【正文】 （ 2）底板配筋：基礎(chǔ)底板 受力鋼筋的最小直徑不宜小于 10mm，間距不宜大于200mm，也不宜小于 100mm。 基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)的材料、形式、尺寸和構(gòu)造 （ 1）基礎(chǔ)形狀：獨(dú)立基礎(chǔ)的底面一般為矩形，長度比宜小于 2。在屋面 等間距設(shè)置三道屋面支撐，屋面支撐的壓桿采用由雙角鋼組合的 T 型截面，拉桿采用單角鋼制作。上柱柱間支撐設(shè)為人字形形式，下柱支撐設(shè)為交叉形式。 吊車軌道 由于本單層廠房沒有設(shè)置制動(dòng)結(jié)構(gòu)，所以在吊車梁直接設(shè)置鋼軌道即可，鋼軌道高度為 ，軌鋼型號為 43kg/m。本廠房選用冷彎卷邊槽鋼，截面為 C25075 22 。 墻梁選型 墻梁一般采用冷彎卷邊槽鋼，有時(shí)也可采用卷邊 Z 形鋼。此中間支點(diǎn)的力需要傳到剛度較大的構(gòu)件。當(dāng)檁 條跨度大于 6m 時(shí)，應(yīng)在檁條跨度三分點(diǎn)處各設(shè)置一道拉條。初選截面為 C250 75 22 ,經(jīng)驗(yàn)算符合承載力要求。常用的檁條形式為冷彎薄壁型鋼截面，包括卷邊槽鋼（亦稱 C 形鋼）、直卷邊 Z 形鋼、斜卷邊 Z 形鋼。當(dāng)檁條的跨度（柱距）不超過 9m 時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用實(shí)腹式檁條。選擇柱截面時(shí)，考慮以下幾個(gè)原則： （ 1）面積的分布應(yīng)盡量開展，以增加截面的慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑，提高柱的整體穩(wěn)定性和剛度； （ 2）使兩個(gè)主軸方向等穩(wěn)定性，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)的效果； （ 3）便于和其他構(gòu)件進(jìn) 行連接； （ 4）盡可能構(gòu)造簡單，制造省工，取材方便。 根據(jù)屋面的荷載情況和構(gòu)造上的要求可以由圖集選出壓型鋼板的類型。波高越高，截面的抗彎剛度就越大，承受的荷載也就越大。 壓型鋼板的截面形式較多，國內(nèi)生產(chǎn)的軋機(jī)已能生產(chǎn)幾十種板型，但真正在工程中應(yīng)用較多的板型也就十幾種。原板的鋼板基厚度通常為 ～ ，原板的長度不限，應(yīng)優(yōu)先選用卷板。其中彩色鍍鋅鋼板是目前工程實(shí)踐中采用最多的一種原板。 壓型鋼板的構(gòu)造規(guī)定 （ 1）壓型鋼板腹板與翼緣水平面之間的夾角不宜小于 45 度； （ 2）壓型鋼板宜采用長尺寸板材，以減少板長度方向的搭接； （ 3）壓型鋼板長度方向的搭接端必須與支承構(gòu)件 （如檁條、墻梁等）有可靠的連接，搭接部位應(yīng)設(shè)置防水密封膠帶，搭接長度不宜小于下列限值： 波高大于或等于 70mm 的高波屋面壓型鋼板： 350mm 波高小于 70mm 的中波屋面壓型鋼板： 屋面坡度小于 1/10 時(shí) 250mm 屋面坡度大于 1/10 時(shí) 200mm 墻面低波壓型鋼板 120mm （ 4）屋面壓型鋼板 側(cè)向可采用搭接式、扣合式或咬合式等不同連接方式。 鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面采用壓型鋼板有檁體系，即在剛架斜梁上設(shè)置 C 型或 Z 型冷軋薄壁 鋼檁條，再鋪設(shè)壓型鋼板屋面。 第四章 構(gòu)件選型 屋面板選型 輕型屋面的特點(diǎn) 廠房屋頂應(yīng)滿足防水、保溫隔熱等基本圍護(hù)要求。 結(jié)構(gòu)選型和整體布置 基于門式剛架廠房有如上諸 多的優(yōu)點(diǎn)，并且，近二十年來特別是中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)編制的《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》于 1998 年頒布施行后門式剛架結(jié)構(gòu)得到了迅速的發(fā)展，所以本次單層廠房采用輕型門式剛架結(jié)構(gòu)。而門式剛架結(jié)構(gòu)的圍護(hù)體系采用金屬壓型板，所以柱網(wǎng)布置不受模數(shù)限制，柱距大小主要根據(jù)使用要求和用鋼量最省的原則來確定。 （ 4）柱網(wǎng)布置比較靈活。