【正文】 。對相關(guān)行政執(zhí)法部門予以通報。對行政執(zhí)法部門直接負責的主管人員和直接責任人員擅離職守、濫用職權(quán)、不履行法定職責的，依法給予警告、吊銷行政執(zhí)法證件直至開除的處分。相關(guān)管理部門應(yīng)當自收到移送處理通知之日起7個工作日內(nèi)將處理結(jié)果反饋移送部門。第十一條 本市各入市口（含高速公路收費站）、貨源企業(yè)車輛出入口必須安裝稱重設(shè)備、車輛緩沖帶和自動路障裝置。公安交管、市政公路、交通運輸管理部門在各入市口聯(lián)合執(zhí)法，對非法超限超載車輛強制勸返。對擅自改裝的車輛，由公安交管部門責令違法責任人按照國家強制標準恢復(fù)原狀，拒不改正的，強制就地拆改，拆改費用由違法責任人承擔。對拼裝車輛，由公安交管部門予以收繳，強制報廢。嚴禁擅自改裝、拼裝車輛。因超限超載造成嚴重后果、構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。第七條 交通運輸車輛駕駛?cè)藛T不得駕駛超限超載車輛。經(jīng)整頓仍超限超載的，由交通運輸管理部門吊銷其經(jīng)營許可證，由工商行政管理部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。拒不卸載的，應(yīng)當強制其卸去超限超載部分的貨物。第六條 交通運輸經(jīng)營企業(yè)（含車主，下同），不得超過車輛核定載質(zhì)量裝運貨物或者使用非法生產(chǎn)、改裝、拼裝的車輛裝運貨物。經(jīng)整頓后再次違法裝載、配載貨物的，由交通運輸管理部門移送行業(yè)主管部門撤銷其相關(guān)許可，由工商行政管理部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。貨源企業(yè)超過車輛核定載質(zhì)量裝載、配載貨物的，依法由交通運輸管理部門責令改正，并按照每輛次處以1000元罰款。第五條 各類貨物運輸場站、港口、廠礦、建筑工地等貨物集散地以及其他道路運輸裝載場所的經(jīng)營者（以下稱貨源企業(yè)），不得超過車輛核定載質(zhì)量裝載、配載貨物。第四條 嚴禁超過核定載質(zhì)量或者車貨總量55噸以上的車輛在本市內(nèi)行駛。本市治理車輛非法超限超載工作應(yīng)當遵循政府領(lǐng)導、企業(yè)自律、聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理的原則。市長 黃興國二○○九年七月三十日天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定第一條 為了嚴格治理車輛非法超限超載，保障人民群生命財產(chǎn)安全和公共安全，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。好想某天你的狀態(tài)是為我而寫。第五篇：天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定*一篇一篇的翻著以前的的簽名,那時候的簽名有多幼稚就有多么的幼稚。在主要路段、高速出入口、治超站點、公安交警安全檢查服務(wù)站等地懸掛宣傳橫幅20多條，現(xiàn)場發(fā)放宣傳資料5000余份，接受群眾咨詢300人（次）。二是7月1日是省政府兩個《辦法》頒布實施一周年。正確的輿論引導是爭取社會各界關(guān)注、理解、支持治超的關(guān)鍵。2009年3月5日晚，原省政協(xié)副主席、省治超領(lǐng)導組總監(jiān)督呂日周深入大同縣養(yǎng)老洼臨時卸載點檢查，總結(jié)了我縣的治超工作的特點：工作人員想的和說的一個樣；工作人員說的和做的一個樣；白天和晚上一個樣，前半夜和后半夜一個樣；運煤車輛和拉運其他貨物車輛一個樣；縣領(lǐng)導，從縣委書記、政府縣長、分管縣長、治超領(lǐng)導組成員和工作人員一個樣辛苦。三是明確了治超點、流動稽查隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作職責，做到密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各負其責，并建立健全了一系列規(guī)章制度，保證了“雙超”治理工作的正常開展。縣政府把這次治超作為培養(yǎng)、鍛煉干部的一個平臺，依據(jù)省政府治超工作目標考核責任制，我縣將工作職責細化、量化到各成員單位，明確了落實單位、要求及責任人，并簽訂了目標責任書，嚴格考核，獎懲兌現(xiàn)，對認真負責、成績突出的一線執(zhí)法人員，積極建議縣委給予提拔重用。為此，依據(jù)我縣治理車輛超限超載實施方案和工作細則，按照“誰主管、誰負責”的原則，對治超過程中的全部工作任務(wù)進行了細化、量化，達到了部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管的目的。