【正文】 （3）安排專人加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。（1）水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期間，嚴(yán)禁一切車輛通行。（3）專人負(fù)責(zé)檢查水泥穩(wěn)定碎石基層表面潮濕狀態(tài)、灑水的均勻性，同時(shí)認(rèn)真觀察裂縫產(chǎn)生的情況，并做好記錄和標(biāo)記。（2）養(yǎng)生期間，灑水車應(yīng)行駛在另一半幅，不得碾壓已做好的水泥穩(wěn)定碎石基層；同時(shí)灑水車的噴頭應(yīng)采用噴霧式，嚴(yán)禁采用高壓式膠管直接噴灑。試驗(yàn)人員根據(jù)壓實(shí)度試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)真分析，并及時(shí)提供給碾壓負(fù)責(zé)人，以方便碾壓負(fù)責(zé)人及時(shí)采取有效措施。（7）嚴(yán)禁壓路機(jī)停在未碾壓成型的路段上，以免破壞基層；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的路段或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。（5）專人記錄每臺(tái)壓路機(jī)的碾壓趟數(shù)以及每一趟開(kāi)始碾壓的時(shí)間和碾壓終了時(shí)間，碾壓時(shí)間記錄人員與拌合、攤鋪時(shí)間記錄人員每天開(kāi)始施工前統(tǒng)一對(duì)表，每天施工結(jié)束后，時(shí)間記錄人員應(yīng)認(rèn)真整理時(shí)間記錄表和進(jìn)行分析，以便更好地確定第二天的碾壓速度。另外，要確保結(jié)構(gòu)層在允許延遲時(shí)間之內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。(4)無(wú)超高路段由邊到中碾壓，在保證邊部壓實(shí)（每臺(tái)壓路機(jī)在邊部多壓一遍）的同時(shí)要防止混合料側(cè)相位移，～∕H ；壓路機(jī)換檔要平順，嚴(yán)禁急剎車?yán)瓌?dòng)、推擠結(jié)構(gòu)層；壓路返回。（2）施工前向壓路機(jī)操作手進(jìn)行技術(shù)交底，明確碾壓方法、碾壓順序、錯(cuò)輪寬度以及碾壓的速度。復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)（YZJ18型），前振后振各1遍。(8)每天施工結(jié)束后的工作縫采用整齊后直接碾壓和再施工時(shí)用切縫機(jī)切齊等方法進(jìn)行處理，并安排專人埋植工作縫標(biāo)記樁。(6)專人記錄每車料開(kāi)始攤鋪時(shí)的樁號(hào)、開(kāi)始攤鋪的時(shí)間以及攤鋪終了時(shí)的樁號(hào)和攤鋪結(jié)束的時(shí)間，并記錄攤鋪機(jī)停止攤鋪的時(shí)間。合理控制攤鋪速度（1臺(tái)400t/）。無(wú)超高路段先攤鋪邊部，前一攤鋪機(jī)邊部走鋼絲，中部走移動(dòng)梁，后一臺(tái)攤鋪機(jī)中部走已攤鋪好的水泥穩(wěn)定碎石基層，邊部走鋼絲。(3)根據(jù)攤鋪計(jì)劃提前做好路肩培土，并設(shè)專人維持交通，確保交通安全。(1)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前應(yīng)將作業(yè)面內(nèi)的軟土、浮土、積水等清除干凈，同時(shí)將作業(yè)面內(nèi)的表面灑水濕潤(rùn)。(1)施工前應(yīng)認(rèn)真復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)、中線樁，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高定出高程控制樁，直線段每10米、曲線段每5米布設(shè)中樁，邊線按超出設(shè)計(jì)寬度20~25cm 控制。接料時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，避免混合料產(chǎn)生離析。（1）運(yùn)送混合料的車輛應(yīng)采用大噸位的自卸車，并且數(shù)量滿足施工要求，以保證拌和攤鋪的連續(xù)性和均勻性。（5）拌和場(chǎng)負(fù)責(zé)人與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)保持聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)彼此運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以便對(duì)方采取相應(yīng)措施。