【正文】 按照黨風(fēng)責(zé)任制規(guī)定，抓好責(zé)任制范圍內(nèi)的教育，宣傳、考核工作，把責(zé)任制落實好。給其它干部和全段職工立標(biāo)打樣，凡是一個黨員和一個黨員干部不允許做的事，堅決不做，消滅一切不良反映；二是管好身邊人。加強黨性鍛煉，真正做一名黨的好干部。在生活作風(fēng)方面。盡心竭力、真心實意的為安全生產(chǎn)和職工群眾辦好事、干實事、解難事，強化責(zé)任落實，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況做深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實把工作做好。在領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)方面。堅持親自上手主動抓，全面推進安全第一思想教育和遵章守紀(jì)教育，及時對影響安全的突出問題進行分析，并堅持嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)制度，把安全教育和尊章守紀(jì)教育融入到司機的思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使司機把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。堅持深入基層，深入群眾，傾聽群眾呼聲，大力弘揚求真務(wù)實的優(yōu)良作風(fēng)，真正把抓落實作為工作的出發(fā)點和落腳點。自覺深入到車間班組調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)新情況、解決新問題，注意傾聽職工群眾的呼聲，真正做到思想上尊重職工群眾、感情上貼近職工群眾、行動上深入職工群眾，真正把職工群眾的愿望和呼聲作為自己工作的出發(fā)點和落腳點，落實包保責(zé)任制，加強檢查指導(dǎo)，嚴(yán)格考核制度，保證各項工作穩(wěn)步推進。在思想作風(fēng)方面。做到學(xué)以致用，要認(rèn)真搞好調(diào)查研究，做到理論聯(lián)系實際，要把理論學(xué)習(xí)同解放思想，轉(zhuǎn)變觀念結(jié)合起來，同整頓思想作風(fēng)結(jié)合起來，同本職工作結(jié)合起來。理論上的成熟是政治上成熟的基礎(chǔ)，要想使自己成為一名合格的領(lǐng)導(dǎo)干部，就必須堅持不懈地進行學(xué)習(xí)，不斷的改造自己的主觀世界。樹立和諧理念，充分發(fā)揮一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的示范帶頭作用，時刻保持和發(fā)揚黨的優(yōu)良作風(fēng)，在各項急、難、險、重任務(wù)面前，勇挑重?fù)?dān)，攻堅克難、立足平凡的崗位創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，在和諧鐵路建設(shè)中站頭排、當(dāng)先鋒。由于自己平時學(xué)習(xí)缺乏針對性，自我教育缺乏主動性，帶頭作用缺乏自覺性，無形當(dāng)中對自己要求也就放松了，正是思想上出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致自身素質(zhì)不提高，自我約束不嚴(yán)格，自我管理上不去，因此便出現(xiàn)了生活作風(fēng)不好的諸多問題。心存愛護，不免對一些干部存在嚴(yán)批評、輕處理的好人主義問題。三是認(rèn)為各級干部，在安全生產(chǎn)上都沒少下功夫，很辛苦，有點事就“摟”一頓、“震”一頓，過意不去。一是認(rèn)為張弛有度是事物的客觀規(guī)律，擔(dān)心一味地嚴(yán)抓嚴(yán)管，超過干部職工的承受限度，會出現(xiàn)嚴(yán)重后果。思維上欠創(chuàng)新，標(biāo)準(zhǔn)上欠求真，作風(fēng)上欠踏實。對照近幾年來我所做的工作，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，只求過得去，不求過得硬，既不冒尖也不落后，既不要多少表揚，也不想受到批評，只想平平安安，不想轟轟烈烈。創(chuàng)新意識不強是造成工作作風(fēng)不實的直接原因。