【正文】 。搞好自身項(xiàng)目渣土需求平衡和外運(yùn)渣土的消納協(xié)調(diào)工作。重點(diǎn)監(jiān)控施工工地出入口保潔、運(yùn)輸車輛撒漏、帶泥上路、違規(guī)傾倒等行為，實(shí)現(xiàn)建筑垃圾從起點(diǎn)、途中到終點(diǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)的監(jiān)督管理。二是實(shí)行數(shù)字化適時(shí)監(jiān)管機(jī)制。城管負(fù)責(zé)查處渣土撒漏、不按指定地點(diǎn)棄置等行為；交警負(fù)責(zé)渣土車輛運(yùn)輸違章的查處，對(duì)超載、超速、違章行駛行為嚴(yán)厲打擊；公安負(fù)責(zé)執(zhí)法保障，對(duì)不服從管理執(zhí)法的進(jìn)行訓(xùn)誡，對(duì)個(gè)別暴力抗法的堅(jiān)決繩之以法，為執(zhí)法提供強(qiáng)力支撐和有效保障；建設(shè)系統(tǒng)重點(diǎn)加大工地源頭的管理力度，對(duì)已撒漏渣土做到隨遺隨清，確保路面整潔。積極加強(qiáng)城管、公安、交警、建設(shè)等部門的協(xié)作，構(gòu)建整治渣土違規(guī)撒漏的聯(lián)動(dòng)管理網(wǎng)絡(luò)。健全機(jī)制 確保渣土市場(chǎng)長治久安除常態(tài)化措施外，渣土管理工作要鞏固管理效果，必須著力創(chuàng)新和完善長效管理機(jī)制。建立處罰登記臺(tái)帳制度，對(duì)連續(xù)3次被查處或有嚴(yán)重違章違法行為的，取消其運(yùn)輸資格。充分調(diào)動(dòng)群眾積極性，有效拓展執(zhí)法信息來源渠道，置渣土違章行為于廣大市民群眾的強(qiáng)大監(jiān)督之中。為切實(shí)提高執(zhí)法效能，該局采取了三大舉措：在執(zhí)法方法上，實(shí)行全天侯、全方位的執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)，變運(yùn)動(dòng)式整治為經(jīng)常性、不定時(shí)的查處，采取源頭查、跟蹤查、突擊查、定期查、分片查等多種手段，確保24小時(shí)全時(shí)監(jiān)控，不留執(zhí)法盲區(qū)。嚴(yán)格執(zhí)法 杜絕渣土處置撒漏現(xiàn)象過去的渣土整治雖然力度大，投入多，但難以走出“整治——回潮——再整治——再回潮”的怪圈。該局實(shí)行計(jì)分考核管理的辦法，對(duì)這兩家公司監(jiān)督管理。2013年9月8日，該市批準(zhǔn)成立了2家民營渣土運(yùn)輸專業(yè)公司，即：湖北光潔渣土運(yùn)輸和襄陽潔城渣土運(yùn)輸公司。實(shí)行政府特許經(jīng)營，由以往的直接參與管理轉(zhuǎn)變?yōu)槿姹O(jiān)督引導(dǎo)，從根源上規(guī)范渣土運(yùn)輸管理。三是公司化運(yùn)作，以前，該市由于一直沒有規(guī)范的渣土運(yùn)輸市場(chǎng)，一些無牌無證車輛參與營運(yùn)，不遵守渣土管理有關(guān)規(guī)定，建筑垃圾隨亂倒遺撒、市場(chǎng)無序、惡性競(jìng)爭，發(fā)生交通事故等問題時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了該市的城市形象，給管理增加難度。為此，市政府專門出臺(tái)了《宜城市建筑垃圾散裝物料處置運(yùn)輸管理辦法》，市城管局執(zhí)法局、市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運(yùn)輸局、市公安局交警大隊(duì)四部門還聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城區(qū)建筑垃圾（渣土）和散裝物料處置運(yùn)輸管理的公告》。二是密閉化運(yùn)輸。督促施工工地落實(shí)工地周邊路面的防污措施，確保做到“六不開工”：審批手續(xù)不全不開工，圍檔不合要求不開工，出入口硬化不達(dá)標(biāo)不開工，清洗設(shè)施工具不達(dá)標(biāo)不開工，保潔人員不到位不開工，不簽訂《衛(wèi)生責(zé)任狀》不開工。部分施工工地不重視、不配合渣土管理，隨意處置建筑垃圾，“渣土隨地倒，灰塵到處漂”，給城市環(huán)境帶來極大破壞。一是源頭化管理。這種事后管理方式治標(biāo)不治本，抓一陣，好一時(shí)，不抓又回潮，甚至滋長了個(gè)別施工單位“交了罰款就了事”的高枕無憂麻痹思想。全市所有建筑工地，市政路網(wǎng)改造、室內(nèi)裝修每月產(chǎn)生的3萬噸建筑渣土，全部實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化專業(yè)運(yùn)作，由專業(yè)運(yùn)輸公司的車輛密閉運(yùn)輸，直接運(yùn)送到消納場(chǎng)處置，促使渣土運(yùn)輸處置走向了規(guī)范化道路。