每個(gè)工作日上、下午至少檢查一次混合料的級(jí)配，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，不得擅自處理。（2）工程技術(shù)人員應(yīng)在每天開(kāi)始拌和前，檢查料場(chǎng)內(nèi)各材料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量之和要比最佳含水量略高，并根據(jù)天氣、氣溫、早中晚等具體因素適時(shí)調(diào)整加水量。3施工過(guò)程中的質(zhì)量控制要點(diǎn) （1）應(yīng)配備產(chǎn)量大于400T/H的拌和機(jī)，拌和機(jī)至少要有五個(gè)進(jìn)料斗，應(yīng)配置2個(gè)50T的水泥罐或1個(gè)80～100T的水泥罐，并配有大容量的儲(chǔ)水箱。嚴(yán)禁用增加水泥劑量來(lái)提高無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，因?yàn)樗鄤┝看笕菀资孤访婊鶎赢a(chǎn)生干、溫縮等非荷載裂縫；徐海公路S323TA1標(biāo)的配合比設(shè)計(jì)充分考慮了這一點(diǎn)，采用1%的粉煤灰替代水泥以降低結(jié)構(gòu)層的收縮性。、最大干密度。凡是飲用水均可使用。對(duì)于濕粉煤灰其含水量不超過(guò)35%，含水量過(guò)大時(shí)，粉煤灰易凝聚成團(tuán)，造成拌和困難。若采用散裝水泥，散裝水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí)，出爐天數(shù)大于7天，且安定性滿足要求；入罐溫度不高于50℃，若高于50℃必須使用時(shí)，應(yīng)采取降溫措施。碎石的壓碎值≦30%，硫酸鹽含量＜%。1對(duì)原材料的控制 要嚴(yán)格控制碎石級(jí)配，以保證原材料的穩(wěn)定性。（3）把握養(yǎng)護(hù)關(guān)養(yǎng)護(hù)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度形成和干縮性影響非常大，所以要充分重視水穩(wěn)基層的養(yǎng)護(hù)工作。水泥穩(wěn)定碎石施工首先要把握三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：（1）把握檢測(cè)關(guān)每天對(duì)原材料級(jí)配和含水量、混合料級(jí)配和含水量、水泥劑量和粉煤灰含量、壓實(shí)度和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)。水泥穩(wěn)定碎石的施工要求較嚴(yán)格，為控制基層施工質(zhì)量，提高效益，對(duì)施工機(jī)械、施工人員、施工組織都有較高的要求，中間如有一環(huán)出了問(wèn)題即造成一批混合料作廢。水泥穩(wěn)定碎石作為半剛性材料，以其整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好等特點(diǎn)在高等級(jí)路面基層施工中被廣泛應(yīng)用。北京（JTJ0571994）.第五篇：水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制要點(diǎn)淺談水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制要點(diǎn)摘要本文介紹了水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，以及施工時(shí)的注意事項(xiàng)。人民交通出版社2000⑥半剛性基層碾壓完成后，要及時(shí)養(yǎng)生。裂甚至壓碎，甚至在水泥初凝后碾壓，影響工程質(zhì)量，這在工程中發(fā)生過(guò)。心得體會(huì)：①.水泥穩(wěn)定碎石施工中集料的質(zhì)量尤為重要，應(yīng)特別重視。因此，對(duì)于重型交通道路結(jié)構(gòu)的承重層，從目前發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石可以說(shuō)是首選材料，許多高等級(jí)公路用這種材料作為路面基層。只有精心的組織施工，科學(xué)管理，通過(guò)方方面面重視和控制，各負(fù)其責(zé)、合理安排，使用效率高的拌和、攤鋪及壓實(shí)機(jī)械，并使拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、養(yǎng)生等工序緊密相接，盡可能縮短從加水拌和到壓實(shí)的間隔時(shí)間，那么生產(chǎn)出來(lái)的水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度、強(qiáng)度、厚度、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)一定能滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。