20xx年9月工作總結(jié)與20xx年9月工程師個人總結(jié)范文匯編(參考版)
2024-10-13 17:06本頁面
【正文】 。這點(diǎn)是我本人體會最深的。當(dāng)然這除了與他自身是否愿意學(xué)習(xí)有關(guān)，但還與我們企業(yè)內(nèi)部各專業(yè)分工過細(xì)不無關(guān)系。在滑模糾偏和糾扭上，設(shè)想在提升架外側(cè)安裝自動收分控制裝置。按傳統(tǒng)方法制作的鋼平臺只能使用一次，不僅浪費(fèi)了鋼材，還增加了拆卸平臺的工作量。在垂直運(yùn)輸方面比較落后，傳統(tǒng)方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落后，我們可以改進(jìn)為:在筒體外側(cè)配一臺自升式高塔，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運(yùn)輸，而且可以節(jié)省幾臺卷揚(yáng)機(jī)的費(fèi)用。盡管我們現(xiàn)在在滑模技術(shù)方面取得了一定的成績，但距世界滑模的先進(jìn)水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進(jìn)技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。后來我們在煙囪內(nèi)部相對于中心的對稱半徑上同時(shí)布置2臺激光對中儀，根據(jù)測量數(shù)據(jù)就可以直接計(jì)算出平臺的偏移和扭轉(zhuǎn)值了。另外，在滑模測量技術(shù)上我們也進(jìn)行了改革。減少了支承桿的加固工作量。比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂()，后來經(jīng)過論證和技術(shù)經(jīng)濟(jì)
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