【正文】 （2分）。（2）進(jìn)口商對(duì)于受損貨物仍應(yīng)支付貨款（1分）。問：（1）保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？（2）進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款？為什么？ 答:（1）保險(xiǎn)公司不應(yīng)該賠付（1分）。貨物到達(dá)目的港后，檢驗(yàn)結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)8萬(wàn)美元。（3分）(本小題6分)我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達(dá)成一項(xiàng)皮手套出口合同，價(jià)格條件為CIF Sydney，payment by irrevocable sight L/C, insurance is to be effected against ICC（A）based on ICC(1982)。對(duì)此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？ 答:(1)我方不同意該行要求，應(yīng)按照信用證規(guī)定備妥全套單據(jù)，向外資銀行交單要求付款。（2）仲裁協(xié)議的作用：約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭(zhēng)議；（1分）八、案例分析題（本大題共2小題，共11分）(本小題5分)我某出口企業(yè)收到國(guó)外開來不可撤銷信用證一份，由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。（1分）。（1分）（2）FOB術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖是“裝運(yùn)港船舷－倉(cāng)”。（1）CIF 術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的起訖是真正的“倉(cāng)－倉(cāng)”（1分）。（2分）六、簡(jiǎn)答題（本大題共3小題，每小題4分，共12分） are the differences in “Warehouse to Warehouse Clause” under the trade terms of FOB amp。 L/C Irrevocable L/C：不可撤銷信用證（1分），信用證一經(jīng)開出，在其有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人同意（2分），即不能修改也不能撤銷的信用證（1分）。（F）。（F） of Exchange的抬頭人通常是Payer，Commercial Invoice的抬頭人是Consignee，Insurance Policy的抬頭是the Insured。A、貨物的名稱 B、貨物數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法C、交貨時(shí)間和地點(diǎn) D、貨物的價(jià)格或規(guī)定確定價(jià)格的方法以下關(guān)于進(jìn)料加工的說法中正確的是（ABCD）。A．CFR 在國(guó)際貿(mào)易中，More or less clause包括的內(nèi)容有（ABC）A、溢短裝的百分比 B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價(jià) D、買方必須收取溢短裝的貨物共同海損的構(gòu)成條件有（ABCD）?！贰禝NCOTERMS2000》的解釋，以下（ABC）是風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。A、必須與L/C完全相同 B、必須使用貨物的全稱 C、只要與L/C對(duì)貨物的描述不相抵觸，可以用貨物的統(tǒng)稱 D、必須與商業(yè)發(fā)票的填寫完全一致在寄售協(xié)議下，貨物的所有權(quán)在寄售地出售前屬于（B）。國(guó)外銀行開來的信用證中規(guī)定：“Latest shipment 31st, May, L/C validity till 10th, June.”我方加緊備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（C）向銀行提交單據(jù)。A．Rail Waybill B．Bill of Lading C．Air Waybill D．Parcel Post Receipt預(yù)約保險(xiǎn)以（B）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。 在CIF條件下，Bill of Lading對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為(A)。A、貨交承運(yùn)人 B、貨物越過裝運(yùn)港船舷 C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭山東渤海公司與日本東洋株式會(huì)社在萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上簽訂了一份由日方向中方提供BX2Q船用設(shè)備的買賣合同，采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是DES。第五篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)—模擬試題及答案 范文一、把以下英文術(shù)語(yǔ)翻譯成中文，是英文簡(jiǎn)稱的需先寫出其全稱再翻譯（本大題共5小題，每小題1分，共5分）Neutral Packing 中性包裝Insurance Policy 保險(xiǎn)單Order B/L 指示提單OCP Overland Common Points 內(nèi)陸地區(qū)（或陸路共通點(diǎn)）O/A Documents against Payment, Trust Receipt 付款交單憑信托收據(jù)借單二、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）我方出口大宗商品，按CIF Singapore 成交，運(yùn)輸方式為Voyage Charter,，我方不愿承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（C）。(2)題中①、③屬單獨(dú)海損。