2013年以來，市城管執(zhí)法局大力實(shí)施“渣土不灑漏”工程，“三化”管理、嚴(yán)格執(zhí)法、健全機(jī)制，逐步推進(jìn)建筑渣土處置運(yùn)輸向規(guī)范化方向發(fā)展，取得明顯成效。十、補(bǔ)充條款：乙方(公章) 甲方(公章)代表(簽字) 代表(簽字)電話： 電話：簽約日期： 年 月 日第五篇：推進(jìn)建筑渣土處置運(yùn)輸規(guī)范化管理推進(jìn)建筑渣土處置運(yùn)輸規(guī)范化管理隨著城市提質(zhì)改造的不斷加快、項(xiàng)目工程建設(shè)和市政路網(wǎng)改造的持續(xù)升溫，渣土管理執(zhí)法任務(wù)日益繁重。乙方必須配合甲方現(xiàn)場(chǎng)施工人員的合理安排，乙方所有的施工機(jī)具及人員由乙方自行安排。因乙方人為原因，對(duì)施工中的建筑物、可視設(shè)施造成的損失由乙方賠償。七、乙方工作范圍及承擔(dān)的責(zé)任外運(yùn)消納場(chǎng)由乙方自理。工程進(jìn)度將出現(xiàn)較大幅度凋整時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知乙方。甲方負(fù)責(zé)施工作業(yè)場(chǎng)地硬化和圍擴(kuò)。六、甲方工作范圍及承擔(dān)責(zé)任：及時(shí)向乙方交付有關(guān)施工圖紙的施工組織設(shè)計(jì)，協(xié)助乙方考察現(xiàn)場(chǎng)。五、付款方式：在合同簽署生效后，乙方根據(jù)甲方的要求安排車輛進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，乙方完成總工程量后的一個(gè)月內(nèi)，辦理該項(xiàng)工程款的結(jié)算手續(xù)。③、大雨等惡劣氣候或其它不可抗力因素。因以下原因造成工期延誤，經(jīng)甲方代表確認(rèn)，工期相應(yīng)應(yīng)延期：①、相關(guān)職能部門因管理需要，要求停運(yùn)或停止施工。三、土方外運(yùn)(包括裝載、運(yùn)輸消納、施工紅線以外的職能部門的執(zhí)法管理費(fèi))，按車計(jì)算，每車單價(jià)為 元。發(fā)包人(全稱)： xxxxx有限公司 (以下簡稱甲方)承包人(全稱)： xxxxx運(yùn)輸有限公司 (以下簡稱乙方)甲方因 工程項(xiàng)目而產(chǎn)生的建筑渣土需要外運(yùn)，甲方將該項(xiàng)渣土外運(yùn)承包給乙方。九、補(bǔ)充條款：甲方（公章）：乙方（公章）：法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：20xx年xx月xxxx日20xx年xx月xx日建筑渣土運(yùn)輸合同9運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。七、其它約定：乙方以上價(jià)格不含稅費(fèi)。因車輛滴、撒、漏而影響環(huán)境衛(wèi)生、現(xiàn)場(chǎng)文明和車輛運(yùn)輸安全等問題所發(fā)生的一切糾紛，均由乙方和有關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，自行解決，并承擔(dān)因糾紛產(chǎn)生的所有相關(guān)費(fèi)用。六、乙方工作范圍及承擔(dān)的責(zé)任辦理有關(guān)土方方開挖外運(yùn)的一切手續(xù)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。工程進(jìn)度將出現(xiàn)較大幅度凋整時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知乙方。甲方負(fù)責(zé)施工作業(yè)場(chǎng)地硬化和圍擴(kuò)。五、甲方工作范圍及承擔(dān)責(zé)任：及時(shí)向乙方交付有關(guān)施工圖紙的施工組織設(shè)計(jì)，協(xié)助乙方考察現(xiàn)場(chǎng)。四、付款方式：在合同簽署生效后，乙方根據(jù)甲方的要求安排車輛進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，按工程進(jìn)度十天為小結(jié)，支付乙方80%的進(jìn)度款。③、大雨等惡劣氣候或其它不可抗力因素。因以下原因造成工期延誤，經(jīng)甲方代表確認(rèn)，工期相應(yīng)應(yīng)延期：①、相關(guān)職能部門因管理需要，要求停運(yùn)或停止施工。為了確保工程的順利進(jìn)行，明確雙方職責(zé)，現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，訂立如下條款，以資共同信守執(zhí)行：一、工程地址：二、工程量的核定及單價(jià)：合同簽署前，由雙方代表根據(jù)甲方提供有關(guān)施工圖紙，交換現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高，經(jīng)測(cè)算，暫定土方量為100萬立方米，運(yùn)輸完畢后按實(shí)際發(fā)生量結(jié)算。