【正文】 一、競賽目的本次大賽的目的在于普及和提高同學(xué)們的物流知識。租用搶答器、音響設(shè)備：400元工作人員及老師飲水費(fèi)用：100元現(xiàn)場觀眾參予答題獎(jiǎng)品及嘉賓老師禮品：300元不可預(yù)計(jì)費(fèi)用：200元共計(jì)：1000元承辦：xx工程技術(shù)學(xué)院物流信息專業(yè)為提高大學(xué)生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)敏捷的思辨能力，拓展大學(xué)生視野，豐富校園生活，普及物流知識增強(qiáng)物流觀念引導(dǎo)大學(xué)生加強(qiáng)物流知識的學(xué)習(xí)。2． 院刊宣傳：總結(jié)此次活動(dòng)，為下次開展此類活動(dòng)做好更充分的準(zhǔn)備，對各個(gè)班級的獲獎(jiǎng)情況進(jìn)行公布?；顒?dòng)細(xì)節(jié)內(nèi)容與具體組織方式包括獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)定及相關(guān)活動(dòng)在院刊中登出，讓更多的同學(xué)參與到此次活動(dòng)中。2． 廣播宣傳：活動(dòng)期間前數(shù)天在每天的早、中、晚3次時(shí)間進(jìn)行廣播宣傳，說明此次活動(dòng)的內(nèi)容和目的。以上活動(dòng)全部采用集體賽，以班級為單位參賽。：筆試時(shí)由各班選一名代表參加；搶答賽請學(xué)生會干部和輔導(dǎo)員參加。，通過筆試者進(jìn)入搶答賽。我們有信心通過這次活動(dòng)讓我們的課余生活充滿活力，讓創(chuàng)意滿盈的形象深入人心，讓師生更親密地團(tuán)結(jié)在一起，形成一種自然的氛圍?；顒?dòng)目的大學(xué)校園不僅僅是學(xué)習(xí)專業(yè)技能的場所，更是鍛煉大學(xué)生綜合素質(zhì)、領(lǐng)導(dǎo)、交際能力，更好地去適應(yīng)未來社會的殿堂。相信這一場場競賽是一種毋庸置疑的視聽盛宴！2． 活動(dòng)內(nèi)容：各班知識競賽、趣味知識問答等等。我們一起努力，惟有如此，才是享受生活，享受挑戰(zhàn)！活動(dòng)主題和活動(dòng)內(nèi)容1． 活動(dòng)主題：披荊斬棘，真我風(fēng)采?！弊屛覀冊谏钪袑W(xué)的更智慧、更灑脫一寫，“做一個(gè)播種友誼和理想的大量君子。我們將希望在這里放飛，用心靈觀察世界，擷取屬于靈魂的智慧。（3）記分員統(tǒng)計(jì)分?jǐn)?shù)第六環(huán)節(jié)：觀眾互動(dòng)（1）在各小組進(jìn)行筆試時(shí)，為了活躍現(xiàn)場氣氛，主持人與觀眾進(jìn)行互動(dòng)，主要是以5道選擇題的形式，讓觀眾進(jìn)行搶答，問題出自視頻內(nèi)容。第二環(huán)節(jié)：必答題（1）以選擇題的形式給出10道題目，由各小組成員討論后給出答案，每道題15秒的考慮時(shí)間（2）答對加5分，答錯(cuò)或不答不得分（3）記分員統(tǒng)計(jì)分?jǐn)?shù)第三環(huán)節(jié)：搶答題（1）設(shè)定10個(gè)物流名詞，由主持人現(xiàn)場宣讀對該名詞的解釋，然后各小組根據(jù)解釋以搶答形式猜想該物流名詞，僅搶答速度最快的那組有發(fā)言權(quán)，如答錯(cuò)，則由其他小組繼續(xù)回答。與此同時(shí)，其他參賽成員和觀眾觀看物流視頻，時(shí)間為20分鐘。第五篇：物流知識競賽策劃書物流知識競賽活動(dòng)時(shí)間：2010年11月19日（周五）晚上7點(diǎn)活動(dòng)地點(diǎn)：東階梯教室活動(dòng)內(nèi)容：本次比賽共包括六個(gè)環(huán)節(jié)，筆試、必答題、搶答題、風(fēng)險(xiǎn)題、案例分析、觀眾互動(dòng)。、鐵路、港口、機(jī)場和流通中心。A、系統(tǒng)化原則 B、適用性原則 C、經(jīng)濟(jì)性原則 D、超前性原則 E、環(huán)保性原則：（ACDE）。A、主要技術(shù)性能 B、自動(dòng)化程度 C、結(jié)構(gòu)優(yōu)化 D、環(huán)境保護(hù) E、操作條件（AC）。A、叉車B、集裝箱 C、托盤D、物流基礎(chǔ)信息平臺（C）米以上。A、機(jī)械化系統(tǒng)B、半自動(dòng)化系統(tǒng) C、自動(dòng)化系統(tǒng)D、人機(jī)一體化系統(tǒng)（A）。A、是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) B、是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn) C、直接影響到銷售活動(dòng)D、是物流技術(shù)水平的主要標(biāo)志（D）。4EDI系統(tǒng)構(gòu)成要素有 _數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、EDI軟件、通信網(wǎng)絡(luò)。物流管理按管理進(jìn)行的順序可以劃分為三個(gè)階段，即 ___計(jì)劃階段____、物流的基本功能包括 _包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存、流通加工、物流信息管理___ 和配送功能。3根據(jù)物流所處的范圍，大體上可以分成五種不同類型的物流，即_城市物流、企業(yè)物流、區(qū)域物流、國民經(jīng)濟(jì)物流、國際物流。3集裝箱(Container)是集合包裝容器中最主要的形式，亦稱__貨箱__或___貨柜___。