【正文】 第四。如果接受的逾期是由于傳遞不正常而造成的，從載有接受的信件和其他書(shū)面文件表明，如果傳遞正常，它本應(yīng)在有效期內(nèi)送達(dá)。正確答案：超過(guò)發(fā)盤(pán)的有效期才到達(dá)的接受，為逾期接受，一般情況下無(wú)效，應(yīng)視為一項(xiàng)發(fā)盤(pán)。價(jià)格中所包含的傭金或折扣也可用絕對(duì)數(shù)表示，如每公噸付傭金30美元，或每公噸折扣5美元等。通常是在規(guī)定具體價(jià)格時(shí)，用文字明示傭金率或折扣率，如每公噸CIF香港1000美元，傭金3%。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，往往表現(xiàn)為出口商付給銷(xiāo)售代理人、進(jìn)口商付給購(gòu)買(mǎi)代理人的酬金。、作用及規(guī)定方法。由于價(jià)格構(gòu)成因素不同，影響價(jià)格變化的因素也多種多樣。)正確答案：x*（每題6分）。試分析B公司的要求是否合理，為什么？ 正確答案：不合理，雖在發(fā)盤(pán)有效期內(nèi)，但愿發(fā)盤(pán)已失效； 計(jì)算題（每題5分）。A公司以貨已出售為由予以拒絕。，限6月10日前復(fù)到有效 ,B公司于6月8日來(lái)電要求降價(jià)，A公司于9日與另一家公司達(dá)成交易。對(duì)此，你認(rèn)為我方應(yīng)任何處理？理由何在？正確答案：我方應(yīng)通過(guò)托收行責(zé)成代收行付款。匯票到期時(shí)，A商因經(jīng)營(yíng)不善，不能償付貨款。當(dāng)跟單匯票通過(guò)托收行寄抵進(jìn)口地代收行后，A商及時(shí)承兌了匯票。正確答案：拍賣(mài)（auction）是由專(zhuān)營(yíng)拍賣(mài)行接受貨主的委托，在一定的地點(diǎn)和時(shí)間，按照定的章程和規(guī)則，以公開(kāi)叫價(jià)競(jìng)購(gòu)的方法，最后拍賣(mài)人把貨物給出價(jià)最高的買(mǎi)主的一種現(xiàn)貨交易方式。不可撤銷(xiāo)信用證對(duì)受益人提供了可靠的保證，只要受益人提交了符合信用證規(guī)定的單據(jù)，開(kāi)證行就必須履行其確定的付款責(zé)任。獲救方應(yīng)向救助方支付相應(yīng)的報(bào)酬，這筆費(fèi)用稱(chēng)為救助費(fèi)用。正確答案：1光船租船（bare boat charter)是指船舶出租人向租船人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由租船人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金的租船方式。正確答案：______商業(yè)發(fā)票_________是賣(mài)方開(kāi)立的載有貨物名稱(chēng)、數(shù)量、價(jià)格等內(nèi)容的清單，作為買(mǎi)賣(mài)雙方交接貨物、結(jié)算貨款的主要單證。《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物售合同公約》的規(guī)定，受盤(pán)人可以采用_____________方式表示接受，也可以用_____________表示正確答案：根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物售合同公約》的規(guī)定，受盤(pán)人可以采用__書(shū)面_______方式表示接受，也可以用______做出行為_(kāi)______表示。8.《公約》規(guī)定發(fā)盤(pán)可以撤回的前提是______________。正確答案：１２、匯票遭到退票或拒付后，持票人立即產(chǎn)生__追索__權(quán)。持票人立即產(chǎn)生______權(quán)。正確答案：全損分為_(kāi)__實(shí)際全損____和____推定全損___兩種 ，匯票分為_(kāi)_______和__________。，即__________、__________、__________和__________。、___________標(biāo)志和___________標(biāo)志?！陡鷨涡庞米C統(tǒng)一慣例》規(guī)定，對(duì)“約”量的解釋是交貨數(shù)量有不超過(guò)___________的增減幅度。 正確答案：AB 填空題（每題1分）1.《1932牛津華沙規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)為解釋合同而制定的。 正確答案：AD ，（）。 正確答案：BCD （）。，各隨附一套等價(jià)的貨運(yùn)單據(jù)，信用證項(xiàng)下的為光票，全套貨運(yùn)單據(jù)附在托收的匯票項(xiàng)下，托收與信用證項(xiàng)下都用光票，貨運(yùn)單據(jù)由出口人徑寄買(mǎi)方 正確答案：B，如發(fā)現(xiàn)交貨數(shù)量短少屬于原裝數(shù)量不足；貨物的品質(zhì)、規(guī)格與合同規(guī)定不符等，可以向（） 正確答案：C，按法律及慣例（），視事故的嚴(yán)重程度而定 正確答案：D《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，接受于（）生效。 正確答案：A，僅由受損者單獨(dú)負(fù)擔(dān)（）。，可以拒絕付款，外商仍應(yīng)付款，我方未完成交貨，因此不能要求外商付款，只能重新發(fā)貨 正確答案：B，這種做法叫做（）。 正確答案：C ，當(dāng)我方按規(guī)定繕制全套合格單據(jù)向買(mǎi)方要求付款時(shí)，獲悉貨物在海運(yùn)途中全部滅失。正確答案：是，必須將專(zhuān)買(mǎi)權(quán)和專(zhuān)賣(mài)權(quán)作為對(duì)流條件加以規(guī)定。