1計算機(jī)硬件拆裝實驗報告(01)精選5篇(參考版)
2024-10-15 04:41本頁面
【正文】 。答：包括裝配、調(diào)整和下線檢測、臺架試車等項工作。變速器撥叉的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，因此在安排工藝過程中，就需要把表面的粗精加工工序分開，逐步減少加工余量，切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用。簡述檢測變速器撥叉的方法和技術(shù)要求。簡述檢測變速器軸的方法和技術(shù)要求。更換齒輪應(yīng)成對更換，以免產(chǎn)生異響和噪聲。答：變速器齒輪表面若磨損嚴(yán)重，有斷裂、剝落和階梯型磨損等現(xiàn)象，應(yīng)更換新件。也就是鎖環(huán)內(nèi)部是個錐面，檔位出輪外部也是錐面，他們結(jié)合時產(chǎn)生制動力矩在某一瞬間同步。當(dāng)一檔齒輪要過度到二檔時，為了減輕沖擊我們俗稱同步。四、變速器圖示五、思考題（變速器結(jié)合同步原理）變速器結(jié)合同步原理：同步器是在接合套換擋機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其中除接合套、花鍵轂、對應(yīng)齒輪上的接合齒圈外，還增設(shè)了使接合套與對應(yīng)接合齒圈的圓周速度迅速達(dá)到并保持一致（同步）的機(jī)構(gòu)，以及阻止兩者在達(dá)到同步之前接合以防止沖擊的機(jī)構(gòu)。駕駛員施加的軸向力作用在鎖環(huán)軸端面上，使兩圓錐面建立起摩擦力，直到兩圓錐面的轉(zhuǎn)速相同，這時結(jié)合套鎖環(huán)沿鎖環(huán)倒角斜面向前滑動與鎖環(huán)嚙合。鎖環(huán)圓錐面上的螺旋槽可以破壞結(jié)合面的油膜，增加摩擦兩錐面上的轉(zhuǎn)速差使鎖環(huán)繞齒圈轉(zhuǎn)動，直到鎖環(huán)的缺口與滑塊之間的間隙消除為止。鎖環(huán)的缺口比滑塊寬，允許鎖環(huán)移動。另外還有同步器上的鎖環(huán)，是銅制品，上面有三個缺口，以讓開花鍵轂上的滑塊和定位銷，鎖環(huán)有一個內(nèi)圓錐面，外緣上有齒形花鍵，花鍵的形狀和尺寸同花鍵轂的外花鍵相同。同步器是用來使同步套與準(zhǔn)備運動的齒圈的速度迅速同步，主軸同步器在花鍵背面的槽里有三個金屬滑塊和銷，每個銷的下部有徑向的壓環(huán)使這些定位銷的球面凸出花鍵轂的外緣。路線：第一軸1914第二軸輸出。路線：第一軸192010213第二軸輸出。路線：第一軸192071第二軸輸出。路線：第一軸192089161第二軸輸出。齒輪1不與任何齒輪嚙合，齒輪2與10，3與11，4與12雖處于常嚙合狀態(tài)，但由于未與結(jié)合套結(jié)合，所以空套在第二軸上，第二軸不向外輸出動力。m的力矩擰緊手制動鼓固定螺母（9）裝上取力孔蓋板，并以37~49Nm的力矩擰緊鎖緊螺母。m的力矩擰緊固定螺栓（6）將手制動器總成裝配到變速器后蓋上，并以108~147N實驗教學(xué)不僅僅是幫助加深理解汽車修理課程中的基本概念，鞏固理論教學(xué)知識，它的重要意義還在于引導(dǎo)學(xué)生在科學(xué)實驗的海洋中，運用基本理論，指導(dǎo)具體實驗，培養(yǎng)分析和解決實際問題的能力。第五篇：變速箱拆裝實驗報告汽車變速器拆裝、調(diào)整和磨合實驗報告車輛1291 201241043018吳凌偉一、實驗?zāi)康钠囎兯倨鞯牟鹧b、調(diào)整和磨合實驗是熟悉汽車底盤傳動系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)，可以幫助學(xué)生建立感性認(rèn)識，進(jìn)而從結(jié)構(gòu)工藝和檢驗維修等方面理解汽車變速器的工作原理及安裝維護(hù)等問題。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車發(fā)動機(jī)工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解，提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機(jī)不是一個人就能隨便能夠拆裝得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。當(dāng)然這次實習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對汽車發(fā)動機(jī)有了一個很深的認(rèn)識，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識，這次則是實踐中的深入性的認(rèn)識。通過實習(xí)，讓我們找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。經(jīng)過這次的實習(xí)操作，我明白實際動手能力的重要性，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是我們汽車服務(wù)工程這門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向操作。平時學(xué)習(xí)的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識，更深入的明白了發(fā)動機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。分解完發(fā)動機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。首先，我們對發(fā)動機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。星期er的shang午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。實訓(xùn)結(jié)束后，各小組應(yīng)對所用的工量具進(jìn)行清點，配合指導(dǎo)教師檢查裝配任務(wù)完成的情況，檢查無誤后清掃實習(xí)場地。9)安裝正時齒輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊 并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。7)安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應(yīng)該特別注意互相配合運動表 面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機(jī)油。5）在裝配過程中，應(yīng)盡量使用專用工具，以防零件受損；在裝配過盈配合組件時，則應(yīng)使用專用壓力機(jī)和工、夾具。4）發(fā)動機(jī)上重要的螺栓、螺母，必須按規(guī)定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進(jìn)行。、實訓(xùn)之前按要求進(jìn)行分組，按照小組編號進(jìn)入相應(yīng)的實習(xí)場地，進(jìn)入實習(xí)現(xiàn)場后各小組成員應(yīng)按發(fā)動機(jī)分解和裝配工藝的要求進(jìn)行操作，實訓(xùn)中不要隨意走動，以免影響安全和其他小組工作；實訓(xùn)中應(yīng)嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，搬轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)時注意手腳。六，注意事項拆卸工具輕拿輕放，用完放到原來的位
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