類似于 18CM厚水穩(wěn)基層下部不能完成碾壓密實(shí)的問(wèn)題，要通過(guò)試驗(yàn)段的試驗(yàn)和生產(chǎn)段鉆芯檢驗(yàn)及改進(jìn)壓實(shí)設(shè)備及碾壓、遍數(shù)等施工工藝來(lái)妥善解決。確保在水泥終凝時(shí)間內(nèi)完成從加水拌和到混合料全部碾壓完畢的所有工序。另外，由于穩(wěn)定劑———水泥的特性決定著這種混合料受時(shí)間的約束比較明顯。另外，碎石級(jí)配細(xì)集料本身的含泥量以及混合料的含水量都是影響水穩(wěn)質(zhì)量的敏感因素。防止水泥穩(wěn)定碎石出現(xiàn)裂縫。水泥穩(wěn)定碎石由于水穩(wěn)性好，早期強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于高速公路的路面基層，作為基層它起著承上啟下的作用，是承重層，但要想讓它能夠達(dá)到應(yīng)有的效果。養(yǎng)生結(jié)束后宜盡早做下封層，盡早鋪筑面層，未鋪筑面層的路段不宜開(kāi)放交通。從經(jīng)驗(yàn)看，最好在水穩(wěn)施工完后1—2d之間灑上透層油或封層油。養(yǎng)生要有專人負(fù)責(zé)，將濕潤(rùn)的草袋或麻布人工覆蓋在碾壓完成的基層表面，2小時(shí)后灑水車灑水，灑水車的噴頭用噴霧式，不得用高壓式膠管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，時(shí)間不能少于 7d，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持養(yǎng)生覆蓋物表面濕潤(rùn)，不受遍數(shù)和用水量的影響。另一方面，若灑水沖力過(guò)大，會(huì)將基層表面水泥漿、細(xì)集料沖走，造成表面松散。③ 養(yǎng)生當(dāng)混合料碾壓完畢，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)合格后，就要進(jìn)行灑水養(yǎng)生。如果實(shí)測(cè)混合料的含水量高于最佳含水量,且氣溫較低時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)碾壓長(zhǎng)度,如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高時(shí),應(yīng)縮短碾壓長(zhǎng)度,確保在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先外側(cè)后內(nèi)側(cè)的原則，錯(cuò)軸時(shí)應(yīng)重疊二分之一，相鄰兩段的碾壓接頭處，應(yīng)錯(cuò)成橫向 450的階梯形狀，碾壓速度設(shè)在 25m/min左右，以防止擁包等不良現(xiàn)象，兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。駐信高速5合同段配備的壓實(shí)機(jī)械和組合情況如下：首先，由（捷克產(chǎn)— VV170）不掛振動(dòng)穩(wěn)壓兩遍，然后用（瑞典產(chǎn)— CA511）震動(dòng)壓路機(jī)振壓三遍，最后用膠輪壓路機(jī)（徐州產(chǎn)YZ9/16），帶噴水設(shè)施碾壓二遍成型。選用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)于提高壓實(shí)效果很有幫助。否則繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。由于半幅一次攤鋪成型，兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)少許離析現(xiàn)象，可將攤鋪機(jī)螺旋輸送器最外端葉片反裝，消除邊側(cè)混合料的離析。要有計(jì)劃、有組織的根據(jù)攤鋪用料量，確定單位時(shí)間的混合料拌和量、運(yùn)輸車輛，使混合料攤鋪在穩(wěn)定、連續(xù)、均勻的情況下進(jìn)行?；旌狭蠑備伹皯?yīng)將下承層充分灑水濕潤(rùn)，干燥的下承層會(huì)吸收混合料下部的水分，使得混合料底層難以壓實(shí)成型。當(dāng)車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，必須予以報(bào)廢。同時(shí)應(yīng)用篷布覆蓋，一方面減少運(yùn)輸途中的灑漏，污染路面；另一方面，減少運(yùn)輸途中的水分蒸發(fā)。不斷檢查、維修運(yùn)輸線路，消除障礙。