【正文】 第五篇：施工實(shí)習(xí)報(bào)告07級(jí)土木工程施工實(shí)習(xí)報(bào)告題目:天津施工實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院：水建院專業(yè)：07級(jí)土木5班 姓名：杜晨 學(xué)號(hào)：施工實(shí)習(xí)報(bào)告我是在天津華惠安信裝飾工程有限公司，它是施工單位，我跟著施工隊(duì)參加了天津市重慶道55號(hào)慶王府加固修繕工程，我到那時(shí)工程施工剛剛正式開始，我正好從頭開始學(xué)起，這次實(shí)習(xí)學(xué)到了許多東西，從技術(shù)還是社會(huì)經(jīng)驗(yàn)來講，都。有了這些，在以后的工作中，我就充滿了信心，這些都是我以后工作的基礎(chǔ)。虛心學(xué)習(xí)、不懂就問。社會(huì)溝通能力。提高了自身素質(zhì)與修養(yǎng)。實(shí)習(xí)結(jié)束了，我又學(xué)到了什么?工作實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)。這種方法真的很好，它能夠滿足不同建筑功能的要求，同時(shí)還有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式。工作實(shí)習(xí)時(shí)，前輩教我什么是結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)合理規(guī)劃布局現(xiàn)場(chǎng)平面圖，安排、實(shí)施、創(chuàng)建文明工地。協(xié)助技術(shù)人員抓好工程施工的技術(shù)工作，保證按圖紙、按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝組織施工作業(yè)，避免返工。剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，我們只能在一旁看著那些前輩工作，我們動(dòng)手，也是做一般簡(jiǎn)單的活?？纯醋约簭闹袑W(xué)會(huì)了什么，實(shí)習(xí)又有什么好處。在學(xué)校的安排下，我們要到建筑工地進(jìn)行實(shí)習(xí)工作，成為一名土建施工員，在實(shí)習(xí)的過程中，學(xué)會(huì)了很多東西，這些東西將一直陪伴著我們成長(zhǎng)，成為我們的踏腳石。不按要求施工或要求整改的不按期進(jìn)行，這就必會(huì)在一定程度上影響到一些細(xì)部工程的進(jìn)度及質(zhì)量，增加一些不必要的工作。每天我們都是站在施工員的角度，做著一些施工員該做的事，放線，打標(biāo)高，檢查模板、鋼筋，澆筑混凝土，驗(yàn)收砌體給我體會(huì)特別深刻的是：建筑工程一般都存在分包現(xiàn)象。在此次實(shí)習(xí)中，我們了解了商品住宅房屋建筑工程的功能布局、造型美觀等設(shè)計(jì)理念和施工務(wù)實(shí)的方法與工藝。在這一點(diǎn)上我們表現(xiàn)都還不錯(cuò)，以一個(gè)施工員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，身體里充滿了那份應(yīng)有的激情與責(zé)任感，切切實(shí)實(shí)的融入到施工隊(duì)中，成為其中的一分子。建筑工業(yè)是一個(gè)跨多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)。我覺得這一點(diǎn)很重要，不管是為了更好的學(xué)習(xí)，還是僅僅為了能與他人友好和諧相處，主動(dòng)，禮貌的交流都應(yīng)該是很必要的。我們小組三人是在卓老師介紹的一工地施工隊(duì)上參加實(shí)習(xí)的，在一個(gè)多月的日子里我們幾乎每天都和施工隊(duì)形影不離。首先要在這里感謝史書記、卓老師以及我們班長(zhǎng)及團(tuán)支書為我們爭(zhēng)取、聯(lián)系到這樣一次額外的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)?？偟膩碚f，這次實(shí)習(xí)對(duì)我的人生來說意義非凡。只有實(shí)習(xí)才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關(guān)系，這些人際關(guān)系對(duì)于幫助你懂得社會(huì)知識(shí)、接觸社會(huì)機(jī)會(huì)包括職業(yè)機(jī)會(huì)提供的幫助非同小可。只有實(shí)習(xí)才能模擬體會(huì)在真實(shí)的職業(yè)崗位上其他人對(duì)于你做人做事的要求，才能培養(yǎng)基礎(chǔ)的人情世故，才能得到一些非常有價(jià)值的行為矯正。這次實(shí)習(xí)還有很多的真實(shí)意義只有實(shí)習(xí)才能感受一個(gè)真實(shí)工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選擇考研還是工作就有實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)依據(jù)。管道的施工技術(shù)，這些完全要在實(shí)踐的環(huán)境中才能深刻的學(xué)習(xí)和體會(huì)到。我也很榮幸有這樣一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富而又慈祥的師傅來帶我，這樣我能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。短短四周的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的衣、食、住、行的先行官之一。木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。橋梁平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量的理論依據(jù)主要來自《公路勘測(cè)規(guī)范》第四篇：施工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)施工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)認(rèn)識(shí)施工實(shí)習(xí)不僅是對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。