【正文】 在工作過(guò)程中，我們會(huì)碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一。我對(duì)自己的未來(lái)有了更加清楚的認(rèn)識(shí)。我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會(huì)把這次的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與自己的專(zhuān)業(yè)相結(jié)合，認(rèn)真把自己沒(méi)學(xué)會(huì)的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。通過(guò)這次為期不長(zhǎng)的實(shí)習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒(méi)有學(xué)到。確定了裝配的位置就開(kāi)始固定，要保證總體尺寸、垂直度、平行度等等，又必須幾個(gè)人配合裝，有的位置難安的部件我們安了好長(zhǎng)時(shí)間才安上！我心里清楚，就我們這個(gè)裝配的速度是絕對(duì)不行的，進(jìn)了工廠只能影響工廠的生產(chǎn)效率，以后還得多多鍛煉實(shí)際操作，裝完了才注意手上因?yàn)樽霾考撕脦讉€(gè)水泡！經(jīng)過(guò)這么幾天的實(shí)習(xí)，我學(xué)到的和體會(huì)到的都是無(wú)法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實(shí)踐出真知”不管你的理論學(xué)的再好，如果要是你的實(shí)踐能力差了，這都將是無(wú)濟(jì)于事的。我們就因?yàn)楦沐e(cuò)尺寸弄廢了好幾塊料。這時(shí)老師開(kāi)口講述其中的奧秘，聽(tīng)完指導(dǎo)老師的細(xì)心講授后，方知這活該怎么干，它的每個(gè)部件都是應(yīng)用各種各樣的輔助工具制作的。還有就是，我不光真正意義上的把這個(gè)“裝配”二字的含義弄清外，還學(xué)到很多這方面的技術(shù)，就說(shuō)這次裝配實(shí)習(xí)的內(nèi)容是做一個(gè)帶纜樁吧，真可謂是不要以為看似它很簡(jiǎn)單，可是當(dāng)你真正意義上去做時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。五、實(shí)習(xí)體會(huì)經(jīng)過(guò)這次實(shí)操實(shí)習(xí)，我在這方面學(xué)到很多的東西。航海試驗(yàn)：是對(duì)新建船舶全面的、綜合性的一次試驗(yàn)，試航前擬定有航海大綱，準(zhǔn)備好必備的測(cè)試儀器和設(shè)備，在航行中主要測(cè)試主機(jī)、操舵、拋錨、測(cè)速、回轉(zhuǎn)、慣性、通導(dǎo)等試驗(yàn)。（七）、試航交船階段在船體主體工程和動(dòng)力裝置等安裝完工后，需要由船廠、船東和驗(yàn)船機(jī)構(gòu)三方代表參加，共同負(fù)責(zé)船舶的試驗(yàn)與驗(yàn)收工作，試驗(yàn)與驗(yàn)收分兩階段組織。碼頭安裝涉及的工種很多，相互影響也較大。按傳統(tǒng)習(xí)慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。在船塢內(nèi)總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺(tái)下利用滑道下水簡(jiǎn)單和安全得多。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍。船舶下水時(shí)的移行方向或與船長(zhǎng)平行，或與船長(zhǎng)垂直，分別稱(chēng)為縱向下水和橫向下水。在完成各項(xiàng)水下工程后準(zhǔn)備下水。故焊接是造船的關(guān)鍵性工作，它不但直接關(guān)系船舶的建造質(zhì)量，而且關(guān)系造船效率。各種總裝方法的選擇根據(jù)船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和船廠的具體條件而定。(3)在船臺(tái)(或船塢)的末端建造第一艘船舶時(shí)，在船臺(tái)的前端同時(shí)建造第二艘船舶的尾部，待第一艘船下水后，將第二艘船的尾部移至船臺(tái)末端，繼續(xù)吊裝其他分段，其至總裝成整個(gè)船體，同時(shí)又在船臺(tái)前端建造第三艘船舶的尾部，依此類(lèi)推，這種方法稱(chēng)為串聯(lián)建造法。(2)先吊裝船中偏尾處的一個(gè)底部分段，以此作為建造基準(zhǔn)向船首，船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝范圍呈寶塔狀的稱(chēng)塔式建造法。排水量10萬(wàn)噸以上的大型船舶，為保證下水安全，多在造船塢內(nèi)總裝。③船臺(tái)(塢)裝配焊接:即船體總裝，又稱(chēng)大合攏。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺(tái)或胎架上進(jìn)行。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側(cè)和上層建筑等分段。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列，T型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過(guò)程，均在車(chē)間內(nèi)裝焊平臺(tái)上進(jìn)行。還有開(kāi)口的位置將船體結(jié)構(gòu)的零部件組裝成整個(gè)船體的過(guò)程。放樣時(shí)的要點(diǎn)是彈粉線(xiàn)，要用粉筆在粉線(xiàn)上涂抹粉筆灰，然后兩個(gè)人各拿住線(xiàn)的一頭按在地上，另一個(gè)人在中間將線(xiàn)提起要保證垂直，然后松手，粉筆灰在地面上留下的痕跡就是線(xiàn)了。