【正文】 單位人事（職稱）部門意見：單位意見(公章)：人事負責人： 單位負責人： 年 月年 月日日。為人處事方面我一定向項目部的老前輩一點一點學習，多做換位思考。我會從自身出發(fā)，找到在日常工作過程中的短板，加強與人的交流與溝通。還要與甲方現(xiàn)場代表、監(jiān)理建立良好的工作關(guān)系，在施工技術(shù)方面積極與甲方，監(jiān)理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現(xiàn)場施工狀況得到甲方及監(jiān)理的滿意與認可。建立良好的人際關(guān)系在施工現(xiàn)場，要確保一個工程能夠保質(zhì)、保量地完成，不但要有一定的技術(shù)之長，還須與下面的施工工人能打成一片。還有，如遇設(shè)計修改或施工條件變化，應(yīng)隨時進行補充交底，同時辦理工程增量或減量記錄，并辦理相應(yīng)手續(xù)，要在圖紙上表示修改的內(nèi)容，要便于施工的順利進行。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關(guān)技術(shù)的要求，圍繞著質(zhì)量、工期等制定可行的施工工法，在每個階段、每個工序、每項施工任務(wù)中積極組織平衡，保持的結(jié)合。實行可行性的施工工法，面面俱到施工員工作總結(jié)實行可行性的施工工法是施工技術(shù)的一項關(guān)鍵的工作。最后對施工現(xiàn)場進行深入了解，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概況，必須親自到現(xiàn)場進行了解。施工前的準備：熟悉施工圖紙相關(guān)技術(shù)規(guī)范操作規(guī)程設(shè)計要求及細部、節(jié)點做法相關(guān)技術(shù)資料工程質(zhì)量要求等。不了解工程情況，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。對于土建施工，也要做好施工前的準備，熟悉圖紙，了解工程概況。在當前的實踐工作當中，將理論知識和實踐工作有機融合，使自己的水平得到很大的提高，以下是我在這段時間施工中的體會：認真熟悉施工圖紙，了解工程概況，有備而戰(zhàn)。2018年1月至今我在XXX公司擔任施工員一職，從事XXX工作。2016年1月至2016年12月我在XXX公司擔任施工員一職，從事XXX工作。古人云：三人行必有我?guī)?，學無止境，技術(shù)工作是一門嚴謹、科學、理性、鉆研的職業(yè)，在技術(shù)深度、廣度上還有我許多學習的地方。四． 總結(jié)本人評為助工期間已擔任技術(shù)總負責，統(tǒng)籌管理汽機、鍋爐、起重、焊接、輔機、管道專業(yè)技術(shù)工作。汽輪機扣好大蓋，地腳螺栓擰緊。由于考慮LPLP2轉(zhuǎn)子在徑向通流總間隙測量后還要根據(jù)偏心度調(diào)整轉(zhuǎn)子，故第一次找中 8 時應(yīng)考慮該低壓缸徑向間隙偏裝量，調(diào)整后的轉(zhuǎn)子中心要求如下: 發(fā)電機轉(zhuǎn)子與LP2轉(zhuǎn)子中心要求：，； LP1轉(zhuǎn)子與LP2轉(zhuǎn)子中心要求：低壓轉(zhuǎn)子偏左0mm偏高0mm； 高中壓轉(zhuǎn)子與LP1轉(zhuǎn)子要求：，；（4）隔振器釋放要求彈簧隔振器在釋放前應(yīng)考慮以下因素：將基礎(chǔ)平臺上的材料、構(gòu)件等額外載荷和建筑垃圾全部清理干凈，減小測量數(shù)據(jù)的誤差，檢查并清理任何阻礙基礎(chǔ)自由平衡的約束物。尤其以第一次、第四次找中為重點。（3）轉(zhuǎn)子找中（考慮徑向通流調(diào)整、隔振器釋放因素）轉(zhuǎn)子找中在本機組分為徑向通流前找中、扣缸后找中、隔振器釋放前找中、靠背輪連接前找中。低壓缸徑向通流偏心度要求：。