【正文】 1995：502． [7]Electrochem J．Study on the Electrochemical Formation of Al—Li Alloys inButyrolactone Electrolytes Swieflana Biallozor and Marek Lieder．Soc，1993，140：2537.[8]CHENGHai—ping，Barnett R N，Uzi Landman．Energetics and Structures of AluminumL ithium Clusters Phys Rev B，1993，48：1820．[9]Michael J Meh1．Pressure Dependence of the ElasticModul in Aluminumrich A1L i Compounds．Phys RevB，1993，47：2493.[10]GoforthRE，SrinivasanM N．Testing the Superp lastic Flow Characteristics ofAdvanced Aluminum Alloys．J Test Eval，1993，21：36． [11]霍紅慶，郝維新，耿桂宏等．航天輕型結(jié)構(gòu)材料一鋁鋰合金的發(fā)展．真空與低溫，2005，11(2)：63—69．[12]黃蘭萍，鄭子樵，李世晨等．鋁鋰合金的研究和應用．材料導報，2002，16(5)：20—23．。所以，要將鋁鋰合金應用在我國的大型客機 上，在設(shè)計方法、制造工藝、適航取證等方面還有很多工作要做。但是，我國的鋁鋰合金還處在,lgtt量研制階段，在材料各項性能和應用領(lǐng)域方面與國外相比還有很大差距。(3)大力開展強韌性、腐蝕及疲勞斷裂機理研究，獲取提高強度、韌性、抗腐蝕性等的途徑。因此今后還需加強以下幾個方面的工作：(1)復合微合金化是鋁合金強韌化研究的一個重要方向，特別是sc與Ti、Mn、Zr等復合微合金化需深入系統(tǒng)地進行研究與開發(fā)。3結(jié)論新型鋁鋰合金是重要的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料，具有廣闊的應用前景。C一17在研制中也采用大量2090鋁鋰合金，代替2024鋁合金來實現(xiàn)降低結(jié)構(gòu)重量的目標。2．3 鋁鋰合金在國外飛機上的應用空客A380—800飛機主艙橫梁采用了2196鋁鋰合金鍛壓件。進行6％變形量的拉伸，發(fā)現(xiàn)可大大降低峰值時效產(chǎn)品的各向異性。Alcoa、Alcan等公司利用再結(jié)晶方法制造出了各向異性小的2090、8090薄板材。用此法制得的2090合金的斷裂韌性比堿金屬含量大于510的鋁鋰合金高得多，且在65℃下暴露1000h后韌性幾乎不降低。2．2．3 純凈化用真空純化法，可以使合金內(nèi)的堿金屬和氫含量顯著降低，從而使合金韌性顯著提高。2．2．2 形變熱處理對固溶處理后的鋁鋰合金在時效前進行適當冷變形，可在合金中形成密布的位錯或位錯纏結(jié)，成為S、T1相非均勻形核的位置，從而增大位錯不能切割的沉淀相的體積分數(shù)，減小合金的共面滑移及晶界應力集中。但zr含量過高，將使晶界出現(xiàn)含zr的粗大析出物，破壞晶界性能，并使合金體積質(zhì)量增大。并且 p相還可以成為6’(A1 Li)相的成核位置，8相在其周圍生長，形成牛眼狀結(jié)構(gòu)，提高合金的強度。目前商業(yè)鋁鋰合金中一般摻Mg量(質(zhì)量比)為0．2％ ～2．3％。S相優(yōu)先在位錯等缺陷附降低合金共面滑移的傾向，并激發(fā)其產(chǎn)生交滑移，促進合金均勻變形，改善韌性。所以添加Mg能夠產(chǎn)生固溶強化，并強化無析出帶，使其有害作用減 少。但cu的含量過高，會導致韌量(質(zhì)量比)為1．0％ ～4．5％。2．2 鋁鋰合金性能提高的主要途徑（1112）2．2．1 微合金化在鋁鋰合金中通常加入的合金元素有Cu、Mg、zr、Cd、Sc、Ce等，以影響合金的析出行為和析出相的化學成分、類型、數(shù)量、形狀、尺寸和分布，改善晶界特性，可全面提高合金的各項性能。