【正文】 第六條 按章作業(yè)，有權(quán)拒絕上級或其他部門的違章指令，并可在向直接上級報告無效后越級向上反映。吊機操作者作業(yè)時要避開重物，禁止亂摔、亂碰斜吊重物等野蠻操作。第四條 嚴格遵守特種設(shè)備管理制度，禁止無證操作。第三條 開機前，必須全面檢查設(shè)備有無異常，對轉(zhuǎn)動設(shè)備，應確認無卡死現(xiàn)象、安全保護設(shè)施完好、無缺相漏電等相關(guān)條件，并確認無人在設(shè)備作業(yè)，方能啟動運轉(zhuǎn)。嚴格執(zhí)行交接班制度、巡回檢查制度，禁止脫崗，禁止與生產(chǎn)無關(guān)的一切活動。3，機器三軸直線運動，包括橫梁x運動，滑車沿y軸運動，主軸沿z軸上下運動時，這 些運動部件速度高，質(zhì)量大，任何人員都不要靠近這些部件，避免造成傷害。2，機器的各個回轉(zhuǎn)部分，在運動時都不能觸及，包括主軸，刀具等部分。3，工具使用完后及時歸位。工作環(huán)境的安全規(guī)程1，保持工作環(huán)境的清潔，地板上的油，碎片，雜物都是導致不安全的因素。12，在打雷時，不要開機床。杜絕酗酒和疲勞操作；禁止打鬧、閑談、睡覺和任意離開崗位。8，詳細閱讀機床的使用說明書，在未熟悉機床操作前，切勿隨意動機床，以免發(fā)生安全事故。6，設(shè)備進行維修時，關(guān)閉電源。4，注意并遵守所有安全標識。2，只在接觸鋒利或發(fā)熱的零件時戴手套。本著對自己生命以及公司財產(chǎn)負責的態(tài)度。－30－第四篇：CNC崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程CNC安全操作規(guī)程《安全規(guī)程》是關(guān)與您以及身邊同事的首要行為準則，懂得遵守安全規(guī)程的重要性。七、機動車司機在到站時，倒車時要前后觀望，避開路上障礙和車輛及人員。行駛中空車必須先讓重車，更不準強行超車。四、機動車司機必須掌握本機械的基本性能和主要部位的檢查和檢修，確?？刂撇课坏撵`敏度(如：方向、制動、油門)等。二、駕駛員必須經(jīng)過專門的教育培訓合格后持證上崗。l國家規(guī)定的其他工傷保險待遇。j喪葬補助金：因職業(yè)中毒死亡的，由工傷保險基金按照6個月的統(tǒng)籌地區(qū)上職工月平均工資的標準一次支付。h傷殘津貼：經(jīng)鑒定為四級至一級傷殘的，按照規(guī)定享受相當于本人工資75%—90%的傷殘津貼，由工傷保險基金支付。f生產(chǎn)護理補助費：經(jīng)評殘并確認需要生活護理的，生活護理補助費由工傷保險基金按照規(guī)定標準支付。d殘疾用具費：因殘疾需要配臵輔助器具的，所需費用由工傷保險基金按照普及型輔助器具標準支付。b住院伙食補助費：由用人單位按照當?shù)匾蚬霾罨锸硺藴实囊欢ū壤Ц丁?6)根據(jù)《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護條例》，用人單位按照 －28－ 國家規(guī)定參加工傷保險的，患職業(yè)病的勞動者有權(quán)按照國家有關(guān)工傷保險的規(guī)定，享受下列工傷保險待遇。(5)職業(yè)病病人變動工作單位，其依法享有的待遇不變。(3)不適宜繼續(xù)從事原工作的職業(yè)病病人，應當調(diào)離原崗位，并妥善安臵。職業(yè)病患者應享受的工傷保險待遇(1)用人單位必須依法參加工傷社會保險。－27－（3）隱患報告義務：即發(fā)現(xiàn)職業(yè)病危害事故隱患時應當按規(guī)定報告。勞動者的職業(yè)衛(wèi)生保護權(quán)利根據(jù)《職業(yè)病防治法》的有關(guān)規(guī)定，勞動者享有的職業(yè)衛(wèi)生權(quán)利包括：教育培訓權(quán)；健康服務權(quán)；知情權(quán)衛(wèi)生防護權(quán)；批評、檢舉和控告權(quán)；拒絕違章作業(yè)權(quán)；參與決策權(quán)；工傷社會保險權(quán)；獲得賠償權(quán)；特殊保護權(quán)。b申請職業(yè)病診斷鑒定時，需提供以下材料：職業(yè)病診斷鑒定申請書；職業(yè)病診斷證明書；《職業(yè)病診斷與鑒定管理辦法》第十一條規(guī)定的材料；其他有關(guān)資料。對鑒定結(jié)論不服的，應當在接到職業(yè)病診斷鑒定書之日起15日內(nèi)，可以向原鑒定機構(gòu)所在地省級衛(wèi)生行政部門申請再鑒定。（3）勞動者日常需要注意收集以下相關(guān)資料。（2）申請職業(yè)病診斷需要提供的資料：a勞動者可以要求用人單位進行職業(yè)病診斷，或直接到診斷機構(gòu)申請。如果使用方法不當，也會損害健康。個人職業(yè)安全衛(wèi)生防護用品在預防職業(yè)病和工傷事故中發(fā)揮著重要作用。正確使用個人防護用品勞動防護用品品種繁多、涉及面廣，正確配臵是保證生產(chǎn)者安全與健康的前提。（3）即使安全裝臵正常，也不得接觸危險部位，必須接觸時應使用輔助工具。安全裝臵和防護設(shè)施應當定期維護，并遵守：（1）不得隨意拆除，不得使其失效。當操作人員發(fā)生錯誤操作，或者機械設(shè)備出現(xiàn)故障時，安裝在機械設(shè)備上的安全裝臵便起到保險作用，從而能夠－25－ 預防機械設(shè)備引起的傷害。要求各部門嚴格實行整理、整頓、清掃、清潔，創(chuàng)建安全、舒適而清潔的工作場所，要做到及時清理無用物品，歸整有用物品，物品拿取方便，有毒無毒分開，確保職業(yè)安全衛(wèi)生。（3）清掃—隨時打掃、清理垃圾、泄露物、灰塵和污物。二、操作事項整理整頓清掃清潔，創(chuàng)建清潔工作場所（1）整理—做到物品有毒、無毒分開，有用、無用分開，無用物品及時處理。職工在作業(yè)活動中要互相提醒，共同遵守，不能認為職業(yè)安全衛(wèi)生操作規(guī)程是保護個人的，可以不予遵守。并要求職工在作業(yè)中不折不扣執(zhí)行操作規(guī)程。八、由企業(yè)主要負責人向上級、行業(yè)主管部門如實匯報情況和請求援助。六、GPS監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛緊急報告警時，要迅速查明原因，問清事態(tài)基本情況、發(fā)展趨勢和危險程度，做好相關(guān)記錄記載后，逐級向上進行匯報。