第三大局意識不強，存在局限性，就出現(xiàn)了本位主義的思想作風(fēng)。只強調(diào)了形式而忽視了內(nèi)容，忽視了形式是為內(nèi)容服務(wù)的這一關(guān)鍵的問題，因此，就產(chǎn)生了只圖虛名，不求實效的形式主義的風(fēng)氣。黨性觀念不強是產(chǎn)生思想作風(fēng)不實的重要原因。二是運用科學(xué)的理論解決實際問題的意識不強，認(rèn)識不深刻，不能自覺從發(fā)展的高度去認(rèn)識和把握本職工作。二、產(chǎn)生問題的原因思想認(rèn)識不高是導(dǎo)致自覺性不夠，造成學(xué)風(fēng)不好的主要原因。四是在為職工群眾立標(biāo)打樣上做的不夠，“聚合力、跟我來”在我身上體現(xiàn)不明顯。一是在思想上認(rèn)識不高，沒有把領(lǐng)導(dǎo)干部的形象放到一定高度來看，二是在密切聯(lián)系群眾上做的不夠，表現(xiàn)在為職工辦實事上解難事上做的不夠，沒有做到經(jīng)常性。因此，領(lǐng)導(dǎo)干部一定要潔身自好，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，牢牢守住思想防線。在生活作風(fēng)上還有一定的差距?？偸强紤]很多干部都是從事多年現(xiàn)場管理工作的，現(xiàn)場工作千頭萬緒，可以說是多年的老伙計了，有點問題就拉下臉來批評，情面上過意不去，盡量低調(diào)處理，點到為止；總是考慮很多同志活沒少干、罪沒少遭，有一點小問題，也舍不得過分地嚴(yán)厲批評；在解決安全隱患和問題上，總是存在抓大放小現(xiàn)象，對傾向性、普遍性的問題抓得比較緊，而對一些細(xì)枝末節(jié)的問題抓得不夠。在日常工作中，雖然能夠堅持深入管理層、執(zhí)行層、作業(yè)層，及時發(fā)現(xiàn)安全管理、安全作業(yè)、安全監(jiān)督中存在的問題，研究問題、解決問題。在實際工作中，要立標(biāo)打樣，帶動干部，凝聚職工，通過不斷地發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題這樣的控制閉環(huán)，不斷強化安全管理、夯實安全基礎(chǔ)。在領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)上還有一定的差距。在務(wù)實上，自己注重用會議傳達會議，用文件落實文件，在深入現(xiàn)場指導(dǎo)和過程控制做的不夠，缺少求真務(wù)實的工作作風(fēng)，安全管理工作存在死角死面。通過反思前一階段工作，我認(rèn)為自己在工作作風(fēng)細(xì)和實上做的仍然不夠。主動創(chuàng)新意識不強，靠慣性思維工作；工作質(zhì)量和服務(wù)水平不高；思想不夠解放、視野不夠開闊，與發(fā)展的新形勢、新要求不相適應(yīng)。同時自學(xué)意識不強，除黨委安排的學(xué)習(xí)外，自己雖然能堅持自學(xué)，但學(xué)習(xí)的自覺性不夠，學(xué)習(xí)質(zhì)量不高。在鐵路實施又好又快發(fā)展上，工務(wù)單位大量地運用了新技術(shù)、新裝備，對安全管理提出了新的更高要求，從工作需要出發(fā)不免對新技術(shù)新知識學(xué)得多一些，對政治理論學(xué)習(xí)投入的時間和精力相對少一些。不能很好地運用“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀等科學(xué)理論，對綏工的改革、發(fā)展、創(chuàng)新進行深入思考，學(xué)與用相脫節(jié)的問題還是存在的。生產(chǎn)任務(wù)忙緊的時候，政治學(xué)習(xí)有所放松。作為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，沒有一個很好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)能力，沒有扎實的理論功底，工作上就不可能具有預(yù)見性、系統(tǒng)性和超前性。年初以來結(jié)合設(shè)備現(xiàn)狀，加大了軌道車的整治力度，收到了一定效果，但橫向與其他段相比，其步履還相對緩慢，并且有一定的差距。特別是在思想上站的不高看的不遠(yuǎn)，沒有及時跟上鐵道部和