水泥的凝結(jié)時(shí)間決定了混合料必須在延遲時(shí)間內(nèi)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪并完成碾壓，因此混合料的運(yùn)輸工作是較為重要的環(huán)節(jié)。在操作中可采用雙控法，既瞬時(shí)控制和總量控制：瞬時(shí)控制既直接從攤鋪拌缸下料口取出混合料和從攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取混合料做 EDTA滴定，看其是否達(dá)到設(shè)計(jì)水泥劑量，并且就此判斷控制室中儀表上表示的水泥流量和石料流量是否真實(shí)；總量控制就是將某一時(shí)間內(nèi)所用水泥用量及石料總量相比較，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。含水量過(guò)大，則容易形成軟彈，無(wú)法及時(shí)碾壓或碾壓過(guò)程中容易形成波浪狀，使表面平整度受到影響，施工時(shí)可根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣，溫度情況決定含水量的大小，憑經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓的情況來(lái)決定。實(shí)踐證明，混合料外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量高 1—2個(gè)百分比，以彌補(bǔ)混合料在運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水份揮發(fā)、損失。整套拌和設(shè)備在攤鋪前經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，并在拌和機(jī)生產(chǎn)廠家的指導(dǎo)下對(duì)性能進(jìn)行調(diào)試，根據(jù)生產(chǎn)能力的大小，使各個(gè)料倉(cāng)葉輪的轉(zhuǎn)速維持在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。所有料斗、水箱、罐倉(cāng)都要求裝配高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器，所有電子超級(jí)大動(dòng)態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定后方右使用。至少要有五個(gè)進(jìn)料斗，料斗口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。、高度重視混合料的拌和運(yùn)輸工作拌和設(shè)備的質(zhì)量直接影響混合料拌和的質(zhì)量,而拌和設(shè)備的好壞的關(guān)鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證。我公司采用縱向間距 ，其張緊長(zhǎng)度控制在 200M左右，用 1噸的張緊器張緊，而且要邊施工邊由測(cè)量人員進(jìn)行高程，橫坡度等檢查，以防施工車輛的碰撞。攤鋪前，對(duì)底基層全面清掃，并根據(jù)氣溫狀況在底基層頂面灑水，使之呈微濕狀態(tài)。對(duì)于強(qiáng)度不足導(dǎo)致的松散要予以徹底清除，不能留下軟弱夾層。此時(shí)若采用平地機(jī)、洗刨機(jī)掛除偏高部分，一則底基層以板結(jié)，難度較大，而則會(huì)破壞板體強(qiáng)度。若底基層高程偏低，則可采取以強(qiáng)補(bǔ)弱，采用水穩(wěn)碎石逐層補(bǔ)足的方法予以糾正。、充分做好基層的準(zhǔn)備工作 ① 底基層的檢測(cè)在水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前，要對(duì)全線底基層做充分的檢測(cè)工作，主要檢查高程、寬度及強(qiáng)度等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)，采取適當(dāng)措施予以糾正，為水穩(wěn)碎石的鋪筑做充分的準(zhǔn)備工作。通常最佳含水量由試驗(yàn)室通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)得出,而粒料及混合料的含水量可在工地現(xiàn)場(chǎng)按酒精燃燒稱重法快速測(cè)定,以確定現(xiàn)場(chǎng)所加水量。氣溫在20℃以上時(shí) ,含水量應(yīng)加大 3%～5%,隨著氣溫的變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整混合料的含水量?；旌狭系暮颗c氣溫有著密切的關(guān)系,氣溫在 5～10℃時(shí),以設(shè)計(jì)含水量為準(zhǔn)。