四、公司接到駕駛員事故報告或其他人員有關(guān)事件報告時，接報人要查清事故或事件基本情況、現(xiàn)場處臵情況、發(fā)展態(tài)勢和危害程度，并及時向政府職能機關(guān)（如報警1火警11交警122）或保險公司報案，同時企業(yè)分管領(lǐng)導或主要負責人進行詳細匯報。二、車輛運行途中如發(fā)生交通事故、意外傷害事故以及道路塌方、山體滑坡、落石等造成交通中斷時，駕駛員應采取緊急避險措施果斷停車，防止次生事故或災害發(fā)生，并及時向公司報告。更好地為公司的安全管理工作服務。九、利用監(jiān)控平臺的系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)對車載終端故障和人為破壞車載終端提供依據(jù)。七、及時準確向分管領(lǐng)導反映平臺問題，及時報送違章車輛超速信息資料。五、對本公司的車載終端負責報修，指導駕駛員正確使用車載終端，如出現(xiàn)故障及時向維修人員報修，并在監(jiān)控平臺的預約維修錄入本公司需維修的車臺，以便今后查詢。三、通過“GPS”平臺監(jiān)控，對車輛異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，并事后進行處理。二、專職人員負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為。交班人要將車輛運行動態(tài)、所采取的處臵措施以及需要采取的進一步措施和注意的事項交待給接班人，并在交接班記錄中注明。十、夜間值班人員每日車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，填寫《GPS監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日報表》，白天值班人員要進行認真復核，復核無誤后按趟次及時進行處理。八、凡因氣候條件惡劣或車輛拋錨或發(fā)生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不暢車車輛滯留，夜間22點至次日6點期間仍然在山區(qū)三級（含三級）以下公路上行駛的車輛，作為重點監(jiān)控，GPS監(jiān)控人員要采取預見性措施，通過GPS監(jiān)控平臺發(fā)信息或打電話：一是要及時提醒、提示駕駛員夜間行車的危險性；二是要制止夜間22點至次日6點期間在三級以下（含三級）山區(qū)公路運行的違規(guī)行為；三是告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點停車休息，防止發(fā)生安全事故；四是要將未能在正常時間內(nèi)到站的車輛到站時間要電話通告相關(guān)站點，以便及時作出班次調(diào)整或安排其他駕駛員臨時頂班上崗或停班；五是要做好相關(guān)記錄，并向部門負責人或分管領(lǐng)導匯報。七、監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛時，GPS 監(jiān)控員要及時發(fā)現(xiàn)，并與公司客運科取得聯(lián)系，通報情況，查明原因。五、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛等違法、違規(guī)行為時，GPS 監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺及時給予警告和糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進行處理。三、通過 GPS 監(jiān)控平臺對營運車輛實行全天候全程監(jiān)控，及時發(fā)送重特大道路交通事故通報和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時發(fā)送預警信息。－20－ 第五章營運車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程一、行車動態(tài)監(jiān)控是維護道路旅客運輸安全、降低安全生產(chǎn)事故、消除隱患的一種重要的技術(shù)手段，充分認識實施動態(tài)監(jiān)管的重要性和必要性，建立和完善客運車輛動態(tài)監(jiān)管長效機制，構(gòu)建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系，有效保障了客運車輛的安全行駛，預防和減少道路交通事故，特制定本規(guī)程。六、在車輛日常安全檢查過程中，如發(fā)覺發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障 或制動設(shè)備性能不良、安全設(shè)備不齊全等應立即停車修理或報救急，不得勉強行駛。利用停歇時間測驗（手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象；利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機件傳動軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接 ；件應每行駛 3050 公里時檢查校緊）利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳雜物；在雨、雪、大霧天和夜間行車，應特別注意照明、信號、雨刮的情況，利用停歇時間，檢視前后燈、制動燈和 11防滑設(shè)備的完好情況。四、出車前駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號及懸掛等裝臵是否完好；檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱的燃油、水箱的水是 10否充足；車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，－18－ 是否齊全有效；檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。