六、案例分析題(本大題共10分)38.(1)題中②、④、⑤屬共同海損。⑤只能解釋要素稟賦不同的國(guó)家之間的分工與貿(mào)易行為，而無法解釋要素稟賦相似的國(guó)家之間的貿(mào)易行為。③違背了勞動(dòng)價(jià)值論。①該理論比“比較利益理論”更完整、更全面。(3)該理論還分析了國(guó)際貿(mào)易對(duì)要素價(jià)格的反作用，說明國(guó)際貿(mào)易不僅使國(guó)際間商品價(jià)格趨于均等化，還會(huì)使各國(guó)生產(chǎn)要素價(jià)格趨于均等化，即要素價(jià)格均等化原理。37.(1)該理論由瑞典經(jīng)濟(jì)學(xué)家赫克歇爾及其學(xué)生俄林于20世紀(jì)30年代提出，因此，又稱為“赫克歇爾俄林原理”(HO原理)。(3)非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更能直接達(dá)到限制進(jìn)口的目的。五、論述題(本大題共2小題，第36小題10分，第37小題15分，共25分)36.(1)非關(guān)稅壁壘指關(guān)稅以外的一切限制進(jìn)口的措施。(3)對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型國(guó)家采取適當(dāng)?shù)恼叽胧?，鼓?lì)其經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。其含義可以解釋為：(1)它不是絕對(duì)意義的貿(mào)易自由化，而是一個(gè)漸進(jìn)的過程。貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)指在關(guān)稅同盟成立以前，A國(guó)自己不生產(chǎn)X產(chǎn)品，而是從世界上生產(chǎn)效率最高、成本最低的國(guó)家進(jìn)口；關(guān)稅同盟成立后，A國(guó)X產(chǎn)品的進(jìn)口轉(zhuǎn)向同盟內(nèi)生產(chǎn)效率最高的B國(guó)，如果B國(guó)的生產(chǎn)效率不是世界上生產(chǎn)效率最高的國(guó)家，則會(huì)使A國(guó)進(jìn)口成本增加，擴(kuò)大消費(fèi)開支，社會(huì)福利水平下降。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1500箱貨物被火燒毀；②800箱貨物由于灌水滅火受損；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。六、案例分析題(本大題10分)，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。? 。該批貨物總量10萬(wàn)磅，每磅價(jià)格28美元，試計(jì)算該批貨物的從量稅、從價(jià)稅及混合稅額(計(jì)稅貨幣單位均為美元)。試計(jì)算該國(guó)2000年的凈貿(mào)易條件和收入貿(mào)易條件。多選、少選、錯(cuò)選均無分。 【】 【】 ，關(guān)稅可分為、出口稅、過境稅 、進(jìn)口附加稅、特惠稅、普遍優(yōu)惠稅 、保護(hù)關(guān)稅 【】 【】，有時(shí)發(fā)出詢盤的一方希望對(duì)方開出估價(jià)單，這種估價(jià)單報(bào)出的價(jià)格是 【】 【】 【】 ，賣方按慣例投保的保險(xiǎn)金額一般是在合同價(jià)格的基礎(chǔ)上加成 %投保 %投保 %—10%投保 %投保【】，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定，目前使用最多的是 ，在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn) 【】 ，對(duì)租船人有利而對(duì)船方不利的是 【】，發(fā)盤人以一定方式解除發(fā)盤對(duì)其的效力，這在法律上屬于發(fā)盤的 【】，對(duì)于賣方收匯來說，哪一種風(fēng)險(xiǎn)最大【】 ，又有強(qiáng)制性的解決爭(zhēng)議的方式是 【】，具有重視發(fā)展人際關(guān)系談判風(fēng)格的商人通常是 【】 【】 【】，賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評(píng)定的依據(jù)。貨物損失發(fā)生在從出口公司倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到碼頭待運(yùn)過程中，此時(shí)買方對(duì)該批貨物還不具有可保利益，因?yàn)楸景覆扇。茫疲倚g(shù)語(yǔ)成交，ＣＦＲ的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，發(fā)生貨損時(shí)賣方還未完成交貨，所有權(quán)還屬于賣方，所以雖然買方已經(jīng)向保險(xiǎn)公司辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，但是保險(xiǎn)公司不予賠償。由賣方負(fù)責(zé)。而根據(jù)CFR條件，買方在貨物裝船前不對(duì)貨物享有所有權(quán)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)不承擔(dān)責(zé)任，所以保險(xiǎn)公司也不會(huì)對(duì)買方賠償。（2）保險(xiǎn)公司不應(yīng)該賠償。，投保的險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)“倉(cāng)至倉(cāng)”條款．我方將貨物用卡車由公司倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到黃埔港裝船，但途中有一輛卡車翻車，致使車上所載部分儀器損壞．問對(duì)此項(xiàng)損失應(yīng)由哪方負(fù)責(zé)？保險(xiǎn)公司是否應(yīng)給予賠償？（1）應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。注意的問題：1）應(yīng)在買賣合同中對(duì)允許分批裝運(yùn)作出明確規(guī)定。一批是8月底，另一批是第一裝運(yùn)的10天后。，有330萬(wàn)美金。因?yàn)镕CA 的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在貨交承運(yùn)人處，即本案中廣州白云機(jī)場(chǎng)貨交航空公司處，交貨時(shí)間為5月30日，符合合同5月份交貨的時(shí)間要求，賣方按照合同規(guī)定履行了交貨義務(wù)，所以買方C國(guó)商人應(yīng)該付款。