堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展共五則范文(參考版)
2024-10-24 22:15本頁面
【正文】 天生一個(gè)仙人洞，無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。通過與北京建工、中鋁國際、中材國際、中航技、中電工等多家中字頭企業(yè)的緊密聯(lián)系，為綜合貨運(yùn)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步開拓打下良好基礎(chǔ)，同時(shí)也在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下為傳統(tǒng)貨運(yùn)不斷向綜合貨運(yùn)轉(zhuǎn)型開辟道路。通過近幾年的不斷摸索與實(shí)踐，貨運(yùn)部?jī)?nèi)外兼修，一方面已初步具備了在面對(duì)復(fù)雜、困難情況下分析、判斷、處理、解決問題的能力，經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)，在危機(jī)與苦難面前能夠沉著應(yīng)對(duì)，得到客戶的高度認(rèn)可。多少個(gè)不眠之夜，多少次帶病上崗，多少次日夜兼程，甚至是本該與親朋好友歡聚共度新春佳節(jié)的時(shí)間也被我們忽略而打包行囊奔赴一線，心中所牽只有項(xiàng)目的萬無一失。通過不斷的交流與溝通，貨運(yùn)部在對(duì)客戶市場(chǎng)開拓中所面臨的問題進(jìn)行深層次需求調(diào)研后，決定將普遍意義上到門運(yùn)輸車板交貨服務(wù)模式進(jìn)一步做二次延伸，將服務(wù)節(jié)點(diǎn)推進(jìn)拓展至門點(diǎn)卸貨并按客戶要求將貨物堆碼、擺放完畢，最終達(dá)到收貨人可立即按需使用的服務(wù)結(jié)果。貨運(yùn)部全體項(xiàng)目組成員深知責(zé)任的重大，項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)及操作質(zhì)量不僅關(guān)系到貨運(yùn)部與客戶長(zhǎng)期業(yè)務(wù)發(fā)展的前景，更關(guān)系到客戶在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中業(yè)務(wù)開拓的成敗。只有對(duì)業(yè)務(wù)熟練掌握，對(duì)操作過程嚴(yán)格把關(guān)，我們才有可能爭(zhēng)取到更多的像中工國際這樣的客戶。但堅(jiān)強(qiáng)的貨運(yùn)部堅(jiān)守信念并未因此有所畏縮，工作團(tuán)隊(duì)一如既往發(fā)揚(yáng)著攻堅(jiān)克難的精神，潛心鉆研、精心安排、不分晝夜進(jìn)行國內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，硬是打響了中南美洲綜合貨運(yùn)項(xiàng)目攻堅(jiān)的第一戰(zhàn)。2012年9月貨運(yùn)部終于收獲了中標(biāo)第一批4800方設(shè)備全程物流運(yùn)輸?shù)南灿??？疾熘兴麄兘?jīng)歷著沿途道路的劇烈顛簸，懸崖邊行車的驚心動(dòng)魄，海拔4500米高原嚴(yán)重的高原反應(yīng)以致在夜半時(shí)分需要緊急就醫(yī)的各種考驗(yàn)。從智利阿里卡港到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)有2條可選路線，長(zhǎng)度分別為1000公里和2600公里。貨物部在穩(wěn)定布局原非洲綜合貨運(yùn)市場(chǎng)的同時(shí)，進(jìn)一步拓展中南美洲綜合貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中工國際玻利維亞糖廠項(xiàng)目及新興鑄管股份有限公司特立尼達(dá)鑄管運(yùn)輸項(xiàng)目2個(gè)自行開發(fā)的綜合貨運(yùn)項(xiàng)目正是貨運(yùn)部在中南美洲市場(chǎng)開拓的成功案例?！板浂簧?，金石可鏤。另一方面，貨運(yùn)部在提供原有出口到門物流服務(wù)鏈條的同時(shí)，創(chuàng)新服務(wù)模式，通過江蘇大宏紡織集團(tuán)股份有限公司皮棉進(jìn)口項(xiàng)目成功建立由坦桑尼亞至中國的進(jìn)口門到門全程物流服務(wù)體系。伴隨中國企業(yè)海外項(xiàng)目的發(fā)展，貨運(yùn)部自2010年起在區(qū)域公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下組建隊(duì)伍，以東非五國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及坦桑尼亞駐點(diǎn)為基礎(chǔ)穩(wěn)步發(fā)展非洲綜合貨運(yùn)項(xiàng)目，將原有委托代理合作模式成功提升為以自營(yíng)辦事處形式獨(dú)立操作、經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)模式，自行調(diào)撥社會(huì)車輛資源組織跨境運(yùn)輸并開展海外代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。古語說得好：不積跬步，無以致千里。隨著時(shí)間的推移，上述成績(jī)已為過往，近兩年受全球經(jīng)濟(jì)下滑的影響，物流企業(yè)都在經(jīng)歷著自身業(yè)務(wù)發(fā)展的寒冰期。隨著創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型思想理念的逐步建立，貨運(yùn)部積極學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)精神、落實(shí)工作，在多個(gè)方面完成了初步轉(zhuǎn)型，即：業(yè)務(wù)類型轉(zhuǎn)型；收入來源轉(zhuǎn)型；客戶類型轉(zhuǎn)型和操作模式創(chuàng)新從以國內(nèi)文件操作為主向國外現(xiàn)場(chǎng)物流方案實(shí)施轉(zhuǎn)型。