加強協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)綜合治理。五是積極推進治超辦常設(shè)工作。對執(zhí)法行為不規(guī)范，公路三亂等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅查處，絕不姑息。按照省政府42號文件和《實施細則》的要求，我們規(guī)范了站點管理和執(zhí)法程序，認真落實治超工作“五不準”和“十條禁令”。二是縣治超辦派專人深入站點、公安交警安全檢查服務(wù)站及流動稽查隊組織執(zhí)法人員學習國家、省、市有關(guān)治超政策、法規(guī)，準確理解和把握治超政策界限，依法治超、規(guī)范執(zhí)法。我們從加強科學化、規(guī)范化管理入手切實加強隊伍建設(shè)。加強隊伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為。2009年縣政府在財力十分緊張的情況下，投資100萬元在養(yǎng)老洼臨時卸載點安裝了不停車檢查系統(tǒng)、在縣治超辦和部分貨運源頭企業(yè)安裝了遠程監(jiān)控系統(tǒng)；投資150萬元更換新磅2臺，修引道2條，隔離綠化帶1條，蓋磅房2間，鋼結(jié)構(gòu)頂棚1座，新的設(shè)備投入運行后，將有效改善辦公條件，提高服務(wù)效率，為科技治超，安全治超提供強有力保障。治超點作為治超工作中的重要環(huán)節(jié)，我縣高度重視站點硬件和軟件建設(shè)。進入九月，我縣按照市治超辦的部署召開了專門會議，成立了以治超領(lǐng)導組副組長、治超辦主任為組長，由工商、公安、安監(jiān)、交警、運管等部門組成的打擊危險化學品罐車非法超限超載運輸專項活動領(lǐng)導組，從8月26日至9月26日進行了為期一個月的開展打擊危險化學品罐裝車非法超限超載專項行動，確保道路交通運輸安全。我們在充分發(fā)揮現(xiàn)有的養(yǎng)老洼臨時卸載點及公安交警安全檢查服務(wù)站作用的基礎(chǔ)上，加大流動稽查力度，實行主要路段分片負責制，增加上路頻次，采取不定時、不定點出動等辦法，加大對重點地區(qū)、重點路段及貨運裝載點的監(jiān)控巡查力度，始終保持治超高壓態(tài)勢。強化路面執(zhí)法，健全治理網(wǎng)絡(luò)。此外，由縣治超辦牽頭，工商、經(jīng)貿(mào)、運管、質(zhì)監(jiān)等部門負責人參加對我縣境內(nèi)重新公示的源頭單位逐家逐戶進行檢查，宣傳政策、完善措施、發(fā)現(xiàn)問題，提出整改要求，每到一處，都要對照22224號令的要求，檢查其治超組織機構(gòu)建立、有關(guān)制度、履行職責的情況；貨運源頭治超登記、統(tǒng)計制度和檔案建立情況，并要求各源頭單位配備監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，搞好源頭治超的各項工作。在財政十分緊張的情況下，縣政府將源頭治超經(jīng)費列入財政預(yù)算，并一次性撥付資金80萬元作為運管部門源頭治超經(jīng)費。領(lǐng)導們的言行，充分體現(xiàn)了各級黨委、政府治理“雙超”的態(tài)度和決心，堅定了一線執(zhí)法人員的斗志和信心，確保了全縣“雙超”治理的扎實有效推進。縣委常委、常務(wù)副縣長楊近源逢會必講，聽匯報、提要求、找差距、定措施，嚴整改，每周至少一次深入治超站點和貨運源頭進行突查。縣委常委會就成立領(lǐng)導組、制定實施方案、實施細則、工作進展等情況多次聽取縣治超領(lǐng)導組的工作匯報，研究解決具體問題；縣委書記楊人毅先后多次聽取治超工作匯報，并深入各站點進行視察，現(xiàn)場辦公，解決問題。新一輪治超工作開始后，縣委、縣政府把治理非法超限超載車輛作為實踐科學發(fā)展觀、關(guān)注民生的頭等大事來抓，納入了工作目標責任制的考核范圍，并明確規(guī)定，各職能部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政一把手是本部門、本地區(qū)的第一責任人，主要領(lǐng)導要親自掛帥，分管領(lǐng)導要具體負責，真正做到各負其責、盡職盡責。3事件教訓，吸取汾陽市莊子治超檢測站和我市渾源縣沙嶺鋪臨時卸載點執(zhí)法人員被車撞死的事件教訓，舉一反三，引以為戒，確保我縣“雙超”治理工作的健康推進。尤其是渾源、靈丘7年初，召開了全縣治超工作會議，對2008年的先進單位和個人進行了表彰，同交通局等13家治超相關(guān)單位及10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人簽定了《2009年治理非法超限超載工作目標責任書》，做到目標明確，責任到人。