構(gòu)件之間的連接多采用高強(qiáng)度螺栓連接，是安裝迅速的一個(gè)重要方面，但必須注意設(shè)計(jì)為剛性連接的節(jié)點(diǎn)，應(yīng)具有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度。 （ 2）工業(yè)化程度高，施工周期短； 門式剛架結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件和配件均為工廠制作，質(zhì)量易于保證，工地安裝方便。 單層門式剛架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) 單層門式剛架結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比有以下特點(diǎn)： （ 1）質(zhì)量輕； 圍護(hù)結(jié)構(gòu)由于采用壓型金屬板、玻璃棉及冷彎薄壁型鋼等材料組成，屋面、墻面的質(zhì)量都很輕，因而支承他們的門式剛架也很輕。冷彎薄壁型鋼屋架在一定條件下的用鋼量可以不超過鋼筋混凝土屋架的用鋼量。 鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕不僅對大跨結(jié)構(gòu)有利，對使用荷載特別輕的小跨度結(jié)構(gòu)也有優(yōu)越性。 （ 5）高聳結(jié)構(gòu)和高層建筑； （ 6）容器和其他構(gòu)筑物； 用鋼板焊成的容器具有密封和耐高壓的特點(diǎn)，廣泛用于冶金、石油、化工企業(yè)中，包括油罐、煤氣罐、高爐、熱風(fēng)爐等。 （ 4）可拆卸的結(jié)構(gòu)； 鋼結(jié)構(gòu)不僅質(zhì)量輕，還可以用螺栓或其他便于拆裝的手段來連接。 （ 3）受動(dòng)力荷載影響的結(jié)構(gòu)； 由于鋼材具有良好的韌性，設(shè)有較大鍛錘或其他產(chǎn)生動(dòng)力作用設(shè)備的廠房，即使屋架跨度不很大，也往往用鋼制成。所謂“重”，就是車間里吊車的起重質(zhì)量大（常在 100t 以上，有的達(dá)到 440t），其中有些作業(yè)也十分繁重（ 24h運(yùn)轉(zhuǎn)）。因此，鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高而質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)對于大跨橋梁和大跨建筑結(jié)構(gòu)特別突出。鋼材不耐火，重要的結(jié)構(gòu)必須注意采用防火措施。 （ 6）鋼材耐熱但不耐火。這使維護(hù)費(fèi)用比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)高。 （ 5）鋼材的耐腐蝕性差； 鋼材耐腐蝕的性能比較差，必須對結(jié)構(gòu)注意防護(hù)。對于需要遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，如建造在交通不便的山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)的工程，質(zhì)量輕也是一個(gè)重要的有利條件。 （ 4）鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量輕； 鋼材的密度雖比混凝土等建筑材料大，但鋼結(jié)構(gòu)卻比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)輕，原因是鋼材的強(qiáng)度與密度之比要比混凝土大得多。因此，大量的鋼結(jié)構(gòu)一般在專業(yè)化的金屬結(jié)構(gòu)廠做成構(gòu)件，精確度較高。鋼材在冶煉和軋制過程中質(zhì)量可以嚴(yán)格控制，材質(zhì)波動(dòng)的范圍小。 （ 2）材質(zhì)均勻，和力學(xué)計(jì)算的假定比較符合； 鋼材內(nèi)部組織比較接近于勻質(zhì)和各向同性體，而且在一定的應(yīng)力幅度內(nèi)幾乎是完全彈性的。良好的吸能能力和延性還使鋼結(jié)構(gòu)具有優(yōu)越性的抗震性能。和其他材料的結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)有如下一些特點(diǎn)： （ 1）材料的強(qiáng)度高，塑性和韌性好； 與其他 材料相比剛才的強(qiáng)度高很多，因此，特別適用于跨度大或荷載很大的構(gòu)件和結(jié)構(gòu)。 