出口企業(yè) 5月30日將該手表運(yùn)到廣州白云機(jī)場(chǎng)并由航空公司收貨開具航空運(yùn)單。六．案例分析題1． 我方出口X商品到C國(guó)，按FCAGuangZhou Airport簽約。（保留整數(shù)）對(duì)外貿(mào)易系數(shù)=（進(jìn)口+出口）/GDP*100%=（+）**100%=65%。即：Q=20*30=600（港元）。計(jì)收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，去倫敦每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)費(fèi)為30港元。1．一批出口貨物做CFR價(jià)為1000美元，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIF價(jià)加10%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，%時(shí)，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少？CIF=CFR/[1—（1+加成）*保險(xiǎn)費(fèi)率] =1000/[1—（1+10%）*%] =2．計(jì)算由上海港運(yùn)往倫敦門鎖1000箱的運(yùn)費(fèi)。當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和中日兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與相互依賴達(dá)到一定程度后，原來沒有予以充分重視的政治的和其他方面的分歧和矛盾的嚴(yán)重性日益得以顯現(xiàn)。對(duì)于弱國(guó)來說，自由貿(mào)易的結(jié)果只能變得更窮”，請(qǐng)?jiān)u論上述觀點(diǎn)。但戰(zhàn)略貿(mào)易政策實(shí)施是以它國(guó)利益的犧牲為代價(jià)，因而勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致其他國(guó)家的報(bào)復(fù)，從而引發(fā)貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭，抵消戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)扶持發(fā)展的效果。戰(zhàn)略性貿(mào)易理論背離自由貿(mào)易傳統(tǒng)，通過論證不完全競(jìng)爭(zhēng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)存在的條件下，政府的直接干預(yù)可以轉(zhuǎn)移它國(guó)利潤(rùn)以提高本國(guó)的福利水平，從而為國(guó)家進(jìn)一步干預(yù)對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)提供了依據(jù)。①布朗德——斯潘塞的“以補(bǔ)貼促進(jìn)出口”論點(diǎn)②克魯格曼“以進(jìn)口保護(hù)促進(jìn)出口”論點(diǎn)③“戰(zhàn)略支持產(chǎn)業(yè)的外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)”論點(diǎn)。中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后遇到的種種無奈,使我們清楚地認(rèn)識(shí)到:在中國(guó)跨過了關(guān)稅壁壘障礙以后,綠色壁壘已成為我們必須面對(duì)的問題。綠色壁壘對(duì)我國(guó)出口商品的影響,集中表現(xiàn)在機(jī)電產(chǎn)品、紡織品、農(nóng)產(chǎn)品醫(yī)藥出口、玩具出口、出口產(chǎn)品包裝等方面。與此同時(shí),對(duì)外貿(mào)易中因綠色壁壘問題產(chǎn)生的損失也越來越大。加入ＷＴＯ之后,這種增長(zhǎng)速度進(jìn)一步加快。2． 請(qǐng)說明當(dāng)前我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中面臨的綠色壁壘及其影響?？傊瑥哪壳皝砜?，國(guó)家間完全消除非關(guān)稅壁壘是不可能的，非關(guān)稅壁壘還將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)存在。非關(guān)稅壁壘的廣泛存在阻礙了各國(guó)的對(duì)外貿(mào)易及其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和技術(shù)水平都不高的發(fā)展中國(guó)家的影響尤為突出。（3）非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘更具有隱蔽性和歧視性。三、論述題請(qǐng)說明非關(guān)稅壁壘的特點(diǎn)，如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前我國(guó)對(duì)外貿(mào)易中面臨的非關(guān)稅壁壘？（1）非關(guān)稅壁壘比關(guān)稅壁壘具有更大的靈活性和針對(duì)性。雙方簽訂合同買方開信用證賣方審核信用證賣方備貨賣方保險(xiǎn)賣方辦理運(yùn)輸賣方發(fā)貨賣方到議付行議付買方收貨買方到銀行支付貨款。在規(guī)定數(shù)量和價(jià)格時(shí)，可以明示，也可以暗示，還可以只規(guī)定確定數(shù)量和價(jià)格的方法。3）發(fā)盤的內(nèi)容須十分確定。2）表明訂立合同的意思。受盤人可以是一個(gè)，也可以指定多個(gè)。1）向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人提出。5）保護(hù)政策的措施不僅有關(guān)稅和貿(mào)易條約，還有其他各種獎(jiǎng)出限入措施。3）不是防御性地限制進(jìn)口，而是在壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上對(duì)國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)攻性擴(kuò)張。1）不僅保護(hù)幼稚工業(yè)