2009年縣政府多次召開治超領(lǐng)導組會議，進行安排部署，縣長孫永勝，縣委常委、常務(wù)副縣長、治超領(lǐng)導組組長楊近源，經(jīng)常深入全縣境內(nèi)的各治超站點、源頭企業(yè)現(xiàn)場辦公，檢查指導治超工作，并每周至少一次深入各治超站點、沿路源頭企業(yè)、縣鄉(xiāng)公路抽查，突查治超。按照全省《關(guān)于治理超限超載車輛確保道路交通安全的意見》及其實施方案，結(jié)合我縣實際，制定出臺了一系列政策文件下發(fā)有關(guān)單位、部門，認真學習，搞好貫徹落實。參照省市治超組織機構(gòu)，我縣在吸收相關(guān)職能部門為成員單位的基礎(chǔ)上，把縣委常委、紀委書記，縣委常委、政法委書記為總督察，人大副主任、政協(xié)副主席為總監(jiān)督，并邀請人大代表、政協(xié)委員為特邀監(jiān)督員，形成了政府統(tǒng)一領(lǐng)導，黨委關(guān)注支持，部門各負其責，群眾積極參與的工作格局。加強組織領(lǐng)導，實現(xiàn)齊抓共管。按照全省的統(tǒng)一部署，縣委、縣政府高度重視，精心組織，周密部署，細化工作任務(wù)，強化工作措施，明確各級責任，扎實開展工作，新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”超限超載治理綜合行動以來，我縣從交通、交警部門抽調(diào)精兵強將90多人，結(jié)合全縣路網(wǎng)現(xiàn)狀，設(shè)養(yǎng)老洼臨時檢測卸載點，并成立了稽查隊，檢測卸載點嚴格按上級有關(guān)規(guī)定對過往貨運車輛進行檢查登記，對超限超載車輛按規(guī)定進行卸載和處罰。以珠江源大道治超為重點，同時治超輻射到松會線、沾大路、倒播路、沾潦路等縣鄉(xiāng)公路。全面落實“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”方針，充分發(fā)揮運管行業(yè)源頭管理的職能，使貨運源頭單位從思想上重視源頭治超工作，有效遏制了“雙超”車輛駛出站場，在源頭治超上取得了一定成效。，治超人員安全得不到保障，檢測點需加派公安、交警警力，引導車輛進點檢測，嚴厲打擊強行沖卡車輛行為，同時購置必要執(zhí)法人員安全保險，給予安排相應(yīng)執(zhí)法人員補貼。目前，執(zhí)法隊伍僅20余人，其中交通局13人，交警4人，沾益公路路政管理大隊3人，現(xiàn)有人員僅能保證白天兩班12小時單向治超，無法滿足四班24小時雙向檢測。目前，縣域內(nèi)礦山、廠礦出入車輛存在嚴重超載超限現(xiàn)象，仍需要進一步加強源頭的管理。二、存在問題。五是執(zhí)法情況。三是集中培訓，認真學習全國治超“五不準”、“十條禁令”等相關(guān)要求，集中培訓了相關(guān)的法律法規(guī)政策，使執(zhí)法人員能夠嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法。一是營造良好輿論氛圍，充分利用廣播、電視臺等媒體開展一周的宣傳報道，到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廠礦發(fā)放宣傳資料300余份，通過開展多形式、多渠道、多層次的宣傳報道工作，在全縣范圍內(nèi)集中開展治超治污宣傳活動，把治超政策、法律法規(guī)宣傳到廣大群眾之中，使治超治污的政策家喻戶曉。第三篇：沾益縣治理非法超限超載車輛及治污工作情況匯報2011年2月21日全縣“百日整治”治理非法超限超載車輛及治污工作開展以來，治超辦在縣治超治污領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，按照省、市統(tǒng)一部署，全面開展了治超治污工作，在為期一周的治超治污工作中，珠江源大道超限超載車輛得到了有效控制。第四十一條 各市、各部門要依據(jù)《意見》和本細則，結(jié)合本地、本部門的實際，制定各自的實施細則。對非法超限超載車輛，要追查到為車輛超標準裝載 運輸?shù)呢浳镎緢?，如該貨物站場為已登記注冊和領(lǐng)有營業(yè)執(zhí)照的，要追究派駐的運管人員和有關(guān)監(jiān)管部門負責人的責任，同時，還要追究運輸企業(yè)的責任；如該貨物站場為未 登記注冊和未領(lǐng)有營業(yè)執(zhí)照的，要追究工商部門的責任，同時，還要追究該貨物站場所在地人民政府有關(guān)領(lǐng)導的責任。第四十條 要實行嚴格的責任倒查制度。同時，在交通等相關(guān)部門的建設(shè)項目投資和管理經(jīng)費方面給予傾斜。對治超責任制落實好、治超效果好的市、縣(區(qū)、市)和相關(guān)部門，以及做出突出貢獻的個人進行表彰和獎勵。充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)作用，消除非法超限超載車輛的非法利潤空間。