各種構(gòu)造的做法 (1) 吊車車檔見《吊車軌道及車檔》（ 00G5146) 25 頁 GCD1； (2) 上吊車鋼梯見《鋼梯》（ 02J401) 33 頁 T4C07； (3) 檁條、墻梁、隅撐節(jié)點(diǎn)詳圖見結(jié)構(gòu)施工圖圖紙； (4) 雨篷節(jié)點(diǎn)詳圖、天溝節(jié)點(diǎn)詳圖、屋脊節(jié)點(diǎn)詳圖見建筑施工圖紙。落水管采用直徑為 100mm 的硬塑料管，落水管沿墻落至距地面 200mm 排向室外。本次單層廠房的設(shè)計(jì)采用側(cè)面采光的方式，在廠房的側(cè)面設(shè)有 的窗戶 18 扇和通長設(shè)置的高為 帶型窗，采光面積共為 ㎡ ,符合設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求。最后還應(yīng)該對特殊部位，例如出入口等做重點(diǎn)的處理，并且確定立面的色彩和裝飾用料。 在設(shè)計(jì)時(shí)，通常是根據(jù)初步確定的建筑內(nèi)部空間組合的平、剖面關(guān)系，例如房間的大小和層高、構(gòu)部件 的構(gòu)成關(guān)系和斷面尺寸、適合開門窗的位置等等，先繪制出建筑物各個(gè)立面的基本輪廓，作為下一步調(diào)整的基礎(chǔ)。 立面設(shè)計(jì) 建筑立面設(shè)計(jì)需要滿足的要求 （ 1）符合基地環(huán)境和總體規(guī)劃的要求； （ 2）符合建筑功能的需要和建筑類型的特征； （ 3）合理運(yùn)用某些視覺和構(gòu)圖規(guī)律； （ 4）符合建筑所選用結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的特點(diǎn)及技術(shù)的可能性； （ 5）掌握相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。則牛腿頂面標(biāo)高可按下式計(jì)算： H 6000 20 140 650 5190 mm? ? ? ? ?牛 腿 標(biāo) 高 ： 考慮吊車行駛所需空隙尺寸為 ，則柱頂標(biāo)高為： + =?? 屋面坡度為 1/10，廠房跨度為 24m，所以屋脊的高度為 ，故廠房的高度為 。 剖面設(shè)計(jì) 廠房高度的確定 由設(shè)計(jì)資料可確定吊車的軌頂標(biāo)高為 6m?？缍?、柱距按生產(chǎn)工藝來確定。 一個(gè)完整的工藝平面圖，主要包括以下幾個(gè)內(nèi)容： (1) 根據(jù)生產(chǎn)的規(guī)模、性質(zhì)、產(chǎn)品規(guī)格等確定的生產(chǎn)工藝流程； (2)選擇和布置生產(chǎn)設(shè)備和起重運(yùn)輸設(shè)備； (3) 劃分車間內(nèi)部各生產(chǎn)工段及其所占有的面積； (4) 初步擬定工業(yè)建筑的跨間數(shù)、跨度和長度； (5) 提出生產(chǎn)對建筑設(shè)計(jì)的要求，如采光、通風(fēng)、防振、防塵、防輻射等。 單層工業(yè)建筑平面及空間組合設(shè)計(jì)，是在工藝設(shè)計(jì)及工 藝布置的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。廠房的平面設(shè)計(jì)除首先滿足生產(chǎn)工藝要求外，在平面設(shè)計(jì)中應(yīng)使用廠房平面形式規(guī)整，合理，簡單以及減少占地面積，節(jié)能和簡化構(gòu)造處理。 廠房應(yīng)消 除或隔離生產(chǎn)中產(chǎn)生的各種有害因素，如：沖擊振動(dòng)、有害氣體、煙塵余熱、易燃易爆、噪聲等，有可靠的防火安全措施，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以利工人的身體健康。 （ 3）具有良好的經(jīng)濟(jì)效益； 廠房在滿足生產(chǎn)使用、保證質(zhì)量的前提下，應(yīng)適當(dāng)控制面積、體積、合理利用空間，盡量降低建筑造價(jià)，節(jié)約材料和日常維修費(fèi)用。應(yīng)遵循《廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)》，合理選擇建筑參數(shù)（高度、跨度、柱距等）。 （ 2）滿足有關(guān)的技術(shù)要求； 廠房應(yīng)堅(jiān)固耐久，能夠經(jīng)受自然條件、外力、溫濕度變化和化學(xué)侵蝕等各種不利因素的影響。工業(yè)建筑的設(shè)計(jì)要求如下： （ 1）符合生產(chǎn)工藝的要求； 為滿足生產(chǎn)工藝的各種要求，便于設(shè)備的安裝、操作和維修，要正確選擇廠房的平面 、剖面、立面形式及跨度、高度和柱距。