20xx基層干部個人思想工作總結范文與20xx塔吊司機工作總結及20xx年工作計劃匯編(參考版)
2024-10-11 22:48本頁面
【正文】 多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務技術，堅持不懈地學習新技術，作為車間一名吊車司機，能夠履行自己的崗位職責，完成車間交給的各項工作任務，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學習就會落伍，跟不上技術的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要2018年要不斷地吸收新知識，掌握新技術，做一名名副其實的技術工人，以實際行動為舞鋼的發(fā)展做出貢獻。經(jīng)過暴風、地震和重大事故后,可能使強度、剛度、構件的穩(wěn)定性和機構的重要性等受到損害的起重機。經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機,在交付使用前 。綁掛時 , 應由一人負責指揮。物體翻轉時,應使其重心平穩(wěn)變化,不應產生指揮意圖之外的動作。掛時,吊掛繩之間的夾角宜小于120度,以免吊掛繩受力過大。主、副兩套起升機構的起重機,主副鉤不應同時開動,對于設計允許同時使用的專用起重機除外。也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。 各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。h 、流動式起重機 , 工作前應按說明書的要求平整停機場地、牢固可靠地打好支腿，反接制動性能地起重機,除特殊緊急情況外,不得利用打反車進行制動。重物接近或達到額定起重能力時,吊運前應檢查制動器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運 。吊運時,不得從人的上空通過,吊臂下不得有人 。司機操作時,應遵守下述要求:不得利用極限位直限住器停車 。被吊物體上有人或浮置物。結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器安全裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等。司機進行維護保養(yǎng)時,應切斷主電源并掛上警示牌或加鎖,如有未消除的故障,應通知接班司機。當風力大于6 級時,一般應停止工作,并將起重機錨定。工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄扳回零位,在重新工作前,應檢查起重機動作是否都正常 。當起重機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時,應由有關人員除掉后才可閉合主電源。開車前,必須嗚鈴或報警,操作中接近人時,亦應給以斷續(xù)鈴或報警。通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。準：抓取物體要準，提高工作效率。柔：對初學抓鋼機者，操作時要慢，越溫柔越好。( 4 )保證液壓系統(tǒng)安全、可靠、有
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