【正文】 最后，我用十二個字來對我的競聘作總結(jié)，那就是：******* 真誠、虛心、激勵、創(chuàng)新、靈活、責(zé)任。在新形勢下，為建立一個具有生命力的眉山車輛廠作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。2003貨一車間生產(chǎn)組織的繁重性和艱巨性遠(yuǎn)勝于2002年，多品種、小批量、大任務(wù)量的生產(chǎn)格局更加突出，轉(zhuǎn)產(chǎn)、人員變動更加頻繁，生產(chǎn)場地增多且更加分散以及出口車的生產(chǎn)，致使生產(chǎn)組織和管理難度大大增加，針對這一嚴(yán)峻的形勢，作為車間一把手，必須不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)管理經(jīng)驗，開拓進(jìn)取，大膽創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)管理理念，大力開發(fā)人力資源，充分挖掘人的潛能，營造“企業(yè)人文關(guān)懷”氛圍，激發(fā)員工的上進(jìn)心、責(zé)任心，調(diào)動員工的積極性，增強(qiáng)員工的緊迫感和使命感。變質(zhì)量考核的減分 為乘以質(zhì)量系數(shù)，并同獎金掛鉤。(4)開展富有真抓實效的質(zhì)量qc活動，保證質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，共同攻克質(zhì)量難關(guān)。(2)教育職工“樹立質(zhì)量第一“的觀念，對職工進(jìn)行優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)教育，生產(chǎn)過 程中的質(zhì)量問題和用戶的反映，進(jìn)行綜合分析，落實責(zé)任，開展有獎有罰活動。產(chǎn)品質(zhì)量管理 質(zhì)量是企業(yè)的生命，在當(dāng)代市場競爭中，競爭者要立于不敗之地，就要樹立新的質(zhì)量競爭觀念，因此在車間大力開展質(zhì)量教育，產(chǎn)品符合技術(shù)要求只是質(zhì)量合格，樹立在相同價格條件下，產(chǎn)品應(yīng)能更好地滿足用戶最大期望的質(zhì)量意識。(5)建立激勵機(jī)制，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，并提供有利條件。對于班組、個人的工作成績和微小進(jìn)步，給予 予充分的肯定和公正的評價，對他們?nèi)秉c和工作中失誤指出和善意的批評。(2)根據(jù)崗位難易及影響產(chǎn)品質(zhì)量重要程度，進(jìn)一步優(yōu)化配置人才，即根據(jù) 個人特點量才使用，給其它人最能發(fā)揮自己優(yōu)勢的崗位，做到人盡其才，不然只會造成人才的浪費和降低工作效率。人才管理 現(xiàn)代企業(yè)管理工作的核心是管理人，是調(diào)動人的積極性和創(chuàng)造性去實現(xiàn)各項具體的工作任務(wù)，要達(dá)到目標(biāo)，必須健全各種管理制度，而管理制度是否健全，則要求我們管理者要具有用人的藝術(shù)，在領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量、公平獎酬、適當(dāng)?shù)男湃?、合理的工作壓力、上下溝通、員工機(jī)會、工作使命感、合理的機(jī)制、責(zé)任、員工參與方面苦下工夫，給員工創(chuàng)造一種令人感覺和諧有益的工作氛圍。(2)把增產(chǎn)和節(jié)約相結(jié)合，探求進(jìn)一步降低成本的可能性。而降低成本的有效方法是開展成本分析。體現(xiàn)這個原則的一個重要方面就是要努力降低產(chǎn)品成本。車間分析即車間經(jīng)濟(jì)管理人員，就自己主管的指標(biāo)，利用核算資料、實際情況以及班組提供的資料，指出成績、問題和原因，提出改進(jìn)措施。(2)日常生產(chǎn)中，堅持開展經(jīng)濟(jì)活動分析，即車間分析、班組分析兩級分析。貨一車間是一個勞動密集性車間，干的大 都是鋼結(jié)構(gòu)鉚焊件。為了生存和發(fā)展，必須從長計議，用現(xiàn)代經(jīng)營策略、經(jīng)營手段來分析所處外部環(huán)境，依據(jù)自身的經(jīng)營條件規(guī)劃出車間未來的發(fā)展方向。