【正文】 圖 51 分帶運輸斜巷斷面布置圖 表 52 斷面特征表 圍巖類別 斷面（ m2 ） 掘進尺寸 （ m） 噴射厚度（ mm） 錨桿（ mm） 凈周長（ m） 凈 掘 寬 高 型式 外露長度 排列方式 間排 距 錨深 規(guī)格 煤 15 100 樹脂錨桿 50 菱形 800 1600 1900*16 15 表 53 每米工程量及材料消耗量表 圍巖 類別 掘進工程。超前工作面 20m 采用液壓支柱＋頂梁加強支護。 2) 分帶斜巷斷面尺寸 分帶巷采用半圓拱形斷面，見插圖表 51～ 52。 綜采帶區(qū)巷道布置 1) 分帶斜巷布置 本礦井煤層采用 單一 開采。 主要回風(fēng)巷 20左右 20～ 30 邢北礦 新井設(shè)計 38 采區(qū)上 (下 )山 20左右 30～ 40 區(qū)段平巷 8～ 20 15～ 20 帶區(qū)邊界 3～ 10 目前常不留設(shè)邊界煤柱 較大斷層 10～ 15到 30～ 50 根據(jù)斷層具體情況而定 本礦井地質(zhì)條件較好，可以采用無煤柱開采，但要帶區(qū)沿空留巷或沿空掘巷，在技術(shù)上比較復(fù)雜，目前只有在邢臺礦務(wù)局在這方面應(yīng)用 比較好，所以本礦只能在具體的實踐中發(fā)展無煤柱開采。目前煤柱尺寸確定參考見表 51。19′ 圖 石門斷面技術(shù)特征 表 石門斷面特征表 巷道 形狀 支護 方式 斷面積（ m2） 設(shè)計尺寸（ mm） 凈周長(m) 噴厚 (mm) 凈 掘 頂高 底寬 三心拱形 錨噴 1367 4000 100 邢北礦 新井設(shè)計 36 18001200 1202100 1000600 60032042004500500500150150010020018003900450100021001600 圖 45 運輸大巷斷面圖 表 運輸大巷斷面特征表 巷道 形狀 支護 方式 斷面積（ m2） 設(shè)計尺寸（ mm） 凈周長 (m) 噴厚 (mm) 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 3900 4200 150 18001200 1202100 1000600 60032042004500500500150150010020018003900450100021001600 圖 46 回風(fēng)大巷斷面圖 表 回風(fēng)大巷斷面特征表 巷道 形狀 支護 方式 斷面積（ m2） 設(shè)計尺寸（ mm） 凈周長 (m) 噴厚 (mm) 凈 掘 頂高 底寬 半圓形 錨噴 3900 4200 150 煤柱尺寸的確定 為了帶區(qū)內(nèi)各種煤層巷道保持良好狀態(tài)，條帶之間有時要留設(shè)一定尺寸的煤柱。 大巷與石門服務(wù)年限較長，運輸能力要求大，所以大巷和石門的斷面和支護設(shè)計基本相同，詳見石門斷面技術(shù)特征圖 及石門斷面特征表 ，運輸大巷斷面圖 及運輸大巷斷面特征表 。在本設(shè)計井田中，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，煤層起伏和斷層大，采用巖石大巷布置。 煤層大巷與巖石大巷相比較有下列缺點： ①煤層大巷的巷道維護困難，維護費用高； ②當煤層起伏褶曲較多時，巷道彎曲轉(zhuǎn)折多，機車運行速度受到限制，運輸能力降低； ③為了便于巷道維護，巷道維護留設(shè)保安煤柱增多，煤柱回收困難，資源損失大； ④煤層有自燃發(fā) 火危險時，一旦發(fā)火就要封閉大巷，導(dǎo)致礦井停產(chǎn)，而且因煤柱受影響破壞，封閉效果不好，處理火災(zāi)困難。 （ 2）煤層大巷： 當 煤層頂?shù)装遢^穩(wěn)定，煤層較堅硬，易維護，煤層起伏和斷層、褶皺小時，可保證巷道較為平直，保證運輸設(shè)備運行；沒有瓦斯與煤的突出，無嚴重自燃發(fā)火等情況下，應(yīng)優(yōu)先考慮采用煤層大巷。 缺點主要為巖石工程量大，掘進速度慢，投資費用高，建設(shè)工期長。 ：大巷布置形式主要有巖石大巷、煤層大巷兩種，對于各種大巷布置方式分述如下： （ 1）巖石大巷： 優(yōu)點很多，如維護條件好、費用低，而較少受地質(zhì)構(gòu)造的影響。變電所硐室尺寸如圖 53。變電所采用錨噴支護，底板用 100 號混凝土鋪底并高出鄰近巷道底板 200～ 300 mm，具有 %的坡度。 2） 帶區(qū)變電所 （ 1） 帶區(qū)變電所位置 帶區(qū)變電 所的位置應(yīng)選擇在頂板穩(wěn)定、地壓較小、易維護、通風(fēng)良好、無淋水的地點、易于搬遷變壓器等電器設(shè)備的地，以便硐室的維護和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。本礦擬采用圓形斷面垂直煤倉 ，煤倉倉口為雙曲線型，有利于煤炭的放出。傾斜煤倉雖可適當增加煤倉的長度和容積，便于與上口及下口巷道連接，而且倉口結(jié)構(gòu)簡單、附加工程最少，并可減少煤炭的破碎度，但施工不方便。垂直煤倉一般 圓形斷面。a － 1 30以下 30～ 45 45～ 60 60～ 100及以上 帶區(qū)煤倉容量 /t 50～ 100 100～ 150 150～ 250 250～ 500 根據(jù)上表，本礦選擇煤倉容量 500t 適宜。煤倉容量與帶區(qū)生產(chǎn)能力的關(guān)系可參考表 57 進行選擇。 （ 1） 帶區(qū)煤倉容量 帶區(qū)煤倉的容量取決 于帶區(qū)生產(chǎn)能力、裝車站的通過能力及大巷運輸能力等因素。 1） 帶區(qū)煤倉 設(shè)置一定容量的煤倉對于保證采掘工作面正常生產(chǎn)和高產(chǎn)、高效是十分必要的。蓄電池機車硐室采用獨立通風(fēng)系統(tǒng)。 其它硐室有調(diào)度室、醫(yī)療室、架線電機車庫及修理間、架線式電機車庫及充電硐室、防火門硐室、防水門硐室、井下火藥庫、消防材料庫、人車站等。為防止進下突然涌水淹沒礦井，變電所與水泵房的底板標高應(yīng)高出井筒與井底車場聯(lián)結(jié)處巷道軌面標高 ，水泵房及變電所通往井底車場的通道應(yīng)設(shè)置風(fēng)門。 邢北礦 新井設(shè)計 32 副井系統(tǒng)硐室有副井井筒與井底車場連接處（馬頭門）、主排水泵房（中央水泵房）、水倉及清理水倉硐室、主變電所（中央變電所）及等候室等。 圖410 井底車場線路圖 主要硐室 主井設(shè)有 t 底卸式礦車卸載站硐室、翻車機硐室、井底煤倉及井底 煤倉裝載硐室、清理井底散煤硐室及水窩泵房等。 ① 主井： =1 列，n＝ 30 輛， 1L＝ 4m，N=1 臺， 2L＝ ，3L＝ 40m 則：L＝ 234+1+8＝ ，取 ＝ 151m ② 副 井： =1 列， ＝ 23 輛， 1L＝ 2m， =1 臺， 2L＝ ，3L＝ 15m 則： L＝ 1232+1+15＝ ，取 L＝ 80m ③ 調(diào)車線長度： ＝ 1234+1+8＝ ,取 ＝ 70m 4. 材料車線長度 1Ln?? 式中 n——容納材料的車數(shù)，取 10 臺； 1L——材料車長度，為 ； ＝ 10＝ 24m。 2．存車線長度的確定 邢北礦 新井設(shè)計 30 確定存車線長度是井底車場設(shè)計中的重要問題。