正確答案：否《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售公約》，一方發(fā)盤(pán)，另一方表示接受但同時(shí)要求提供原產(chǎn)地證明時(shí)，發(fā)盤(pán)人只要立即向?qū)Ψ奖硎敬_認(rèn)，合同關(guān)系就能確立。正確答案：是。正確答案：是、鋼板等規(guī)格和重量一致、尺寸大小一致的商品，計(jì)算重量的方法一般采用公量正確答案：是《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP500）的規(guī)定，只要支付金額不超過(guò)信用證的規(guī)定金額，貨物交付數(shù)量都可以有5%的伸縮。()第三篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題判斷題（每題1分） Ex Ship’s Hold New York條件成交后，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。()從一筆交易的出口銷(xiāo)售換匯成本中可以看出，在這筆交易中用多少人民幣換回一美元，從而得出這筆交易為盈利還是虧損。()出口銷(xiāo)售外匯凈收入是指出口商品的FOB價(jià)按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額。（）含傭價(jià)=凈價(jià)/(1傭金率)，其中的凈價(jià)一定是FOB價(jià)。()傭金和折扣都可分為明傭(扣)和暗傭(扣)兩種。這是固定作價(jià)的一種規(guī)定方法。A、預(yù)付款 B、固定作價(jià) C、非固定作價(jià) D、價(jià)格調(diào)整條款我國(guó)進(jìn)出口商品的作價(jià)原則是()。A、集散地市場(chǎng)的商品價(jià)格B、主要出口國(guó)家(地區(qū))的出口價(jià)格 C、主要進(jìn)口國(guó)家的價(jià)格D、國(guó)際上具有代表性的成交價(jià)格FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP兩組術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成都包括()。A、給合同條款的履行帶來(lái)較大的穩(wěn)定性 B、有助于暫時(shí)解決雙方在價(jià)格方面的分歧C、解除顧客對(duì)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的顧慮，達(dá)成長(zhǎng)期協(xié)議 D、可使出口方不失時(shí)機(jī)地做成生意在進(jìn)出口合同中，單價(jià)條款包括的內(nèi)容是()。A、只規(guī)定作價(jià)的方式而具體價(jià)格留待后確定 B、暫定價(jià)C、部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格 D、支付一定的訂金，余款后付以下我方出口商品單價(jià)寫(xiě)法正確的是()。A、在價(jià)格中表明所含傭金的百分比B、用字母 “C”來(lái)表示C、用 “R”表示 D、用字母 “D”來(lái)表示確定進(jìn)出口商品的價(jià)格除要考慮商品的質(zhì)量和檔次、運(yùn)輸?shù)木嚯x、成交數(shù)量外，還要考慮()。A、FOBS B、FOBT C、FOBC D、FOB在我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，選擇應(yīng)計(jì)價(jià)貨幣()。A、單價(jià)傭金率 B、含傭價(jià)傭金率 C、凈價(jià)傭金率 D、凈價(jià)/(1傭金率)凡貨價(jià)中不包含傭金和折扣的被稱(chēng)為()。A、裝船費(fèi) B、郵電費(fèi)C、預(yù)計(jì)耗損 D、拼箱費(fèi)在貨物買(mǎi)賣(mài)中，收取傭金的通常是()。A、250美元/桶 B、250美元/桶CIF倫敦 C、250美元/桶CIF廣州 D、250美元/桶CFR德國(guó)支付給中間商的酬金叫()。問(wèn)該出口商品按美元出口價(jià)格是否應(yīng)該調(diào)整?如果要調(diào)整，應(yīng)下調(diào)還是上漲?應(yīng)調(diào)至多少美元便可保持原人民幣收入不變?第六章習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題出口總成本是指()。設(shè)我某出口商品在外匯牌價(jià)為USDl=。如果該公司該商品收購(gòu)價(jià)為每公噸1800元人民幣，國(guó)內(nèi)直接和間接費(fèi)用加17%，請(qǐng)計(jì)算該商品的換匯成本。%，保險(xiǎn)加成率為10%，試求我方應(yīng)將價(jià)格改報(bào)為多少?我出口某商品對(duì)外報(bào)價(jià)為480美元/噸FOB湛江，現(xiàn)外商要求將價(jià)格改報(bào)為CIF舊金山，試求我方的報(bào)價(jià)應(yīng)為多少才能使外匯凈收入不變(設(shè)運(yùn)費(fèi)是FOB價(jià)的3%，%，按慣例加成)?某外貿(mào)公司出口一批商品，國(guó)內(nèi)采購(gòu)價(jià)共10000元人民幣，加工費(fèi)支出1500元人民幣，商品流通費(fèi)是1000元人民幣，稅金支出為100元人民幣，該批商品出口銷(xiāo)售外匯凈收人為2000美元(假設(shè)USDl=)。貨到目的港后，買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問(wèn):保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少?二、主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格換算 例：案例計(jì)算分析我某公司對(duì)外報(bào)價(jià)每件200美元CFRC3港，后外商要改報(bào)CFRC5港。