我的經(jīng)營理念是：人才是我們事業(yè)的基石，個性與創(chuàng)新是我們的生命。深深堅信“寶劍鋒從磨礪出，梅 花香自苦寒來”的道理。我將繼續(xù)發(fā)揮我的優(yōu)點，與工人們打成一片，互相約束、互相促進(jìn)、互相支持，來發(fā)揮最大群體的主觀能動性，使車間的管理、技術(shù)水平更上一個層次。我們自己也應(yīng)該成為工廠長遠(yuǎn)發(fā)展、興旺向上的生力軍，時代也要求涌現(xiàn)出一批既懂技術(shù)，又懂管理的管理隊伍。下面談一談我競聘該崗位的自身優(yōu)勢：(1)因為我年輕、成熟，具有旺盛的生命力。在員工中還未形成全員參與管理理念，車間經(jīng)營好壞只是少數(shù)幾個人的事。對管理上出現(xiàn)的問題缺乏科學(xué)的分析，不能從本質(zhì)上解決問題。管理不到位，沒有真正做到有法必依。主要是能適應(yīng)多個崗位的技術(shù)多面手以及能干好各類產(chǎn)品的高技術(shù)人才缺少。成績只能屬于過去，求發(fā)展還得靠我們每一位來共同創(chuàng)造。這些年來，貨一車間為了工廠的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)，在工廠的經(jīng)營發(fā)展中占有舉足輕重的地位，肩負(fù)著使命。下面簡單談?wù)勎覀€人對競聘崗位的一些認(rèn)識和看法：我競聘的崗位是貨一車間主任。在近十年的技術(shù)工作中，從事過車間現(xiàn)車生產(chǎn)日常工藝服務(wù)及工廠各項新產(chǎn)品試制開發(fā)；為提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計了一系列工裝和吊、卡具；在公司主管過全公司的工藝管理及服務(wù)；在技術(shù)中心從事轉(zhuǎn)向架設(shè)計工作中，參加了眉山——謝菲爾轉(zhuǎn)向架、昆明米軌謝菲爾轉(zhuǎn)向架、巴基斯坦鑄鋼轉(zhuǎn)向架的研制工作，參加了zkz8ag轉(zhuǎn)向架技術(shù)引進(jìn)，主管了巴基斯坦焊接轉(zhuǎn)向架設(shè)計，分管14t軸重米軌轉(zhuǎn)向架研制和zk4轉(zhuǎn)向架技術(shù)引進(jìn)工作。請允許我先作一個自我介紹吧，我叫***，男，籍貫四川***，現(xiàn)年31歲，工程師，現(xiàn)崗位是轉(zhuǎn)向架分管設(shè)計師。上述是我競聘b超室主任后粗略的工作設(shè)想，而具體的證明將在未來的每一個日子展開，請各位領(lǐng)導(dǎo)給我這個證明的機(jī)會。同時加強(qiáng)與其他醫(yī)生的溝通與交流，多商量，多協(xié)作。并及時有效的解決護(hù)士思想上，工作上的難題，使科室形成積極、樂觀、主動的工作氛圍。當(dāng)遇到突發(fā)事件時，敢于挺身而出，冷靜分析，沉著處理。二、做一個有威信的管理者突出的業(yè)務(wù)能力是b超室主任樹立威信的基礎(chǔ)，在今后的工作中，我將堅持不懈的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷掌握新知識，新技術(shù)，努力做到以技服人。如果能夠競聘為b超室主任，我要做好以下幾方面的工作：一、做一個有效的管理者在超聲部的統(tǒng)一安排部署下，結(jié)合科室的實際，有計劃的開展工作，合理安排自己的時間，即重業(yè)務(wù)，又不輕管理，并經(jīng)常審視自己的工作效率。最后也衷心希望所有競聘的同事，都能有一個較好的收獲，不管未來我們站在何種位置，我們都是將墨瑟門窗打響全國的戰(zhàn)友！墨瑟生產(chǎn)中心 xxx 2013年7月4日星期四篇四：第x人民醫(yī)院b超室主任競聘稿第x人民醫(yī)院b超室主任競聘稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁大家好：感謝各位院領(lǐng)導(dǎo)打造了這個公平競爭的平臺，也感謝領(lǐng)導(dǎo)們一如既往的支持和幫助，讓我有勇氣站在這競聘的講臺上，這將是我跨越人生歷程的又一個嶄新的目標(biāo)。但是我想表達(dá)一個愿望，即：“給我一個舞臺，讓我來為公司的發(fā)展盡一份責(zé)任。因為我努力過、奮斗過。