隧道支護(hù)監(jiān)理日志記錄要點(diǎn)(參考版)
2024-10-11 21:47本頁面
【正文】 濮陽市通達(dá)路橋工程監(jiān)理有限公司二〇一一年十月二十六日。請(qǐng)同志們正確認(rèn)識(shí)監(jiān)理日志的重要性，同時(shí)，通過認(rèn)真的記錄，提高自己的業(yè)務(wù)能力和文字能力，為公司承攬的監(jiān)理項(xiàng)目把好關(guān)口。監(jiān)理日志是施工監(jiān)理過程中最原始的記錄，是對(duì)整個(gè)監(jiān)理工作的各項(xiàng)活動(dòng)、決定、問題及環(huán)境條件的全面記錄，反映了監(jiān)理工作的內(nèi)容、出現(xiàn)的問題、解決的辦法、各種問題形成的原因，是施工監(jiān)理最重要的基礎(chǔ)工作。天氣發(fā)生變化時(shí)應(yīng)根據(jù)能力記錄雨量（暴、大、中、小雨或具體數(shù)量）、風(fēng)力大小，同時(shí)記錄對(duì)工程進(jìn)度和施工質(zhì)量的影響，采取的具體措施。記錄要完整、連續(xù)，客觀反映施工過程和監(jiān)理控制全貌。各類記錄必須閉合，對(duì)施工過程或問題的處理要前后呼應(yīng)，如指令下達(dá)和落實(shí)情況對(duì)應(yīng)、抽檢不合格與復(fù)檢及整改情況對(duì)應(yīng)、停工與復(fù)工對(duì)應(yīng)等。其他：記錄不在以上九項(xiàng)內(nèi)容之列但有必要進(jìn)行記錄的內(nèi)容，如重要精神、工作安排、季節(jié)施工防范措施、合同、計(jì)量等情況。與業(yè)主、承包商往來：記錄建設(shè)單位巡視情況、指示、監(jiān)理簽發(fā)的各項(xiàng)指令、變更或現(xiàn)場(chǎng)指令，承包人回復(fù)及解決情況，承包人提出問題及建設(shè)單位、監(jiān)理回復(fù)情況等。工程質(zhì)量情況：施工質(zhì)量存在的問題及解決、整改方案，包括處理各類施工人員名單，要記錄整改及驗(yàn)收是否符合要求、參加驗(yàn)收人員，事故的前因后果要記錄清楚，以便追溯。安全文明施工情況：記錄是否遵守安全文明施工的有關(guān)規(guī)定，是否存在隱患及事故，要求施工單位整改措施及整改效果。試驗(yàn)監(jiān)理應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、材料試驗(yàn)、施工控制試驗(yàn)取樣位置、用途、來源、檢驗(yàn)結(jié)果等進(jìn)行記錄。人員設(shè)備情況：應(yīng)真實(shí)、詳細(xì)記錄施工單位在作業(yè)面投入技術(shù)、管理及施工隊(duì)人員、機(jī)械設(shè)備型號(hào)、數(shù)量情況，如發(fā)現(xiàn)人員、設(shè)備無法滿足要求或造成質(zhì)量隱患，應(yīng)查明原因并記錄在案，同時(shí)向上級(jí)監(jiān)理匯報(bào)。二、填寫內(nèi)容天氣情況：包括陰、晴、雨、雪，溫度記錄，出現(xiàn)極端天氣或天氣驟變應(yīng)專門記錄，并記錄根據(jù)天氣情況要求施工單位采取的相應(yīng)措施，如因天氣原因造成工作無法進(jìn)行應(yīng)在日志中寫明。根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》，對(duì)監(jiān)理日志的記錄提出以下要求：一、基本要求監(jiān)理日志應(yīng)認(rèn)真填寫工程名稱、姓名、職務(wù)、標(biāo)段等基本信息，書寫應(yīng)工整、清晰，語言表達(dá)應(yīng)簡(jiǎn)明扼要、措辭嚴(yán)謹(jǐn)，應(yīng)詳細(xì)、真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)、全面的反映每天的施工情況。第五篇：監(jiān)理日志記錄要求2013濮陽市通達(dá)路橋工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理日志記錄要求監(jiān)理日志是監(jiān)理工作的真實(shí)反映，是監(jiān)理單位服務(wù)質(zhì)量和監(jiān)理人員工作能力的綜合體現(xiàn)。四、結(jié)論隧道工程的隱蔽性決定了對(duì)其任何一個(gè)分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程的質(zhì)量都是要一絲不茍的進(jìn)行監(jiān)理，而監(jiān)理最有效的辦法就是通過“報(bào)檢制度的實(shí)施”來實(shí)現(xiàn)，否則，監(jiān)理對(duì)質(zhì)量就會(huì)造成失控，所以說“報(bào)檢”是質(zhì)量控制的核心工作。往往出現(xiàn)一天24小時(shí)的不間斷報(bào)檢，這為報(bào)檢制度的落實(shí)增加了很大困難；堅(jiān)持報(bào)檢程序：報(bào)檢必須由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的有關(guān)人員自檢合格后方可向監(jiān)理報(bào)檢，否則，監(jiān)理人員有權(quán)不予受理。隧道各分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程的報(bào)檢項(xiàng)目如報(bào)檢園環(huán)圖所示：二襯臺(tái)車定位 檢查基面處理局部欠 挖基面質(zhì)檢砼澆筑 質(zhì)檢初噴砼 質(zhì)檢放樣防水板 質(zhì)檢錨桿布孔開挖斷面質(zhì)檢錨桿孔 質(zhì)檢中心水管質(zhì)檢二襯平整 度檢查二襯厚度檢查鋼支護(hù) 質(zhì)檢超欠挖 處理復(fù)噴質(zhì)檢 圍巖滴流水處理 質(zhì)檢環(huán)向水管質(zhì)檢邊溝施工質(zhì)檢開挖效果質(zhì)檢錨桿安設(shè)質(zhì)檢三通接頭質(zhì)檢預(yù)埋件洞 室質(zhì)檢開挖初支防排水二襯報(bào)檢圓環(huán)示意圖從報(bào)檢園環(huán)圖可明顯看出各分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程都需要通過報(bào)檢來對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制，其中任何一項(xiàng)被忽略或遺漏報(bào)檢就會(huì)造
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