)計”,并指導(dǎo)用戶使用;“用戶”也要了解設(shè)計與工藝,使得沖壓和塑壓等制品的設(shè)計在滿足使用功能等前提下便于制造,為達(dá)到較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)奠定基礎(chǔ)。成本、周期和質(zhì)量是模具制造的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。模具制造工藝學(xué),是把模具設(shè)計轉(zhuǎn)化為模具產(chǎn)品的過程。模具CAD/CAM技術(shù)在模具設(shè)計與制造的優(yōu)勢越來越明顯,它是模具技術(shù)的又一次革命,普及和提高CAD/CAM技術(shù)的應(yīng)用是模具制造業(yè)發(fā)展的必然
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