以上就是我個人的一些愚見，不對之處請批評指正！從某種意義上講，參加競聘本身就意味著一種成功。先讓其說，無論對錯，不要發(fā)表看法，然后從中尋找矛盾點和需求點，以此找出解決辦法，所以員工個人的行為跟蹤表，管理層很有比較有。多方位調(diào)查，換位思考找出需求點。針對員工的不服從管理，個人認(rèn)為這也屬于矛盾范疇。針對個體，掌握好這些信息后，采用面談的方式，注意傾聽個人的心聲和意見，找出關(guān)鍵需求點，給予滿足，鼓勵并輔助個人建立人生規(guī)劃，適時跟進(jìn)，指導(dǎo)其事業(yè)發(fā)展。人的需求無外乎精神和物質(zhì)。萬事人為本，人事之最難于知人。6）要注重梯度人才培養(yǎng)和建設(shè)；打造一支有能力、敢作為、善凝聚、懂方法的高效率車間隊伍。5）要善于把握細(xì)節(jié)：首要的就是把握安全生產(chǎn)的細(xì)節(jié)，特別是搬進(jìn)新廠區(qū)后，一些設(shè)備和設(shè)施都有待于摸索和熟悉，這就更要注重細(xì)節(jié)上的管理，從源頭開始，認(rèn)真要求，形成良好的作業(yè)習(xí)慣和標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)氛圍。二對車間主任負(fù)責(zé)，當(dāng)好車間主任的參謀與助手，團(tuán)結(jié)一心，齊心協(xié)力地抓好車間管理及各項工作任務(wù)。4）要敢于負(fù)責(zé)。在自己學(xué)習(xí)進(jìn)步的同時，配合好車間主任抓好職工隊伍建設(shè)，引導(dǎo)和幫助職工共同學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。3）要勤于學(xué)習(xí)。06年從一線員工到現(xiàn)在，七年多的時間，我從一線員工到基層管理，與同事們朝夕相處，共同進(jìn)步，十分了解一線員工的愿望和需求，掌握了與員工溝通和處理相關(guān)問題的有效方法，這是我競聘的第一大優(yōu)勢；第二，這些年從馮總監(jiān)的帶新人到現(xiàn)在的成裝，讓我對門窗生產(chǎn)的第一道工序到最后一道工序都有很好的掌握，熟悉生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)；第三，二年的班組管理和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓我在執(zhí)行力、組織協(xié)調(diào)能力、管理實踐能力上有了較大的提高；第四，就是個人的敢于和善于特性，以及適度的自信心和強(qiáng)烈責(zé)任感。《亮劍》一直是我最喜歡的電視劇，個人覺得我的性情跟李云龍有很多相似的地方敢于和善于，敢于說的是原則，是事實；善于說的是靈活與創(chuàng)新。劉全賓 2009 12 17篇三：車間副主任競聘報告墨瑟生產(chǎn)部競崗報告稿尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)： 大家好！自從得知我有機(jī)會競聘公司車間副主任這個崗位以來，有句名言一直被默念心中：“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”。我一定會在院黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，本著對醫(yī)院負(fù)責(zé)、對科室負(fù)責(zé)、對職工負(fù)責(zé)、對患者負(fù)責(zé)的態(tài)度，發(fā)揚吃苦耐勞的精神，努力工作，決不辜負(fù)大家對我的期望和厚愛！無論競爭上崗的結(jié)果如何，我都虛心接受同志們的意見和建議，正視差距，查找不足，改正缺點，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，一如既往地做好自己的工作。面對這么高的起點，要做到在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，發(fā)揚成績、開拓進(jìn)取，再上一個新臺階，是有難度的。努力配合科室的工作，為科室的效益及榮譽(yù)全心全意付出。三、嚴(yán)格要求自己，積極為醫(yī)院的發(fā)展建言出力。堅持學(xué)習(xí)理論研究的新成果,不斷汲取新的營養(yǎng),促進(jìn)自己業(yè)務(wù)水平的不斷提高。