橋梁是重要的交通媒介我所在工區(qū)有三座橋梁，分別為彭家南跨渠公路橋、韓王劉跨區(qū)公路橋和袁莊西南跨渠生產(chǎn)橋。橋梁施工對(duì)于測(cè)量工作要求精度高，對(duì)測(cè)量人員的細(xì)心和耐心也是一個(gè)挑戰(zhàn)。把測(cè)量工作做的好與壞直接關(guān)系到工程干的好與壞。學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。實(shí)習(xí)前兩個(gè)星期并沒有做具體的崗位分工，兩個(gè)星期后我被分配到工程管理部做施工員，從事土方和橋梁施工。計(jì)劃開工日期：2011年3月1日，完工日期2013年6月30日。（二）、項(xiàng)目介紹我公司從中國(guó)水利水電十五工程局分包南水北調(diào)淅川段七標(biāo)，隸屬于南水北調(diào)淅川段七標(biāo)項(xiàng)目部。關(guān)鍵詞： 南水北調(diào) 測(cè)量員 施工員 橋梁 土方實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)背景（一）、實(shí)習(xí)單位介紹湖北萬(wàn)蚨建筑勞務(wù)有限公司成立于2008年，注冊(cè)資金1000萬(wàn)元，具有獨(dú)立法人資格的有限責(zé)任公司，國(guó)家一級(jí)資質(zhì)的建筑勞務(wù)分包及建筑材料銷售企業(yè)。在南水北調(diào)七標(biāo)項(xiàng)目部我們不段的學(xué)習(xí)，這篇實(shí)習(xí)報(bào)告里面有我這一年實(shí)習(xí)的收獲，有我的感受和收獲，更有我成長(zhǎng)的經(jīng)歷。我們?cè)诠ぷ鞯倪^程中體現(xiàn)自己的價(jià)值，在工作中實(shí)習(xí)自己的知識(shí)積累。摘 要過一年經(jīng)的工作學(xué)習(xí)，我明白了不經(jīng)歷風(fēng)云怎能見彩虹。（三）橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工及澆筑 （1）測(cè)量放線擴(kuò)大基礎(chǔ)施工前，首先復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)，用全站儀精確定位。（11）對(duì)深基坑施工中的危險(xiǎn)源部位要有預(yù)見性及防止措施方案。（9）深基坑施工中，現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員要堅(jiān)持跟班作業(yè)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的安全、質(zhì)量問題，確保每道工序在安全保證的前提下才能抓質(zhì)量、進(jìn)度。（7）雨季施工，坑四周地面水必須設(shè)排水措施，防止雨水及地面水流入深基坑，雨季開挖土方應(yīng)在基坑標(biāo)高以上留15~30cm泥土，待天晴后再開挖。（5）人工吊運(yùn)土方時(shí)應(yīng)檢查起吊工具，工具是否牢靠，吊斗下面不得站人。（3）深基坑土方開挖時(shí)，多臺(tái)挖土機(jī)之間間距應(yīng)大于10m,挖土由上而下，逐層進(jìn)行，不得深挖。（1）深基坑圍護(hù)必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求，深度及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境工程進(jìn)度來確定施工方案，紡制后經(jīng)單位總工程師審批，并報(bào)總監(jiān)理工程師審批，符合規(guī)范及法律法規(guī)要求才能施工。深基坑工程施工事故頻發(fā)，而且事故一旦發(fā)生，極易造成群死群傷，后果相當(dāng)嚴(yán)重，究其原因，主要是施工方案及施工過程中各種安全預(yù)控措施不到位。②當(dāng)通過沉降監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地面建筑物沉降已達(dá)到預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明引起沉降的具體原因：如確認(rèn)是由基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形所引起的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取壓密注漿等加固措施。（3）坡腳滑移：坡體加撐，坡腳增打木樁或采用石子草包堆疊坡腳，阻止坡腳繼續(xù)滑移。⑤當(dāng)基坑位移監(jiān)測(cè)數(shù)值超過速率或總體警戒值時(shí)，立即采取應(yīng)急措施，在有條件地段坡頂立即采取挖土卸荷。③若土方開挖至基坑底標(biāo)高時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)已達(dá)報(bào)警值，應(yīng)加快墊層砼及主體結(jié)構(gòu)底板施工進(jìn)度，并將墊層和底板砼澆筑至基坑邊。如變形發(fā)展迅速，應(yīng)立即回填土方，阻止變形進(jìn)一步擴(kuò)大，待查明原因并采取相應(yīng)措施后方可繼續(xù)開挖。（2）變形過大的應(yīng)急處理措施：①土方開挖過程中出現(xiàn)局部坑壁位移過大，坑邊出現(xiàn)裂隙等情況，應(yīng)及時(shí)暫停土方沿基坑縱向的開挖范圍。針對(duì)本基坑特點(diǎn)及可能出現(xiàn)的不利情況確定具體應(yīng)急措施，避免在土方開挖過程中出現(xiàn)較大變形，影響基坑及周邊環(huán)境的安全穩(wěn)定：（1）地面裂縫：地面裂縫：地面一旦出現(xiàn)裂縫，順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，地面用水泥砂漿抹平，同時(shí)在裂縫外側(cè)布置土釘，增加抗拉力，穩(wěn)固變形土體。（9）雨天施工運(yùn)輸車輛和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，保證行車安全。（7）挖掘機(jī)操作和運(yùn)土車行駛應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮，所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的路線和等候區(qū)行駛、等候，防止撞車、擁堵。