二、車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。十四、進出站注意事項：按公司規(guī)定的進出速度行駛，不得超速，不得鳴放高音喇叭，按規(guī)定的導線指引的方向和地點行駛與停放；不得攜帶危險“三品”和無關(guān)人員上車；出站前應協(xié)助清點乘客人數(shù)，檢查旅客隨身攜帶的行李物品是否符合規(guī)定，嚴禁危險“三品”上車；發(fā)車前應向旅客作出安全承諾；配合檢查人員搞好車輛出站檢查。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件，一般包括障礙物、車輛等。發(fā)生嚴重或重大事故后，駕駛員應及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應當為了保護現(xiàn)場而封閉交通，那樣會造成來往車輛的停駛損失，會遠遠超過事故本身的損失。簡單保護現(xiàn)場的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護現(xiàn)場。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應該親自或 8請其他人及時向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公司車隊安全、12111安全運營科057487831713）保險公司等報案。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災苗頭或發(fā)生火災，應立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，有序組織乘客及時撤離至安全地帶，同時關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱（或 CNG 汽瓶）開關(guān)等，有組織地開展自救滅火。及時消除危險因素。在搶救或運送受傷人員去醫(yī)院的同時，必須注意保留現(xiàn)場，設(shè)臵標記。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動脈血管有出血處時，應立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動脈近心端，直至停止流血或流血較少時為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。死亡的主要判斷標準包括心臟是否停止跳動，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害 7已死亡，則不應搬動，此時要注意保護好現(xiàn)場，用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。車輛在途中發(fā)生故障時，應立即將車?？吭趯掗煹牡囟位蚓o急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)臵警示標志牌，同時立即疏散旅客下車至安全地帶，并妥善處理。（2）緊急避險要合理，避險行為適當并不得超過必要的限度，當自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時，整車旅客的安全利益高于其他利益。十三、應急駕駛操作程序：－14－駕駛營運客車遇有危險時，為維護全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險，應采取正當合理的緊急避險措施。在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”的操作方法；行進山區(qū)遇暴雨或落石時，應立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)；行駛中留有余地，預防車輛、行人突然橫穿。九、夜間行車注意事項：按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號；停車需開小燈，起步前應開大燈，看清路面動態(tài)及障礙；夜間行駛速度應比白天適當降低，超車時應在安全的原則下方可超越；會車時如遇對方車輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈冒險行駛；－13－在有路燈地段時，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮時應立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車，嚴禁摸黑行駛；嚴禁超時疲勞駕駛。不準在高速公路上上下乘客；７、不妨礙執(zhí)行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行； ８、始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車速過快車輛飄移。隨時注意路旁車間距離標志牌。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離（m）不小于車速（Km／h）的數(shù)值。合流時，不能妨礙在主線車道行駛的車輛；２、應當嚴格區(qū)分車道的職能，分道行駛，一般情況下 4走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通；３、遵守速度限制規(guī)定，嚴禁超速行駛。關(guān)閉電源，推進低擋位臵（有，拉緊手剎；坡度的地方推進反方向低速檔，打好眼木）車輛有故障的應及時報修，保證車輛技術(shù)狀況良好；車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預防工作。經(jīng)常觀察旅客乘車情況，發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時，應及時提示和糾正，消除不安全隱患。超、會車前應觀察前方車輛動態(tài)后，鳴號示意對方來車（夜間用燈光）。六、駕駛員行車中：自覺遵紀守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離