貨運(yùn)部的前身是人員僅有十余人的北京外輪代理有限公司，所從事的業(yè)務(wù)也僅僅是一般意義上傳統(tǒng)集裝箱訂艙、代理陸運(yùn)及代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。一個(gè)個(gè)踏實(shí)的腳印幾乎遍布了五大洲，而非洲及中南美洲便是貨運(yùn)部在近幾年哺育大型綜合貨運(yùn)項(xiàng)目的樂土。窗外煙花絢爛，炮竹聲連連，好似都在訴說著貨運(yùn)部這12年每一段艱辛成長(zhǎng)的歷程。今天我演講的題目是《創(chuàng)新變革，轉(zhuǎn)型發(fā)展》。讓我們攜手并肩、在轉(zhuǎn)型升級(jí)上做示范，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)上當(dāng)先鋒，以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感，持之以恒，勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新，創(chuàng)出更加和諧、更加輝煌的北京中遠(yuǎn)物流科學(xué)發(fā)展的新篇章！謝謝大家。面對(duì)后金融危機(jī)時(shí)期給航運(yùn)物流業(yè)造成的不利影響，面對(duì)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型發(fā)展”的嶄新課題，誰能抓住有利條件從困境中率先奮起、誰就能在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)占據(jù)先機(jī)、領(lǐng)先一步、勝人一籌，踏上發(fā)展制高點(diǎn)。在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型發(fā)展的實(shí)踐中，我們的管理部門牢固樹立服務(wù)公司業(yè)務(wù)開拓，服務(wù)公司業(yè)務(wù)部門的意識(shí)，提升管理，為企業(yè)科學(xué)發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。創(chuàng)新也離不開堅(jiān)持和執(zhí)著，近兩年來，我們海外綜合貨運(yùn)業(yè)務(wù)一直飽受著國際貿(mào)易發(fā)展的困擾，中國有色項(xiàng)目停滯不前，但是貨運(yùn)部的全體同事在顧金祥總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，不等、不靠、不要，推行“最后一公里”營(yíng)銷理念，堅(jiān)持開展全員營(yíng)銷，中工玻利維亞糖廠項(xiàng)目、新興鑄管多哥項(xiàng)目、索通陽極項(xiàng)目見證了他們逆勢(shì)而上、永不放棄的堅(jiān)持與執(zhí)著。在我們企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐中，我們有過眾義達(dá)、山西陸通這樣的失誤和教訓(xùn)，面對(duì)失誤，公司領(lǐng)導(dǎo)班子沒有責(zé)備，只有擔(dān)當(dāng)，在馬總的帶領(lǐng)下，公司各職能部門和下屬公司通力合作，密切配合，不但成功化解了相關(guān)案件所造成的重大風(fēng)險(xiǎn)，避免了重大經(jīng)濟(jì)損失。“摸著石頭過河”，創(chuàng)新的道路上難免摔跤甚至“嗆水”，失敗在所難免。創(chuàng)新，需要永不言敗、逆勢(shì)而上的堅(jiān)持和執(zhí)著。面對(duì)著眾多的問題，項(xiàng)目部多次往返發(fā)貨港和國外卸貨港，投標(biāo)制定方案之前，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張肖一同志只身一人深入前往波黑卸貨港，與當(dāng)?shù)卮碛懻撘粋€(gè)個(gè)技術(shù)難題，一次次反復(fù)論證裝卸方案。運(yùn)輸?shù)拇蠹浳镯氝h(yuǎn)洋運(yùn)輸至羅馬尼亞，再由駁船經(jīng)塞爾維亞運(yùn)至波黑內(nèi)河卸港，在卸港再由重大件運(yùn)輸車輛運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)。波黑，一個(gè)陌生的地方，但是北京中遠(yuǎn)物流工程物流部的同事們沒有放棄，他們迎難而上，并成功中標(biāo)。2012年以前，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的歐洲大陸對(duì)于北京中遠(yuǎn)物流工程物流事業(yè)部來說還是一個(gè)陌生的待開墾的處女地。經(jīng)過持續(xù)探索和不斷完善，公司最終形成了“以航運(yùn)和跨國運(yùn)輸為依托的供應(yīng)鏈增值發(fā)展策略”，提出“加強(qiáng)自身的物流業(yè)務(wù)操作能力、快速開發(fā)一批核心客戶、建立口岸公司和內(nèi)陸公司有效的合作機(jī)制、快速完善內(nèi)陸營(yíng)銷分中心、培養(yǎng)一批核心骨干人員”等五項(xiàng)具體舉措，進(jìn)一步加強(qiáng)了與中遠(yuǎn)航運(yùn)、中遠(yuǎn)散運(yùn)等船公司的戰(zhàn)略合作，快速確立了北京中遠(yuǎn)物流比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為公司指明了發(fā)展方向，夯實(shí)了前進(jìn)基礎(chǔ)。2011年以來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子以確立《 “二五”規(guī)劃后三年發(fā)展綱要》為重中之重，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，持續(xù)學(xué)習(xí)總部“二五”規(guī)劃的內(nèi)容，
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