【正文】 我們要抓住機遇、乘勢而上，不斷完善一帶一路建設規(guī)劃實施體系和政策保障體系，使一帶一路建設行穩(wěn)致遠。當今世界，經濟全球化和區(qū)域經濟一體化仍是潮流，一帶一路建設提供了一個包容而巨大的發(fā)展平臺，越來越多的沿線國家搭乘中國發(fā)展的快車實現(xiàn)自身發(fā)展。當前，一帶一路建設正處在全面推進的關鍵節(jié)點，我們應緊緊抓住國內外經濟形勢變化為一帶一路建設帶來的機遇，為深化地區(qū)合作、促進世界經濟增長打下更堅實的基礎。特別是在當前世界經濟持續(xù)低迷的情況下，中國助力沿線國家提高基礎設施水平，支持沿線國家推進工業(yè)化、現(xiàn)代化，有利于促進世界經濟繁榮發(fā)展。目前，中國已成為世界第二大經濟體、第一大貨物貿易國和第二大對外投資國，有意愿也有能力在促進全球經濟增長上作出更大貢獻。一手高舉貿易保護主義旗幟，出臺更多貿易保護主義措施。當前，在國際金融危機負面影響依然存在、世界經濟仍深陷困境的背景下，又出現(xiàn)了逆全球化的暗流。一帶一路建設立足當前、著眼長遠，致力于建立以合作共贏為核心的新型國際關系，是促進全球經濟復蘇的中國方案，彰顯了增進不同文明互學互鑒的中國智慧和推進全球治理體系變革的中國擔當，在國際社會得到廣泛認同和積極響應。一帶一路建設以共商、共建、共享為基本原則，支持各國共同發(fā)展，由各國共同制定推進區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，以互聯(lián)互通和產能合作帶動經濟發(fā)展，對沿線國家具有很強的吸引力和感召力。當前，世界經濟仍處于國際金融危機發(fā)生之后的深度調整期，原有的發(fā)展格局被打破，經濟增長的新動力、新格局尚未形成，各國突破困局、謀求發(fā)展的愿望非常強烈。一帶一路倡議提出3年多來，國際社會反響熱烈，各領域合作有序推進，進展和成果均超出國內外各方預期。以一帶一路為標志的第四次全球化，不僅是對2000年來的前三次全球化的發(fā)展與超越，還在今日全球面臨政治、經濟大變革的格局中創(chuàng)新引導世界持續(xù)走在和平與發(fā)展的道路，幫助每一個人、每一個國家實現(xiàn)全面發(fā)展的夢想。同時，它還凝聚了全球不同的區(qū)域、不同發(fā)展階段的國家、不同文化與宗教信仰的人民、不同的資源以及不同的參與方。一帶一路引領的新型全球化也是創(chuàng)新整合性的全球化。比如，中巴經濟走廊在建設中就布局了大量民生工程。同時，通過每年數(shù)千個基礎設施項目造福所有參與國人民。一帶一路以共商、共建、共享為原則，改變過去國與國之間的不平等關系，同時以政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通為重點，推動各參與方實現(xiàn)政治互信、經濟融合、文化包容。一切愿意參與新型全球化的國家，借此機會展開合作，更有助于實現(xiàn)全球性的各取所長、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。前三次全球化促進了貨物流通、信息傳播、科技進步以及各國人民的互動，但建立在不平等基礎之上的全球化無法避免種種負面效應，區(qū)域戰(zhàn)爭、宗教沖突、經貿紛爭等問題接踵而至。第二次全球化始于15世紀末的地理大發(fā)現(xiàn)，盛于英國的日不落帝國，其動力是由商船、戰(zhàn)艦和港口構筑的全球貿易網絡。而從全球化的進程來看，一帶一路倡議可以說正在引領人類的第四次全球化新型全球化。匯報人：第五篇：18大學生黨員一帶一路思想匯報2018大學生黨員一帶一路思想匯報3年來，作為一帶一路倡議的提出者，中國始終秉持合作共贏的精神，為一帶一路建設提供方案、貢獻力量。厘清并正確面對上述風險，有助于中國政府更加順利與可持續(xù)地推進一帶一路戰(zhàn)略。同理，通過一帶一路戰(zhàn)略來輸出過剩產能的提法也是非常不恰當?shù)模@很容易引發(fā)東道國的反感情緒。其二，實施馬歇爾計劃的美國當時在全球占據(jù)絕對主導地位。有人將一帶一路戰(zhàn)略比喻為中國版本的馬歇爾計劃是很不恰當?shù)?。大量的國際經驗表明，獲得投資的東道國未必會對投資來源國感恩戴德，而是會加劇對來源國的疑慮與抵制。如果是后者，這與其叫作輸出過剩產能，不如稱之為幫助沿線國家構建其自身產能。筆者對此表示懷疑。風險四：經濟結構難調整一帶一路戰(zhàn)略面臨的潛在風險之四，是可能妨礙而非加速中國經濟的結構調整。第二，隨著人民幣單邊升值預期的消失以及中國央行加速開放資本賬戶，中國的外匯儲備存量未來可能持續(xù)下降，在特定情形下可能下降很快。很多觀察家認為，當前外匯儲備投資收益率偏低，通過一帶一路戰(zhàn)略的實施，能夠實現(xiàn)中國外匯儲備投資的多元化，進而提高外匯儲備投資的收益率。國家開發(fā)銀行、亞投行與絲路基金的投資，可能成為一帶一路戰(zhàn)略的主要融資來源。一帶一路沿線國家主要是發(fā)展水平較低的新興市場國家或發(fā)展中國家，這些國家自身原本就缺乏充足的資金用于相關投資，這也是為何亞洲存在巨大的基礎設施投資缺口的根本原因之一。私人主體的決策是市場化的，是否投資主要看收益與成本。換言之，通過多邊機構進行投資的安全性可能更高一些。即使該國政府對特定項目進行了政府擔保，但如果政府再次宣布違約，中國企業(yè)的海外投資安全如何保障?值得指出的是，國家開發(fā)銀行與絲路基金面臨的違約風險要顯著高于亞投行。這就意味著，中國通過一帶一路戰(zhàn)略而進行的對外直接投資，將在投資安全方面面臨很大的挑戰(zhàn)。例如，盡管基礎設施投資能給沿線國家?guī)砭薮笫找?，但中國政府能將很大一部分財政資金長期花費在中國境外嗎?將這部分資金用于中國的中西部，豈不是更具合法性?作為境外投資者，在進行基礎設施投資后，能要求東道國政府將基礎設施周邊土地的增值收益轉讓給自己嗎?當?shù)孛癖姷目棺h浪潮是否會風起云涌?風險二：投資安全挑戰(zhàn)大一帶一路戰(zhàn)略面臨的潛在風險之二，是投資安全面臨較大挑戰(zhàn)。第二，一旦基礎設施建成投入使用，那么基礎設施周邊的土地通常會