九、本合同有效期從____年_____月____日到____年_____月____日止。八、本合同壹式貳份，甲、乙、雙方各執(zhí)壹份，有同等法律效力。六、結(jié)算流程：乙方在本月運(yùn)輸結(jié)束后將所有運(yùn)輸票據(jù)匯總→次月的1號(hào)—3號(hào)內(nèi)將票據(jù)報(bào)送甲方，甲方于報(bào)送當(dāng)月20號(hào)前將運(yùn)輸費(fèi)付給乙方或乙方指定賬戶。乙方在合同期內(nèi)不得同甲方相關(guān)管理人員或收貨方相關(guān)人員勾結(jié)多填多報(bào)噸位計(jì)時(shí)，及開虛假結(jié)算票據(jù)。在無甲方管理人員具體安排或指派的情況下，乙方無權(quán)私自安排裝車及運(yùn)輸，如有違規(guī)每次處人民幣500元的違約金。且對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用不予結(jié)算。并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。乙方《身份證》、經(jīng)年檢合格的《駕駛證》。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)四、乙方承運(yùn)資格按國家有關(guān)規(guī)定提供以下相關(guān)有效證件復(fù)印件各一份：車輛運(yùn)營所必備的《行駛證》、《證》、《運(yùn)營證》等合法證件。義務(wù)：在合同規(guī)定的39。三、乙方的權(quán)利義務(wù)權(quán)利：在運(yùn)輸活動(dòng)中，如甲方人員安排乙方為本合同之外的第三方提供運(yùn)輸?shù)模曳接袡?quán)拒絕。義務(wù)：甲方提供可供運(yùn)輸渣土，并保證乙方每天每車運(yùn)輸產(chǎn)值達(dá)叁仟元以上如因甲方不能滿足運(yùn)輸要求則按每天貳仟元的臺(tái)班計(jì)。對(duì)簽訂合同車輛如長期不到場(chǎng)運(yùn)輸影響工程進(jìn)度，有權(quán)向乙方提出賠償或解除合同。二、甲方的權(quán)利義務(wù)權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定保障車輛正常24小時(shí)到場(chǎng)參加運(yùn)輸渣土到指定地點(diǎn)。八、本合同一式二份，合同由雙方代表簽字蓋章后生效，本協(xié)議合同如有未盡事宜，雙方按有關(guān)規(guī)定協(xié)商解決。七、其它約定：甲乙雙方必須對(duì)當(dāng)天的運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行核對(duì)。因車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的超車、超速而影響現(xiàn)場(chǎng)文明和車輛運(yùn)輸安全等問題所發(fā)生的一切糾紛，均由乙方和有關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，自行解決，并承擔(dān)因糾紛產(chǎn)生的所有相關(guān)費(fèi)用。車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，責(zé)任及費(fèi)用由乙方承擔(dān)。負(fù)責(zé)解決本工區(qū)內(nèi)的有關(guān)事宜?，F(xiàn)場(chǎng)配備專業(yè)管理人員指導(dǎo)乙方施工并協(xié)調(diào)工地工作。工程完工，甲方和乙方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放的渣土票核定工程量，按有關(guān)約定辦理結(jié)算，結(jié)算時(shí)乙方提供相應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用的稅務(wù)發(fā)票。四、付款方式：在合同簽署生效后，乙方根據(jù)甲方的要求安排車輛進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，甲方每完成一次進(jìn)度結(jié)算將支付乙方相應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用的60%，乙方向甲方提供相應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用的稅務(wù)發(fā)票。土方運(yùn)輸按車計(jì)算(每車每趟不少于m)，每車單價(jià)為 元/車(大寫： )。發(fā)包人：___________承包人：___________法定代表人：___________法定代表人：___________日期：___________日期：______________________建筑渣土運(yùn)輸合同6發(fā)包人(全稱)：以下簡稱甲方)承包人(全稱(以下簡稱乙方)甲方因xxx市大板橋鑫源公司二期F1—1標(biāo)1—3工區(qū)工程項(xiàng)目基礎(chǔ)開挖而產(chǎn)生的建筑渣土需要運(yùn)輸，甲方將該項(xiàng)渣土運(yùn)輸承包給乙方。