（2）低壓缸徑向通流測量及調(diào)整。高中壓缸徑向通流偏心度要求：。alstom汽輪機安裝關(guān)鍵工藝見以下：（1）高中壓缸徑向通流測量及調(diào)整。（10）增加隔振器釋放前的要求及釋放方法，隔振器基礎(chǔ)對軸系中心影響做闡述。（9）增加90176。（7）刪除低壓內(nèi)缸負荷分配。（5）轉(zhuǎn)子軸頸測量不柱度、橢圓度，靠背輪測量瓢偏度、晃動度，大軸彎曲前增加投用頂軸油要求。（3）高中壓缸與低壓缸安裝同步進行，整條軸系以LP2為基準而調(diào)整。經(jīng)過技術(shù)論證及參考我公司在玉環(huán)一期、北侖三期、嘉興三期所接觸的上汽引進siemen技術(shù)生產(chǎn)的百萬千瓦超超臨界汽輪機安裝經(jīng)驗，進行以下工序、工藝的變革：（1）高、中壓缸軸承座安裝前取消臺板安裝，對臺板水平度、接觸面無要求。（9）高、中壓缸貓爪負荷分配除在合缸找中心結(jié)束（記錄半、合缸2種狀態(tài)下徑向通流變化，并繪制曲線）后進行外，還需在扣缸后再進行5～7次負荷分配。（7）高、中、低壓缸徑向通流上下、左右不同心，高、 mm， mm； mm， mm。（5）盤車裝置設(shè)計在前箱內(nèi)，盤車電機通過SSS離合器實現(xiàn)與轉(zhuǎn)子的連接和分離，見圖3。（3）高、中壓缸與低壓缸之間無推拉裝置，獨立膨脹；軸系膨脹死點位于2號軸承座。具有與以往機組不同的結(jié)構(gòu)特點，共以下10條：（1）低壓內(nèi)缸無貓爪（內(nèi)缸和軸承座為一體）；低壓缸進汽口設(shè)計在下內(nèi)缸兩側(cè)，對稱進汽；低壓外缸為凝汽器外殼的延伸部分；低壓外缸和凝汽器的連接在內(nèi)缸扣缸后進行。高、中壓缸共13級通流，低壓缸A、B共20級通流。 調(diào)整alstom技術(shù)百萬千瓦核電半轉(zhuǎn)速汽輪機安裝工藝 方家山核電站的二代改進型壓水堆核電機組配套汽輪機由東方汽輪機廠制造（引進Alstom公司技術(shù)），工作轉(zhuǎn)速為1500 r/min，結(jié)構(gòu)形式單軸中間再熱三缸四排汽。組織編寫安裝控制表，含汽機通流數(shù)據(jù)一覽表、汽輪機螺栓冷熱緊數(shù)據(jù)、安全閥數(shù)據(jù)一覽表、合金鋼管道一覽表、凝汽器接口審圖一覽表。個人在2011年出差至杭州，與浙江省電力設(shè)計院、華電下沙業(yè)主參與杭州華電下沙燃機初步設(shè)計、三大主機、主要輔機及管道訂貨技術(shù)評審、全廠總平圖評審、主要里程碑節(jié)點評審。個人獨立編制常規(guī)島機務(wù)安裝進度計劃，個人獨立編制重大節(jié)點如汽機扣缸、二回路沖洗、水壓專項進度計劃，上述均以P3ec格式編排。，組織編寫以下施工方案及技術(shù)數(shù)據(jù)：組織編寫常規(guī)島機務(wù)施工技術(shù)方案，含汽輪機、發(fā)電機、四大管道、中低壓管道、汽輔設(shè)備； 組織編寫起重專業(yè)施工技術(shù)方案，含凝汽器吊裝、發(fā)電機吊裝、高低加吊裝、高中低壓轉(zhuǎn)子吊裝方案；組織編寫焊接專業(yè)施工技術(shù)方案，含四大管道焊接、中低壓管道焊接、凝汽器鈦管焊接、熱處理作業(yè)施工方案。該機組為歐洲二代改進型百萬千萬壓水堆核電機組。個人榮獲2011模范職工。：海門電廠獲得國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎。停機后更換軸封管道，加大通流面積并增設(shè)每臺小機軸封進氣閥。對比真空泵入口就地真空表、凝汽器就地真空表、遠程DCS畫面并調(diào)取真空泵運行畫面，發(fā)現(xiàn)真空泵運行正常但出力較大應(yīng)該是有一個較大泄露點。 解決調(diào)試問題：嘉興電廠8機組調(diào)試期間真空較差，影響汽輪機安全運行且難以提高機組負荷，需要立即排查真空系統(tǒng)。