VA是___對已有產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)___，而VE是設(shè)計(jì)新產(chǎn)品。：庫存持有成本和___訂購成本___。2POS系統(tǒng)的中文名稱為 時(shí)點(diǎn)銷售情報(bào)系統(tǒng)。 _______。：供應(yīng)、____生產(chǎn)計(jì)劃______、物流、需求。，其中物流技術(shù)又包括包裝方法、運(yùn)輸方法、____裝卸方法______、保管方法（倉儲）、信息處理技術(shù)等。、鐵路、港口、機(jī)場和_流通中心__ ——托盤系統(tǒng)儲存__單元化_的貨物。、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)__。、研究的三個(gè)階段為_宣傳階段、計(jì)劃實(shí)施階段_和_鞏固階段_。800mm _____。產(chǎn)品規(guī)格C 訂購成本E 運(yùn)輸成本 ，如果發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商存在積極性方面的問題，龍其是瓶頸型采購品項(xiàng)時(shí)，通?？梢圆扇∫韵履男┐胧┫蚬?yīng)商說明公司是一個(gè)優(yōu)質(zhì)的、值得合作的客戶(ABCDE)。對供應(yīng)商評估所包括的內(nèi)容和實(shí)施方式，取決于以下哪些因素(ABD)。A 所有的工作都要與合同目標(biāo)聯(lián)系起來 、成本和質(zhì)量之間的均衡損益被清楚的理解 ，為了方便下一步對報(bào)價(jià)進(jìn)行評估，采購人員首先應(yīng)該如何處理(CDE)。A、重量的配置 B、散垛 C、貨物緊固 D、貨物的配裝／VE(／價(jià)值工程)的正確的描述為(ACE)。 ，在準(zhǔn)備合同時(shí)，你應(yīng)當(dāng)考慮到以下哪些主要問題(ABCE)。主要技術(shù)性能 B、自動(dòng)化程度 C、結(jié)構(gòu)優(yōu)化 D、環(huán)境保護(hù) E、操作條件(BCD)種敘述是正確的。、判定、處理 （ABCD）。A、維持市場穩(wěn)定 B、改變產(chǎn)品性能 C、陳列商品D、反映商品的市場信息 E、減少物流成本的重要途徑(ABCDE)。、新穎的、共同的價(jià)值觀、態(tài)度和行為，具體制定企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)目標(biāo)、溝通和合作 、態(tài)度和行為的認(rèn)可 ：（ABC）。A、過程分析B、產(chǎn)品C、服務(wù)質(zhì)量D、數(shù)據(jù)采集：因果分析圖法、排列圖法、散布圖法、統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析表法、直方圖法和（AB）。 （AC）。B．集裝器具C．裝卸搬運(yùn)設(shè)備 （AB），目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達(dá)到長期成功的管理途徑。A．簡單相加 B．協(xié)調(diào)配合 C．互相滲透 D．互相融合 E．綜合運(yùn)用 （ACD）A、交通運(yùn)輸B、流通加工 C、儲運(yùn) D、代理 （ABD）。 ，以下屬于其基本要素的是（ABCD）：P、Q、R、S、T，其中哪兩項(xiàng)是其他一切特征或條件的基礎(chǔ)（AB） ？（ACD） B、分散性 C、集合性 D、環(huán)境適應(yīng)性,物流系統(tǒng)規(guī)劃科分為（AC） 。 （ABC） 12.“牛鞭效應(yīng)”生產(chǎn)的主要原因有（ABCD） （ABCD）。（ACD）A．橫列式布局B．傾斜式布局C．縱列式布局D．縱橫式布局 ，企業(yè)利用自有倉庫倉儲的優(yōu)勢體現(xiàn)在：（ABCD）A．可以更大限度地控制倉儲 B．管理更具靈活性C．長期倉儲時(shí)，成本較低D．可以為企業(yè)樹立良好形象 (ABDE) E．商品完好率 ：（ABC）A．必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同 B．使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) C．以至少兩種不同的運(yùn)輸方式D．限于一個(gè)國家的范圍之內(nèi) ，鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢體現(xiàn)在：（BCD）A．靈活性B．運(yùn)載能力大C．速度較快D．安全可靠 （BCD） 、關(guān)鍵或重要物資 （BCD）。 ，最佳的選擇是(B)。、劣勢及與交易有關(guān)的機(jī)會和威脅 (D)。％／70％％／40％％／80％％／30％ (A)。 (B)不是屬于采購成本的內(nèi)容。，對差異性并不重要的產(chǎn)品，可采用(C)產(chǎn)品以降低成 ，那么該供應(yīng)商將會被添加在企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品可服務(wù)的(B)。 ／價(jià)值工程方法應(yīng)用在產(chǎn)品規(guī)格的開發(fā)或修訂時(shí)，相對于其他解決問題的方法，其主要著眼于產(chǎn)品的(B)方面。 （A）。 （D）。 （B）。 （A）。 （B）。 （D）。33.（D)是指確定質(zhì)量活動(dòng)和有關(guān)結(jié)果是否符合計(jì)劃的安排，以及這些安排是否有效地實(shí)施 并適合于達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)而進(jìn)行的有系統(tǒng)的獨(dú)立的檢查。