如含水量偏高,水泥水化后剩余水分會(huì)因蒸發(fā)而引起水穩(wěn)層自然收縮,產(chǎn)生裂縫。在前場(chǎng)負(fù)責(zé)檢測(cè)壓實(shí)度的專職試驗(yàn)人員,在混合料攤鋪整型過(guò)程中亦及時(shí)測(cè)定混合料的含水量,及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓,力求在最佳含水量條件下碾壓。、控制好含水量 含水量是水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石中一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格掌握。同時(shí)，需要一種適合工地實(shí)際情況，可操作性強(qiáng)、變異系數(shù)小的控制與檢測(cè)方法。所以,必須嚴(yán)格控制水泥用量, 做到經(jīng)濟(jì)合理,精益求精,以確保工程質(zhì)量。水泥劑量太小,不能保證水泥穩(wěn)定土的施工質(zhì)量。要想能夠通過(guò)準(zhǔn)確檢測(cè)及控制水泥穩(wěn)定碎石中的水泥劑量來(lái)指導(dǎo)施工，首先，應(yīng)在試驗(yàn)室配備不同劑量的土樣，測(cè)定與之對(duì)應(yīng)的不同 EDTA化學(xué)試劑的耗量，繪制標(biāo)準(zhǔn)曲線，為下一步采用 EDTA滴定法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定施工拌和時(shí)的水泥劑量作檢測(cè)準(zhǔn)備，然后在生產(chǎn)過(guò)程中按照規(guī)范要求 2000m 2檢測(cè)一次，至少 6個(gè)樣品，用 EDTA滴定法試驗(yàn)檢測(cè)，在根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，最后定期對(duì)工程數(shù)量與實(shí)際使用水泥劑量進(jìn)行計(jì)算比較。施工中千萬(wàn)不能輕視，試驗(yàn)人員應(yīng)該跟蹤抽樣，且要寧多勿少的原則，以保證質(zhì)量，但最多水泥用量不得超過(guò) 6%，只要能保證 7d的試件強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求 —。本標(biāo)段經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室的多種混合料配合比試驗(yàn)，經(jīng)比較最后選定路面基層采用 5%水泥、石屑、中粗砂組成一定級(jí)配的混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，以保證工程量為主，同時(shí)考慮材料供應(yīng)情況及施工易操作為原則，經(jīng)優(yōu)化配合比試驗(yàn)，確定了路面基層的施工配合比為 5%水泥穩(wěn)定碎石,其中集料的摻配比例: 13cm碎石 :石屑:中粗砂=45:30:20,碾壓混合料的最佳含水量為 %,最大干密度為 ，發(fā)現(xiàn)不同時(shí)要及時(shí)試配和調(diào)整比例，另外，施工時(shí)要按設(shè)計(jì)配合比水泥用量增 %以彌補(bǔ)施工中的各種損耗。實(shí)踐證明，用同一劑量并水泥級(jí)配良好的集料，其強(qiáng)度和耐久性比穩(wěn)定級(jí)配不好的集料要好的多，而且改善集料的穩(wěn)定級(jí)配以減少水泥用量是減少水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的重要措施。⑤.水泥穩(wěn)定碎石 7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值滿足R≥。③.為減少基層裂縫，必須做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工氣候條件限制含水量。附表：水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成 級(jí)通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）配 19 范圍 100 90100 7289 4767 2949 1735 822 07 ②.取工地使用的水泥，按不同的水泥計(jì)量分組試驗(yàn)，一般建議水泥劑量按4%、%、5%、%四種比例進(jìn)行試驗(yàn)（水泥：集料=4：100、水泥：集料=：100、水泥：集料=5： 100、水泥：集料=：100）。組成設(shè)計(jì)原則：,采用最小水泥劑量但不大于4%.,減少水泥用量,使水泥用量不大于6%。水泥穩(wěn)定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材