(4)甲板分段放樣，我們這個(gè)課題是選擇在室外進(jìn)行粉線(xiàn)放樣，首先是準(zhǔn)備材料及工具，有粉線(xiàn)、石筆、彎尺、剛直尺、盤(pán)尺、卷尺、粉筆。(2)首先畫(huà)的是舭龍骨肘板的放樣圖，畫(huà)圖時(shí)要保證主尺寸長(zhǎng)寬450mm，四角要注意有四個(gè)內(nèi)切圓弧半徑都是25mm，中心有個(gè)半徑140mm的半圓，兩角還有R25mm的小圓，需要采用兩圓內(nèi)切找圓心法確定圓心。安裝要求：兩樁柱必須保證垂直并平行，不得有歪斜、銳邊要倒圓，焊縫需清理，做到表面美觀光順、保證焊接質(zhì)量5直角三通制作、斜角三通制作、等徑等角三通制作、直角四通制作的技術(shù)要求：按圖紙要求用馬糞紙進(jìn)行放樣、按尺寸要求及樣板進(jìn)行劃線(xiàn)加工，各管交接處應(yīng)平整，每20mm長(zhǎng)度允許間隙在、各管中心應(yīng)相交，允許偏離軸線(xiàn)177。3舭龍骨肘板放樣是將舭龍骨肘板的結(jié)構(gòu)線(xiàn)畫(huà)到實(shí)物上4帶纜樁是船舶的一種系船設(shè)備，用于船停泊時(shí)系縛纜索。甲板分段是由甲板板、橫梁、強(qiáng)橫梁、甲板縱桁、艙口圍板等組成。（五）、船體裝配操作實(shí)習(xí)的要求有錨機(jī)、甲板分段局部放樣、舭龍骨肘板放樣、帶纜樁、直角三通制作、斜角三通制作、等徑等角三通制作、直角四通制作、3節(jié)90度蝦殼管制作：1錨機(jī)就是放出或收進(jìn)錨索以及錨的甲板機(jī)械，同時(shí)也是拋錨時(shí)系住船舶的裝置，托架是將其固定的裝置。邊緣加工就是按照號(hào)料后在鋼材上劃出的船體零件實(shí)際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割，等離子切割進(jìn)行剪割。一般由設(shè)計(jì)部門(mén)提供型線(xiàn)圖是按1:50或1:100的比例繪制。這樣處理完畢后的鋼材即可送去號(hào)料。為此，板材和型材從鋼料堆場(chǎng)取出后，先分別用多輥鋼板矯平機(jī)和型鋼矯直機(jī)矯正，以保證號(hào)料，邊緣和成型加工的正常進(jìn)行。（二）、鋼材預(yù)處理在號(hào)料前對(duì)鋼材進(jìn)行的矯正，除銹和涂底漆工作。所以船廠有起重機(jī)安全、車(chē)間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。但聽(tīng)完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。所以實(shí)習(xí)還沒(méi)開(kāi)始，我們就得到了工廠相關(guān)人員關(guān)于個(gè)人安全的培訓(xùn)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間20xx年7月25號(hào)~20xx年12月31號(hào)三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)STX大連集團(tuán)STX大連造船海洋綜合生產(chǎn)基地位于大連市長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)，總占地面積550萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工人，是世界規(guī)模最大的造船海洋綜合生產(chǎn)基地之一，擁有集成化的生產(chǎn)體系，涵蓋了從原材料加工，分段制造，船用發(fā)動(dòng)機(jī)組裝，船舶建造以及海洋工程建造等領(lǐng)域。2通過(guò)實(shí)習(xí)，與指導(dǎo)師傅的廣泛接觸，學(xué)習(xí)他們的好的操作經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)作要領(lǐng)和技巧，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們?cè)诖靶袠I(yè)中的無(wú)私貢獻(xiàn)精神。裝配車(chē)間手工裝配環(huán)節(jié)比較多，所以對(duì)員工的技能要求比較高，同時(shí)手工裝配的不確定性，所以出現(xiàn)問(wèn)題的情況也比較多，對(duì)品保人員的要求也提高了，只有嚴(yán)格的質(zhì)量要求，才能確保裝配的順利進(jìn)行。㈤品質(zhì)缺點(diǎn)品檢過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題主要有：不對(duì)稱(chēng)，外露部分有瑕疵，孔深不正確，對(duì)稱(chēng)孔位不平行，導(dǎo)角不光滑，面板有開(kāi)裂，出釘現(xiàn)象，砂露砂穿現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)手砂線(xiàn)處理之后部分產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)皮壞處理，有蟲(chóng)孔，刮痕等。（有門(mén)的柜子背板在包裝車(chē)間組裝）。床組組合臺(tái)是床安裝的重要設(shè)備，操作要領(lǐng)有：①確定模具靠點(diǎn)是否牢固②均勻涂抹物料③物料放于機(jī)器上加壓密合④⑤⑥⑦⑧密合后包帶打緊，防止松動(dòng)鎖在連接木上打直釘密合后將溢出的膠水擦拭干凈使用環(huán)氧膠，比例1:1壓力5~6kg/cm3㈣柜類(lèi)家具裝配部件裝配旁板與頂板面板的裝配安裝背板安裝柜體與腳架安裝門(mén)安裝拉手砂光修復(fù)柜類(lèi)家具零部件包括兩側(cè)板，前后柜，背板，底柜，抽斗，腳架等。床的裝配關(guān)鍵問(wèn)題比較容發(fā)現(xiàn)，如果結(jié)構(gòu)上有問(wèn)題則床架安裝上去會(huì)有明顯的偏差，所以問(wèn)題發(fā)現(xiàn)的比較早。組裝后還需要雕刻修補(bǔ)，砂光等步驟。