一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) %。為避免漏保，客戶來(lái)證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續(xù)。()倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”中的A險(xiǎn)、B險(xiǎn)和C險(xiǎn)，其保險(xiǎn)公司承保的范圍與我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的FPA、WA和ALL RISKS三種險(xiǎn)別的承保范圍大致相當(dāng)。()按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的保險(xiǎn)條款規(guī)定，凡已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不另行增收保險(xiǎn)費(fèi)。()按CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí)，我方在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，我方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉(cāng)至倉(cāng)”（倉(cāng)至岸）。()如果被保險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地，收貨人提貨后即將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，公司的保險(xiǎn)責(zé)任于轉(zhuǎn)運(yùn)到達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)時(shí)終止。()保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖都是“倉(cāng)至倉(cāng)”。A、必須確有共同危險(xiǎn)B、采取的措施是有意的、合理的 C、犧牲和費(fèi)用支出是非常性質(zhì)的D、構(gòu)成共同海損的犧牲和費(fèi)用的開(kāi)支最終必須是有效的根據(jù)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款(即CIC條款)的規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中的基本險(xiǎn)可分為()。A、海上運(yùn)輸保險(xiǎn) B、陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)C、航空運(yùn)輸保險(xiǎn) D、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款所規(guī)定的險(xiǎn)別中可單獨(dú)投保的是()。A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn) D、附加險(xiǎn)共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是()。貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕，此時(shí)，以下答案中()是正確的。貨輪起航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導(dǎo)致船底出現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴(yán)重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主約5公噸的小麥被海水浸濕。A、ALL RISKS B、WA or WPA C、FPA D、WAR MSK在發(fā)生以下()的情況下，可判定貨物發(fā)生了實(shí)際全損。A、共同海損 B、實(shí)際全損 C、推定全損 D、單獨(dú)海損我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品，賣(mài)方投保時(shí)，按下列()投保是正確的。A、一般可以單獨(dú)投保 B、不能單獨(dú)投保 C、可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上的“特殊附加險(xiǎn)”D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，可以單獨(dú)投保某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將()。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款 C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于()。A、提單 B、國(guó)外的裝運(yùn)通知 C、大副收據(jù) D、買(mǎi)賣(mài)合同按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上()。A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種 C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失 D、是推定全損根據(jù)我國(guó)“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括()。，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為:長(zhǎng)47厘米、寬30厘米、高20厘米，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸367港元，另收燃油附加費(fèi)33%，港口附加費(fèi)5%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為M。