根據(jù)本設(shè)計礦井井筒形式及大巷，石門的布置，結(jié)合上述井底車場型式的選擇因素，設(shè)計礦井選用立井刀式環(huán)形井底車場，采用單翼來車的形式。按照礦車在井底車場內(nèi)運行特點，井底車場可分為：環(huán)行式和折返式兩大類型。但其裝 車站的線路布置必須與其相對應(yīng)。 ： （ 1）礦井設(shè)計生產(chǎn)能力及工作制度； （ 2）礦井開拓方式； （ 3）井筒及 數(shù)目，礦井地面及井下生產(chǎn)系統(tǒng)的布置方式； （ 4）礦井主要運輸巷道的運輸方式； （ 5）礦井瓦斯等級及通風(fēng)方式。 井底車場及主要硐室 井底車場 （一）井底車場選型 井底車場是連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱， 是連接井下運輸和提升兩個環(huán)節(jié)的樞紐，是礦井生產(chǎn)的咽喉，因此井底車場設(shè)計是否合理直接影響礦井的安全和生產(chǎn)。井筒內(nèi)沒有鋼 玻璃鋼復(fù)合材料梯子間，作為礦井安全出口和井筒檢修之用，并敷有排水管路三趟（一趟預(yù)備），井下消防灑水管路。采用 18018010mm 方型空心型鋼罐道，端面采用樹脂錨桿固定拖架。 邢北礦 新井設(shè)計 28 副立井井筒斷面布置圖 副井井筒：井筒直徑 ，凈斷面面積 ，掘進斷面積 43m2。具體遵循原則如下： (1)符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》對運輸、通風(fēng)、管線等布置的要求，滿足施工需要； (2)當提升容器發(fā)生掉道或跑車事故，對井筒中各種管線或其它設(shè)備的破壞應(yīng)減少到最 低程度； (3)合理使用斷面空間，減少井筒工程量； 本井田為立井，根據(jù)實際情況有主井、副井，主要參數(shù)見下表： 主井斷面圖 主立井井筒斷面布置圖 主井井筒：井筒直徑 ，凈斷面面積 ，掘進斷面面積 43 m2，井筒深度 475m。 石門較長 井田深部 煤柱尺寸最大，壓煤量最大，且初 期工程量大，石門也較長 開采井田深部煤層及 井通延伸有利 從有利井下運輸和保證初水平合理的服務(wù)年限出發(fā)，確定將井筒布置在井田中部位置。 石門最長。井筒位置在井田的中部稍靠上方，見下表 33。 井口位置的選擇是井田開拓的重要組成部分。 兩個方案在技術(shù)上均可行，現(xiàn)主進行經(jīng)濟比較。 雙斜井開拓： 優(yōu)點：井筒設(shè)備比立井開拓簡單，掘進速度快，建井期稍短，投資要相對較少。 ②方案二與方案三比較： 雙立井開拓： 優(yōu)點：井筒短，提升速度快，通風(fēng)斷面大，風(fēng)阻小，滿足大風(fēng)量要求，方便開采深部賦存煤層，適應(yīng)性強，技術(shù)成熟可靠。 礦井開拓方案選擇 （一）井筒形式和井口位置 （ 1） .井筒形式： 本礦井設(shè)計煤層賦存在 50m～ 550m，平硐開拓方式對本設(shè)計井田不適用。當井田上部沖積層厚、含水豐富，留有防水煤柱時，總回風(fēng)道應(yīng)布置在防水煤柱內(nèi)。礦井第一水平的總回風(fēng)道應(yīng)盡可能保持標高一 致。采用分煤層（組）布置大巷時，上下煤層（組）的大巷方向應(yīng)一致，平面位置宜重疊，便于留設(shè)安全煤柱，并便于上下煤層配采。但要注意，不要因取直巷道造成大巷維護不利和開采困難。 （ 6）大巷的方向與煤層走向大體一致。根據(jù)我國經(jīng)驗，這一法線距離一般為 20～ 30 m。 （ 4）大巷若布置在煤層中，需在上下幫兩側(cè)各留 30～ 40 m 保護煤柱。對有突然涌水危險的煤層也可考慮單獨劃組。 （ 2）有些煤層的層間距雖然較大，但煤層受斷層切割，或者賦存狀態(tài)不穩(wěn)定，只有局部可采，儲量較少，不宜單獨布置運 輸大巷，可根據(jù)具體情況，與其他相鄰煤層化為一組。 （四）開采水平布置 開采水平布置的原則： （ 1）開采煤層群時，應(yīng)根據(jù)煤層數(shù)目、煤層間距條件，選擇采用分煤層運輸大巷主要石門的布置方式，或集中運輸大巷采區(qū)石門的布置方式，或者采用分組集中打巷主要石門的布置方式。開采近水平煤層分煤層開拓，距開采水平較遠的煤層，其儲量不大，設(shè)置開采水平不經(jīng)濟時，也可以設(shè)置輔助水平。 在開采水平以上的上山煤層斜長過長，用一個階段開采技術(shù)上有困難，安全上又不可靠時，可考慮設(shè)置輔助水平。以下的緩傾斜煤層，可采用上下山開拓。采用傾斜長臂采煤法時，階段斜長可取 1000～ 1500 m。 對于開采近水平煤層的礦井，用盤區(qū)上（下）山準備時，盤區(qū)上山長度一般不宜超過1500 m，盤區(qū)下山不宜超過 1000 m。 其中開采水平有合理的服務(wù)年限很重要，必須符合規(guī)范規(guī)定。 開采水平的高度根據(jù)煤層賦存條件、生產(chǎn)技術(shù)水平及水平接替等因素綜合考慮決定。 本礦井工業(yè)廣場和主副井井口布置在井田走向的中央，對于本礦井井田走向中央也大致是井田儲量中央。 （ 5）工業(yè)廣場和井筒應(yīng)有良好的工程地質(zhì)條件，不受洪水、巖崩、泥石流、滑坡及森林火災(zāi)的威脅。充分利用地形地貌布置工業(yè)廣場，以便使地面生產(chǎn)系統(tǒng) 合理，便于與外界溝通，使運輸方便。 （ 2）應(yīng)使井田兩翼儲量大致平衡，即井筒應(yīng)位于儲量中心，利于井下運輸、 通風(fēng)和開采系統(tǒng)布置，減少生產(chǎn)經(jīng)營費用。 因此，綜合以上因素確定設(shè)計采用立井開拓方式。左右；井田中部向東的斷層構(gòu)造存在，在開拓方式選擇中亦需考慮。 （ 3） 本井田為 420m 厚掩蓋層所覆的隱蔽煤田，這個自然條件對開拓方式的選擇起著決定性的影響。 平峒：適用于地形條件合適，煤層賦存較高的山嶺、丘陵或溝谷地區(qū)，且便于布置工業(yè)場地和引進鐵路，上山部分的儲量大致能滿足同類井型水平服務(wù)年限要求。在一般條件下，平硐最簡單，斜井次之，立井復(fù)雜，選擇井筒形式必 須從自然地質(zhì)條件，技術(shù)條件和經(jīng)濟條件等各方面因素綜合考慮。 根據(jù)用戶需要，應(yīng)照顧到不同煤質(zhì)、煤種的煤層分別開采，以及其他有益礦物的綜合開采。要建立完善的通風(fēng)、運輸、供電系統(tǒng)，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)條件，減少巷道維護量，使主要巷道經(jīng)常保持良好狀態(tài)。 （ 3） 合理開 發(fā)國家資源，減少煤炭損失。在保證生產(chǎn)可靠和安全的條件下減少開拓工程量，尤其是初期建設(shè)工程量，節(jié)約基建投資，加快礦井建設(shè)。 確定開拓問題，需根據(jù)國家政策，綜合考慮地質(zhì)、開采技術(shù)等諸多條件，經(jīng)全面比較后才能確定合理的方案。 （ 5） 進行礦井開拓延深、深部開拓及技術(shù)改造。 （ 3） 布置大巷及井底車場。 井田開拓主要研究如