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用壓型鋼板的居多，玻璃棉則由于其具有自重輕、保溫隔熱性能好及安裝方便等特點(diǎn)，用作保溫隔熱材料最為普遍。 在目前的工程實(shí)踐中，門式剛架的梁、柱構(gòu)件多采用焊接變截面的 H 型截面，單跨剛架的梁 柱節(jié)點(diǎn)采用剛接，多跨者大多剛 接和鉸接并用。 圖紙 包括建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖（其中包括兩張手繪圖）。 圖紙中完成以下內(nèi)容： （ 1）基礎(chǔ)平面布置圖及基礎(chǔ)詳圖； （ 2）屋面系統(tǒng)布置圖及檁條節(jié)點(diǎn)詳圖； （ 3）剛架及剛架節(jié)點(diǎn)詳圖； （ 4）柱、吊車梁、柱間支撐布置及連接節(jié)點(diǎn)詳圖； （ 5）墻皮系統(tǒng)布置圖及節(jié)點(diǎn)詳圖； （ 6）吊車梁及節(jié)點(diǎn)詳圖。 完成廠房框架的內(nèi)力分析及典型構(gòu)件的完整設(shè)計(jì)。 建筑設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容： 設(shè)計(jì)任務(wù)簡介，建筑平、立、剖設(shè)計(jì)說明，承重及維護(hù)結(jié)構(gòu)的選擇布置，主要節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造說明。設(shè)有吊車制動(dòng)板，上部荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 ㎡ ,設(shè)鋼梯，護(hù)欄。車間采光面積為 %,采用水泥地面，全部地坪待設(shè)備基礎(chǔ)完工后再施工。室內(nèi)外高差為 120mm，素混凝土地面。廠房的跨度為 24m,柱距為 ，車間總長度為 60m。 por tal steel frame。 structure calculation。 關(guān)鍵詞： 建筑結(jié)構(gòu)；建筑設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)計(jì)算；門式剛架；荷載 Abstract The graduation design topic is the project of Steel Structure Company of JingGong in Baotou Rare Earth Development Zone. The designation focuses mainly on two parts, namely the architectural design and structural design. The architectural design is mainly posed by the plane, elevation, and profile design of the factory building. The structural design includes ponent selection, checking putations of crosssections and joint connection. It also consists of specific requirements of engineering drawings and designing parameters achieved the level of drawing. This design according to various designing specifications, source material, and the requirements from the party. light steel structure of single layer and equipment, which has a 10 tons class A5 service crane. 24meter span double slope steel frame, meters column distance. The total construction area 1440 square meters . There are independent foundation of concrete under the frame columns. We do the design with advanced design methods, the correct design ideas, and robust design approa