㈢床類(lèi)，餐臺(tái)組裝餐桌在裝配車(chē)間主要是面板的組裝，桌腿在油漆車(chē)間組裝。砂光一般是手工砂光，使用圓盤(pán)砂和三角砂。餐椅的底框則需要油壓組裝機(jī)來(lái)進(jìn)行組裝，保證產(chǎn)品的穩(wěn)固性，使用螺釘，馬釘?shù)冗B接。其中砂光一般為手工砂光，使用圓盤(pán)砂或者三角砂；破壞處理針對(duì)部分仿古產(chǎn)品，現(xiàn)代家具則要求外露面絕對(duì)光滑；檢修中發(fā)現(xiàn)不能處理的情況則送到老師傅那里人工修補(bǔ)。加工手法為半手工半機(jī)械裝配，機(jī)械裝配的設(shè)備包括床組組裝臺(tái)（氣壓組合作業(yè)），油壓組裝機(jī)等。二，實(shí)習(xí)內(nèi)容今天在品保部門(mén)的陸冬妹的指導(dǎo)下在裝配車(chē)間實(shí)習(xí)，首先認(rèn)識(shí)了裝配車(chē)間的主管高峰，以后的工作中需要經(jīng)常的合作。按照設(shè)計(jì)圖樣和有關(guān)的技術(shù)要求，使用一定的工具或機(jī)械設(shè)備，將零件接合成部件或?qū)⒘悴考雍铣蔀橹破返倪^(guò)程，稱(chēng)為裝配。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會(huì)把這次的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與自己的專(zhuān)業(yè)相結(jié)合，認(rèn)真把自己沒(méi)學(xué)會(huì)的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。通過(guò)這次為期不長(zhǎng)的實(shí)習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒(méi)有學(xué)到。29．鉆床夾具的主要類(lèi)型鉆床夾具簡(jiǎn)稱(chēng)鉆模，主要用于加工孔及螺紋。，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元件的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。26．工作臺(tái)的加工先加工工作臺(tái)面，再以工作臺(tái)面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。23. 在介紹測(cè)量工作臺(tái)面平面度時(shí)，先建立一個(gè)假想平面，在上面放三個(gè)等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。21. 工作面是否水平需要水平儀來(lái)檢測(cè)，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測(cè)量。19. 加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過(guò)程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時(shí)。`任務(wù)是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。因此正確設(shè)計(jì)的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足下列基本要求：（1）夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位；（2）夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；（3）夾緊時(shí)不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過(guò)允許范圍的變形；（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；（5）工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單，便于制造、維修和操作。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT(mén)劃出的線(xiàn)痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線(xiàn)痕，用劃針找正。從定位到夾緊的全過(guò)程，稱(chēng)為裝夾。將工件裝好，就是在機(jī)床上確定工件相對(duì)于刀具的正確位置，這一過(guò)程稱(chēng)為定位。，定位時(shí)與百分表接觸，如果機(jī)床本身精度有問(wèn)題需要人工進(jìn)進(jìn)行精度的調(diào)整。7. 萬(wàn)能搖臂銑床x軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)；y軸方向絲桿不動(dòng)，螺母動(dòng)；z軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)；當(dāng)絲桿不動(dòng)螺母不動(dòng)時(shí)就是卡死現(xiàn)象。5. 床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工。4. 牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長(zhǎng)面工件，萬(wàn)能磨床可以磨軸類(lèi)外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西。2．搖臂萬(wàn)能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤(pán)、床身、工作臺(tái)、床鞍、升降臺(tái)；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動(dòng)導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長(zhǎng)的導(dǎo)軌需要淬火。