采取分段、對稱方法焊接，對臺板部位X、Y、Z方向百分表監(jiān)控，并拉設(shè)鋼絲，最終證明是可行的。因鋼絲重量遠遠小于轉(zhuǎn)子，落轉(zhuǎn)子對軸承座的垂直變化難以估計，且轉(zhuǎn)子垂弧大于轉(zhuǎn)子因此用鋼絲代替轉(zhuǎn)子進行缸體定位存在通流失控風險?？紤]長鋼絲垂弧 4 較大影響Z向測量數(shù)據(jù)，軸承座用水位千分尺進行定位，長鋼絲拉設(shè)后對各軸承座Z向進行測量與理論垂弧進行驗證進行修正。采?。焊邏焊紫虏繉芙涌谑亲笥覍ΨQ，將導汽管水平焊口早于垂直焊口焊接，貓爪部位架設(shè)X、Y、Z方向百分表監(jiān)控，對稱焊接減少焊接不對稱變形，最終證明是可行的。上述風險經(jīng)技術(shù)論證、評估后改變施工流程、工藝、控制點是能避免上述風險，將汽輪機安裝進行從未有過的大變革。下部導汽管扣缸后進行連接存在缸體因焊接應(yīng)力導致缸體位移，存在通流失控的風險。孤島法扣高壓缸：以往機組是主汽門就位后連接下部導汽管，扣缸后連接上部導汽管。以我公司參建的印尼北蘇風港電站硫化床鍋爐特點而與人合作編寫的《印尼北蘇風港電站鍋爐汽包吊裝》、《印尼北蘇風港電站423t/h循硫化床鍋爐安裝特點》分別發(fā)表在《北京電力高等?？茖W校學報》、《科學時代》刊物。以海門工程汽機沖轉(zhuǎn)期間可傾瓦燒瓦及處理而編寫的《1000MW超超臨界汽輪機軸承可傾瓦燒瓦及改造》刊登在《電力建設(shè)》國家級刊物。以海門工程汽輪機供貨與進度偏差調(diào)整汽輪機施工流程與工藝而編寫《1000MW超超臨界機組汽輪機反常規(guī)施工工藝探討和實踐》刊登在《科學時代》刊物。個人獨立編寫嘉興三期工程施工組織設(shè)計第一版，個人獨立編寫海門電廠汽機專業(yè)施工組織設(shè)計。組織編寫汽機安裝、汽機扣缸、鍋爐水壓、臨沖管設(shè)計安裝等重大施工方案，協(xié)助廣東電力設(shè)計院進行海門電廠臨沖管設(shè)計、獨立設(shè)計嘉興三期8機組臨沖管(該方案作為全國第一家由電建單位進行獨立設(shè)計的臨沖管方案并取得成功)。~*1000MW浙能嘉興電廠三期工程建設(shè)，該機組為浙能集團第一臺百萬機組，采用哈鍋廠2950t/h超超臨界參數(shù)變壓垂直管圈直流循環(huán)、一次再熱、平衡通風、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼結(jié)構(gòu)、全懸吊結(jié)構(gòu)Π型鍋爐、上汽引進siemens技術(shù)的一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、凝汽式汽輪機、上電廠水氫氫、無刷勵磁汽輪發(fā)電機。熱機技術(shù)室榮獲北京太陽宮燃機項目先進集體。經(jīng)過消缺后2軸瓦軸振在合格范圍內(nèi)，4軸瓦軸振、瓦振均優(yōu)良。發(fā)現(xiàn)2瓦是典型碰摩的正弦波振動進而發(fā)現(xiàn)軸瓦油檔間隙較小，當進入臨界轉(zhuǎn)速時造成碰摩。該方案不增加施工成本且安全、有效的就位殼體。針對殼體（含熱井）拼裝后凈重136t，汽機房僅一臺75/20t行車的情況制定發(fā)電機定子吊裝門架及液壓提升裝置（設(shè)計提升力400t）就位殼體的方案。 解決安裝問題由哈爾濱汽機廠設(shè)計、制造的凝汽器采用散件化供貨，因土建滯后凝汽器基礎(chǔ)無法正常交安，我制定凝汽器殼體（含熱井）、喉部分別在汽機房外整體拼裝的方案。組織編寫調(diào)試及安裝技術(shù)總結(jié)，含汽機、燃機、鍋爐、外圍、焊接、起重安裝及調(diào)試技術(shù)總結(jié)，特別我公司首次面臨的冬季施焊、旋轉(zhuǎn)隔板安裝、鋼煙囪垂直度控制、火電機組降噪消聲片安裝、無行車穿裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行工藝探討及總結(jié)。