五、其它補(bǔ)充條款：以上條款雙方均無異議，未盡事宜雙方應(yīng)友好協(xié)商，如協(xié)商不成，則向項(xiàng)目所在地人民法院提起訴訟。四：雙方責(zé)任及義務(wù)：甲方負(fù)責(zé)填好運(yùn)輸?shù)缆?，確保運(yùn)輸質(zhì)量。工程款確認(rèn)方式：已確認(rèn)的`工程量(單位：___________噸)單價(jià)(單位：___________元/噸)。二、工程進(jìn)度及勞動(dòng)力約定：施工日期為3個(gè)日歷___________天。計(jì)量方式：按實(shí)際拉運(yùn)總噸數(shù)計(jì)算(每車以過磅的凈重為準(zhǔn)，過磅費(fèi)用由甲方支付)。九、本合同一式二份，合同由雙方代表簽字蓋章后生效，本協(xié)議合同如有未盡事宜，雙方按有關(guān)規(guī)定協(xié)商解決。乙方必須配合甲方現(xiàn)場(chǎng)施工人員的合理安排，乙方所有的施工機(jī)具及人員由乙方自行安排。因乙方人為原因，對(duì)施工中的建筑物、可視設(shè)施造成的損失由乙方賠償。負(fù)責(zé)解決工地周邊有關(guān)事宜?，F(xiàn)場(chǎng)配備專業(yè)管理人員配合乙方施工并協(xié)調(diào)工地工作。在乙方進(jìn)場(chǎng)施工前，甲方負(fù)責(zé)清理場(chǎng)內(nèi)障礙物、場(chǎng)內(nèi)排水、提供夜間施工的照明設(shè)備。工程完工，甲方和乙方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放的渣土票核定工程量，按有關(guān)約定在15天內(nèi)辦理結(jié)算。④、經(jīng)甲方代表同意工期順延的其他情況。②、甲方工程項(xiàng)目進(jìn)展造成乙方車輛無法運(yùn)輸或施工。乙方必須按照甲方的施工進(jìn)度計(jì)劃，工期按甲方施工進(jìn)度確定。為了確保工程的順利進(jìn)行，明確雙方職責(zé)，現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，訂立如下條款， 以資共同信守執(zhí)行：一、工程地址：二、工程量的核定及單價(jià)：合同簽署前，由雙方代表根據(jù)甲方提供有關(guān)施工圖紙，交換現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高，經(jīng)測(cè)算，暫定土方量為100萬立方米，運(yùn)輸完畢后按實(shí)際發(fā)生量結(jié)算。七、附則，合同各方各執(zhí)一份。協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第 種方式解決：（1）提交位于 （地點(diǎn)）的 仲裁委員會(huì)仲裁。六、爭議解決、解釋及其在履行過程中出現(xiàn)的、或與本合同有關(guān)的糾紛之解決，受中華人民共和國現(xiàn)行有效的`法律約束。、撒、漏而影響環(huán)境衛(wèi)生、現(xiàn)場(chǎng)文明和車輛運(yùn)輸安全等問題所發(fā)生的一切糾紛，均由乙方和有關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，自行解決，并承擔(dān)因糾紛產(chǎn)生的所有相關(guān)費(fèi)用。，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。，甲方負(fù)責(zé)清理場(chǎng)內(nèi)障礙物、場(chǎng)內(nèi)排水、提供夜間施工的照明設(shè)備。：乙方應(yīng)提供正規(guī)足額發(fā)票。三、結(jié)算付款，由甲方現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)給由甲方蓋章的渣土票（標(biāo)明數(shù)量），以乙方持有的渣土票數(shù)量作為結(jié)算依據(jù)。（3）大雨等惡劣氣候或其它不可抗力因素。（1）相關(guān)職能部門因管理需要，要求停運(yùn)或停止施工。每車裝載量不低于：上述單價(jià)包括裝載、運(yùn)輸消納、施工紅線以外的職能部門的執(zhí)法管理費(fèi)、人工與設(shè)備成本；除本合同另有明確約定的以外，甲方無需支付其它費(fèi)用。為了確保工程的順利進(jìn)行，明確雙方職責(zé)，現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，訂立如下條款，以資共同信守執(zhí)行：一、工程地址二、工程量的核定及單價(jià)，由雙方代表根據(jù)甲方提供有關(guān)施工圖紙，交換現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高，經(jīng)測(cè)算，暫定土方量為 立方米，運(yùn)輸完畢后按實(shí)際發(fā)生量結(jié)算。第九條本合同壹式肆份，甲、乙雙方各持貳份，自簽字蓋章生效。第七條本合同未