原報(bào)價(jià)每箱250美元CFR巴生港，現(xiàn)買(mǎi)方要求改報(bào)為FOBC5新港。出口運(yùn)費(fèi)是多少?若該商品出口總成本為15萬(wàn)元人民幣，求換匯成本和盈虧率各是多少?(外匯牌價(jià)100美元=803人民幣)，報(bào)價(jià)每公噸1950美元FOB上海，客戶要求CFR倫敦價(jià)，已知該貨為5級(jí)貨，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W，每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)70美元。()四、計(jì)算題我方出口商品共100箱，每箱的體積為30cm60cm50cm，毛重為40千克，查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為9級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸109HK$, 另收燃油附加費(fèi)20%，港口擁擠費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%，試計(jì)算:該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少港元? 應(yīng)該報(bào)的FOB價(jià)是多少港元?某公司出口貨物共200箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少?(已知該批貨物每箱的體積為45cm35cm25cm，毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠費(fèi)20%)我方某公司向東京某進(jìn)口商出口自行車(chē)l00箱，每箱壹件，每箱體積是20cm50cm120cm，計(jì)收運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸280HK$,另加收燃油附加費(fèi)30%,港口擁擠費(fèi)10%，問(wèn):該批商品的運(yùn)費(fèi)是多少?，400箱裝，每箱毛重25公斤，體積20厘米30厘米40厘米，單價(jià)CFR馬賽每箱55美元，查表知該貨為8級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)80美元。()同一票貨物如包裝不同，其計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)也不同，如托運(yùn)人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物均按收費(fèi)較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（）重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱(chēng)為運(yùn)費(fèi)噸。()不清潔提單是指船公司或其代理在簽發(fā)提單時(shí)，在提單上對(duì)貨物的品質(zhì)(應(yīng)該是數(shù)量)加注不良批注的提單。()國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定的裝運(yùn)期限為“after l2th May 2001”，應(yīng)理解為在2001年5月12日或以后裝運(yùn)。A、貨物最終的目的地必須屬于OCP地區(qū) B、貨物必須經(jīng)由美國(guó)西海岸港口中轉(zhuǎn)C、提單上必須標(biāo)明OCP字樣并在提單目的港一欄中注明西部港口及最終內(nèi)陸城市的名稱(chēng)D、“嘜頭”的目的港城市名稱(chēng)下須加注OCP及最終目的地城市名稱(chēng)構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件是()。海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用是()。A、運(yùn)輸單據(jù)表明貨物是使用同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同一路線運(yùn)輸?shù)?，即使運(yùn)輸單據(jù)注明裝運(yùn)日期及裝運(yùn)地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)。A、使用的范圍不同 B、簽發(fā)人不同 C、簽發(fā)人對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)的范圍不同D、運(yùn)費(fèi)費(fèi)率不同某份CIF合同，賣(mài)方采用定程租船方式裝載貨物，在租船合同中規(guī)定，裝貨時(shí)間是6個(gè)24小時(shí)晴天工作日，該批貨物于8月19日開(kāi)始裝船，下列()不應(yīng)計(jì)入裝貨時(shí)間。A、規(guī)定在某一天裝運(yùn)B、規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) C、籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)期D、明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中比較常見(jiàn)的裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法有()。A、定期租船 B、集裝箱運(yùn)輸 C、班輪運(yùn)輸 D、定程租船班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)是()。A、FO B、FIO