在以后的工作中，要以更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，我積極做好各項工作。二、認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好醫(yī)療工作。一個科室的副主任的本職工作，就是在做好一線臨床工作表率的同時，積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)搞好科室管理。在各方面都有所進(jìn)步，個人素質(zhì)也在不斷提高，也有了一定的組織協(xié)調(diào)能力。工作期間，嚴(yán)格遵守醫(yī)院制訂的各項規(guī)章制度，積極工作，注重吸取新知識，主動適應(yīng)新的形勢。堅定了全心全意為病人服務(wù)的宗旨。自06年進(jìn)入我所以來，在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下, 無論是在思想上還是工作上，都有了一個逐步成長的過程。以這種方式同大家交流的。謝謝大家聽取我的陳述報告，不妥之處，請批評指正。按照程序做好物資備品計劃的上報，做好裝置檢修工作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證裝置檢修一次開車成功。加大裝置操作人員的設(shè)備管理培訓(xùn)，完善激勵機(jī)制，調(diào)動員工參與設(shè)備管理和現(xiàn)場管理的積極性。加強(qiáng)與三修單位人員的交流學(xué)習(xí)和溝通，掌握設(shè)備故障的判斷處理，提高自身的組織協(xié)調(diào)能力，落實好三修單位相關(guān)約定。行駛好自己的職責(zé)，承擔(dān)起自己的責(zé)任。以下是一部分具體措施：使自己盡快轉(zhuǎn)變角色，熟悉崗位工作，并能有效的開展工作，有效的梳理設(shè)備管理工作，確定工作思路并按照計劃和思路推進(jìn)設(shè)備管理工作。五是做好設(shè)備監(jiān)測和預(yù)防性檢維修工作，落實好關(guān)鍵設(shè)備的大中修工作，做好裝置大檢修工作，把好質(zhì)量關(guān)，控制好檢維修費用。三是努力用好設(shè)備綜合管理平臺，不斷完善各項數(shù)據(jù)。七、工作目標(biāo)及承諾針對煉油二車間副主任的工作職責(zé)，結(jié)合車間現(xiàn)狀，我認(rèn)為在近年來重點應(yīng)做好以下幾項工作：一是根據(jù)車間人員重新組合，要與各級管理人員做好溝通，做好配合，協(xié)同做好車間的工藝設(shè)備等工作。二是對一些專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求了解還有所欠缺。七是一直在本車間工作，對車間的管理模式、員工以及對車間的工藝設(shè)備比較熟悉。五是朝氣蓬勃，精力旺盛，工作熱情高，具有高昂斗志。三是有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和良好的團(tuán)隊合作意識，工作以大局為重，服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，注意團(tuán)隊協(xié)作，能與同事、員工們保持著和諧融洽的工作關(guān)系。優(yōu)勢：一是有一定的政治素養(yǎng)，能夠始終保持堅定的政治立場和較高的政治敏銳性。車間副主任崗位是一個綜合的崗位，它既要有專業(yè)的技術(shù)知識作為基礎(chǔ)，同時還要具有一定的管理水平，具有充分調(diào)動全車間力量的能力，才能將各項工作落實到實處，同時，在這個崗位，還要敢于承擔(dān)責(zé)任，要勇于為自己的同事和下屬著想，要有能力將領(lǐng)導(dǎo)層與專業(yè)技術(shù)層面的一般干部和員工緊密團(tuán)結(jié)起來，要有強(qiáng)烈的服務(wù)意識，要充分的與關(guān)聯(lián)單位做好協(xié)調(diào)，落實好關(guān)聯(lián)單位的相關(guān)約定，才能保證裝置的設(shè)備運行正常，這樣，車間副主任職能作用才能充分的發(fā)揮。不足：一是對設(shè)備管理知識和管理標(biāo)準(zhǔn)了解的深度不夠；二是在管理經(jīng)驗上還有所欠缺；三是決策力還有