（5）平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗(yàn)，銑削用量的選擇。（3） 搖臂萬(wàn)能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。（1） 所實(shí)習(xí)搖臂萬(wàn)能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。2：裝配工藝(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。(2)致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄（鍛）件、型材的分型（模）面。5：通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。3：通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專(zhuān)題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們?cè)跈C(jī)械行中的無(wú)私貢獻(xiàn)精神。（一） 實(shí)習(xí)目的，深入生產(chǎn)第一線(xiàn)進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識(shí)和使自己全面地了解機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。裝配實(shí)習(xí)報(bào)告3生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個(gè)新的起點(diǎn)和突破點(diǎn)。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷(xiāo)同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷(xiāo)同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。27. 鏜床夾具鏜床夾具又稱(chēng)鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類(lèi)零網(wǎng)零網(wǎng)上的孔或孔系。24. 發(fā)藍(lán)處理：強(qiáng)制性的氧化措施21．升降臺(tái)的砂輪機(jī)越程槽加工時(shí)一定要在淬火之前，因?yàn)榇慊鹬蠊ぞW(wǎng)不易加工。22. 若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時(shí)，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進(jìn)行塞補(bǔ)。20. 在檢驗(yàn)燕尾是否是11度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行接觸磨（涂色法）。工網(wǎng)定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對(duì)加工有影響的自由度。手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。17. 工作夾緊概述夾緊的目的是防止工網(wǎng)在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動(dòng)，以免破壞工網(wǎng)的定位。將工網(wǎng)夾牢，就是對(duì)工網(wǎng)施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工網(wǎng)可靠地夾緊，這一過(guò)程稱(chēng)為夾緊。，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；11. 工作臺(tái)一般用鑄網(wǎng)毛坯來(lái)加工，材料牌號(hào)ht210,僅第一步，鉗（劃線(xiàn)）分為兩個(gè)步驟：一、以劃線(xiàn)為基準(zhǔn)，劃出臺(tái)面余量線(xiàn)、中心線(xiàn)；二、其余按要求劃出各面的余量加工線(xiàn)；此道工序在大網(wǎng)車(chē)間完成，在銑床或刨床上加工；12. 升降臺(tái)的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面；13. 砂輪越程槽：為了加工方便而設(shè)立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設(shè)立的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時(shí)將刀具打壞；14. 加工工網(wǎng)時(shí)需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；11. 在機(jī)床上加工工網(wǎng)時(shí)，必須用夾具裝好夾牢工網(wǎng)。8. 銑床與刨床加工工網(wǎng)的不同特點(diǎn)：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長(zhǎng)面（如導(dǎo)軌面）。6. 升降臺(tái)之間設(shè)計(jì)迷宮形油槽的作用是為了讓潤(rùn)滑油不易益處，使工作臺(tái)面能夠有效地潤(rùn)滑。4. 工作臺(tái)面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺(tái)面表面需要進(jìn)行淬火處理；在安裝時(shí)需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)照。3. 搖臂萬(wàn)能銑床在銑齒輪時(shí)需