（6）禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入機(jī)械施工區(qū)域，挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)。（4）多臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面開挖，距離應(yīng)大于10m。（2），欄桿采用鋼管搭設(shè)，并用紅、白漆作醒目標(biāo)記。（9）對(duì)與開挖有關(guān)的資源進(jìn)行必要的配備，確保工程順利進(jìn)行。（7）上層噴射混凝土面層達(dá)到一定強(qiáng)度后(約48小時(shí))方可開挖下層土方及下層土釘施工。（5）機(jī)械進(jìn)出口通道處，應(yīng)事先在基坑護(hù)壁附近鋪設(shè)路基箱以擴(kuò)散壓力，或者局部加固地基，減少側(cè)壓力。（3）土方開挖必須按設(shè)計(jì)規(guī)定的開挖深度分層開挖，每區(qū)段開挖面長(zhǎng)度不宜大于12m；，嚴(yán)禁超挖。（二）深基坑的開挖與支護(hù) （1）土方開挖前，應(yīng)完成定位、放線、基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)工作，否則不得開挖該皮土方。大橋雙向六車道，西起沙坪壩區(qū)雙碑楊雙路，東至江北石馬河，通過一座立交與內(nèi)環(huán)高速相連。主跨330米,跨度居全國(guó)同類橋梁第一。人行道將鋪裝花崗巖防滑石板。通過本次實(shí)習(xí)，我的報(bào)告主要是雙碑嘉陵江大橋簡(jiǎn)介、基坑的開挖與支護(hù)、橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工及澆筑、蓋梁施工工藝流程圖、滿堂支架現(xiàn)澆箱梁、滑模逐跨澆筑箱梁等內(nèi)容，其具體內(nèi)容如下：（一）雙碑嘉陵江大橋簡(jiǎn)介雙碑嘉陵江大橋全長(zhǎng)3800米，其中，,西引橋長(zhǎng)1019米，主橋長(zhǎng)645米。熟悉了施工圖紙，根據(jù)施工圖紙?zhí)幚憩F(xiàn)場(chǎng)問題。橋梁的構(gòu)造，下部和上部結(jié)構(gòu)的施工方法和施工工藝；熟悉相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法，有關(guān)內(nèi)業(yè)資料的編寫及整理。分析路橋施工中的實(shí)際問題。篇二：路橋?qū)嵙?xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)時(shí)間2013年11月11日——2013年12月27日二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)重慶雙碑嘉陵江大橋（上海華申工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司）三、實(shí)習(xí)目的 本次實(shí)習(xí)目的是熟悉路橋工程施工工藝，了解預(yù)、結(jié)算編制工作和施工管理工作，運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)，培養(yǎng)動(dòng)手能力，并收集相關(guān)資料，提高專業(yè)實(shí)踐技能。這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調(diào)，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個(gè)來回。下面介紹一下我實(shí)習(xí)期間的工作情況。每天跟著他到處轉(zhuǎn)，對(duì)于一些近距離了解的東西也不是很多了。其二，也是伴隨其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對(duì)整個(gè)工程的每個(gè)環(huán)節(jié)都要很清楚，管的事就比較多。師父也說能學(xué)到上面的好幾項(xiàng)工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會(huì)，定位放線等等。但一個(gè)月的時(shí)候畢竟有限，只能側(cè)重某些部分。最后是會(huì)所的樁基工程。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗(yàn)收了。畢業(yè)兩年就考到了國(guó)家二級(jí)建造師。第一天我?guī)е榜R上就要結(jié)束的工程有什么可看的疑問”來到了xx城。下午便帶我來到了“xxxx城”，見到了項(xiàng)目經(jīng)理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實(shí)習(xí)。這時(shí)我的開始有點(diǎn)焦慮了，新的項(xiàng)目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學(xué)校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔(dān)心。叫我20號(hào)去新的項(xiàng)目部那，到時(shí)等電話。還記得開動(dòng)員大會(huì)的時(shí)候，我們是那么的起勁，認(rèn)真的做著筆記，老師講的“三看、二動(dòng)手、一學(xué)習(xí)工地管理技術(shù)”都記了下來，豪情滿志的準(zhǔn)備去工地上大干一番，把所學(xué)到的東西都用上去。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。五、實(shí)習(xí)總結(jié)通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機(jī)則每次重疊30cm；輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為止。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱二、拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。熱拌