根據(jù)現(xiàn)有資料的匯總分析，比較常規(guī)鋁合金、復合材料及鋁鋰合金的應用情況，分析比較鋁鋰合金的優(yōu)勢，見表1。C155合金制成的平尾質(zhì)量接近碳／環(huán)氧復合材料制成的平尾，但每千克質(zhì)量的價格比碳／環(huán)氧復合材料便宜480美元。C155合金的抗疲勞裂紋性能是7055一T651鋁合金的2倍，斷裂韌性是70552T651鋁合金的1．35倍，和20242T351鋁合金相比，強度提高11％，斷裂韌性提高13％，抗疲勞裂紋擴展阻力提高1倍。隨后在此基礎(chǔ)上又開發(fā)成功了2092092092092192197及Weldalite2210等一系列改進型第3代合金。進入20世紀90年代后，世界各國在實施低成本發(fā)射裝置、超輕油箱計劃以及重復使用的航天器核心計劃中，加強了鋁鋰合金研究，促進了鋁鋰合金的進一步發(fā)展。因此，進入90年代以后，人們針對鋁鋰合金的上述問題開展了大量研究（610）。1．3 第三代新型鋁鋰合金經(jīng)過20世紀80年代的大發(fā)展，鋁鋰合金取得了令人矚目的研究和應用成果。在此階段，研制成功了低密度型、中強耐損傷型和高強型等一系列較為成熟的鋁鋰合金產(chǎn)品，其中具有代表性的合金有：前蘇聯(lián)研制成功的1420合金，美國Alcoa公司研制出的2090合金，英國Alcan公司的8090和8091合金，法國Pechiney公司開發(fā)出的2091合金等。1．2 繁榮階段2O世紀7O年代爆發(fā)的能源危機給航空工業(yè)帶來了巨大的壓力，所以，迫切要求飛機輕量化，復合材料的興起也給傳統(tǒng)鋁工業(yè)造成潛在的威脅，這些都推動了人們對鋁鋰合金的重新重視，鋁鋰合金也因此進入了新的發(fā)展階段，即第二階段，該階段的時間跨度為20世紀70年代至80年代后期。Alcoa公司于1969年停止了2020合金的生產(chǎn)。雖然早在1924年德國的材料專家就開發(fā)出了第一個含Li的鋁合金Scleron，但是，直到1957年美國Alcoa公司研究成功2020合金，1961年前蘇聯(lián)開發(fā)出BA~23合金，鋁鋰合金才真正引起人們的注意。1鋁鋰合金發(fā)展歷史鋁鋰合金的發(fā)展大體上可劃分為3個階段，相應出現(xiàn)的鋁鋰合金產(chǎn)品也劃分為3代。由于鋁鋰合金具有低密度、高比強度、高比剛度、優(yōu)良的低溫性能、良好的耐腐蝕性能和卓越的超塑成形性能，用其取代常規(guī)鋁合金，可使構(gòu)件質(zhì)量減輕10％ ～15％，剛度提高15％ ～20％。關(guān)鍵詞：鋁鋰合金；飛機；性能；應用 0引言鋰(Li)是元素周期表中最輕的金屬元素，密度只有5360kg／m?？尚行匝芯繄蟾娲缶V 第一章 研究概述第一節(jié) 研究背景與目標 第二節(jié) 研究的內(nèi)容 第三節(jié) 研究方法 第四節(jié) 數(shù)據(jù)來源 第五節(jié) 研究結(jié)論一、市場規(guī)模二、競爭態(tài)勢三、行業(yè)投資的熱點四、行業(yè)項目投資的經(jīng)濟性第二章 鋁鋰合金項目總論 第一節(jié) 鋁鋰合金項目背景一、鋁鋰合金項目名稱二、鋁鋰合金項目承辦單位三、鋁鋰合金項目主管部門四、鋁鋰合金項目擬建地區(qū)、地點五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表六、研究工作依據(jù)七、研究工作概況 第二節(jié) 可行性研究結(jié)論一、市場預測和項目規(guī)模二、原材料、燃料和動力供應三、選址四、鋁鋰合金項目工程技術(shù)方案五、環(huán)境保護六、工廠組織及勞動定員七、鋁鋰合金項目建設(shè)進度八、投資估算和資金籌措九、鋁鋰合金項目財務和經(jīng)濟評論十、鋁鋰合金項目綜合評價結(jié)論 第三節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 第四節(jié) 存在問題及建議第三章 鋁鋰合金項目投資環(huán)境分析 第一節(jié) 社會宏觀環(huán)境分析第二節(jié) 鋁鋰合金項目相關(guān)政策分析一、國家政策二、鋁鋰