【正文】 甲方：乙方：。安全謹慎駕駛，文明行車，不超載，不超速，確保學生乘車安全。甲方職責：，并與駕駛員進行對接，有權監(jiān)督車況和乘客數(shù)量。教育學生拒絕乘坐“三無”車輛，對車輛超載等違規(guī)行為，及時制止學生乘坐。二、學校安全責任:建立學生家長接送學生臺帳并簽定安全接送協(xié)議書。各位學生家長須做到文明行車，堅持禮讓三分，“寧等三分，不搶一秒”，確保孩子的安全。各位學生家長須牢固樹立安全意識，自覺遵守各項交通法規(guī)，做到不酒后駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛。為此，學校與學生家長簽訂關于2016年6月18日下午學生到校參加“愛心捐贈”活動的交通安全責任協(xié)議書。1承運人如有違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次即給予相應的行政處罰并作一次違規(guī)記錄，違規(guī)記錄達三次或違規(guī)情節(jié)嚴重的，即由公安局會同相關部門及學校取消該車的接送資格并在三年內不得從事接送學生的業(yè)務。在接送途中，駕駛員不得有順路載客、超載、超速（每小時40公里）、隨意接聽電話、吸煙、酒后駕駛等違規(guī)行為。定人：即每輛車要有固定的駕駛員，不能隨意更換，如要更換，必須到交警部門備案，經審核方可更換；定車：即接送學生的車必須是固定的車輛，且車況良好。承運人（駕駛員）須對車輛進行經常性的安全檢查，確保車輛運行安全。承運人（駕駛員）必須服從學校的調度指揮。承運人（駕駛員）與被接送學生之間建立承運合同關系，承運費用按物價部門的定價與學校統(tǒng)一結算，不得隨意加價，無正當理由不得拒絕接送學生，否則須承擔賠償責任。學生接送車的駕駛員必須持有準駕車型三年以上的駕駛資格，并具備相應期間的安全駕駛經歷，駕駛記錄良好，最近三年內未發(fā)生致人死亡的交通事故。接送車輛檢測實行半年一次強制檢測，即每學期開學前檢測一次。乙方責任：接送車須 客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。五、嚴格執(zhí)行核定的收費標準。四、建立健全會議制度，落實安全責任建立聯(lián)席會議制度學校要按照屬地管理的原則與交警中隊、中心初級中學、交管所建立聯(lián)席會議制度,每月至少召開一次聯(lián)席會議，查找分析接送學生車及其駕駛人管理工作中存在的問題,研究加強和改進安全管理工作的措施。安排專人每天一次對每臺車、每批次的安全運行情況進行統(tǒng)計匯總。發(fā)現(xiàn)接送學生車輛有順路載客、參與客運市場經營、包租給單位或個人作客運用車等違規(guī)現(xiàn)象，要及時教育制止。如出現(xiàn)超速，及時阻止，駕駛員必須服從，否則后果自負。維持運行途中的學生乘車秩序，監(jiān)督乘車學生保持車內衛(wèi)生。實行專人跟車護導。對非法車輛接送學生以及超載等違規(guī)運營行為，學校要及時制止學生乘坐，并向學生家長做好解釋工作，在得不到有效解決的情況下要向公安交警部門和當?shù)卣M行匯報，并落實整改措施。三、切實加強對學生的乘車安全管理學校要成立以校長為組長的接送學生車安全管理領導小組，全1面落實學生接送的安全管理措施。嚴格檢查接送學生車運營資格。二、建立接送學生及車輛臺帳學校對學生接送車輛和駕駛人信息、接送方案登記造冊，建立臺帳。分管領導要靠上去抓，管理人員要專人專車，確保不出現(xiàn)管理死角，不發(fā)生安全事故。甲方職責：一、落實接送學生車輛安全管理責任制。本協(xié)議一式三份甲乙雙方各執(zhí)一份，一份報教育局備案，本協(xié)議簽訂時效為壹年，即2014年9月1日至2014年4月30日，雙方簽字后開始生效。定線路：即接送教師必須沿固定的線路行駛，不能隨意更改，避免給教師造成不便。承運人要做到“三定”，即定人、定車、定線路。在規(guī)定的時間到位接送，因故不能正常運營時，應當及時通知學校。承運車輛只能專業(yè)從事教師接送營運，不得用于其他營運活動，如有違法則直接取消接送資格。嚴禁沒有相應駕駛資格的人員駕駛接送教師的車輛。接送車輛必須參保機動車交通事故強制責任險和乘車人員保險。每個教師每月80元，單趟40元，學校每月補助1750元乙方責任：接送車須30座以上客車，具備合法手續(xù)及有效行駛證。四、嚴格執(zhí)行核定的收費標準。對嚴重違反安全管理規(guī)定的車輛，由學校上報教育局及相關部門處理，直至取消其接送教師車資格。監(jiān)督檢查駕駛員有無飲酒現(xiàn)象、是否換用駕駛員等，出現(xiàn)上述情況，要停止組織教師乘車，及時報告值班領導。監(jiān)督接送教師車輛時速限制在安全系數(shù)以內。安排專人組織教師乘車，維持秩序，承運車輛必須服從學校的指揮調度。接送學校教師的車輛，無論其權屬如何，學校都有責任和義務對其安全運行情況進行監(jiān)督和管理。學校負責統(tǒng)計參加接送的教師數(shù)及居住分布情況，會同交通、公安等部門制定行車路線，并代收接送車費與承運人統(tǒng)一結算。并將教師接送車輛管理工作情況納入學校安全管理工作年終考核內容。校長是接送教師車輛管理第一責任人，必須負總責，親自抓，把接送教師車輛的安全管理列入學校工作重要議事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。甲方：修水縣大橋鎮(zhèn)井源小學乙方：二〇一四年九月一日教師接送車輛交通安全責任協(xié)議書甲方：奇臺縣第七中學乙方：楊志明為規(guī)范和加強我校接送教師車輛管理，建立優(yōu)良的運營秩序，確保教師乘車安