參與編寫土建專業(yè)施工技術(shù)方案，如循環(huán)水管安裝土方開挖、外圍建筑施工。，組織編寫以下施工方案及總結(jié)：組織編寫全廠機務(wù)專業(yè)施工技術(shù)方案，含汽輪機、余熱鍋爐、燃機、全廠管道、化水樓、啟動鍋爐、天然氣調(diào)壓站、廢水車間、消防泵房、儲氫站、機力通風冷卻塔、循泵房施工方案；組織編寫全廠起重專業(yè)施工技術(shù)方案，含汽包吊裝、高低加除氧器吊裝、燃機吊裝、發(fā)電機吊裝、鍋爐鋼結(jié)構(gòu)吊裝、機力冷卻塔冷卻風機吊裝方案；組織編寫焊接專業(yè)施工技術(shù)方案，含四大管道焊接、中低壓管道焊接、凝汽器冷卻水管焊接、鋼結(jié)構(gòu)焊接、冬季施焊、余熱鍋爐焊接、熱處理作業(yè)施工方案。一．燃機機組技術(shù)總結(jié) ~*780MW北京太陽宮燃氣電廠工程建設(shè)，該機組為奧運會配套供熱、供電燃氣機組。*780MW北京太陽宮燃氣電廠、2*1000MW超超臨界華能海門電廠、1*300MW浙江舟山電廠二期工程、2*1000MW超超臨界嘉興電廠三期工程、2*1000MW秦山核電一期擴建方家山核電工程的安裝、調(diào)試施工任務(wù)。劉建民 2008年8月3日第四篇：職稱評定專業(yè)技術(shù)報告專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)縱觀自1994年進入***10載，從施工人員成長為技術(shù)員最終成為熱機工區(qū)技術(shù)總負責的路程，拓寬了技術(shù)視野，積累了技術(shù)心得、完善了技術(shù)深度。通過工作和學習，我學會了如何解放思想，更新觀念，主動性和創(chuàng)造性開展工作。2005年4月份1機組大修及9月份2機組大修工作，大修中，參加了技術(shù)研討工作及檢修中發(fā)現(xiàn)重大問題的討論與改進，檢修方案的制定與實施工作，具體有：磨煤機大瓦膨脹間隙過小的調(diào)整工作，磨煤機大小牙輪磨損的檢修工作，磨煤機軸系找中心發(fā)現(xiàn)問題的解決，磨煤機出口防磨改造，磨煤機出口短節(jié)及彎頭更換等等。能夠熟練運用Word文檔、Excel制表及Photoshop應(yīng)用工作，利用現(xiàn)代化的工具進行規(guī)程修改與其他所從事的文字工作。能夠熟練掌握CAD制圖，并參與設(shè)備改造及備件加工的CAD制圖，保存了大量的CAD模板和模具，積累了豐富的工作經(jīng)驗，為各項技術(shù)改造工作打下了良好的基礎(chǔ)。在進一步的工作中，我結(jié)合其它電廠的實踐經(jīng)驗，撰寫了以下技改方案：2爐加裝熱風聯(lián)絡(luò)管道；電除塵灰斗加熱裝置改造；磨煤機大牙輪加裝噴油裝置；磨煤機油站軸承回油管加裝冷油器；制粉系統(tǒng)防磨改造；中央空調(diào)冷卻水改造?；覞{泵輸灰管道(西灰坑)改造方案，由于原來的輸灰管道出口安裝高度較低，實際高度以低于灰場灰面高度，位于灰平面以下，容易造成輸灰管道淤積堵塞，有一條灰管道已經(jīng)堵塞，對輸灰管出口進行加高改造。解決了制粉系統(tǒng)的軸承漏油的老大難的問題。接著，對磨煤機的進出口月牙門進行改造，由以前的正面改為側(cè)面，并加以延長，消除了此點的漏粉現(xiàn)象。2004年5月份，為了解決鍋爐制粉系統(tǒng)的漏粉和磨煤機漏油現(xiàn)象，我結(jié)合洛陽大唐熱電廠制粉系統(tǒng)改造的經(jīng)驗，制定出了一系列的改造措施。給水泵檢修這項難關(guān)終于被我們攻克了，通過試運和正常投運行，各項技術(shù)指標均合格，我們打了一場漂亮的攻堅戰(zhàn)，為公司節(jié)約了資金。2003年10月27日1機1給水泵汽化，如果不盡快恢復(fù)，將影響1機組的穩(wěn)定運行。并對小修中所需要的備品備件進行集中匯總，保證備品備件的供應(yīng)。學習結(jié)束后，我們回到公司，當時公司1機組安裝正在緊鑼密布的進行著，在資料短缺的